Протест временно спря проект за път в Борисовата градина

Изграждането на нов път ще намали шума и изгорелите газове. Идиот.
Как точно промотирането на автомобилния транспорт ще доведе до намаляването му бе мозък?

• 93 117 Коментарът е обиден или неуместен

Диков е категоричен, че новия път ще доведе до намаляване на задръстванията, шума, изгорелите газове и ще има положителен екоефкт за района.

С изсичането на дървета много положителен ефект ще има, няма що. Тоя няма ли кой да го освидетелства най-накрая?

• 60 91 Коментарът е обиден или неуместен

Районът наистина има нужда от по-добър достъп.
Нека не реагираме като еко-талибани, ако се облекчава трафика и намаляват задръстванията, нетният ефект може да е позитивен.

• 115 70 Коментарът е обиден или неуместен

Добрата новина е, че е спрян проектът.

Само се чудя къде бяха протестиращите, когато се правеха разни комплекси, заведения и тн. в Борисовата.

• 43 44 Коментарът е обиден или неуместен

Новият път ще намали от 3 до 10 минути средно преминаването през тази част на града.

Отсичаш 250 дървета - пристигаш с 3 минути по-бързо ... Гениално

• 35 93 Коментарът е обиден или неуместен

Поредната партенка на Диков.
Само не мога да разбера този няма ли си друга работа, освен да създава излишен смут сред еколози и други протестиращи? И да предлага неща, които никога не виждат бял свят?

• 17 31 Коментарът е обиден или неуместен

Коментарът е скрит от модераторите, защото съдържа вулгарни, нецензурни квалификации, лични нападки, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на други коментиращи и лица, цитирани в публикациите. Ако въпреки това желаете да го видите, натиснете тук.

Пак протестиращи за нищо.
Идиотско е, че хората не разбират как преминаващ с 50 км/ч автомобил замърсява по-малко, отколкото същия автомобил, стоящ в 40-минутното задръстване на Семинарията.

Зелени идиоти, в случая...

• 83 61 Коментарът е обиден или неуместен

да лекуваме задръстванията, изгорели газове и шума предоставяйки още пространство и улеснявайки придвижването на индивидуалните автомобили е като да лекуваме алкохолизъм с водка !!!

единственото което трябва да правим и да харчим пари е как да накараме шофьорите да се откажат от личните си автомобили - удобен градски транспорт, голяма и БЕЗОПАСНА мрежа от велоалеи, рестрикции за автомобили в центъра и т.н.

приятното е че ЕС дават и ще дават пари само за тези мерки

• 26 114 Коментарът е обиден или неуместен

разумно е например да се свърже ул. Сребърна със Симеоновско шосе, оттам може да се свърже с ул. Тинтява, която да се разшири и облекти трафика през квартала до 4-ти км.

• 10 35 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#5] от "gligi":

Задръстванията ще намалеят, когато намалеят автомобилите и населението започне да ползва краката си и градския транспорт!

• 16 69 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#5] от "gligi":
[quote#5:"gligi"]Нека не реагираме като еко-талибани, ако се облекчава трафика и намаляват задръстванията[/quote]
Какви еко-талибани са ти подгонили. Ако такива като теб поне веднъж седмично си свалят з@дника от колата и походят пеш, задръстванията няма да са толкова големи!

• 29 59 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#9] от "DonAngel":

идиотско е че хората си мислят, въпреки целодневните задръствания, високите цени на бензина, отровните изпарения които дишаме всички, тротоарите които отдавна са недостъпни за пешеходци (камо ли за майки с колички) защото са заети от паркирани коли, че решението е в улесняването им !!

в Копенхаген 40% !!! от трафика е велосипеден - по твоята логика значи там са особенно големи идиоти ?

• 16 61 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#14:"grayeagle"]Тоя Диков е много нагъл.[/quote]
Накъл е, да, но дълбоко се съмнявам, че ще му мине номерът

• 6 28 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#6] от "mariya85":

На улица "Позитано". Организираха младежкото крило на БСП.

• 14 10 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#1:"Тони!"]Изгражданто на нов път ще намали шума и изгорелите газове. Идиот. [/quote]

Ти в кое село живееш?! Знаеш ли какви задръствания стават вечер около семинарията. Това са автомобили, които вместо да минат на 4-та с разход 4 литра на 100 километра седят и ръмжат на празен ход или се местят по два метра на първа с норма на разхода 20 литра на 100 километра.

Та тъй сметката се връзва докъмто 5 пъти намаление на врените газове.

• 24 37 Коментарът е обиден или неуместен

Стига с тези шосета, улици и автомобилен трафик!!! Направете алеи и велопътища, та да се изчисти града. Аман от грижи за бричкаджиите!

• 10 38 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#2:"ПАВЛА"]С изсичането на дървета много положителен ефект ще има, няма що.[/quote]

Човекът ти казва, че ще изсече 1 ще засади 3. Какво още искате да направи.

• 30 30 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#18] от "tribiri":

Те много хора си живееха в Шумен, Търговище, Пазарджик и даже Майнбург, обаче им се виждаше много селско и дойдоха тука да висят из задръстванията. Е хак да им е!

• 11 29 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#12:"veragena"]Задръстваията ще намалеят, когато намалеят автомобилите [/quote]

Има и по-сигурен начин! Дайте направо да избием населението, за да са доволни еколозите, че няма кой да им замарсява околната среда.

• 41 24 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#18] от "tribiri":

и си мислиш че като направим по-широки пътища за 1 000 000 автомобили проблема ще се реши ??? не ти ли се набива на очи че просто колите са прекалено много ???

ако беше живял в париж щеше да знаеш че колкото и ленти да сложиш колите си седят в задръстванията по цял ден и "ръмжат на празен ход" ) отделно че цивилизованите хора си изключват двигателите в такава ситуация

• 13 30 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#30] от "tribiri":

именно - виж как и сам можеш да стигнеш до правилния отговор на проблема ...

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

Освен велоалей, трябва да има писти и за маратонци, хубаво е лятото да се ходим боси (да не се вдига прахоляк) и най-важното растоянието между спирките да се увеличи за да се стимулират пешеходците. Няма да е лошо някой от по-малките улици да бъдет затворени и залесени.

• 8 13 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#33:"jack_v"]Доколкото четох е имало такъв проект, но се е оказал много по-скъп... [/quote]
Със сигурност това е съществен фактор при избора на проект.
Но проектът на Диков ще се разкапе, готова съм да се хвана на бас.

• 2 5 Коментарът е обиден или неуместен

Адски скъпо е подземното строителство. Повече от 10 пъти.

Въпросът е каква е цялостната концепция за този район на София. Имаше някаква идея от Хладилника по старата ЖП линия през Ловния парк да преминава южната тангента. Как обаче в това се списва пътя зад Токуда и София ленд? Тя алтернатива ли е или част от по-голям погром над парка?

• 0 12 Коментарът е обиден или неуместен

"За тях "Борисова градина" е малък парк около "Орлов мост" и всичко друго е... ПАРКИНГ."


Уви-да!И както е тръгнало градина,няма да има а,малки квартални градинки,оцелели остатъци...

• 0 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#37] от "weinlock":

Не задавай отговори

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#39] от "Alpheratz":
[quote#39:"Alpheratz"] Сутрин и вечер по България[/quote]
А Евлоги Георгиев? Игла да пуснеш, на кола ще падне. Имаше някаква идея за номерата на колите и датите за движението им, но никой не я прегърна...

• 5 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#43] от "ПАВЛА":

Ами не я прегърнаха, щото зихер щеше да стане както в Атина. Колите са по 4000 лева - и по 4 ще си купят!

• 0 10 Коментарът е обиден или неуместен

"тридесетината протестиращи пред общината тази сутрин" и тези ли ще решават проблемите с трафика и задръстванията...
Айде

• 15 8 Коментарът е обиден или неуместен

еми ако можеше София да е хем 3 млн, хем да има работа за всички, хем да да е и най-зеления град, хем да намалее броя на автомобилите...
а - и всеки софианец да има домашен любимец, но да го гледа пред блока си

• 2 12 Коментарът е обиден или неуместен

Ох, да ида да покарам там колело на тишина и спокойствие тоя уикенд, че явно ще ми е за последно.

• 4 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#39] от "Alpheratz":

Отделно от това е и на южен склон. Ама сельо е чул, че в полите на Витоша е баровско е се вре там.

• 1 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#48] от "Stardust":

Ахам! Предложение от колежка от провинцията "елате да ходим на пикник на Бистрица".
ХА ХА ХА ХА !!!!
Ми то по-близо във ВЕЦ Симеоново бе
Но ако направят булевард на мястото на старата жп. линия, отиде целият Ловен парк!

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#46] от "petark":

Ето че може
До коментар [#45] от "Софианец2":
Повече ги е грижа от Петър Диков, да знаеш !!!

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#5] от "gligi":

Районът има нужда от шосе, но от тунелен тип, съчетано с метро или скоростен трамвай/ леко метро.
Иска се и отчуждаване на имоти за строителство на инфраструктура! Да, в кв. Витоша! А не най-лесното, да се изсече паркът (200 дървета не са толкова страшно, но покрай това ще почне масово строителство, ВЕРВАЙ ми - нова улица в южна София е равна на ново масово строителство).
Няма ли в твоята главица понятието строителни талибани? Еко талибаните поне не дават да се унищожава, а не си ли ходило на слънчев бряг да видиш резултатите от дейността на строителните талибани?

• 1 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#5] от "gligi":

Горната част покрай Изток и Изгрев и само диви дървета с малко пътечки които пресичат цялата площ. Няма и една сграда, и дано така да си остане.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#18] от "tribiri":

И като се построи тоя път задръстванията ще изчезнат, а? Гений... И как изобщо този път ще промени по какъвто и да било начин ситуацията на Семинарията? Днес ти е от лошите дни.

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#0:"Петър Диков"]На критиките на еколозите, че шосето е стимул за автомобилния транспорт, Диков отвърна, че за съжаление това ще остане основен начин за придвижване в София още дълго време[/quote]
А защо се работи за този вариант само? Защо се махна жп линията, за която поне двама видни урбанисти от световен мащаб са казали, че е много добра и полезна за транспортната схема? Защо не се развива градски транспорт? И след като продължава да се толерира придвижването с лични автомобили, някой има ли намерение изобщо да спре тази тенденция?

• 1 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#54] от "Gopeто":

Идеята по тези линии да се пусне градски влак съществува още преди да ни я кажат видните урбанисти. Със сравнително малко усилия може да се свърже с регионални жп-линии в посока изток, с малко повече усилия и дълготрайно планиране може да се допълни до околовръстна линия, каквато имат схемите в много световни столици (Circle-radial-system). Пречката е, че едни от малкото квартали, където още може да се строи са Изток и Дианабад и земите около линиите са много, много апетитни. Още с ОУП лъснаха намеренията на мутроседянката около Диков да са разпарчетиса и съсипе и този район.

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#54] от "Gopeто":

Очевидно никой - Диков го казва в прав текст.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#54] от "Gopeто":


[quote#54:"Gopeто"]Защо се махна жп линията, за която поне двама видни урбанисти от световен мащаб са казали[/quote]

За да се приватизира и презастрои ГАРА ПИОНЕР!

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

Всички, които си мислят, че нови пътища значи по-малко задръстванния са за психиатър. По-малко коли по пътищата ще намалят задръстванията. В София отдавна е надхвърлен максималният брой автомобили. Няма такива пътища, които да поемат този трафик без задръстване.
За тези, които живеят в София и още не са разбрали - ИМА ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ И ВЕЛОАЛЕИ. Използвайте ги вместо сами да си возите задните части в задръстванията и да се оплаквате от тях.
Няма нужда от нов път и сега има до същата крайна точка. За невежите - вижте на картата! Тези 20 или 60 милиона може да бъдат дадени за друго! И дърветат са много повече от 250 - ако не вярвате разходете се из парка!

И да уточня - голяма час от протестиращите бяхме от жители на квартала и знаем какво говорим. Теоретиците, които твърдят, че този път е нужен бих искал да ги видя на живо. Да не се окаже, че са платени душици и обслужват нечии планове

• 4 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "Тони!":

Когато поради лоша или липсваща инфраструктура се получават задръствания, замърсяването на въздуха е в пъти по-голямо.
Паркове в централната градска част има в много големи градове, но това не пречи те да бъдат пресичани от единични пътища, пример Мюнхен и Английската градина в центъра му.
Не може на всичко да се казва НЕ. Особено в България където инфраструктурата е на нива 60 те години.

• 6 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#59] от "mkourtev":

Задръстване се получава от недобро планиране, а не от много паркове.
И тази естакада няма да промени нищо, защото:
Нямаш решение какво ще е пресичането с Черни връх. Нямаш решение какво става с потока от Черни Връх нататък - по сребърна ли, към околовръстното ли?
Проблема на Семинарията няма нищо общо с тази естакада.


В по-глобален аспект - задръстванията се причиняват от твърде многото автомобилен трафик, чиято причина е липсата на градски транспорт и нормална градска среда, включваща алеи за колела и пешеходци.

Ако си мислиш, че със създаването на нова улица ще намалиш автопотока, това е равносилно с тежко душевно състояние. Ако пък някой си мисли, че увеличаването на автомобилния поток ще доведе до облекчаване на града като цяло, спешно да ходи на лекар.

За пореден път го казвам - да управляваш автопотока по законите на Кирхов е малоумно.

• 2 9 Коментарът е обиден или неуместен

Поереден мутренски пример как с "чужда пита помен се прави"!
Питата е об6тествения ресурс - един парк, който е "ничий"???! Вече отхапаха сериозно парче от "Погребите" и изсраха София Ленд, кортове, Токуда. Явно обаче апетитът идва с яденето и сега им се иска да хапнат повечко, като обслужат ... ясно какви ("спонсорски" интереси.
И вероятно номерчето на Диков и другите мутанти 6те мине.
И София 6те стане все по-гадно място за живеене!!!

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#60] от "Тони!"

Когато висите на кръстовище с часове, дали глобалните ви мисли ще ви помогнат?
Ако си мислите че с тропане с крака и вайкане ще намалите потока коли в София то това е равносилно на тежък интелектуален дефицит. Градският транспорт се е подобрил в последните години най-малкото заради метрото.
Повтарям инфраструктурата в София е на нива 60 те години поради ред причини и не може да бъде променена с магическа пръчка, но все от някъде трябва да се почне.

• 5 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#62] от "mkourtev":

Когато глобалните мисли бъдат внедрени на локално ниво, тогава няма да се виси на светофара. Строежа на нов път ще увеличи проблема, а няма да го намали. Имаме проблем с голям автопоток. За да решим проблема ние промотираме автопотока, строейки нова инфраструктура за него. Това е да гасиш огън с бензин. Гениално.

А метрото трябваше да вози 450 000 човека, а води 250 000. Заради дребни малоумия по него. Толкова за подобренията...

• 6 10 Коментарът е обиден или неуместен

Мизерници! И до Борисовата градина ли стигнаха. Ако Фандъчка я пипне, направо да си подава оставката.

• 4 7 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#63:"Тони!"]А метрото трябваше да вози 450 000 човека, а води 250 000.[/quote]
Но вози 250 000! И ще вози все повече!
Автомобилния поток си го има , колкото и да ви странно, и той трябва да се управлява и регулира. Сега! не след реализирането на глобални идеи, някога!
Глупости от рода - искаме да сме Швейцария и не приемаме нищо по-различно, нито намалят потока коли, нито подобряват градската среда, нито подобряват въздуха, ....

• 2 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "Тони!":

Еми ще намали на даденото място ,защото трафика ще намалее там.

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

Зелените рекетьори са отново в действие. А малоумните форумджии веднага почнаха да жалят 200 отсечени дървета, без да объщат внимание, че по проект ще бъдат засадени 500 нови дръвчета. Още по-весело е, че повечето най-вероятно са селяни, времено живеещи в София, и най-вероятно дори не знаят за какъв пущинак става дума и не са висели в задръстванията в района. А предложенията за вело-алеи са просто убийствени - трябва всички да ходим пеша за да може разни 20-годишни пишлегари да се правят че спасяват света Като не ви харесва да живеете в София - марш на село! Там всичко е много еко

• 13 11 Коментарът е обиден или неуместен

"Там задължително ще има компенсаторно залесяване едно към три", каза главният архитект.

И при едно към три, и при едно към триста, за да се възстанови едно петдесетгодишно дърво трябват поне ... петдесет години!

В случая количеството по никакъв начин не може да компенсира качеството.

• 3 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#65] от "mkourtev":

Ти май не искаш да схванеш. Вместо да се строят пътища, някой трябва да си седне на задника и да се запита защо метрото вози 200 000 по-малко. След това да се погрижи така, че да се качат в него. Това са над 20 000 коли по-малко. Доста по-добра мярка, от това да се строи път и да се руши парка.
След това общината да направи нужното хората да се качат в наземния градски транспорт и потока сам ще намалее. Щото това "има го" е крайно неадекватна позиция.

До коментар [#67] от "taliban":
Всъщност, разликата между село и град е най-вече в пешеходните зони и парковете, като това са изрични изисквания за получаване на статутна град. Ма ти откъде да знаеш...

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#42:"kingsix87"]За да не кажете нещо - и аз съм шофьор, но в града съм с автобус и колело. Колата е за събота и неделя извън града, където ти е кеф да караш и не си пилиш нервите с идиотите на пътя...
[/quote]
Ако беше така, щеше да знаеш че и тук 10 билета струват 8 лева, а едномесечна карта за цялата градска мрежа е 54 лева. И да не ми смяташ общественият транспорт в Барселона, като двойно по-евтин.

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

Зелените рекетьорчета с червена закваска да бъдат заточени на Бузлуджа! Да ядат там дренки, трънки, магарешки бодили ако ще да рупат, да залесяват, облагородяват и природолюбят на свобода. За какво са се наврели в София? Никой не я е обявявал за природен резерват и когато се налага да се строи, ще се строи. Бе тия ще накарат хората да им организират контрапротести, ама от по-яки чичковци така, и като ги омлатят два три пъти, таман ще забравят тревопасните си мисли и ще се сдобият с напълно неекологична тротоарна екзема. Мдам... На подобни имбецили други методи май не им действат.

• 14 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#69] от "Тони!":

Аз виждам 250 000 пътникопоток, ти някакъв липсващ такъв, неизвестно как изчислен на тази фазана строителство. Аз виждам, че част от проблема е бил разрешен, ти че това е нищо защото .....
Преди години в града който ти споменах се проведе обсъждане дали да бъдат изсечени Н броя дървета в парка им , за да се прокара допълнителна лента за автобуси през него, и хората казаха ДА, въпреки че си имат доста добро метро и т.н.
Тук на всичко се казва първо не, после се оспорва до безкрай, с абсурдни аргументи, затова и развитието е толкова бавно и трудоемко.

• 6 6 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#40:"ultra_61"]бсолютно ненужният и наскоро построен мост над бул. Андрей Ляпчев[/quote]

Ненужен според теб, но не и за живущите в Младост 2, за които единствения подход към комплекса беше през Метеорологичната станция. С този мост се скъсява пътя с около три километра и се намалява трафика по "Ал. Малинов". Е, натоварва се бул. "Ерусалим", но и за това има решение - забранява се спирането по булеварда, защото сега колите се точат в една лента.

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#72] от "mkourtev":

Неизвестно как вика бил изчислен.. Ми това са официалните параметри на метрото бе, пише му го на сайта. Вложения милиард там е вложен не ей така за кеф, а защото очаква да посрещне такъв поток и съответно той да намали нуждата от такива кретенски изпълнения.
А правиш ли разлика от лента за автобуси до естакада за КОЛИ?

• 3 3 Коментарът е обиден или неуместен

Аман от псевдоеколози в тази страна! Цял живот я карат така, без никакъв личен принос в нищо, но вдигат шум до Бога.

• 8 9 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#61:"B52"]И София 6те стане все по-гадно място за живеене[/quote]

Не беше гадно място за живеене докато имаше софийско жителство...

• 6 4 Коментарът е обиден или неуместен

Всички ще умрем в трафика,еколозите последни.

• 3 1 Коментарът е обиден или неуместен

Не знам защо винаги трябва да викате "аман от еколози", защото екологията в случая е най-малкото. Сигурно след 5 години 90% от населяващите този град ще бъдат с астма, рак и тежки алергии. София, преди всичко друго, трябва да става за живеене... В случая - живеене в смисъл на дишане.

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#78:"veragena"]София, преди всичко друго, трябва да става за живеене... [/quote]
Ами напуснете я като не става бе. Я... Тук вината е и на гл. архитект и общината като цяло, която преди години издаваше разрешителни за строеж между вече построени блокове, из паркове и т.н. А това пък безумие е продиктувано от манталитета на средностатистическия селянин, за когото е въпрос на чест да си простре пожълтелите гащи на балкон с изглед към бул. Витоша или друга известна забележителност. И ако се разходите малко из Европа ще видите за какви пространства става дума в останалите европейски столици. Не говоря само за Лондон, Париж и Виена, но и на бившите соц. страни - Будапеща, Прага, и за Букурещ съм чувал, че бил добре построен. А у наша София всеки новодовлякъл се от с. Пишурка, монтанско, гледа да се сложи поне до НДК, ако не е до Президентството. Еми от манталитета си страдате. Аз например живея на около 20 км от центъра, в тихо и спретнато кварталче със зеленина, люлки за децата, горичка има наблизо, езеро, паркове, че даже и замък си имаме на няма и километър. Тъй се живее по света белий, никой не се натиска да е в "идеалния център".

• 4 5 Коментарът е обиден или неуместен

Абе, Тони
Ти знаеш колко е зоната за пешеходна достъпност до спирките на обществения транспорт - 500 метра. Как с пръшливите 3 линии на метрото ще искаме всички да се возят с него.
И отново ще повторя - В София 65% от населението се вози на обществен транспорт, а в големите градове на ЕС (включително в Хага и Амстердам) около 55 % от населението пътуват с лични автомобили, аколо 15 % с велосипеди. (Справка ЕВРОСТАТ).
Тези "еколози", които отричат автомобилите като средство за придвиждане, да не искат да сме като в Северна Корея....
Браво на Диков, независимо от конкретното решение.

• 7 5 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#68:"Авесалом Изнуренков"]И при едно към три, и при едно към триста, за да се възстанови едно петдесетгодишно дърво трябват поне ... петдесет години[/quote]

Изнуренков, както правилно заподозрях, ронят крокодилски сълзи такива като тебе дето не знаят за какво става дума и които не знат какво е 50-годишно дърво. Ето, виж за какво става дума: http://www.panoramio.com/photo/423689?source=wapi&referrer=kh.google.com

Някъде да виждаш 50-годишни дървета?

• 2 5 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#71:"avatar"]Никой не я е обявявал за природен резерват и когато се налага да се строи, ще се строи.[/quote]

Да бе, а после Цецо пак ще ни пита "А вие къде бяхте като се затрояваше Слънчев бряг"

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#81] от "taliban":

Пич, не съм ходил да ги гледам тия 250 дървета, така че да приемем, че наистина сред тях няма много стари. Обаче пак офертата "да отсечем едно и да посадим три" е малко като оферта да ти убият едно дете и да ти направят три нови. Някои неща просто не могат да се подменят, затова не трябва да се жертват освен когато е абсолютно необходимо. В случая не смятам, че това е така.

• 4 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#42] от "kingsix87":

Изцяло подкрепям. И не само от Барселона имаме какво да учим - цяла Испания може да служи като учебник по инфраструктурно строителство и благоустройство на градовете.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#80] от "Софианец2":

Аз не казвам всички да се возят. Казвам колко е проектния му капацитет, и че сме наполовина от него. А 250 000 далеч не е всички, защото имайки предвид, че всеки има по две ходения, това са 120 000 човека. Тук живеят 10 пъти повече. Значи метрото има проникване от едва 10%. Значи инфраструктурата е прекалено удобна за автомобили.

Тия проценти ще споделиш ли откъде ги взе, че аз бях гледал едни други?

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#79] от "avatar":

Язък Ви за разходките в Европа...

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "Тони!":

В случая съм напълно съгласен. Цялата дивотия е заради новия мол. Идеята за новия път върви в комбинация с кръстовище на две нива на Семинарията. Така от Цариградско до мола на Хладилника ще се стига директно без спиране по кръстовища.

Да кажеш, че страдаме от липса на молчета - да ги правим преоритет. Ама в случая тия с мола да го....духат.

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#10] от "dun":
Много добре казано!

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#81] от "taliban":

Талибан, това да не е задният двор на шатрата ти в Пакистан?
И аз имам доста снимки от парка. Искаш ли да ти ги покажа наживо? Колко ти платиха за всички глупости, които изписа? Ела ни на гости в квартала да те разходим ако искаш. Явно ти подават грешна информация в слушалката

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#60] от "Тони!":

Точно кръстовището с Черни връх искат да избегнат с този нов път. Като цяло има известна логика, ама ако го подведат директно в горната част на Черни връх, така, че от Цариградско директно да може да се излезне на околовръстното при Драгалевци. Получава се добра артерия.

Но според мен те ще го изкарат някъде на самата Хладилника и просто ще преместят мазалото 200 метра по надолу от сегашното.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

И все пак имаме някакъв прогрес де. Допреди няколко години, тия неща просто се случваха и ги научавахме постфактум. Крачка напред в демокрацията си е това

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#80] от "Софианец2":

Диков, що не казваш, че си тука бе юнак!

При първият пост се усъмних, но сега съм сигурен, че си ти

Направи ли проекта за МОЛ-а на Хладилника?
Взе ли си хонорара?
Наште мочтета ще си получат ли магистрала, за която предплатиха? Тая през парка. К'во се праиш, че не вдяваш

• 3 5 Коментарът е обиден или неуместен

От младост до люлин, навсякъде между блоковете само коли. Не само пътища, няма място и за паркиране. Трябват подземни паркинги и естакади на 10 нива, за да се реши проблемът за бъдеще. Мои съседи-четиричленно семейство има пет коли, по една за всеки и една семейна. Мислят и за джип за планината.

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#90] от "niakoi_si":

Проекта излиза на кръстовището на Сребърна и Черни връх. Обаче там не се предвижда естакада, две нива или друг вид кръстовище с голям капацитет, следователно там ще стане една прекрасна тапа, особенно имайки предвид и бъдещия мол.
Ако искаха да избегнат кръстовището, трябваше да построят тунела под южния парк, както беше предвидено първоначално.

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

Диков,Дикоооов....
Кога те турнаха за архитект, некои се радваха че се отървават от Стуци Янев, а друг им казваше че ще го търсят Янев като ти засърбат от попарата и прав излезе да му се не види.
И оня кютук Янчулев беше същия та и кмет беше. Съсипахте го тоя град ей! Ако се събуди инж. Иванов, ще ви изпозастреля без да ви пита

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

http://www.tix.bg/bg/Sofia/news/3708/idei-za-promeni-v-gradskiia/
още "гениални" идеи за облекчаване на трафика

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#87:"niakoi_si"]Да кажеш, че страдаме от липса на молчета - да ги правим преоритет. Ама в случая тия с мола да го....духат.[/quote]

Свещички ще паля да го построят този мол, ако ще направят кръстовище на две нива на Семинарията заради него и директен път до въпросния мол! Сега за да стигнеш от северна и източна София до Южна София трябва да обикаляш за по пречко през Панчарево. Духайте го селяни!

• 5 1 Коментарът е обиден или неуместен

Знам, че е трудно да се мисли, но при положение, че ще посадят повече дървета от колкото ще отсечат, къде е голямата екологична загуба? Въпросът е да се посадят на същата площ или по-голяма.

Другото, за което подочулите нещо изразяват мнение "Как с повече път ще има по-малко шум и газове?" - като се намалят задръстванията и времето за пътуване !

П.П. пътищата могат да се ползват и от градските автобуси

• 4 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#89] от "grajdaninnaeu":

О, селянин, гората ли ти е квартала? Защо си мислиш че само вие зелените тиквеници имате право да казвате какво и къде да се строи?

• 4 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#97] от "taliban":

От северна до южна София имаш метро. Но на село не знаете какво е това, и е нормално и това да не знаеш.

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен