Гражданска инициатива предлага нови схеми за метрото в София

Хмм, "спаси софия" звучи малко прекалено...особено за подобна инициатива.

• 34 15 Коментарът е обиден или неуместен

За съжаление схемата с "линиите", която Спаси София са избрали е много по-объркваща за пътниците. Защото няма нищо общо с реалността. Подобна схема предполага, че от Дружба до НДК се стига с една линия, вместо да се смени на Сердика. Разделя изкуствено влаковете, които се движат по един диаметър, една релса, спират на един перон и в 80% от пътя си се припокриват. За сметка на това показва двойни станции там, където такива не съществуват.

• 30 22 Коментарът е обиден или неуместен

Според мен схемата на софийското метро е достатъчно проста и ясна, но пък няма лошо да се търсят подобрения, особено с повече табели. Само трябва човек да чете, а мнозина избягват...

• 6 19 Коментарът е обиден или неуместен

Ха ха май се обърква селянина с колело......
Глупости обърква им се главата щото си нямат работа.

• 24 7 Коментарът е обиден или неуместен

Здравей, Гергин. Следя какво правите в Спаси метрото и повечето неща са много добре аргументирани и проучени.

Но това тук е пълна недомислица. Не съм объркан, споко, и обидните коментари са доста под нивото на темата, но уви се пръкнаха доста бързо, жалко...

Това, че влакчето прави фльонга е от 0,00 полза за пътника на практика. Ама понеже гледам следите статията, как е аргументирано показването на двойни станции, където такива няма?

• 12 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#9] от "alderweireld":

Покажи ми една схема на метро, която да показва нещо, което НЕ Е факт? Ти искаш схемите да не показват фактите, а фактите са, че линия 2 прави фльонга и се пресича сама със себе си. Това са фактите, така изглежда реалното движение, това е реалната ситуация. Тук няма място за тълкования и мнение. ТОВА СА ФАКТИТЕ!
До коментар [#8] от "zenola":

Никакви пари, драги, това е абсолютно безплатен подарък към метрополитен. И не, по света няма Schedule of routes of sofian metro map....Горе се вижда картата на Метрополитен, трябва да си сляп, за да твърдиш, че е ясна, дизайнерски и естетически издържана..А няма да коментирам правописните грешки.

• 6 18 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#14] от "alderweireld":

Каква глупости бе, човек. На картата е изобразена реалната ситуация. Ако ти искаш карти, на които са изобразени неистини...ти си проблемния, не аз.
И честно казано не знам какъв човек трябва да си, за да видиш географската карта и да не си прецениш сам дали и кога да се прекачиш.

• 3 14 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#17:"Гергин Борисов"]Разбира се:
- Ню Йорк;
- Париж;
- Мюнхен;
- Берлин [/quote]

Наистина странно, не е вярно за нито един от 4-те

• 13 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#19] от "alderweireld":

Прегледайте по-внимателно картите им. На всички изброени от мен станциите, на които може да се прекачиш от една линия на друга означаването е такова.

• 2 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#12] от "Гергин Борисов":

адмирации за усилията! Според мен картата, която предлагате е по-добра от сегашната!

• 3 13 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "zenola":
чукча писател, не читател, а?

хората предлагат как да се подобри (да стане по-информативна и разбираема) схемата на метрото в сравнение с използваното в момента.

• 1 13 Коментарът е обиден или неуместен

На първо време биха могли да почнат да пускат климатиците във вагоните, за да е ясно, че се возят хора, а не добитък. После ще му мислим и за другото...

• 8 10 Коментарът е обиден или неуместен

Тази схема заслужа похвали, но не е новаторска. Такава система се използва в Лондон, и никога не ми е създавала проблеми.


До коментар [#13] от "alderweireld":

Вместо да мрънкате, врънкате, ръсКАте глупости, направете си труда да разгледате как изглежда схемата на лондонското метро. Може и да разглеждате схемите на парижкото, нюйорското, токийското... няма да ви давам линкове. И чак тогава давайте "компетентни", "заядливи" мнения...

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

Eдинственото объркващо е Сердика. Както са го обозначили, пък и в легендата написали. Не става ясно, че има ходене между станциите. Всички останали станции са си едни и същи и обозначението е почти ок. Вместо две кръгчета трябва да е овал, който пресича всички линии.
Относно Сердика, там трябва да има 2 кръгчета, напълно отделно и малко "коридорче" между тях, за да се покаже, че има ходене за прекачването, а не става на същия перон. На ЦУМ реално има две отделни станции. В Париж е фрашкано с такива, можеха да заемат идея от там.

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

Нормално е всеки да има различна гледна точка спрямо горните схеми и ще бъде супер полезно ако всеки изкаже конструктивно мнение за тях. Тоест не просто оплюване или "не ми харесва", а по-конкретни критики (или похвали) с разумни решения как биха могли схемите да станат перфектни. Защото само с общи усилия и подкрепа от повече хора, ще можем да направим града ни едно по-добро място за живеене

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#30] от "Христо Илиев":

Тази е предполагам и позицията на Спаси София. Така се сугерира, че добрият резултат е въпрос на диалог. Да, ама не. Хубавите схеми ги правят професионалисти след като са спечелили международен конурс. Иначе става Антична Сердика и бул. Витоша.

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

Изпратете ги на Метрореклама - те се занимават с вътрешното оформление на Метрополитена .

http://www.metroreklama.com/bg/about

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#32] от "Танас":

Те вече са поставени в метростанциите.

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#33] от "Гергин Борисов":

Имайки предвид статията за размерите за багажите - дали може и този аспект да залегне в табелите, които правите, специално за метростанциите, които са в близост до автобусни станции и до летището? Успех с начинанието.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен