Електромобилите ще са освободени от данък, винетки и такса за паркиране

Хайде сега да кажат уважаемите откога влиза в сила планът. Иначе си остава само едно добро пожелание.

• 9 30
• Докладване

Кой ги произвежда тези електроавтомобили?

• 47 12
• Докладване

До коментар [#1] от "Мадлен":

Аааа, няма да им намалеят цените,няямаа!

• 11 10
• Докладване

До коментар [#8] от "teqilatabg":

Това никъде го няма - има изключения за такситата в някои държави, и то само ако си заплатят специална винетка и изкарат допълнителен курс с инструкции...

• 4 13
• Докладване

Пореден случай на облагодетелстване на неефективна технология. Нещо като случая със слънчевия ток от 2007, с цена на изкупуване 800 лева/квч.

А балканският шмекер това и чака. Скоро ще се окаже, че половината джипове, известни от фолклора като кубчета, шестици, седмици и т.н., всъщност били електромобили...Да, ето, имат такъв стикер на панорамното стъкло, имат...Може ли да оспори някой...

• 24 26
• Докладване

800 лева/МВч

• 1 11
• Докладване

Ima go v scandinavia buss lentata e za taxi , el i buss

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 14 6
• Докладване

А някакви на4енки на политика, като хората виждам! Ако се слу4и Бравос!

• 7 4
• Докладване

0,21 лева на квт/час дневна и 0,13 лева на квт/час нощна ЕоН

• 0 6
• Докладване

[quote#8:"teqilatabg"]To vsichko tova hubavo , no v belite darjavi imat privilegiata da se dvijat v buss liniata [/quote]
Мятай си една бяла боя и отивай натам

• 0 8
• Докладване

И на какво основание? Защото само богатите у нас могат да купуват електромобили - да го духат бедните нали

• 17 8
• Докладване

[quote#5:"др. Иванов"]Кой ги произвежда тези електроавтомобили? [/quote]
Ето ти един от многото варианти:
http://energetika-bg.com/2010/09/22/balgariya-mozhe-debyut-na-nov-balgarski-elektromobil/
И се чудя защо български пощи и др.подобни не потърсят подобни решения. Знам и за един от стара загора, който има идеален прототип. С една голяма поръчка от прототип ще се открият възможности и за серийно производство и дори износ. А има и още местни варианти (добри за нашата икономика и джоба на всички ни) и чужди варианти (да спонсорираме чужда икономика, но поне остава грижата за природата )

• 1 13
• Докладване

[quote#21:"ръмжо"]

И на какво основание? Защото само богатите у нас могат да купуват електромобили - да го духат бедните нали [/quote]
У нас, у вас, у тях...това е положението при световна обществена система на бедни и богати

• 1 11
• Докладване

До коментар [#27] от "punakazanlak":

Стимулът байно е за богатите. Ти щом не го виждаш значи не си от тях

• 8 17
• Докладване

До коментар [#28] от "ръмжо"

Виждам го аз, ама нашенеца гледа цената на тенекията и после смята колко годинки ще я кара и колко ще от винетките и данъците. Сетне удряш чертата и пак взимаш една морга на 15 г с газова уредба. И да, никак не съм от богатите :Д

• 0 13
• Докладване

От такса паркиране трябва да бъдат освободени и късите коли (под 3.8 метра).
Трябва да се разреши такситата да могат да бъдат не само жълти. Освен това всяка кола да може да превозва срещу заплащане без данъци.

В синята и зелената зона и по пътищата, където максималната скорост е до 50 км да не са задължителни коланите. Дневните фарове да не са задължителни в населено място.

Така, както трамваите почти винаги са с предимство пред автомобилите, така и автомобилите да са почти винаги с предимство пред пешеходците. Така пешеходците няма да имат фалшивото усещане за предимство, заради което гинат.
В момента с тези новости се стига до ситуация колите да спират на пешеходец, който минава по пешеходна пътека и той от неудобство, че го чакат толкова коли, се затичва, за да не ги кара да чакат (днес имах такъв случай) - самите пешеходци не искат такива права, каквито насила им се дават за сметка на шофьорите. Трябва да се върне старото положение и реално да важат правилата от социализма, когато и на пешеходна пътека пешеходците чакат колите, а пешеходната пътека само има отношение към отговорността при ПТП. Пешеходците могат да почакат, не е нужно да минават за секунди през пътя.

• 16 20
• Докладване

До коментар [#30] от "lessonsoftime":

Ако ме питаш за фаровете денем нийде не требе да са задължителни, просто си е един масраф повече за всичката ни бедност. Полза йок!

• 7 16
• Докладване

[quote#27:"punakazanlak"]Къде е стимулът тогава, при такива зверски цени на автомобилите? [/quote]
Синя зона, таксата за регистрация, плащането на местни данъци и такси, както и покупката на винетки за тях, а да добавим и бус лентата. Добави и по-малкия разход на 100 км.
Това е инвестиция. Малко по-различна нагласа трябва да има човек, за да го разбере. В смисъл това не са ти да вземеш 5 лв ама сега, нищо, че после всеки месец ще изкарваш 5 лв по-малко занапред. По-скоро е - даваш 20 лв сега, ама всеки месец занапред печелиш по 5 лв Не е по-различно от инвестицията за газова уредба. Само дето вместо за година - ще се изплати за две. Е, ако си купиш нещо на тесла моторс...ще е бая повече. Но ако можеш да си позволиш такава кола, означава че дори сега ползваш скъп автомобил така че сметката остава

• 1 9
• Докладване

До коментар [#32] от "bobix":

Интересно ако си направиш собствен електромобил, сиреч избушиш старата бричка и и млатнеш акумулатори и прочее неща кой ще ти разреши да се възползваш от благинката?

• 3 7
• Докладване

До коментар [#7] от "SSmart":
Те вече са им намалени цените - Шевролет Волт 32 000 Е, 600 км с едно зареждане, има и още по евтини варианти. Момчетата от http://vromos.com имат много прилични коли на цени по 12 000 лв , а тези където правят конверсия за скромните 14 000 лв. В крайна сметка и ти сам може да си я направиш. Широко е разпространението, че все още са скъпи, а то не е така реално. Да не говорим, че има хора, които вярват, че електромобилите са по-големи замърсители. "Имало някаква част, която много замърсявала природата."

• 4 8
• Докладване

Супер!Иначе малко българи биха си позволили скъпите електромобили.Дано станат много,та да се поизчисти въздуха над София.

• 1 7
• Докладване

До коментар [#2] от "Лелка":

Там има зарядна станция, затова ли?

• 0 1
• Докладване

НЕ на ДАНЪК-ПАРКИНГ
за живущите в зоните с платено паркиране!!!

Заповядайте на 11.08.2012г. (събота) от 18:00 часа на Попа,
за да се информирате защо трябва и какви действия ще предприемем, за да отхвърлим РЕКЕТА, заложен в приетите изменения и допълнения на Наредбата за организация на движението на територията на Столична община, които влизат в сила от 01.09.2012г.
Напомняме, че съгласно тях живущите ще трябва да плащат такса, за да паркират при евентуална възможност в близост до домовете си...
Нека сложим край на тормоза и дискриминацията!
Поканете приятелите си от бъдещата платена жълта зона, която ще обхваща останалите части на града, за да се борим заедно срещу вече изпитания противозаконен налог!!!

За допълнителна информация по проблема, търсете Facebook групата
“НЕ на ДАНЪК-ПАРКИНГ за живущите в зоните с платено паркиране!”

• 6 8
• Докладване

[quote#2:"Лелка"]Купувам и паркирам баш на "Московска"33. [/quote]
[quote#36:"brutester"]Там има зарядна станция, затова ли?[/quote]
Там има черна дупка/СОС/,ама ще трансфомираме антиматерията в ползу роду.Безплатен и всеобщ еко паркинг.

• 0 8
• Докладване

я, ако си сложим 4 слънчеви панела на мойта баничарка-ша я освободят ли от такса смет-примерно, минетки и тем-подобни?
а ако засея еко-зеленчуци вътре от тия дето се пушат-ше мое ли да ги продавам без касов апарат към НАП-о?

Ай сектир от демагогия-можело тва, можело онова...

• 2 10
• Докладване

Това добре с електромобилите, но като гледам какво става по света с тока, нещо ме притеснява: Първо цяла Индия остана без ток, а днес замряха първо Кайро , после и Тбилиси....Странни неща стават.

http://30dumi.eu/2012/08/bez-tok-tbilisi-gruziya/

• 1 8
• Докладване

До коментар [#13] от "cinik":

А 6 литровия двигател вътре, всъщност задвижва само вентилатора на парното?

• 0 10
• Докладване

До коментар [#31] от "ръмжо":

Така е, но поне в населените места. Поправям си поста.

• 0 2
• Докладване

Извинете за невежеството ми, но токът от какво се прави? Да не сме започнали да го берем от дърветата, че и тях трябва да поливаме, а вода няма.

• 2 9
• Докладване

От европ. производители Рено май е водещ в момента.... Наскоро карах електически Смарт, който също е доста приятен.... но е 24 хил. евро... останалите са Мицубиши и естествено легендарният спортен автомобил Тесла.... във Франкфурт на Манй често се виждат Теслички.... един съсед има такава и се бузи като палач из града... направо ми стръхват косите : тоя ще пребие някого или себе си или и двете... Но ТЕСЛА е яяяяяяка резачка - вервайте ми!

• 0 5
• Докладване

Новият девиз е:

"Купете си спортна електр. ТЕСЛА и я шпорете яко из Софето!"

• 0 7
• Докладване

До коментар [#44] от "Маргарит Пицов":

Електромобила на Опел изминава най-много километри,без презареждане. Ако приемем,че е немска компанията.

• 0 7
• Докладване

Доказателство за малоумна политика. Първо е малоумие да финансираш покупки. Финансират се само разработки, но не продажби. Второ, залагаш ръст на една индустрия, в момент когато режеш инвестициите в суровинните източници, като АЕЦ с мотивировката, че няма къде да се продава ток-а. Което си е елементарно логическо противоречие - няма как да увеличиш електромобилите, без да вдигнеш консумацията на ток.

• 3 4
• Докладване

До коментар [#40] от "Todor":Кое му е странното? Индия масово се захранва с ВЕИ и няма достатъчно резервни мощности да стабилизират системата. Ако България изпълни критериите за ВЕИ ще трябва да издържа един реактор на АЕЦ само резервни мощности. А ако въведе масово електромобилите

• 1 4
• Докладване

До коментар [#46] от "deaf":

Опел Ампера има и бензинов двигател и за това не го броя като чист електромобил.... те се го нарекли така защото видите ли бенз. двигател е агрегат за елекромотора.... като при големите дизелови локомотиви където диз. двигател върти динамо което захранва ел. двигателя въртяш колелетата.....

Аз седях в Опел Ампера във фоаето на л-ще Франкфурт (Майн) и е доста тясно... доста наблъскано....

Електр. Смарт доста ми хареса - доста добре върви... с нисък център на тежестта... стабилен... залепен за пътя като с магнит

• 0 6
• Докладване

Тре семболик, Деянчо!

• 0 1
• Докладване

До коментар [#40] от "Todor":

Днес и утре има магнитни бури. Възможни са сривове в системата.

• 1 5
• Докладване

Всичко звучи хубаво,но няма ли да е по-добре да се помисли и за облекчения за производители на електромобили или части за тях?!Произведени тук,тези коли биха имали по-ниска себестойност и ще бъдат по-достъпни.А и безработицата ...нали?!

• 0 3
• Докладване

До коментар [#30] от "lessonsoftime": нещо нещастно се случва в задочието Ви, но какво?
Съжалявам Ви!

• 0 0
• Докладване

До коментар [#6] от "madagaskar":

Абе стига се си кефил на простотията на този художник калинка лукава . Те опоскаха държавата сега пак ръсят глупости . Проблем било данъка на автомобилите не проблема е ГРОБ на държавата .

• 0 5
• Докладване

До коментар [#51] от "Bulgarische Motoren Werke":Глупости. А извънземни чакаш ли?

• 0 3
• Докладване

Уорлик ще черпи

• 1 2
• Докладване

Що само улектромобилите. Ами ако има друг двигател, който не е електродвигател, с друг вид акумулатор - който не акумулира ел- енергия, а например някакъв друг вид потенциална енергия. Та защо този по екологичен и по-ефективен от електромобила автомобил да не използва облекчения. Нали все пак целта е да стимулираме замяната на автомобилите ползващи въглеродни горива с по-екологични и по-икономични.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#32] от "bobix":

Опел Ампера ще се комерсиализира в Бг за над 85К лева, Шевролет Волт за 65К лева за референция ще ти кажа, че Ер Класата започва също от 85К лева... и ако е дизел, пак излиза на 9 лева/100 км...

Има ли смисъл да продължавам? Винетката, Данъка са ппренебрежими разходи/спестявания, спрямо една смяна на батерии след 3 години примерно...

• 1 5
• Докладване

Аре мутриралите, по-кротко. Винетките са за поддръжка на пътищата, зоните за паркиране се оформиха щото да се ограничи потока. Нищо против ел. ав-лите, но по-кротко. Вкарайте малко мисъл, вярно, че ви е трудно....

• 0 6
• Докладване

Какво стана? Кой ги прави тези автомобили?
Да не е пак Германия тази дето иска постоянно преференции, а после да ни сочи с пръст колко сме мързеливи и недисциплинирани, защото не сме си направили заплатите по 180 лв.?

• 2 3
• Докладване

Изобщо смятам, че подхода е грешен. Всяко замръсяване на околната среда трябва да струва пари. Който, в своята дейност или бит гори дърва, въглища, нефтопродукти, и т.н. излъчва в околната среда въглеродни емисии. Следователно тези вредни емисии трябва да се остойностят. Те трябва да се заплащат или чрез цената на която се купуват, или впоследствие. Така вместо да се стимулира екологичния начин на живот, трябва да се направи твърде скъпо замръсяващото околната среда поведение.

• 0 6
• Докладване

При АЕЦ трябва да се въведе текущо застраховане покриващо реалната стойност на всички евентуални причинени вреди при ядрена авария - както на хората, така и на природата. Освен това трябва да се събират авансово пари покриващи реалните цени на нужните хранилища за ядрени отпадъци, както и бъдещите разходи по тяхното опазване и ново изграждане. Тогава ще стане ясно, че истинската цена на атомната енергия е много пъти по висока от най-високата сегашна цена. А енергията от ВЕИ ще се окаже най-евтината възможна енергия.

• 1 5
• Докладване

"По думите на министъра покупката на електромобил е скъпа инвестиция за всеки и затова стимулите са важни." - а стимулите за местните администрации под форма на данъци, от които произтичат и бонуси, не са толко важни.
Абе тва правителство има ли поне един под прожекторите, който да не ни третира като маймуни?!?

• 0 4
• Докладване

Ентусиазмът на правителството по електромобилите е повече пиар акция. Ако наистина не искаха бензинови и дизелови автомобили щяха да повишат данъците им особено на тези с по-ниски екокатегории.

• 0 4
• Докладване

Сами по себе си, с изключение на една мерките не са лоши, но във всички случаи тези возила скоро няма да са по джоба на "обикновения гражданин".
С последната мярка обаче "на този тип коли да се разрешава да се движат и в бус лентите" оцапват всички хубави намерения. В бус лентите по белия свят се допуска да се движат само таксита с клиенти-очевидно е защо. Доколкото си спомням преди месец това предложение беше отхвърлено от същите тези управляващи. Като се има предвид, че таксито винаги ще превозва повече хора от електромобила (шьофьор и пътници) не виждам екологичната мярка тук. Както и здравия разум. Явно тия не помнят какво са приемали вчера.

• 3 0
• Докладване

Ей ся Дянков ще шушне на Бойка за акцизите.

• 2 0
• Докладване

До коментар [#5] от "др. Иванов":

Написано е: електромобили, а не безаналогови електромобили.
Следователно ги произвеждат нашите съюзници -САЩ.

• 3 0
• Докладване

[quote#58:"Мат'рялчо"]Опел Ампера ще се комерсиализира в Бг за над 85К лева, Шевролет Волт за 65К лева за референция ще ти кажа, че Ер Класата започва също от 85К лева... и ако е дизел, пак излиза на 9 лева/100 км...

Има ли смисъл да продължавам?[/quote]
Е, ти батка ако искаш си поръчай и първия швейцарски ел.самолет дето кацна миналата седмица Ще си търсиш варианти по джоба както си търсил и за сегашната ти кола. Както казвам по-горе ако търсиш скъпа кола, значи и сега караш скъпа и няма да ти е проблем.
Дал съм в първия си пост евтин вариант.
"Рено Зои" е електромобил с цена под 16 000
Zagato Volpe 6900 евро за най-ниската версия.
Но ще оставя на теб да си търсиш вариантите и да не те водя за ръчичка В краен случай, както става често в живота - ще изчакаш по-оправните да се ориентират и да те консултират с идеи от техния опит пък ти - ще ги догонваш

• 1 1
• Докладване

До коментар [#58] от "Мат'рялчо":

Или просто ще процедираш както повечето хора с кола втора ръка. Ще изчакаш другите да почнат да си ги подменят - и тогава. Не е казано от 1ви 1ви всички да сме с елмобили То затова са стимулите- защото сега се почва.

• 2 0
• Докладване

До коментар [#68] от "bobix":

Търся си не вариант по джоба, а според нуждата... Ампера и Волт са ми малки, за семейна кола, това което в последно време обмислям е - хибридите на БМВ или на Лексус...

• 1 1
• Докладване

да пазиш природата според мене е глупаво, защото тя вече е мръсна. в софия има много прах по дърветата, пясък по улиците, прахоляк. вече няма смисъл да се пази. а и кой ще може да си позволи такава кола хибрид - само най-богатите хора с привилегии и т.н.

• 3 3
• Докладване

До коментар [#69] от "bobix":

Сигурно и батериите да си ги взимаме втора употреба и при -15 да няма никой вкъщи... защо говориш глупости?

Стимулите или трябва да са много по-сериозни или просто няма как да се купуват тези коли заради тях. Примерно ефекта от 2,5К Евро за старата кола в Германия и програмите във Франция, помогнаха немалко на автомобилната индустрия от тези държави да премине през кризата.

Ай сиктир с тези коли втора ръка, вече сме на години... нито си падам по ушуаите кой как я е поддържал и карал.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#1] от "Мадлен":

Може би не знаеш, но бензинов автомобил се пали много по-лесно от такъв на газ.

Ако говориш са няколкото случая на гръмнали автомобили с газова - те са резултат на махната защита в газовата бутилка.

• 1 1
• Докладване

Г-н "министър",

Чист електромобил гори 1-2лв. ток на 100км.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#53] от "guri":

Проблемът е при вас.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#55] от "vox.populi":

Те отдавна са тук.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#76] от "Bulgarische Motoren Werke":Разбрах. Шега

• 0 1
• Докладване

До коментар [#10] от "miron4o":

амперата има и бензинов двигател, така че и да свършат батериите, пак ще си продължи по пътя.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#43] от "baba_zozolana":

Ако електромобилите навлязат масово, ще трябва още един АЕЦ само за тях. А и за износ за съседите за техните електромобили.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#22] от "ръмжо":

И как ще разберат кой ток е за електромобили и кой не, че да му турят акциз? Отделно, ако някоя фирма реши да си направи закрит паркинг за служителите си и на покрива му да сложи PV панели, тоя ток как ще му вземат акциз, след като въобще няма да влиза в мрежата а ще храни директно колите под покрива?

• 0 1
• Докладване

До коментар [#79] от "lessonsoftime":

Откъде е тая загриженост за съседите? Длъжна ли е българия да им продава евтин ток по някакъв мирен договор, след като за вътрешния пазар тока е по-скъп отколкото за износ? Па и нали ревът беше че щото бойко не направи белене, румънците и турците ще го изпреварят и ще си направят те (все едно щяха да се откажат от плановете си като бойко беше одобрил белене) и така ще продават на огормния балкански пазар от македония и албания... Колко печелеше българия от износ на ток, 200 млн лева ли беше?

• 0 0
• Докладване

Най евтино за навлизането на електромобилите в българия ще е конвертирането на автомобили ДВГ в електрически. Балканкар-Костов произвеждат мотори и изнасят за цял свят, доста конвертирани коли има с тях, че и лодки има, като тази:

http://www.youtube.com/watch?v=yt-F7meWNzA&feature=plcp

Контролера да е към 2500 евро в случая, но има и по-евтини, батериите са към 9000 евро за 25 кВч, мотора на костов да е към 1600 евро примерно. Остава само евтина и надеждна кола по която е лесно да се работи и няма много електроника, идеалния кандидат естествено е москвич ОСМАК, ако са свършили по моргите, и ВОЛГА ще свърши работа.

http://kostov-motors.com/tractionmotors/kostovevmotors(ac-dc)/

тука има всичко, и контролери и батерии (внос от китай и САЩ) даже май няма на български език, щото явно всичко е за износ така или иначе. Та запретвайте ръкави под москвича, за да няма после реване че електрическите коли са само за богатите. На цената на нов голф получавате напълно модерен Осмак, с който ще изпушите всички голфове на светофарите.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#81] от "DareDebil":

Въпросите с цената и печалбата са икономическо-търговски въпроси. Ако електромобилите навлязат масово, консумацията ще нарасне доста.
Идеята беше не Бойко да прави АЕЦ, а той много отдавна да е направен. И да не бяха спирани блоковете по политически причини заради ЕС ако се е доказало, че са безопасни. Съседите започнаха да мислят да правят свои след като разбраха, че мощностите на София намаляват. То и ние ако разберем, че няма откъде да купуваме самолети или коли, а пък ни трябват безусловно, ще се замислим как да правим свои. Но обикновено дотогава не го правим.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#83] от "lessonsoftime":

точно самолети и коли няма да вземем да правим, както и аец не можем да си направим, можем да си КУПИМ аец, даже май имаме вече един реактор, както имахме преди един дето седя 15 години, наехме руснаците щото можел да се ползва на вече изградената площадка, после се оказа че не може щото е стар, руснаците го купиха за без пари и в момента работи в руска АЕЦ, а площадката беше разрушена. Блоковете имаше конкретни изисквания че трябва да имат купол, малките нямат такъв, бяха хвърлени над 400 млн долара в модернизацията им, някаква агенция казала че са много хубави, но българия не води преговори с тая агенция, а с ЕС. Ако наще убавци бяха отишли да питат първо ЕС, ако направим тия и тия промени, ще може ли да го оставим блоковете да работят, може би щяха да се спестят парите. Вместо това се похарчиха, и после наще се изтъпачниха там и им казаха "Вижте другари, колко са ремонтирани блоковете". Освен това плановия живот на реакторите беше на привършване, ЕС ни платиха парите които евентуално щяха да бъдат изкарани от продажбата на ток до затварянето им, платиха и за затварянето им, даже имаше и ревизия на цената нагоре, защото изкарахме че са малко парите. Накрая една огромна част беше профукана за безмислените модернизации, със задна дата все едно, и пак сме на нула почти, от много тарикатлък.

Ако за съседите е по-изгодно да купуват ток от нас, и чак като са видели че няма да има вече евтин ток са почнали да строят (въпреки че КАНАДСКАТА, не ФРЕНСКА централа черна вода е почната много преди провеждането на търга за белене), ние тъпи ли сме че да искаме да строим и да се страхуваме от вноса, или съседите ни са тъпи че ни купуват тока вместо да си бяха направили по един аец още преди 20 години?

• 0 0
• Докладване

И защо да разчитаме на тъпотата на съседите си, че няма да им хрумне гениалната идея и те да си направят АЕЦ и да ни оставят да духаме супата с непродаваемия ток?

• 0 1
• Докладване

[quote#82:"DareDebil"]батериите са към 9000 евро за 25 кВч[/quote]

Meрси, дотук го четох!

• 0 3
• Докладване

До коментар [#47] от "vox.populi":

Електромобилите изобщо нямат нужда от допълнителни мощности за производство на електроенергия, защото и сега през голяма част от денонощието енергийната система е натоварена само на 20-60% от капацитета си за да има достатъчно капацитет в пиковите часове.
Ако електромобилите се зареждат главно през нощта и в извънпиковите часове,това ще допринесе до по добро използване на съществуващите мощности без да има нузда от АЕЦ или други нови мощности!

• 0 3
• Докладване

Ако Държавата инвестира в направата на такива автомобили и ги направим сполучливи ,е тогава ще падне лапане .Има да изнасяме и не мож да ни стигнат на пара.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#86] от "cinik":

безплатно е само сиренцето в капана за мишки...

• 0 0
• Докладване

До коментар [#87] от "Ал Бънди": Чакам момента когато слънцето започне да грее и през нощта

• 0 1
• Докладване

[quote#89:"DareDebil"]безплатно е само сиренцето в капана за мишки...[/quote]

А пък докато има риби, ще има и рибари, хе-хе!

• 0 0
• Докладване

До коментар [#90] от "vox.populi":

за какво ти е слънце? Колко от енергията в българия се произвежда от слънце в момента според теб? 1%?

• 0 0
• Докладване

До коментар [#84] от "DareDebil":

До коментар [#85] от "DareDebil":

Ами те и съседите няма да направят, а ще си купят АЕЦ, по същата логика. По нея също страната ни може да си купи и завод за производство на самолети и коли ако се наложи. Но дълги години не се е налагало. Така и на съседите можеше още дълго да не им се налага да купуват АЕЦ.

За пръв път чувам, че ЕС са платили, колкото са щели да се изкарат от работещите блокове. Явно това е някаква много "демократична" теза.

Нашата страна е традиционно ядрена от много години, а страните на съседите не бяха. Но се заговори за затваряне на блокове, много преди търга за Белене. И съседите се замислиха. И нашата страна ще се замисли да строи самолети ако се окаже, че няма да има откъде да купува, пък трябват. Но иначе не го прави. Не знам дали е, защото страната е тъпа, или просто има други приоритети и цели, за които да мисли. Тъпи биха били производителите на самолети ако си затворят техните заводи, престанат да продават, и чакат нашата страна да си построи свои, а те започнат да купуват от нея.

Какво пречи на нашата страна да си построи завод за самолети и да остави другите производители "да духат супата", както се изразяваш, с непродаваемите им самолети?

Отделно токът си е много важна стока и да разчиташ на внос си е доста рисково, защото могат да ти дръпнат шалтера. А в обратния случай шалтерът е при теб.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#90] от "vox.populi":

До това време наближава

• 0 0
• Докладване