"Спаси София" се обяви против поскъпването на билета за градски транспорт

До коментар [#4] от "Георги Марчев":

Но има и акционери.Кои са?
И ако е общинско,защо трябва да работи на печалба?Е,ако инвестира обратно печалбата,да

• 6 20 Коментарът е обиден или неуместен

трябваше да оставят сегашното левче за една-две спирки, или да го направят със зони. И ако си в една зона - левче, ако си в две или повече - два лева. сега 1.60 е тъпа сума - не е кръгла, никаква.

• 9 11 Коментарът е обиден или неуместен

По интелигентното решение е да има по 10 билета на цена по 1 лев,така би било по-справедливо,след като цените на картите за градски транспорт не се променят.Аз си вадя 3-месечна карта за всички линии,вкл. и метрото и ми излиза изгодно!

• 4 10 Коментарът е обиден или неуместен

Тази организация е много активна и винаги против. Очаквам скоро да се обявят за партия.

• 38 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "dragozow":

Отглеждане на терористи. Така се започва.

• 0 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#18] от "Георги Марчев":

това го знам. не това са ми въпросите.успех . имам добро мнение за Вас.

• 2 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#23] от "Valentin Andreev":

не е политкоректно ! не ми се ходи на баня в този момент.

• 2 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#10] от "12345":

Мхм... два залепени гранда...

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

Смислени са предложенията им и наистина разнообразието в услуга на потребителя би трябвало да е цел, а не както сега- *ама те ще са хитри и ще си купуват по-скъпия билет* ами да де, нали това е целта, всеки да има чувството, че избира най-доброто за себе си.
Как не схващат, че тази разлика от 50 стотинки за по-дълго ползване ще декриминализира пътуването в градския транспорт и ще намалеят гратисчиите, а от количеството печелят те.
От предлагането на различни модели печелят пак те.
Това вече е и проверена стратегия която си работи в цяла Европа, но като магаре на мост от общината.
Ако не беше така щяхме да си помислим, че сме попаднали в някоя друга реалност.

• 5 11 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#24:"Читател - подкрепям budd.bg"]Подкрепям! Нито заплатите са увеличени драстично, нито горивата са поскъпнали, та да е обосновано тази нова цена на билети и талони. [/quote]

Ама цената на тока не пада. Ха на бас, че ще се хванат за нея, за да оправдаят вдигането с 60% на цената на билетчето.

• 3 9 Коментарът е обиден или неуместен

ЦЕЛТА Е ДА СЕ НАМАЛЯТ ГРАТИСЧИИТЕ? цИГАНИТЕ ЩЕ ПОДЛЕЖАТ ЛИ НА САНКЦИИ ИЛИ ТОВА Е САМО ЗА БЪЛГАРИ?

• 0 10 Коментарът е обиден или неуместен

От Плиска до 4-ти километър един билет - 1 лев. От Площад на ажиацията до Лозен - един билет за 1 лев. Изобщо справедливос по нашенски. Преди поне имаше билети за 4 и за 8 стотинки - старите софиянци сигурно си спомнят.

• 4 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#39] от "batgosho":

А къде паркираш, бат Гошо? По тротоарите ли? Ако не е по тротоарите, тогава защо не калкулираш и таксите за Синя/Зелена зона?

• 6 5 Коментарът е обиден или неуместен

Софиянци, спокоен съм за вас. Имате си спасители които бдят над вас и а забележат нещо нередно - веднага се фърлят кат ястреби на мърша за да ви предпазят...даа, щъ спасъ

• 15 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#40] от "Емил Бубев":

Аз помня 2 ст. до Халите и още 2ст. ако се возиш и след Халите.

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#43] от "КМЕТ В СЯНКА":

Кмете, излез от тая пуста сянка, и вземи положението в столицата в ръце! Кво се моташ и си оставил Данчето да вилнее над бащино ти огнище не мога да разбера?

• 3 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#45] от "oporna_to4ka":

не съм я оставил. бъди рахат !

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

до момента, ЦГМ не е предоставил никакви икономически аргументи за исканото драстично увеличение на цената на билетите.

• 0 13 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#5:"КМЕТ В СЯНКА"]айде един мощен софийски шут по всички крадци от СО,СОС, ЦГМ и МС !!! [/quote]

Шут се бие по време на избори!!!! Сега ще чактаме 4 години!!!!

• 2 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#52] от "Вели":

може и революция.

• 1 7 Коментарът е обиден или неуместен

Заради пътуващите без билети може и 5 лв да стане. Време е пътуването без билет да е криминално престъпление и да се вика полиция за решилите да минат тънко по гърба на данъкоплатеца. 50 лв глоба или арест и бързо пройзводство. Не е много сложно.

• 6 4 Коментарът е обиден или неуместен

А този дето го показват по телевизиите е такъв вития и лъжец, че няма до къде повече.

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

Да ви кажа ли какво ще стане:
Общината:-Билета трябва да бъде 1,60лв защото трябва да дотираме допълнително,такъв е разчета ни
Обществото:Ама как нали искаме да ползваме обществен транспорт повече вместо коли
Общинате:И ние искаме това,разберете
Обществото:Добре щом се налага,поне да не е толкова,не става така.
Общината:Ами този разчет го направихме такъв,айде ще пробваме,ще питаме Бойко Борисов.
Бойко Борисов:Задължително трябва да е евтин градския транспорт.
Общината:Добре 1,40лв
Обществото:Еми Хубуу........
...............................................................................

• 0 11 Коментарът е обиден или неуместен

"увеличаването на цената на билета без то да е обвързано с каквото и да е подобряване на услугата е неоправдано и недопустимо", смятат от организацията."

По нататък нямаше смисъл да чета.

• 3 3 Коментарът е обиден или неуместен

"Независимият депутат Георги Кадиев предложи цените да се намалят, защото градът е разкопан и хората трябва да получат стимул, за да слязат от колите"
Мисля, че наистина трябва да се стимулират хората, за да слезнат от колите. Тези задръствания и невъобразимият смог са резултат от огромния брой коли, движещи се в столицата. Макар че се съмнявам масата да се откаже от колите, тук това е въпрос на престиж и на компенсаторен механизъм.

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

По цяла европа има карти за 1 час, за всякакви реисове. Има електронни решения за билетите, които да ти пестят пари!
Не братче ние тука дупчим като първобитни! Навсичкото отгоре, при падане на цената на горивата, нашите автобуси стават по-скъпи! Как това е икономическо обяснено???
Столична община тикна милиони на разни малоумници за келяви ремонти и сега ще ни дерат по 100 кожи!!!

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#21:"chevyvolt"]При 1,60 всяка кола с Газ, със само по 1 човек в нея излиза по-евтино дори за маршрут Люлин - Младост! [/quote]
Колко трябва да си наивен, за да мислиш, че единственият разход по една кола е горивото?!

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

София е изключение в което нищо нормално не може да се случи... Колко добре казано. Тук нещата се правят самоцелно и преднамерено и ако нещо върши работа и работи добре ще го затрият и деградират защото целта е да може да се лапа и краде а не да се върши работа.

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

http://i.imgur.com/Tc0gFkH.jpg

http://i.imgur.com/U80zAtl.jpg

http://i.imgur.com/uWrt24f.jpg

http://i.imgur.com/DLG85s9.jpg

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#62] от "mtsvetanov":

180 застраховка+100винетка+30 за преглед+300 за текущи дребни ремонтчета и поддръжка = на няма и 2 лева на ден,както и да го напишеш,с кола излиза на далавера дори за сам човек,ако качиш жената и децата си на печалба.

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#56] от "_tsiki_":
[quote#56:"_tsiki_"]Заради пътуващите без билети може и 5 лв да стане. Време е пътуването без билет да е криминално престъпление и да се вика полиция за решилите да минат тънко по гърба на данъкоплатеца. 50 лв глоба или арест и бързо пройзводство. Не е много сложно. [/quote]

Това е обществен транспорт, трябва първо да е социално справедлив, пък после да раздава справедливост. Една или две спирки не струват нито 1.60 лв., нито 1.00 лв. Глобата от 20 лв. си е нормална, стига да не я събираха избирателно и да имаше наистина някаква възможност да си платиш адекватно билет за 1 или 2 спирки. Нека общината си свърши работата с градския транспорт, не толкова гратисчиите са виновни, колкото тези, които създават условията да ги има.

• 1 7 Коментарът е обиден или неуместен

СПРЕТЕ ДА КРАДЕТЕ!
СПРЕТЕ ДА КРАДЕТЕ!
СПРЕТЕ ДА КРАДЕТЕ!
СПРЕТЕ ДА КРАДЕТЕ!
СПРЕТЕ ДА КРАДЕТЕ!

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

аз съм сигурен че ако се гледат реални разходи цената ще е поне 3 лв, но не е в това проблема градския транспорт не е просто транспортна услуга а стратегия с екологични и всякакви други елементи в тоя смисъл вдигането на цената е пълна идиотщина ако някой иска гражданите да се возят в транспорта а не в 20 годишните си таралясници нов внос

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

Споко , софиянци. 1,60 не е окончателната цена. Това чисто и просто е пробен балон - ако си затраете с няколкодневни вяли протеста , ще цункате увеличението. Ако се разпсувате яко - ще имате успех - билетче от лев и 55. И ще кротнете , Всяко чудо за три дни. Защото не умеете да си пазарите. Ако знаете , щяхте да питате какво налага увеличението на билетчето. Зашото обяснението , че цената не е увеличавана години наред , е обяснение за балъци. Ами кажете им , примерно , че цената на билета не е НАМАЛЯВАНА четвърт век. Не е ли време да се видят резултатите от КОНКУРЕНЦИЯТА на пазарната икономика. ?
П П В зарата на демокрацията мастити демократи обясняваха на лаиците как конкуренцията ще сваля цените и ще подобрява качеството. Изглежда не си правеха сметка , по- скоро нямаха понятие от понятия/ я , тавтология/като картели, примерно казано. И още повече от лакомията за печалби на "работодателите".

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

Когато си тъп, ресурсите все не стигат. На селската учителка и 10 лв. за билет пак няма да ѝ стигнат.

• 3 10 Коментарът е обиден или неуместен

"Спаси София" се обяви против поскъпването на билета за градски транспорт
+++

кат ще спасява, случайно да се е обявила срещу руските паметници, команастите и служещите им пехливанчета/мутри?

• 8 1 Коментарът е обиден или неуместен

Да представят точен разчет защо точно 1,60?

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#72] от "dun":

За да го смъкнат после до 1.50 и всички да са доволни...

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

СО много се изложиха в последните 10 години с обещания за подобряване на градския транспорт. Примерите в нета са многобройни. Ето само един.

От 2013 г. София маха перфораторите, ще се пътува електронно

Край на хартиените билетчета и перфораторите в градския транспорт планира до една година Столичната община.

До края на 2012 г. тикет системата за електронно таксуване ще бъде завършена и с електронни апарати за билетчета и четци за карти ще бъдат оборудвани 850 автобуса. Така в обща електронна система ще бъдат свързани метрото, автобусите, тролеите и трамваите. В общината вече умуват за нова система за таксуване, а идеята е да не купуваме различни билетчета за метрото и за наземния градски транспорт, научи “24 часа”.

Вариантите за таксуване са билетът да стане почасов, да има няколко зони с различни цени или да се запази сегашният метод за плащане на брой пътувания.

Още през 2010 г. СОС одобри споразумение за отпускане на заем между ЕБВР и Центъра за градска мобилност за довършване на тикет системата в градския транспорт. По прогнозни данни тя ще струва 7 млн. евро.

“В момента очакваме ЕБВР да одобри документацията, за да обявим процедурата за избор на изпълнител. Надявам се до пролетта да сме приключили с нея и да стартира изграждането на системата. Внедряването и разработването й ще отнеме около 6 месеца, така че в края на 2012 г. тя ще работи в целия градски транспорт. Тикет системата работи в 300 тролей и трамвай”, обясни зам.-кметът по транспорта Любомир Христов.

В момента също има комбиниран билет за метрото и наземния градски транспорт. Той важи 60 минути и струва 1,60 лв.

Най-много обаче от разходи за транспорт се пести с абонаментните карти. Така например може да се возите за 50 стотинки месечно срещу 50 лв., ако правите по 100 пътувания. При пет пътувания дневно спестените пари са 100 лв.

Тази година общината е платила 104 млн. лв. дофинансиране за преференциите, които ползват студенти, ученици, инвалиди и пенсионери. Месечната карта за студенти и за ученици за една линия е 9 лв., а за пенсионери - 8.

Още преференции за столичани, избрали да се движат с градския транспорт вместо с личните си автомобили, ще има следващото лято. С пускането на втория лъч на метрото ще заработят 4 подземни паркинга за 2700 коли. Тогава всеки, който ги ползва, за да пътува с метрото вместо с колата си, ще получи отстъпка при возенето с подземните влакчета. Билетчето за паркингите и метрото ще важи и за наземния градски транспорт. Вероятно ще има отделна тарифа само за ползване на паркинг, посочи Христов.

Догодина трябва да стартира и изпълнението на мащабния проект за модернизиране на градския транспорт. Той предвижда 50 нови тролея, повишаване на скоростта на градския транспорт и по-кратко пътуване с поставяне на устройства за управление на трафика по 20 ключови кръстовища.

“Едва тогава може да мислим за промяна на начина на таксуване - дали да се запази сегашната солидарна и хоризонтална система на плащане за брой пътувания, градът да се раздели на две зони с различни цени, или билетчето да е за време. Може да се въведе електронен портфейл по примера на Виена. Освен зареждане на определен брой пътувания, с него се ползват отстъпки за музеи и театри, а на студентите картата осигурява достъп до общежития”, обясни още Христов.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

М-да, явно, ще трябва да си пътувам с колата. Не е възможно гражданин с модерно мислене да вирее в среда, управлявана от консерванти.

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

Петрола пада, у нас обратно, докарваме го като долар-злато...

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

Аз, заедно със "Спаси София" съм против! Къде са софиянци?

• 2 4 Коментарът е обиден или неуместен

Тези от ЦГМ трябва да отговорят на 2 въпроса:
- къде отива върнатото ДДС, което е включено в цената на билета?
- защо не спазват изискванията на Регламент 1370, който задължава ЖГМ да плаща "компенсации" на превозвачите след доказване на разходите и т.н. , а не да им плаща на изминат километър?

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#12] от "koko65bg":

А в Амстердам с тикета от паркинга, на който си оставил колата си (в периферията на града) и който струва 2 евро, пътуваш с трамвая напред до центъра и назад в рамките на 3 часа.
Къде сте вий, къде съм аз, както би казал Ицето от "Комиците"...

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

"...Според "Спаси София" е станало навик на Центъра за градска мобилност да обяснява, че София е специално изключение, където нищо нормално не може да се случи..."

ГЕРБ - Тъпи милиционери!
При цена 1,60 човек няма никакъв стимул да ползва обществен транспорт!
СОФИЯ - Най-смотаната европейска столица!

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#80:"дедо Андро"]А в Амстердам с тикета от паркинга, на който си оставил колата си[/quote]
Дедо, не ми сравнявай Амстердам със София! Нито коя да е европейска столица със софийските села. Като се изключи централната част София е едно сборище от села, зле планиран, с огромни разстояния, и скъпи комуникации. И тъпи общински екипи и правителствени екипи, които решиха да съберат половин България в София.. Псувахте Софиянски, и го сменихте с Баце. Халал да са ви крадливите милиционери!

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

понеже все Виена е за пример, когато съм в командировка метрото от хотела до офиса с едно прекачване за 7 спирки е 11 минути. в София и без прекачване е двойно. влакчетата идват по-често от 5 минути и никога не съм виждал толкова хора, че да няма поне едно свободно място във вагон, независимо дали е било 7:00, 7:30 или 8:00 (там ходят рано на работа). на връзката двата влака са синхронизирани и спират един срещу друг, просто се прекачваш. месечната карта е 38.40 евро (75 лева) срещу 60 лева в София. има 179 линии, включително и нощен транспорт.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

Какво ги обсъждате тия боклуци, бе.. на всички е ясно, че са корумпирани некадърниици, нещастници и нехранимайковци дето на 2 магарета сено не могат да разделят..

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#82] от "historama":
[quote#82:"historama"]Псувахте Софиянски, и го сменихте с Баце[/quote]
Дедовото, да те посъветва дедо нещо: да вземеш да четеш по-внимателничко и всичко. И да се опиташ да схванеш какво е искал да каже пишещият.
Да ти загатна - какво казва Ицето и какво ми е настроението.

И да - някои го смениха Софиянския с Бацето, после го туриха Бацето още на по-височко, че всичките му срамотии да се виждат.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

тия от цгм има най-сбърканата логика. явно изпълняват директива отгоре, та се чудят как да я обосноват. идеята им била да стимулират ползването на карти?!? а не да насърчат ползването на градския транспорт. нито подобряват услугата, като надеждност, чистота и достъпност, нито нищо.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

https://vimeo.com/155934165

И левче е много за такъв траспорт но си купувам карта за цялата градска мрежа, защото няма алтернатива. С колело ще те сгазят някъде с автомобил няма къде да паркира човек а на платен паркинг трябва още една заплата.
За 10 - 12 км. до работата пътувам 1 час - час и 10 минути и сменям 3 три транспорта - автобус - трамвай - метро а на връщане - тролей - трамвай - автобус и си заплащам 50.00 лева.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#86:"дедо Андро"]И да - някои го смениха Софиянския с Бацето, после го туриха Бацето още на по-височко, че всичките му срамотии да се виждат. [/quote]
лошото е, че с мръсотиите си все по-нависоко отива, и още по-трудно ще се виждат.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

Фандъката и Бибитко изобщо имат ли визия как да се развива града в близките 20 години?
Изобщо шоплъка вълнува ли се от подобни проблеми? Или мислят как да се доберат до софрата с обществени поръчки, и да духнат я към Виена, Лондон или Париж?

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

От една страна някой трябва да плати милиардите за метрото, но провинцията, която налива пари в София отдавна изнемогва.

От друга, вдигането на цената до 1.6 лева ще доближи до цената на метрото в Будапеща (там е малко над 1 евро), но пък ниските цени на горивата означават, че за двама души колата е по евтината алтернатива, а не това е идеята на градския транспорт....

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

На всяка манджа СОС не трябва! Още по-малко ЦГМ. Развалят вкуса, рзбираш уи?

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#56] от "_tsiki_":

Да бе, онзи ден в 213 контролите се правеха, че не виждат четиримата цигани, които се качиха в автобуса. Посочих им ги и попитах няма ли да ги проверят. Вече не можеха да се правят на слепи и отидоха при тях, само ги попитаха тихо нещо и ги подминаха. Четворката си остана по местата.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#11:"xmm"]Но има и акционери.Кои са? [/quote]
Мацко, абривиатурата ЕАД означава "еднолично акционерно дружество" ... тоест, има само ЕДИН акционер ... ъндърстенд ?

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#94] от "роджър":

Демек един олигарх?

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#95] от "Маршалов":

Общината олигарх ?
Може, по форумите всичко може

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#96] от "роджър":

Yes общината като олигарх. Софийска община, данъци 400М от софиенци, бюджет милиард и половина. Разликата открадната от данъците на хората от провинцията.

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

http://i.imgur.com/GrfVY9K.jpg

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#98] от "Anonymous":

2334 билета за ГТ с една минимална заплата през 1987г.
и...
цели 420 билета през март 2016 (преди (на)гласеното ново увеличение) след него 262 билета, или разлика от почти 9 пъти(900% по-скъпи билети)

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#99] от "Маршалов":

Не само това - тогава нямаше и безработни - много съществена разлика, защото огромният проблем е именно за тези с нулевите доходи!

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен