"Диамантът" край с. Белокопитово е зле маркиран и опасен (видео)

А бе друго е да се изръси данъкоплатеца с 67 милиона ( смятаме че поне 20 са откраднати) и после да го поставиш на тестово изпитание за майсторско управление. Това е едно обикновено кръстовище - една детелинка би решила нещата...нито място е спестено, нито пари , нито време

• 81 302
• Докладване

Всичко се строи калпаво и се пуска недовършено, само за да може новият Тодор Живков да реже лентички по телевизията преди избори. Новооткритият участък на "Струма" например, е готов наполовина, но трябваше тържествено да се отразява една седмица по медиите, въпреки че този участък още няма маркировка, табели и никакви отсечки към Петрич, прилежащите села и дори нивите на хората. Абсолютна престъпна бутафория само за да се задоволи егото на Човека-Слънце.

• 89 335
• Докладване

Нищо де, нали сА "усвоени" едни 66 милиона и се прерязаха лентички, правиха "кръщенета" и прочее! Това е важното, не са важни затрудненията на шофьорите. Ама ха, ще сложим и полицаи да селдят за движението и да глобяват какво сте заплакали. Защо трябва да е просто като може да бъде сложно, или с други думи казано - "простичко по български".

• 45 165
• Докладване

До коментар [#2] от "karen_walker":
да бе ,ама там всеки ден стават катастрофи с убити и егото на някой няма значение за това ,човека ви пуска нова магистрала по най бързия начин за да не се трепите като мухи ,вие сте пак недоволни ,и какво като си почеше егото някой си ,след като няма да има убити и ранени ,нека ,теб кво ти е ,или се дразниш ,ами дразниш се ,щото сте комунисти ,свикнали сте само да крадете и много ви е яд ,като другите правят нещо реално за тази държава и това е голямата разлика между гръцките комунисти ,които дават парите на народа и българските ,които нищо не дават ,а само лапкат за тях си държавните средства ,щото няма кой да ги хване ,те са си избирали всички съдебни и милиционерски власти един по един

• 162 67
• Докладване

До коментар [#1] от "elevation04":

ти как установи ,че 20 милиона са откраднати ,точно напротив ,тази част беше спирана ,пускана ,там се плащаше на парче ,когато се намерят пари ,така ,че усвояването на тези пари беше мъка за всички ,защото нямаше дори за заплати на хората ,как ги откраднаха ми кажи ,за да се включим и ние бе ,ние не сме по прости от тях ,приказвате ей така ,колкото да не заспите .

• 138 59
• Докладване

До коментар [#6] от "edin drug":

Типичното мислене за гербер - човекът ви пуска магистрали да не се трепИте, бори се със зъби и нокти за вашето добруване, а вие недоволствате. Бори се, а все някой му пречи. И всеки, който каже нещо е комунист разбира се.

• 38 146
• Докладване

До коментар [#6] от "edin drug":

Вижте, всички се радваме, когато се направи нещо, което да улесни живота ни. Когато обаче това е замаскирана цел да се намери работа на фирми близки до правителството, които да изкарат няколко милиона от бюджета, това ясно прозира за някои от нас.
Ако Борисов искаше да улесни трафика и да намали катастрофите има много и съвсем безплатни мерки, които да свърши първо и после с чиста съвест да строи подобни съораженията.
Съвсем близо до нас, на шест лентов булевард, пресичат хора за да се качват на спирката от другата страна. По стълба има толкова некролози, че е зает от горе до долу. Мен лично ме заплашва всеки ден това, някой от стоящите на мантинелата по средата може да тръгне точно пред моята кола и да ми съсипе години живот. Примерите са много.
Същото е с детските градини. Няма страна в Европа, където да има толкова държавни детски градини. В Атина са две. Тук, вместо да се насърчи частната инициатива, от бюджета се харчат десетки милиони за строеж на нови и нови.

• 35 97
• Докладване

Тъпо замислено и изпълнено.

• 28 100
• Докладване

Добре. Ръкопляскаме за ... появата на диаманта, а после като почнат катастрофита, ще мислим.

• 23 86
• Докладване

Вчера пред "Дневник" директорът на Агенция "Пътна инфраструктура" Лазар Лазаров заяви по повод критики в социалната мрежа "Фейсбук", че този тип детелини се наричали "диамант" или "свободни". "Просто това е нещо ново за държавата

Не само за държавата, това е новост в световен мащаб. Очите на чуждестранните пътни проектанти със завист следят какво ще се случи когато движението бъде пуснато.

• 25 113
• Докладване

Ех, друго си беше предишното Т-образно кръстовище- хем лесно, хем просто, хем безопасно- съвсем по вкуса на българина.

• 37 52
• Докладване

Важното е, че Магнолията и Доган са прибрали 66 млн. лв за 5 км асфалт

• 32 78
• Докладване

Е, с нашия "диамант" успяхме да бием световно известното "магическо" кръгово кръстовище в Суиндън, Англия (в което поне има някаква мисъл).
https://en.wikipedia.org/wiki/Magic_Roundabout_(Swindon)

• 9 36
• Докладване

Толкова ли всичко останало ни е наред, че един пътен възел, цяла седмица предизвиква безсмислени полемики?!

• 55 24
• Докладване

Момент! Има друг пътен възел за връзка на Шумен с магистралата. Отворете картата и го вижте. От Шумен по бул. "Симеон велики" и към магистралата. Пътен възел, който отдавна е в експлоатация. Трябва да си го пропуснал, идвайки от Варна към Шумен, за да стигнеш до новия възел и там да завиваш обратно за Шумен. Идващите от София за Шумен преминават по магистралната отсечка на новия възел и чак след десетина километра стигат до стария възел за Шумен. Който е най-удобен и пряк за града. Да се сложи и този проблем на въпросния "диамант" е чисто заяждане. Нещо повече, при наличие на удобен пътен възел от Шумен за магистралата такава връзка в новия е излишна.

• 16 56
• Докладване

[quote#22:"Хи-хи"]Управляват ни опасно прости хора... [/quote]

А бе кой ги избира тия?!

• 13 49
• Докладване

""Диамантът" край с. Белокопитово е зле маркиран и опасен"

Може.
Ама пък, Лилето и Боко си го харесаха.

• 21 68
• Докладване

До коментар [#16] от "chicago514":

При БОСТАН може

• 19 33
• Докладване

Каквото и да обясняват критичните места вече се "виждат" от следите от гуми след спирачен път.....Няма нужда от "правилни" коментари от различни точки на България от хора, които не са и няма да преминат през това кръстовище.

• 14 57
• Докладване

Лиляна по Нова, тази сутрин беше ужасно неприятна както за гледане, така и за слушане...
Виктор едва успяваше да се включи с някой въпрос, на който тя така и не отговаряше, а гр@чеше наизустените си Подпорни точки...

• 25 69
• Докладване

Диаманта..., в ГЕРБ-ерската корона на глупостта...!

• 26 66
• Докладване

Като чета половината коментари, се чувствам длъжен да отбележа, че този пътен възел е проектиран доста преди ББ.
А като знам, как 90% от матриалът не знае как се влиза, как се кара и как се излиза от кръгово движение, мога да си обясня и другата половина от коментарите.

• 40 49
• Докладване

До коментар [#6] от "edin drug":

Само за статистиката що не преброиш кръстовете по Тракия между Ст.Загора и Карнобат - участък на 2-3 години.
После разправяй за безопасни магистрали.

• 9 32
• Докладване

[quote#1:"elevation04"]смятаме че поне 20 са откраднати[/quote]

СМЯТАШ !!! Всеки си мисли с неговия си акъл ,мисли ,че в тази ситуация ,този е варианта и той така ще постъпи.

• 14 10
• Докладване

До коментар [#34] от "Кардаринка":
Даваш пример за писане без капка мисъл!
Това да се хванеш за думата и без да търсиш идеята вложена в нея във връзка с цялото изказване е удобно само на манипулаторите!

• 11 25
• Докладване

[quote#16:"chicago514"]Не може това нещо да струва 66 милиона. [/quote]

Преди време ме заръфаха тук във форума, когато изразих подобно мнение. Следва да се отчита, че сумата включва и 5-те километра магистрала. Аргументът, с който ме нападнаха, че било скъпо заради пътния възел. Аз продължавам да смятам, че 66 са прекалено много. Но това ще се забрави (както се забрави и фактът, че тройната си призна, че са престъпници, когато си гласуваха амнистия в края на мандата). Само че организацията на пътния възел ще стои като паметник на глупостта. Да, по-добре е от преди, но мисля, че можеше да стане и още по-добре. И по евтино. Който не смята така, най-вероятно не плаща и данъци.

• 13 36
• Докладване

[quote#38:"iliyaal"]Само за статистиката що не преброиш кръстовете по Тракия между Ст.Загора и Карнобат[/quote]

Следва да се преброят и преминалите автомобили, за да се знае каква част от тях катастрофират. Много ясно, че където минават много автомобили, ще има и катастрофи. Но дали катастрофират един на 10 хил. или един на 100 хил. има голямо значение. Има значение и това, дали отнасят и други невинни участници в движението или се трепят сами. Защото по магистрала не навлизаш на забранено в насрещното да изпреварваш, както става по малките пътища.

• 7 12
• Докладване

Не че нещо, но направленията Варна–Шумен и София–Русе ще бъдат най-слабо използвани и то само от околните села и решението, което дава пътният възел е напълно достатъчно. За нуждата от по-добра маркировка ще се съглася, но като цяло статията е силно манипулативна и с ярък предизборен патос.

• 45 38
• Докладване

До коментар [#29] от "nik_177.":

Ами като е излишна просто да я няма. Хем безопасно, хем едни милиони ще отидат за нещо смислено.

• 6 11
• Докладване

Пълни селяндури сме. Бил съм по света и е пълно с такива възли при които се излиза от лявата страна. Просто не сме виждали и не знаем. Проблемът е че вероятно за икономии са направили два обратни завоя за включване в обратната посока вместо две малки тангенти надясно. Простотия. Това много скоро може да бъде поправено.

• 14 25
• Докладване

Що за журналистическа глупост е това: "Няма как да бъде премината без намаление на скоростта и отсечката, която извежда трафика от Русе за Варна."

На всички пътни възли в ЕВРОПА има ограничения на скоростта при смяна на пътя! Те варират според страната, но най-често са 50км/ч.

Укротете се бре симпатяги, не можете да се помирите, че в България се строи.

• 50 40
• Докладване

Прекалено очевадно пристрастна е тази "статия". Първо, ми е интересно кои инженери или пътни експерти работят в Дневник и са направили тази т.нар. проверка?
Второ, когато си отворите пътната карта на цялата страна, ясно се вижда, че от Варна за Шумен се отбива още при Каспичан, което спестява излишно обикаляне до Белокопитово и връщане към Шумен. От Шумен за Варна е аналогично, едва ли някой ще обикаля до Белокопитово. Не виждам какво толкова ви смути тук.
От София до Русе е много по-пряко да се мине през Плевен, вместо да се обикаля през половин България до Шуменско, за да се върнеш после през Белокопитово.
Повече от ясно е, че тези конфликтни точки, за които говорите, се отнасят за направления, които повече от рядко ще се ползват.

• 42 45
• Докладване

Герберските тролове са се активизирали в блъскането на минуси Дрогари, пък кажете нещо с/у написаното. Че сме лаици и хеитъри и че специалисти са го реализирали това недоразумение..

• 31 36
• Докладване

[quote#46:"emil НАЦИОНАЛНИТЕ ПРЕДАТЕЛИ ОТКАЗАХА ДА НИ ПИТАТ"]Бил съм по света и е пълно с такива възли при които се излиза от лявата страна. Просто не сме виждали и не знаем.[/quote]

Щом тази медия реве, значи нещо добро се случва в България.

• 38 24
• Докладване

До коментар [#47] от "Български патриот":

Основният аргумент на отговорните за това чудо на българската инженерна мисъл е, че не се намалява скоростта. Не сме си го измислили ние

• 10 23
• Докладване

До коментар [#44] от "anihilator_jack":

Ти знаеш ли на какво е способен един дядо с ладичката си по нощите каот трябва да пресече първокласен път?

• 15 15
• Докладване

Само кусури му търсят на ББ. Срамота.
Колко дни от живота му е струвало да построи този възел за този нещастен народ.
Какво казва Борисов: Пак ще гласувате за мен, глупаци!

• 25 17
• Докладване

"Така и не разбраха, че българина не ще магистрали, а цървули?!"

Петър Димитров при изказване пред Парламента, мин. на икономиката, правителството на Станишев

• 13 26
• Докладване

До коментар [#48] от "rennettta":

А за кого е построен този възел тогава?

• 7 18
• Докладване

До коментар [#10] от "gogo2011":

Ами как иначе! Все е дно вождът им не е бивш член на комунистическата партия,, бивш бодигард на комунистическия сатрап, с министърка внучка на партизанин. Просто гнусна шизофрения и евтин театър за гламавите!

• 11 34
• Докладване

[quote#52:"limbize"]не се намалява скоростта. Не сме си го измислили ние [/quote]

Не се намалява по основното направление, но би трябвало и там да има ограничение от 110км/ч.

Колкото до вас, вие сте просто хейтъри. Най-лесно е да мразиш и пречиш, трудно е да построиш и обичаш.

• 30 24
• Докладване

А можем просто да видим как го правят в по-развитите държави: https://www.google.bg/maps/place/Germany/@49.4166029,7.5288722,1157m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x479a721ec2b1be6b:0x75e85d6b8e91e55b!6m1!1e1?hl=en

• 11 15
• Докладване

До коментар [#46] от "emil НАЦИОНАЛНИТЕ ПРЕДАТЕЛИ ОТКАЗАХА ДА НИ ПИТАТ":

Па и аз съм бил по чужбина, ехееей, то Гюргево, то Букурещ, Калафат,Чьомлекпънаръ ...къде ли не съм бил...

• 13 10
• Докладване

В тези 66 милиона е включен и стадиона на Левски, така че кво искате...

• 14 23
• Докладване

Много мъка ще има още за ръбато-червените. Предстои до края на годината да се резне лентичката на магистрала Струма до Благоевград, магистрала Марица, метрото до Хладилника.

• 30 21
• Докладване

[quote#6:"edin drug"]човека ви пуска нова магистрала по най бързия начин за да не се трепите като мухи ,вие сте пак недоволни[/quote]

Искат си цървулите и това е.

• 28 17
• Докладване

Вчера тук някой (не помня кой) ни се караша, че сме плюели по съоръжението, че такива огромни проекти се правят от най-добрите екипи и т.н.
Представям си какъв щеше да е резултатът, ако не бяха избрали най-добрият проектански екип.

• 6 26
• Докладване

До коментар [#58] от "Български патриот":

Ей тук някъде е момента да ни попиташ дали сме построили дори една къщичка з аптички през живота

Боце ако иска кръстовище на 10 нива да си направи у задния двор не ме интересува, стига да си го плаща с лични средства, но когато се разходват бюджетни средства за нещо излишно и опасно, някакси няма скрупули да недоволствам.

Има интервю или пресконференци яна Лазаров защо е взето такова техническо решение - за да няма ограничение от 40 км/ч при излизане от основните пътища, а да е 60 км/ч. Това, че са направили уникални обратни завои където требе да се кара с 30км/ч напълно оборва тезата му.
Последният клип е показателен - три тира един след друг с мръсна газ в насрещното, погледайте, 2-3 минутки от живота ви е , но пък може да ви дадат още някоя и друга годинка, ако ви се наложи да го ползвате този диамант .

• 14 35
• Докладване

[quote#46:"emil НАЦИОНАЛНИТЕ ПРЕДАТЕЛИ ОТКАЗАХА ДА НИ ПИТАТ"]Проблемът е че вероятно за икономии са направили два обратни завоя[/quote]

Ако това с икономиите е 60млн, представям си без тях колко ще е..
Бил си иначе, как не...

• 10 13
• Докладване

[quote#65:"limbize"]Ей тук някъде е момента да ни попиташ дали сме построили дори една къщичка з аптички през живота[/quote]

Не, питам колко магистрали и пътни възли построиха от РБ, колко километра метро, колко ЖП линии?

• 32 14
• Докладване

Ако искат 76 милиона да дадат, ама да го направят като хората. Малко места има в БГ, в които се пресичат такива пътища, поне да се прави с мисъл.

• 7 12
• Докладване

Не е нормално да търсим кусури на всяко нещо от позицията на форумни разбирачи. Защо е сложно или колко струва? .. специалисти по всичко сме винаги. Все пак надали хората, които са го изградили(говоря за строителите) ще се радват на тези коментари и ще се мотивират да го направят по-добре следващия път

• 31 11
• Докладване

Както е казал дедо Ванго:
"На възелот ке има катастрофи!"

• 6 19
• Докладване

До коментар [#67] от "Български патриот":

За мандатите на Крадлив Дедо или на Ваньо питаш?

• 9 9
• Докладване

До коментар [#24] от "Кардаринка":

Боко, Чоко, менда и горанов са връхта на човешките способности. Взети заедно ни натикаха в последните места на всички свестни класации

ПП. "Кардаринка" какво означава? Надарена калинка ли?

• 14 20
• Докладване

До коментар [#10] от "gogo2011":

Хайде, стига бе, гербер, комунист, не знам си какъв си. Има един простичък факт от последните години и това е, че при едни се случват някакви неща, прави се нещо, при други не. Изобщо не ме интересува кой ще открива магистралите, кой ще ги строи, стига да се прави нещо. Ако Орешака с тия 4 млрд., които завлече беше осигурил цялото строителство на Хемус, което както се вижда е около милиард и 600млн. , пътя Ботевград-Видин (около 300млн.) и Велико Търново - Русе - още около 400млн и довършването на Струма, барабар с тунелите под дефилето - щеше ли някой да го плюе? Искам страната да се развива независимо дали на власт е ляво, дясно или някакво усукано правителство. Не мога да коментирам за момента кръстовището, защото не съм минавал оттам все още. Но при всички положения трябва да се има предвид, че това на практика не е финалния вариант на ползване - тоест когато се продължи магистрлата няма да се налага задължително да преминаваш през всички тези завъртулки, а просто ще си минаваш транзитно. Преминавате в посока Варна - Шумен, което го пишат за най-сложно си е на практика хипотетично - на магистралата има 2 отбивки за Шумен преди това идвайки от Варна и не виждам нито една причина да подминеш Шумен и след това да се връщаш 10км назад, просто за да въртиш през възела. Останалите направления засега не мога да ги коментирам. Но пак казвам - царе сме да се оплюваме сами. Ако беше детелина и камионите от Русе трябваше да въртят по нея с 20км/ч щеше да има - аааа, уууу, задръствания, бавно, как го измислихте и т.н. Сега като е направено, така че да не се намалява скоростта по основните направления - аааа, ууууу, що толкова скъпо, сега пък се загрижили и т.н. Та кажете ми - на такива като вас, какво щеше да ви угоди?

• 19 23
• Докладване

И започва дори да ми става малко жално за хора, които за всичко се опитват да защитят Бойко и хората около него. Абсолютно безпрекословна вярност и почит, без въпроси и без съмнение. Не сме били инженери, за да оценим пътния възел, ама май и неинженери могат да взимат книжки и да се чудят как да карат по инженерните творения край Белокопитово.
Щом в дневник.бг, откровено про-РБ и про-ГЕРБ медия излиза критика към това съоръжение, значи не е толкова перфектно, колкото се изкарва.

• 13 39
• Докладване

До коментар [#75] от "ugi":

https://www.google.bg/maps/place/Kreuz+M%C3%BCnchen-S%C3%BCd/@48.0270359,11.6586486,860m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0000000000000000:0x857a506e3236b6f6!6m1!1e1?hl=en

no comment

• 7 8
• Докладване

До коментар [#75] от "ugi":

Не е важно какво яйце е снесла една кокошка, а как го е окрякала. А Боце може да заглуши и излитащ самолет.
Още при края на кабинета ББ-1 излезе статистикатса, че тройната е направила повече магистрали и първокласни пътища в сравнение с ГЕРБ. Да не говорим, че структурата на финансирането там беше различна-все още не бяхме в ЕС.

• 15 22
• Докладване

До коментар [#38] от "iliyaal":

То на идиотите дето карат с по над 200 и се трепят на прав, трилентов път, каквото и да им направиш - все ще се трепят, а не защото й има нещо на магистралата.

• 4 16
• Докладване

До коментар [#81] от "limbize":

Хайде, моля ти се, стига евтина пропаганда. Не искам да влизам в партийни спорове. Тройната построиха една мизерна отсечка от Плодовитово до Чирпан на Тракия, като преди това се чудеха как да харижат магистралата на не знам си какви концесии. Май и първите 20км на Струма ги мъчиха нещо сума време и така ги скопосаха, че още няма акт 16 тоя участък и на практика не се води магистрала.
Люлин я бяха забатачили с догановия строител и доникъде не я бяха докарали. Каквото искате искате говорете за Бойко, куца във всички останали направления, депутатите му са продажни колкото искаш, не може един кадърен здравен министър да извади, няма воля за реформи, егоцентрик е, но поне магистралите не могат да му се отречат.

• 15 18
• Докладване

Като гледам снимката ми се струва, че най удачно е било входа от към София, да бъде кръгово. Като допълнение, нашенците може да се поучат от Запада и пред опасни участъци и там където се образува голям трафик може да сложат светлинни знаци. Които да предупреждават шофьорите. Едно е да видиш светлинно съобщение : ,,Внимание, задръстване след 10 км '' или ,, Внимание, опасен участък след 5 км'' и друго да се пулиш за секунди на жълтите знаци със 1000 стрелки... Казвам го като возещ се, не знам шофьорите може да имат друго мнение.

• 6 4
• Докладване

До коментар [#79] от "CIA Germany":

Чудесно кръстовище в Германия, минавал съм по него, но не виждам идеята защо ми го пращаш. Там се пресичат 2 магистрали и всички направления еднакво натоварени, какъвто не е случая с кръстовището, което коментираме.

• 6 10
• Докладване

Не че хората не са го измислили: https://en.wikipedia.org/wiki/File:Klaverblad_unknown_location_.jpg

• 6 10
• Докладване

Фарса Борисов.

• 8 13
• Докладване

До коментар [#85] от "ugi":

Това показа статистиката, как да не ги отречеш..
При ББ-2 вече ще си навакса Боце и вече ще може спокойно да го ръкоположиш във Велик Строител на съвременна България.


[quote#75:"ugi"]Ако беше детелина и камионите от Русе трябваше да въртят по нея с 20км/ч щеше да има - аааа, уууу, задръствания, бавно, как го измислихте и т.н. Сега като е направено, така че да не се намалява скоростта по основните направления - аааа, ууууу, що толкова скъпо, сега пък се загрижили и т.н. Та кажете ми - на такива като вас, какво щеше да ви угоди?[/quote]
Та я разгледай пак диаманта и кажи с колко точно километра един ТИР трябва да се движи за да се се включи в пътя Шумен-Русе, ако идва от София? Почти същото е положението , ако идва от Русе за София, много ми се иска да гледа как тирове правят обратен завой с повече от посочената скорост, без да оставят половината товар на пътя.

• 11 6
• Докладване

Къде е левия завой София-Русе на последната снимка?

• 9 2
• Докладване

До коментар [#91] от "navy":

https://www.openstreetmap.org/#map=17/43.33878/26.88208

тук май се вижда най-добре

• 3 3
• Докладване

следващ тошолитарен проект

Мол с височина като на някоя височка кула в Дубай.

Дубайците пък да учат как се строи свободна детелина диамант

До коментар [#19] от "koko65bg":

Вчера пред "Дневник" директорът на Агенция "Пътна инфраструктура" Лазар Лазаров заяви по повод критики в социалната мрежа "Фейсбук", че този тип детелини се наричали "диамант" или "свободни". "Просто това е нещо ново за държавата

Не само за държавата, това е новост в световен мащаб.

Очите на чуждестранните пътни проектанти със завист следят какво

ще се случи когато движението бъде пуснато.

• 7 6
• Докладване

този обект е супер недомислено,тъпо и безмислено нещо,направено не за удобство, а за мощно крадене на пари...ясно от кого...

• 13 16
• Докладване

София - Русе е кофти..
А всъщност.. кой ще тръгне да пътува от Шумен за Варна или от Варна за Шумен през пътния възел Белокопитово? Някой объркал пътя или някой умопобъркан, на друг не би му хрумнало да си удължи пътя с поне 7-8км.

• 3 13
• Докладване

направо да падладееш

• 1 13
• Докладване

До коментар [#95] от "Neven Minev":
Шумен-Варнс, Варна-Шумен
то за това и явно няма десен завой там предпочита се по-бавното откъм скорост, но по-богато на адреналин решение

• 6 5
• Докладване

[quote#48:"rennettta"]Първо, ми е интересно кои инженери или пътни експерти работят в Дневник и са направили тази т.нар. проверка?[/quote]
Спас Спасов разбира се.Цял ден върти в диаманта без да може да излезе от него и докато му свърши горивото.Има ги и такива експерти.

• 13 19
• Докладване

До коментар [#90] от "limbize":

Хайде стига ми дава за пример безумни направления. Разбирам те, че си назначен да плюеш тука, ама точно по тия направления тирове да минават е меко казано безумно. Ако ще пътуваш от Русе за София ще минеш през Бяла и оттам през Търново или Плевен. Същото важи и за София - Русе. Да минеш от София за Русе през Шумен е просто не знам как да го нарека.

• 7 21
• Докладване

Леле-мале, направленията Шумен-Варна и София-Русе направо са мамата си джаса, едно непрестанно престрояване, пресичане на куп ленти за движение за преминаване в най-лявата. Баси и проектантската мисъл.
И защо за идващите от Шумен за Варна не е направена една дясна дъга и директно да ги качат на магистралата, а трябва да навлизат в кръстовището, да се престрояват в ляво, да пропускат тези с предимство и .... въобще направо ме заболя клавиатурата докато го опиша всичкото това недоразумение.
Също и за идващите от Русе за София, защо не им изградиха и за тях една дясна дъга и право на магистралата. Защо е необходимо абсолютно целият трафик да се вкарва в това и без това объркано и излишно усложнено кръстовище, като би могло поне част от него да се разтовари?

• 19 28
• Докладване