ДСБ с алтернатива срещу задръстванията в София

Атанасов има и проблясъци, но в този случай малко се е поизхвърлил заедно с Иво Йонков.
Кви джобове, те тротоарите и сега не можеш да се разминеш, а те предлагат още свиване.
Що не предложихте премахване на всички обекти от тротоари, премахване на сергиите на славейков, защо не предложихте еднопосочното движение по Раковска ами говорите глупости?
Фанали се двама човека, няма дискусия, няма нищо, дори вътре в партията си не го обсъдили и вече се подписали като ДСБ.
Ама моля ви се, в тая партия не се подписване така. Ние сме индивидуалисти и под всичко се подписване първо като личности и после в качеството си в организацията.
Баш вие би трябвало да знаете най-добре.

Инак ето пълната новина.
http://www.dsb.bg/?page=press&id=1726

Само не разбирам кой ще следи за не-паркирането? ЩЕ сложим полицай на 50 м ли?

• 34 23
• Докладване

Проблемът е, че от такива препоръки няма смисъл, освен ако не предложиш конкретен списък с промени, които трябва да се направят, колко ще струват и откъде ще дойдат парите.

• 13 12
• Докладване

абе то трамвайте са си калпави, набират и спират като танкери, отидете в чужбина да видите кво са трамвай

а кучетата докога да ги тьрпим, кьде го има това, в Холандия до 2 седмици ако не си прибереш кучето т.е. ако няма собственик го приспиват, ама ние сме по европейци от най-либералните европейци

и малките партии се обадят да си направят ПР малко и това е

• 8 23
• Докладване

До коментар [#2] от "Десен":

За паркирането и спирането е лесно. Една камера покрива доста. И предвид родните навици се изплаща бързо. Еле ако някой събира глобите.
А ДСБ или лично г-н Атанасов ще обясните ли защо назначихте Ал. Петров в НСС?

• 18 11
• Докладване

"Предлага се въвеждането на забрана за спиране, престой и паркиране по тротоарите на улиците с масов градски транспорт."

Ще е голям фън по бул. "Сливница" където има адски много магазини, складове и т.н. и т.н.

• 3 12
• Докладване

Паяците и скобите са груба форма на разправа с хората в мутрески стил. Паяци трябва да се използват само ако колата пречи на движението или пешеходците. Глобите за неправилно паркиране да са с фиш. Синята зона е рекетьорска проява на общината. След себе си води ненужни служители и корупция. Колко човека обслужват един ПАЯК? Шофьор, скобар и ченге и администрацията(големите лапачи). Къде отиват парите от синята зона и глобите? Част от тия пари отиват в нечии джобове. Зонирането да се премахне! Да се събират глоби само от неправилно паркиране, пресичане...Начина на действие на Б. Борисов е нецивилизован, силов. Трябва да се работи по закон, а не по измислени на тъмно наредби.

• 10 21
• Докладване

До коментар [#8] от "Цецо":

А да чете новината тука че само 1 от 5-ма отива на връчена призовка?

• 2 7
• Докладване

Очевидно, ДСБ, са "вдянали" нещо от посещенията си в цивилизована чужбина! Там тия техни "идеи" ги има отдавна в действие! Те по-добре да дадат идея, как ще отърват ДСБ и България, от черната мутра, която им е начело на партията!

• 29 20
• Докладване

До коментар [#12] от "kikot":

Два плюса от мен!!

• 20 14
• Докладване

От ДСБ си правят неадекватен ПР. Да накараш хората които са си замъкнали дупетата в софия да печелят пари и да си купят автомобил да се возят на автобус е абсурд! Ние тук сме турбо гъзари и имаме повече луксозни коли на глава от населението от всяка държава в ЕС. И не обичаме някой да ни качва на автобуси, траввай или влакове! Народопсихология!

• 16 14
• Докладване

Ако преминем на тридневна работна седмица, задръстванията в София рязко ще намалеят.

• 5 8
• Докладване

До коментар [#6] от "mi6osp":

Може да измислиш четвърти принцип на термодинамиката
"Зад всяко действие стои причина".
Прав си.

• 3 3
• Докладване

До коментар [#19] от "Jivago":

И знаеш ли защо? Защото софиянци си отиват по родните места.
Иначе верно ако икономиката респективно населението се разпределят равномерно по градовете - проблема ще изчезне.

• 3 12
• Докладване

Със забрани нищо не става. Трябва да се направят паркинги на няколко нива, ама къде никой не знае и не се наема ,че то не остана място. Другото са бошлаф приказки.

• 2 7
• Докладване

И по-лошо ще става. Според новия градоустройствен план на Диков целовкупния център става офис-зона. Което ще натовари инфраструктурата до степен на откат. Това че новите сгради ще имат паркоместа съвсем не означава, че ще има паркинг за посетители, обществени паркинзи или въобще някаква алтернатива за паркиране. Да не говорим че тесните, недостатъчни и неоразмерени за потока улици ще се запушат окончателно. Това малоумно градоустройствено решение седи в абсолютно противоположния полюс в сравнение с европейската практика подобни проблематични зони да се изместват от ядрото на града към места, където има място да се изгради нормална поддържаща структура за тях. Оправданието на Диков е, че предприемачи искали така. Това е като да повярваш на алкохолик че 200 грама водка са нещото, което ще му оправи живота.

• 0 8
• Докладване

До коментар [#3] от "mapto":

Популизъм. Айде на минусите, другари

• 6 3
• Докладване

тия дребни нововъведения ще струват доста малко пари и ще имат не по-малък ефект от огромните инфраструктурни проекти на герб.
проблемът е, че е евтино и няма да има кой да се облажи.

• 3 11
• Докладване

Синята зона е единственото работещо средство против трафика. Поне пренасочи шофьорите да ползват градския транспорт. Всякакви фантазии относно ленти за автобуси ЗАБРАНЕНИ за ползване от частни автомобили са сметка без кръчмаря. Това си е мъртво родено, познаваме си се.

• 6 4
• Докладване

ДСБ да подкрепи гей парада в София на 26 юни!

• 9 4
• Докладване

Идеите са като цяло добри, но детайлът ще е в приложението им. Имам и предвид 2-3 конкретни улици, които плачат за такава промяна: това е целият бул. "Евлоги Георгиев" от НДК до Орлов мост, това е целият "Патриарх Евтимий" между графа и нататък до Руски паметник. Наистина е досадно, цял рейс със 150 души вътре да се заседне и да чака някой автоталибан да изфорсира "тротоарО", или пък да слиза от него на заден ход. Но специално за "Евлоги Георгиев" автоталибаните и сега се позбиват редовно за паркомясто, камо ли да им отнемеш всичките. Тогава предричам такъв бунт, все едно в Столипиново са влезли да отчитат водомерите. Със сигурност ще се оформи някаква миниинтифада от брадясали, вулгарни типове, която ще трябва да бъде смазана от частите за борба с масовите безредици.

• 0 7
• Докладване

Другата опропастена стара софийска улица, обърната на долопробен тротоаропаркинг, е "Любен Каравелов". Там обаче ако речеш да изгониш паркиралите по тротоара, частите за борба с безредиците няма да се справят с тази задача. Евентуално бронетанкови подразделения, но в комбинация с употребата на огнепръскачки и химическо оръжие

• 1 9
• Докладване

Най-добрто решение на този въпрос е, да се изнесе правителствената и делова администрация на страната на север от града!

• 0 3
• Докладване

ДСБ са пропуснали най-ефективната мярка за решаване на проблема. И тя е да се въведе принципа по софийските улици да се движат с автомобили единствено членовете и симпатизантите на въпросната партия. Те тогава да видите ще мернете ли автомобил по софийските улици.
Вече сериозно- след като ДСБ пледложиха свои антикризисни мерки и никой от ГЕРБ не ги чу, на какво разчитат днес като предлагат нещо, иначе нелишено от разум, по един далеч по-маловажен проблем ? Или по-късно ще стане ясно, че активитета им е продиктуван повече от предстоящите избори, отколкото от загриженост за градската среда и проблемите на милион и кусур софиянци.

• 9 0
• Докладване

Не, kikot, решението е голяма част от учрежденията да се изнесат извън София. Така и никой не разбра, какво търси в София Агенцията по морско плаване, Институтът по фуражите, Институтът по почвознание или Агенция Пристанищна Администрация. Примерите са стотици.

• 0 6
• Докладване

До коментар [#32] от "cinik":

Така е, но също офисите трябва да се изнесат от центъра на София. Изобщо смесването на офисни и жилищни зони е ужасно куца приумица. Особено на място където няма ама никаква инфраструктура за тях.

• 0 4
• Докладване