Столичният КАТ глоби 28 велосипедисти за седмица

треба глоби
матряла от добро не разбира

• 43 15
• Докладване

А онези с кънките кога ???

• 15 43
• Докладване

Тъй тъй, велосипеди ще ми карат, за без пари ще се придвижват и само да пречат на шофьорите, които и акциз, и глоби и рушвети плащат! КАТ да не са шарани, че да не завземат и тая ниша!

• 23 97
• Докладване

Правилно. Колоездачите са участници в движението (и то най-рисковите) и трябва също да спазват правилата на движение. Ако не го спазват - глоба. Друг е проблема, че без велоалеи не винаги това е лесно. Но това не е извиниение за примерно каране в насрещното движение и там подобни.

• 20 74
• Докладване

Точно така!! Правилата са за всички. Моите печални наблюдения са, че велосипедистите във Варна масово нямат никакво уважение към Правилника за движение по пътищата. Постоянно ми се случва да карат в насрещното или още по-гадно - в ЛЯВАТА част на платното / лентата. Миналата седмица за малко да блъсна един, защото беше вече 9 вечерта, светлоотразителите му бяха кални, а той не носеше каска / жилетка, така че да го видя.

• 20 30
• Докладване

А къде са описани задълженията на водачите на велосипеди и по какъв начин последните показват, че са запознати с тях ? Къде са описани изискванията за техническо на велосипедите и как велосипедистите показват, че са запознати с тях ? Поради това акцията на КАТ е незаконна. Всичко друго е наред велосипедите им пречат. Половината мотоциклети се движат без видими рег. номера, но това не е проблем, нали ? Както са я подкарали скоро ще въведат курсове за велосипедисти, за пешеходци, за дишащи въздух и т.н.
"Преди да поискаш, помисли какво си дал"

• 14 42
• Докладване

Не знам защо колоездачите особено държат да ги смятаме за пичове само защото карат велосипед.

• 49 13
• Докладване

Пълна простотия.

• 10 25
• Докладване

Ние, българите, сме на принципа " закон ли, че защо да не се опитам да го наруша"....От тук идват и бедите ни.....

• 5 7
• Докладване

До коментар [#12] от "vladicar":
Глупости. Непознаването на закона не е извинение за нарушаването му. Още от римското право се знае това.

Пешеходците как си знаят, че не се пресича на червено, а изпит за книжка не са минавали. На всеки ученик в първи клас трябва да му е ясно, че колоездачи и мотори трябва да се движат в най-дясната лента, близо до тротоара. Дали се спазва? Масово - не, елате да видите околовръстното във Варна.

• 11 9
• Докладване

До коментар [#16] от "Калник":
Технически неизправности означава например да нямат светлоотразители. Знаете ли колко е опасно това вечерта? Ако не се лъжа, колоездачите трябва да носят каски и жилетки, а това също не се спазва.

• 21 11
• Докладване

Брех...
Интересно, ако всички с негативни коментари отидат на запад (Германия, Англия), дали така ще мрънкат и говорят?

• 2 7
• Докладване

До коментар [#16] от "Калник":

Подкрепям думи те ви!

• 0 1
• Докладване

До коментар [#21] от "mail123456":
Да, погледнах, прав сте. Каските са задължителни за мотористите, не и за велосипедистите, обаче са длъжни да имат светлоотразители. Последните не вършат работа, ако са кални, счупени или изобщо липсват.

• 0 14
• Докладване

То хубаво, ама кога ще чуем за акция "Пешеходна пътека"??

• 0 11
• Докладване

[quote#5:"palpatin"]Правилно. Колоездачите са участници в движението (и то най-рисковите) и трябва също да спазват правилата на движение. [/quote]
Напълно съм съгласен! Въпросът е че са по-слаби (поради законите за разпределението на масата и импулса) от тенекиените таралясници при един удар!
[quote#5:"palpatin"]Но това не е извиниение за примерно каране в насрещното движение и там подобни. [/quote]
Пак съм съгласен! Ама какво да кажем за тези с лаченките джипове, които карат безнаказано в насре6ното?!?

• 0 14
• Докладване

[quote#1:"Кон с капаци"]треба глоби матряла от добро не разбира[/quote]ГЕРБерите нали започнаха с глоби ... за фарчета и за коланчета ... Сега не са на власт и ходят по протести. Глобените са мотивирани да гласуват ...и знаят СРЕЩУ кого Подхода трябва да е комплексен ... и първо с добро С терор над шофьори и масови глоби при демокрация не можеп да се задържиш на власт.

• 6 6
• Докладване

До коментар [#3] от "cockmeat":

тея карат по тротоара...
трепят бабички...

• 1 2
• Докладване

До коментар [#7] от "zg":

Абе кви кинти ще вземеш от младежта, това е прах в очите...
Тези младите карат велосипедите където си поискат и с каквато скорост си поискат, и пияни и дрогирани
И ВЪОБЩЕ ПРЕЧАТ, ПОНЯКОГА И НАРОЧНО СЕ БУТАТ В ГЪСТОТО ОТ ПЕШЕХОДЦИ...

• 10 3
• Докладване

Защото са пичове! Не изригват отровни газове придвижвайки се , за разлика от тия в 10 годишните таралясници!До коментар [#13] от "_franprix_":

• 1 10
• Докладване

До коментар [#16] от "Калник":

АРЕ СТИГА ГЛУПОСТИ, вие си карате по тротоарите повече отколкото по пътя за коли....
Колко хора, пешеходци пострадаха на тротоара заради вас...
Въобще тротоарите са място за паркиране, за велосипедиране, за кръчмиране, за плюене...
Само не са за пешеходци...
То и кметицата подпомага тези дейности..

• 5 8
• Докладване

Тука разбрах, че колоездачите имат право да нарушават закона за движението, защото:
- има каруцари по улиците
- има джипове по улиците
- не изхвърлят изгорели газове
- и са пичове
- не глобяват мутрите

Ева си колко съм неук..

• 16 7
• Докладване

Правилно!
Колоездачите ислкат да се ползват едновременно от предимствата на пешеходци и водачи на МПС.
Освен това редовно карат без светлоотразители, както и без жилетки в сигнален цвят.
Не знам дали е прието, но е редно и каските да бъдат задължителни за тях.
Така е в Европ, към която се стремим!

• 14 5
• Докладване

Куките хванаха бандитите и лица като Пеевски, Маргини, Паши и така нататък, а сега се занимават с колелетата. Правителството пък се занимава с цигарите и дима. Смешно е, смешно.

• 3 9
• Докладване

Пак имаме топ новина, че някой някъде в тая държава си е свършил работата...И защо трябва да има акция, задълженията трябва да се спазват непрекъснато

• 0 6
• Докладване

Аз карам колело, но ще ви кажа, че подобно на шофьорите и пешеходците, културата на велосипедистите е НИКАКВА!
Елементарен пример: колело на пешеходна пътека се БУТА, а не КАРА, защото в един момент човекът с автомобила не може да прецени, дали внезапно няма да тръгнете по пътя!
Подобен проблем ми се случи (в ролята на шофьор): движещ се успоредно до мен велосипедист на пътя реши, че трябва да завие внезапно наляво през пешеходна пътека(превръщайки се мигновено в пешеходец?!), която приближавах(за щастие с малка скорост).
А за употребата на алкохол направо да ни се говорим!

• 0 5
• Докладване

Това е пълна простития, всичко оправиха в държавата, че почнаха с велосипедите да се занимават. А тия дето задръстват тротоара и не може човек да мине ? Или тия дето паркират на велоалеята или пешеходната пътека ? Живея в Наджеда и веднъж бях свидетел как патрулката си кара във велоалеята, за Бога! И тая "акция" е само прах в очите..- когато ти потрябва полиция ги няма никакви, но като не ти трябват четири патрулки ще те барикадират в центъра и ще те глобят с 50лв. щото нямаш звънез на велосипеда ...Щях да се смея, ако не беше жалката действителност, която е точмо такава..

• 1 4
• Докладване

До коментар [#12] от "vladicar":
Всичко е описано в закона за движението по пътищата. Непознаването на закона не оправдава неспазването му. Аз карам доста колело, карам и кола, ходя и пеша. Ако всеки си спазва правилата, за всички ще е много по-лесно, безопасно и удобно.
В крайна сметка от велосипедиста не се изискват чудеса:
- фар с бяла светлина отпред,
- фар с червена отзад,
- звънец,
- светлоотразители на гумите,
- жилетка през тъмните часове на денонощието,
- изправни спирчаки
- да се движи в дясно на най-дясната лента.
Общата инвестиция може да бъде под 20лв.

• 0 9
• Докладване

До коментар [#20] от "Milva":

няма и да се спазва, защото е дебилно.

активните светлини трябва да са задължителни, не пасивните. иде реч за фар/фенер/челник и стоп-светлина.

• 0 2
• Докладване

[quote#42:"2.5"]Освен това редовно карат без светлоотразители, както и без жилетки в сигнален цвят.
Не знам дали е прието, но е редно и каските да бъдат задължителни за тях.
Така е в Европ, към която се стремим![/quote]
Не е така, но явно е трудно да се "спори" с хора които имат готови отговори.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#17] от "ana_ni":

+++

точно! каруците дори се увеличават

• 0 2
• Докладване

До коментар [#42] от "2.5":

Прочети си ЗДП и ППЗДП ШАФЬОРЕ а и останалите плювковци, за да разбереш, че жилетките са задължителни само ИЗВЪН населено място,каските НЕ СА задтлжителни а се слагат не светлоотразители а светлини, червена отзад, позволено е да мига и бяла отпред (също е позволено да мига) в тъмната част на денонощието.
Комплексираните некадърни шофьори, дето самите те не знаят и не спазват закона, велосипедистите все са им криви

• 2 10
• Докладване

До коментар [#49] от "B52":

[quote#42:"2.5"]Не знам дали е прието, но е редно и каските да бъдат задължителни за тях.
Така е в Европ, към която се стремим! [/quote]
В кои европейски държави е така? С факти моля! каските са задължителни доколкото зная в Канада и можеби Австралия, от скоро и статистиката показва, че влиянието им върху безопасността в градски условия е спорно.

• 0 8
• Докладване

Пълна глупост е да се глобяват колоездачите. що за идиотия - вместо да поощряват ползването на велосипеди, те тръгнали да ги проверяват и глобяват, сакън да не пречат на безобразното движение в София...

• 1 5
• Докладване

До коментар [#42] от "2.5":
Каските не са задължителни в почти всички държави. Чел съм изследвания, че човек като кара с каска се чувства по-спокоен и рискува повече докато кара. Другите участници в трафика също внимават по-малко, когато колоездача е с каска. Не споря дали това е така или не . Отделно масовите колоездачните каски не предлагат истинска протекция - трябва да се кара с каска за планинско колоездене, за да има смисъл.

• 1 9
• Докладване

А на КАТ мога само да кажа, първо да идат в центъра за градска дебилност и да обяснят на дебилите там, че спирането на 5 метра преди пешеходна пътека скрива видимостта и създава пряка опасност за пешеходците и най-вече за по-ниските (разбирай деца) затова е и ЗАБРАНЕНО от закона, но не и за центъра-партийна касичка. Всеки може сам лично да се убеди в това на Стамболийски например а и не само, където местата са разчертани на по-малко от метър преди пътеките

• 0 10
• Докладване

10 лева - официалния подкуп на велосипедист към кука, моля да се обнародва

• 0 9
• Докладване

Естествено, че акцията е пълна простотия.
КАТ-аджиите си имат норматив и трябва да си го изпълнят.
А ако трябва да говорим сериозно проблемите са и от двете страни.
Съгласен съм а глобяват колоездачите, които карат по тротоара или по платното при налична велоалея. Обаче какво правим когато тя отсъства както е в 99% от случаите?
Аз например освен колелото влача със себе си ей такова чудо с две чавета вътре. http://2bfree.bg/index.php?route=product/product&product_id=50
Знаете ли как се кара с това чудо по тротоарите без на децата да им изпадат зъбите. Ами никак. Повечето тротоари са като бомбардирани. Да не говорим за малоумния нашенски почин стълбововете да са по средата на тротоара. В Банкя например тротоара е толкова тесен, че въпросните стълбове е НЕВЪЗМОЖНО да бъдат заобиколени нито от ляво нито от дясно.
В същото време не може да се кара и плътно до бордюра, защото там са шахтите за отводняване, които или стърчат или са пропаднали, да не говорим, че често просто ги няма и зеят като вълчи капани.
В София едно от малкото места с велоалеи, те са просто малоумни, много често започват и свършват в нещото, а по самите тях е пълно с препятствия.
Иначе пак в моя частен случай американците стандартно са оборудвали рикшата с 3 светлоотразителя, а аз съм сложил още 3 мигащи такива, за нашите условия.
Карам с каска на която има мигаш отразител, децата в рикшата са винаги с 5-точковите колани и с каски. Жилетката я слагам според закона.
В интерес на истината за моя огромна изненада българските шофьори са доста учтиви и внимателни към велосипедистите. За 2 години веднъж или два пъти съм имал проблеми с простаци. В щатите доста по често ми се е случвало.
За да съм напълно обективен, действително МНОГО голяма част от колоездачите карат без каски и светлоотразители, което според мен е пълна глупост и тотална безотговорност.

• 0 6
• Докладване

За това, че не спазват правилата за движение, да, съгласна, макар, да липсва нужната велосипедна инфраструктура....
Но за техническа неизправност-малко са се поувлекли.
А какво става с ненормалните пешеходци, пресичащи на червено, или на места, където няма пешеходна пътека (а тя е 50 метра по-нататък), прескачащи ограждения и прочие издевателства?
А за неправилно паркиралите автомобили?
Хайде законът да е еднакъв за всички, а?
Както и правилата!

• 1 8
• Докладване

До коментар [#54] от "glatzial":

Да пич, чел си и аз съм го чел, виж по-горе, щото караме и затова се интересуваме, ама господиня не е, щото колело е виждал само на снимка, а ЗДП - само на корица и точно за това всеки друг на пътя му пречи

• 0 3
• Докладване

До коментар [#41] от "ivanasenov":

не си разбрал

колоездачите забелязват едни нередности и поради неглижирането на съответние, както и поради физическа невъзможност да се спазва правилника, извършват други нередности на своя глава. а тези, дето имат поне малко акъл, карат съобразно условията и не създават опасни ситуации.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#48] от "galio":
Вижте, не знам как си го представяте вие. Конкретен случай ще ви кажа, за който споменах по-горе. Миналата седмица, минаваше 9 вечерта, се прибирам с колата си. Вече е тъмно, карам по околовръстното във Варна. Пред мен от завоя изскача велосипедист облечен в черно. Няма жилетка, няма светлоотразители, няма нищо! Познайте, няма и улични лампи там. Видях го като бях само на метър от него. Не ми е ясно как успях да набия спирачки, та да не го сгазя!

Не става дума за умно/тъпо. Говорим за безопасност. Ако го бях сгазила, щях да бъда виновна аз, защото умникът не си беше направил труда да сложи нещо на колелото си, та да се вижда по тъмно.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#52] от "kwadrat": В Канада всяка провинция има свои пътни регулации. В най голямата например, Онтарио, каските са задължителни само за децата.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#60] от "galio":

++++++
После има ситуации където преминаването на червено е съвсем оправдано за велосипедистите, разбирасе не на скорост. Например при десен завой, или Т - образно кръстовище, стига да не си в конфликт с някой пешеходец. Въпреки това, не бива да се преминава на червено и е правилно да се глобява за това

• 1 3
• Докладване

До коментар [#48] от "galio":
Та мерките за безопасност не може да се гледа с пренебрежение. Ако блъсна велосипедист, защото не съм го видяла, моят преден капак най-много да се изкриви, ама човекът на колелото си отива. Това си е отговорност за собствения ти живот.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#52] от "kwadrat":
В Англия.
Още примери искаш ли?

• 0 0
• Докладване

[quote#47:"glatzial"]В крайна сметка от велосипедиста не се изискват чудеса:

1) фар с бяла светлина отпред
2) фар с червена отзад,
3) звънец,
4) светлоотразители на гумите,
5) жилетка през тъмните часове на денонощието,
6) изправни спирчаки
7) да се движи в дясно на най-дясната лента.
8) Общата инвестиция може да бъде под 20лв. [/quote]

1) - да
2) - да
3) - не, щото никой не го чува и е приложим единствено по подлезите, за да се предупрежават насрещно идващи велосипедисти или майки с колички
4) - не, понеже се виждат само отстрани, а велосипедистът няма работа да застава напречно на движението
5) - не, защото не е съобразена с другите дрехи и изисква допълнително място за носене. аз лично КАТЕГОРИЧНО няма да обличам найлон.
6) - да
7) - не, щото има шахти, вълни асфалт, някои платна позволяват продължаване напред и завой надясно едновременно и автомобилите засичат колоездачите почти задължително
8) - може да е и безплатно, ако се крадне, но само хубава задна светлина минава 20 лв, за предните е излишно да се говори, че има и трицифрени суми.

• 4 6
• Докладване

[quote#57:"ogo"]За 2 години веднъж или два пъти съм имал проблеми с простаци. В щатите доста по често ми се е случвало. [/quote]

но не се отказваш евала!

• 0 2
• Докладване

До коментар [#61] от "Milva":

не си го представям, правя го.

карам велосипед целогодишно, също както и кола. лоши примери има много.

за този конкретно лош пример - ако са задължителни жилетките, конкретно този велосипедист дали ще ползва? с колата съм налитал да група bmx-ри без грам светлина, освен да свиря и да псувам, няма какво друго да направя, нали?

когато човек няма грам мисъл, няма законови изисквания, дето да го вкарат в час.

• 0 4
• Докладване

Та да сме точни
ЗДП
Чл. 79. За да участва в движението по пътищата, отворени за обществено ползване, всеки велосипед трябва да има изправни:
1. спирачки;
2. звънец и да няма друг звуков сигнал;
3. устройство за излъчване на бяла или жълта добре различима светлина отпред и червен светлоотразител отзад; допуска се поставянето на устройство за излъчване на червена светлина отзад;
4. бели или жълти светлоотразители или светлоотразяващи елементи отстрани на колелата.
Чл. 80. (Изм. - ДВ, бр. 60 от 2012 г., в сила от 07.08.2012 г.) Водачът на велосипед е длъжен:
1. да ползва светлоотразителна жилетка при управлението му извън населените места, през тъмната част на денонощието и при намалена видимост;
2. да се движи възможно най-близо до дясната граница на платното за движение.

http://www.lex.bg/bg/laws/ldoc/2134649345

• 0 3
• Докладване

До коментар [#66] от "galio":
Добре си ги описал нещата, но за жилетките няма да се съглася с теб.
Аз все пак съм и водач и гледам нещата от двете страни. Мен лично много пъти са ме стряскали буквално тъмни субекти, по сумрак или през нощта.
И ако имах лошия късмет да ги сгазя, отивам за панделата, да не говорим че ще ми е грях на душата цял живот.
Иначе хубави мигалки и фарчета се намират до 20 лв. комплекта. А това че имало и по скъпи е въпрос на гъзария вече.

• 0 2
• Докладване

Хора, не се хващайте за глупости - техническа неизправност означава да нямаш звънец, стопове, светлини. Никой не гледа дали ви е ок вилката или ви е смазана веригата или дали колелото е на 2 месеца или 20 години.

• 1 4
• Докладване

Примерно БМХ без спирачки е колело, което не е технически изправно. И лично аз смятам, че е безотговорно начинът ти за спиране да е с крак в/у гумата, колкото и да си добър.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#64] от "Milva":

ако блъснете пиян пешеходец на Цариградско в 02:00 часа, следва ли да се забрани пиенето на пешеходците и да се задължат всички да носят жилетки?

нека си мислим с главите, а?

• 2 8
• Докладване

[quote#70:"ogo"]Аз все пак съм и водач и гледам нещата от двете страни.[/quote]

аз също.

[quote#70:"ogo"]Иначе хубави мигалки и фарчета се намират до 20 лв. комплекта. А това че имало и по скъпи е въпрос на гъзария вече. [/quote]

ако е гъзария дали ще те виждат от 2 или от 20 метра, съм съгласен.

пак да питам - тоя дебил, дето кара нощем без активна светлина, по средата на платното, дали ще си сложи жилетка, ако стане задължителна? дали изобщо ще разбере?

понеже аз съм с челник и червена светлина и по-видим няма да стана с жилетка. но идиотите това не ги касае и няма нужда по нашенски да накзаваме добрите водачи заради лошите, както предлагате.

липсата на мисъл се наказва само от живота.

• 1 6
• Докладване

[quote#51:"kwadrat"]Комплексираните некадърни шофьори, дето самите те не знаят и не спазват закона, велосипедистите все са им криви[/quote]

Със сигурност колоездачите знаят закона по-малко, отколкото водачите. Най-малко, защото няма изрично изискване към тях, нито изискване за придобиване на правоуправление, медицинска годност и т.н.!
Жълтите светоотразители отстрани според правилника също са задължителни. Досега не съм видял да санкционират успоредно движещи се колоездачи по Цариградско и не само, а трябва. Не съм видял и да санкционират колоездачи за липса на светлини и светоотразители, за разлика от водачи, които карат без светлини.
Носенето на каска, независимо дали прави по-рисково поведението на колоездачите и на водачите намалява шанса от тежки контузии. Нямам против колоездачите, нито пък колоезденето. Не споделям двойния аршин.

• 3 0
• Докладване

До коментар [#66] от "galio":направи си сметка в ebay и тези "трицифрени" цени за лампи ще се измерват в стотинки.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#72] от "glatzial":

по тая логика да забраним пластмасовите V-Brake-ове на колелетата по хипермаркетите? дали няма да се счупят при рязко спиране?

едно от предимствата на колелетата е липсата на технически прегледи и изпити все пак. иначе и 5-годишните трябва да бъдат инспектирани и санкционирани.

• 1 3
• Докладване

[quote#75:"2.5"]Носенето на каска, независимо дали прави по-рисково поведението на колоездачите и на водачите намалява шанса от тежки контузии. [/quote]

както и носенето на каска в колата намалява риска от травма при удар в колонката или стъклото след страничен удар или търкаляне.

нека направим задължителни и каските в колите - логиката е 1:1

• 2 7
• Докладване

До коментар [#66] от "galio":
Тук не съм съгласен с теб
3) звънец си ползвам често - едно звънване (еднократно, а не да с епомпа - това повече паникьосва човека) обикновено кара пешеходеца да се махне от велоалеята. Предпочитам го пред алтернативата да му викнеш отзад нещо (Дори да е учитовото "пазете се, моля"
4) ако пресичаш на пешеходна пътека, бутайки колелото страничните светлоозарители помагат. Също рано или късно, все ти се налага да пресечеш кръстовище - правилника ти позволява да го направиш в движение по пътното платно
5) и аз не обичам жилетки и не нося... безпорно е обаче, че човек с жилетка се забелязва през нощта много по-лесно. Лично аз съм си накичил раницата с всякакви светлоотразители. алтернативно може да сложиш жилетката на раницата.
7) правилника казва възможно най в дясно - карането през шахти и дупки е невъзможно и никой не те кара да минаваш през тях. Това и служители на КАТ са го казвали в интервюта. Просто идеята е, че ако има препядствия в дясно на платното да не се излюпиш по средата му или в ляво а пак да седиш от онази страна. Просто ги заобиколи.

Странични светлоозарители са 1лв (или безплатно с колелото). Хубав червен заден фар (български), който мята на 20м. си купих за 5лв и още 2лв за батерии. Преден индикационен (по-слаб - не осветява добре, но се вижда пак от 20м.) е около 10лв - имаше и по-евтини, но исках да ми пасва на колелото - батерия в комплекта. Ако искаш да си и светиш с него се качва на 15-20. Ако искаш прожектор, това вече е друга работа. Звънеца е 2.50.
Всички неща общо са 20,5 лв.

• 0 2
• Докладване

[quote#54:"glatzial"]Отделно масовите колоездачните каски не предлагат истинска протекция[/quote]

Съгласен съм с вас, но е по-добре от нищо.
Аналогично с мотоциклетистите, специализираното облекло, също е по избор. Сигналните жилетки се виждат по-добре, както и късите светлини през деня.

• 2 0
• Докладване

До коментар [#75] от "2.5":
за карането успоредно - съгласен
за светлините - съгласен
на Цариградско изобщо не трябва да има колоездачи - забранено е със знак - съгласен

но за каските пак казвам - освен ако не е каска за над 150лв планинска затворена (от която през лятото може да получиш топлинен удар) или каска за над 300лв. отворена - няма никакъв смисъл от нея. Ако паднеш само ще ти я вадят и нея от черепа.

Също познаването на правилата за движение се учи в училище (в часове по физкултура). Знанията придобити там са абсолютно достатъчни за управление на колело - с колело не можеш да причиниш почти никакви физически или материални щети. Друг е въпроса освен да ги знаеш и да ги спазваш.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#60] от "galio":
Какво не съм разбрал!
Не ме ли блъскат, не се ли пазя като ходя по ТРОТОАРА...
Младите прецакват старите, това е...
А като кажеш две думи, налитат на бой, без значеншие кой е прав, кой е млад или стар. Джунгла...

• 3 0
• Докладване

[quote#79:"glatzial"]по-слаб - не осветява добре, но се вижда пак от 20м[/quote]

тук те хванах на къс пас

предната светлина е особено важна, примерно челникът позволява да си погледнеш шоферите в очите, както и да оглеждаш за пешеходци.

за другото нямам против, но нека остане личен избор

• 0 0
• Докладване

[quote#80:"2.5"]Аналогично с мотоциклетистите[/quote]

с каква скорост се движат мотициклетистите, ало? съвсем през нивата хукнахте! и те ли трябва да карат плътно вдясно?

• 0 1
• Докладване

[quote#81:"glatzial"]освен ако не е каска за над 150лв планинска затворена [/quote]

а видимост от тая каска? или понеже е с каска, няма значение, че е като кон с капаци?

• 0 3
• Докладване

До коментар [#77] от "galio":
Според мен трябва там да има контрол, но по-скоро преди да се продаде. Един вид магазина подсигурява, че в момента на покупката спирачките са достатъчно добри за разумно каране. Но това си е утопия де
Иначе логиката не е съвсем същата - в единия случай поне си се опитал да бъдеш отоговорен - имаш спирачки. В другия - нарочно се правиш по-опасен на пътя.

• 0 1
• Докладване

[quote#84:"galio"]с каква скорост се движат мотициклетистите, ало?[/quote]

Отговорът е с разрешената от закона!
Аналогията с мотоциклетистите беше в контекста, че и там всеки избира екипировка с какво ниво на зашита да ползва. Каската е минимум. След като закона преценява, че каската е минимум за движение в градски условия с ограничение от 50km/h и по-малко, защо не и за колоездачи, за които на улицата важи същото ограничение.

• 5 0
• Докладване

До коментар [#83] от "galio":
Светлината е разпръскваща - за това не осветява добре - не е насочена към платното, а по-скоро еквивалент на задната, просто бяла и фарът е по-красив да ми пасва на кормилото
Но иначе и аз предпочитам да карам с челник вечерно

• 0 1
• Докладване

До коментар [#86] от "glatzial":

те хиксовете са със спирачки, между другото, щото им трябват за номерата.

а пластмасовите като ги погледнах и ми стана лошо. престъпление срещу човечеството!

• 1 1
• Докладване

До коментар [#87] от "2.5":

колега, рестартирай рутера, изгубил си връзка с кораба-майка.

• 1 2
• Докладване

[quote#78:"galio"]нека направим задължителни и каските в колите - логиката е 1:1[/quote]

Има причина за едни каските да са задължителни, за разлика от други. Когато коментирате, опитайте първо да прочетете. В противен случай се получава малко като: "лайно каза Швейк, колкото да се включи в разговора".

• 4 0
• Докладване

[quote#86:"glatzial"]Според мен трябва там да има контрол, но по-скоро преди да се продаде.[/quote]

Ами то и има! Затова когато внасяте/произвеждате нещо не може просто да го сложите в магазина. Получавате гаранция и т.н.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#91] от "2.5":

е нали точно тоя принцип илюстрираш отначало още

каските за велосипедисти са задължителни само за спортни цели на обособени места. за другите случаи са пожелателни. (точка)

а някой видял колело на картинка, бръкнал си в ... и решил да демонстрира загриженост. айде у лево !

• 0 3
• Докладване

До коментар [#92] от "2.5":

става дума за ПЛАСТМАСОВИ спирачки тип V-Brake, т.е. с пластмасови рамена!

това, за разлика от каската, се ползва при ВСЯКО каране, постоянно и по много!

и понеже няма регламент точно там, където трябва да има, се пести от части, от които не трябва да се пести!

вместо да задължат производителите на псевдо-колелета да направя метални спирачки, се обсъждат затруднения за потребителите! у лево !

• 0 3
• Докладване

Ходя с колело на работа всеки ден, и нямам нищо напротив полицията да проверява и колоездачите, при положение, че сме част от движението. Причината е, че виждам такова абсурдно каране на велосипед на моменти, че ми идва да се застрелям.

Двете най-често срещани нарушения (в София) са каране в насрещното платно и пресичане на червен светофар. Честно казано, не знам какви самоубийци са тези, но със сигурност трябва да бъдат глобявани докато им дойде ума в главата. Това си е чисто просене за катастрофа, и не виждам нищо, което може да го оправдае. Явно е голяма тарикатщина да профучаваш покрай всички на червено, но такива хора са напаст за всички.

За светлините - задна светлина или отразител - задължително, това е най-добрият начин да ви забележат нощем. Жилетката също помага много, а ако толкова не обичате да носите жилетки - сложете я на раницата. Моята раница има дъждобран в светлоотразяващ цвят - винаги го слагам, когато карам на тъмно. Светлините отстрани помагат, когато някой идва към вас отстрани - най-често при преминаване на кръстовище, така че също има смисъл.

За каските не съм сигурен; това, което се намира най-често в момента е стиропорена каска, която омекотява удара. Полезна е по-скоро при падане, отколкото при катастрофа. В последният случай ударната сила е толкова голяма, че само каска за спускане ще ви спаси. В интерес на истината, в малко европейски страни носенето на велосипедни каски е задължително, най-често изискването го има за каране извън града. Със сигурност в страни като Дания и Холандия, където колоезденето е изключително разпространено, носенето на каска не е задължително.

Разбира се, винаги го има усещането, че точно велосипедистите са онеправдани, защото много други нарушения не се санкционират. Последно е несъмнено вярно, но това че едно нарушение не се наказва, не означава че друго такова е приемливо. Освен това, една от причините, че полицията се е сетила за колоездачите, е че те станаха доста повече в последно време, което може само да ме радва.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#8] от "Milva":
Миналата седмица за малко да блъсна един, защото беше вече 9 вечерта, светлоотразителите му бяха кални, а той не носеше каска / жилетка, така че да го видя."

-Че то слънцето залязва след 9,в осветен град искаш да е с каска и жилетка,че да го виждаш,а пък забеляза,че светлооразителите му били кални.
Признай,че не бива да шофираш,защото не знаеш къде да гледаш.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#93] от "galio":

[quote#93:"galio"]е нали точно тоя принцип илюстрираш отначало още [/quote]
Ето какво съм казал:
[quote#42:"2.5"]Не знам дали е прието, но е редно и каските да бъдат задължителни за тях. [/quote]

Не четеш внимателно и коментираш едно към гьотере.

[quote#93:"galio"]а някой видял колело на картинка, бръкнал си в ... и решил да демонстрира загриженост. айде у лево ![/quote]

Само секунда преди да отида уУево!
Когато аз съм карал велосипед, сигурно още не си присъствал на баща си у потурите, ако разбира изобщо си се появил оттам. Разбираемо е някой произведен у плевнята да смята велоколелото за върха у битието, но за радост живота е по-голем от опинците.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#95] от "Живко Якимов":
+++
Хубав коментар, който резюмира и моето мнение.

• 0 2
• Докладване

А бе вие май сте забравили, че когато гласуваха здп, първоначално гласуваха велосипедите и ппс теглени от животинска тяга да носят задължително пожарогасител, авариен триъгълник и аптечка, и сте седнали тука да спорите за каски и жилетки . Тъпото в цялата история е, че не съм чувал и виждал мотоциклетист да бъде глобен за това, че се движи между превозните средства, че не съм чул и видял мотоциклетист, да бъде глобен за превишена скорост (те комай не се и опитват да ги спират). Въобще не говоря за нарушенията на автомобилистите и пешеходците. Вярно е обаче и това, че правилата са за всички. Нека видим статистика, какъв е процента на глобени автомобилисти / мотоциклетисти / велосипедисти / каруцари, спрямо броя на превозните средства от съответния вид и тогава има смисъл ад се обвиняват компетентните органи в подобни действия. За съжаление никой няма да си направи труда да спретне такава статистика.

• 0 2
• Докладване

Много коментари за нещо толкова еднозначно - има правила и те трябва да се спазват. Точка.
На мен лично ми направи впечатление друго - 1 седмица за 131 проверени, т.е. по 17 на ден. При 3 минути на колело това в общо по- малко от час на ден - за един единствен полицай. Това акция ли е наистина? И заслужава ли реално инвестирането медийно и обществено внимание?

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 0 1
• Докладване