Продажбата на билети за градския транспорт в София е спаднала почти двойно след поскъпването им

Супер подвеждащо заглавие, типичен пример за най-добрите практики в поръчковата журналистика. Недодялко гледа и цъка с език...

• 22 66
• Докладване

[quote#2:"Правоверен грант-коментатор"]Супер подвеждащо заглавие, типичен пример за най-добрите практики в поръчковата журналистика. Недодялко гледа и цъка с език... [/quote]

Абсолютно, Дневник все повече жълтее. Кажете продажбите на карти увеличени ли са и общите приходи как са сравнени с преди увеличението.

• 14 54
• Докладване

На годишна база едва ли ще са увеличени приходите. 48% ръст на годишния абонамент при база клоняща към нула не е нищо.

• 7 19
• Докладване

[quote#3:"1001"]то е защото вече пътуват с годишни карти [/quote]
Не-е!
Продават се фалшиви билети.

До коментар [#3] от "1001":

• 1 10
• Докладване

Следното заглави също би било вярно:

"Продажбата на абонаментни карти за градския транспорт в София се е увеличила почти двойно след поскъпването на билетите."

Разбира се, то нямаше да доведе до толкова посещения и коментари, нали Дневник?

• 11 18
• Докладване

До коментар [#10] от "telqk":

ъм, с каква цел? обичайната - предпазване да не ти свият чанта/портфейл или някаква друга?

• 0 8
• Докладване

До коментар [#13] от "graham":

Да фиксираш шайката контрольори, преди те да те фиксират!

• 0 13
• Докладване

[quote#2:"Правоверен грант-коментатор"]Супер подвеждащо заглавие[/quote]

Забравили са в началото да сложат "ШОК!"


.....Давай,Гришо!

• 4 12
• Докладване

До коментар [#2] от "Правоверен грант-коментатор":
Супер подвеждащо заглавие, типичен пример за най-добрите практики в поръчковата журналистика. Недодялко гледа и цъка с език...
-----------------------------
Последния съм , който ще седне да защитава Прокопитудей , ама в случая просто са взели заглавието от Фокус с минимални промени.

• 2 11
• Докладване

Основната цел на повишаването на цената беше точно да се намали използването на билети и да се продават повече карти!

• 5 13
• Докладване

До коментар [#9] от "znaya":

На годишна база едва ли ще са увеличени приходите. 48% ръст на годишния абонамент при база клоняща към нула не е нищо.
----------

А 300 % увеличение на еднодневните карти пак ли клони към нищо?
:

• 8 13
• Докладване

До коментар [#18] от "Darth Plagueis":

спори със статистика, която идва от СО
---------------

Абе мунче, що пак се обаждаш по теми (финанси/математика в конкретния случай....) от които нищо не разбираш?

• 5 6
• Докладване

Пътувам рядко с градския транспорт. Единственото което промених е че си купувам комплект 10 билета.

• 0 11
• Докладване

Е ми софиянците, като се фукат с висок стандарт, нека плащат повече. Проблемът е, че май не щат да плащат. Пинтии!

• 17 11
• Докладване

Подвеждащо заглавие и статия, която го опровергава.
Квалитетна джурналистичка

• 3 10
• Докладване

И не забравяйте пак да си изберете Фандъкова и ГЕРБ!
Настроение: ехидно.

• 9 16
• Докладване

Заглавието подвежда, че е нарастнал единствено гратиса. Реалността е, че много хора са сменили единичния билет с карта ...

• 4 10
• Докладване

А с колко намаляха гратисчиите от арменския, еврейския и гагаузкия етноси?
П.п. Не споменавам ромския етнос-там гратисчии няма!

• 3 14
• Докладване

До коментар [#12] от "morf":

Недей така ще излезе че хвалиш Фандъкова 😁

• 2 3
• Докладване

[quote#11:"Rоауth"]Не-е!
Продават се фалшиви билети. [/quote]

Пазарна икономика.Няма празно.Както продават фалшиви винетки и какво ли още не.

• 1 4
• Докладване

Увеличава се едно , за сметка на друго. Какъв е проблема.

• 5 3
• Докладване

До коментар [#1] от "lordcris":

ами това го пита журналистът по време на пресконференцията или по телефона/мейл ПР, който е пратил прес-релийза.

• 0 4
• Докладване

Нормално кой е тоз луд който ще плаща 80 цента за миризливи бавни преобладаващо счупени препълнени автобуси
само метрото е ОК (спестявам дребните забележки) но то покрива малка територия

• 6 9
• Докладване

До коментар [#30] от "Веселин Дечев":
Ако се кандидатира, ще я изберем, бъди убеден.
Настроение - каквото си искам.

• 6 4
• Докладване

в държава в която ако на ден изминаваш около 30 км (колкото да отидеш и да се върнеш от работа не колата да ти е работата) пътуването с автомобил ти струва около 2 лв (изчисленията показват че стар автомобил с всички данъци и такси струва на година около и дори под 700 лв с газта) няма смисъл да ползваш грАДСКИ транспорт

• 1 13
• Докладване

До коментар [#21] от "qwertqwert":

Триста процента върху 1 и 3, тъй че пак зависи от базата.

• 1 3
• Докладване

"Според Петров тенденцията пътуването без билет да намалява е все по-голяма"

В това много се съмнявам

• 2 7
• Докладване

Защо някой не попита колко контроли са бити по време на проверка и за етноса как се вози ?

• 2 9
• Докладване

[quote#40:"bj_int"]30 км ... пътуването с автомобил ти струва около 2 лв [/quote]
Какъв е този автомобил, дето харчи 3 на сто? И колко време работиш - 0 минути или 10 минути (това време не се брояло за паркиране)? Щото осем часа паркинг струват 16 лева, ако е с месечен абонамен, на ден излиза по 6-8 лв.
Да не си с автомобила на Флинстоун!? Щото само данък-автомобил на "качествен евро-атлантически автомобил" е два лева дневно. Отделно са застраховките - един лев за гражданска и минимум два лева за автокаско.

• 5 5
• Докладване

До коментар [#2] от "Правоверен грант-коментатор":

Подвеждащо е предимно каквото са дали от Центъра за градска мобилност - където им изнася числа, където не им изнасят числа - само проценти.

• 1 7
• Докладване

[quote#22:"ostin22"]

Всеки инцидентен пътник да използва личният, а не общественият транспорт.. това "постигнаха" май..май.. То си личи по улиците.. Освен ако не ди за центъра няма никакъв икономически смисъл да пътуваш с общественият транспорт дори да си сам в колата..ако са двама-трима да не говорим..[/quote]
А, дори и на центъра се ходи масово с кола, от личен опит го казвам - докато още работих по центъра преди известно време редовно си спирах на паркинга на стадиона, както и стотици други наши автосъграждани. Винаги е фраш, но и винаги се намират 1-2 свободни места

• 0 3
• Докладване

Да си купуваш билет за 1.60 е най-голямата набьтвация. пътувам изключително рядко в градски транспорт и въпреки това предпочитам талоните за 10 пътувания, с които излиза 1.20.
Затова ми е смешно като почне да се реве за цените от 1.60...
Аз в европейска столица с по-евтин билет не съм се возил.

• 8 3
• Докладване

[quote#25:"Страхливия Стиви от Толбухин"]Пътувам рядко с градския транспорт. Единственото което промених е че си купувам комплект 10 билета. [/quote]

Аз пък и тях спрях да си купувам, а да следя за контрола дали има на спирките, защото за 7-8 спирки, да плащам 2,50 лв на ден, ми е доста множко!
Да бяха решили билетът да зависи и от дължината на пътуване, нямаше да е така!

• 1 5
• Докладване

Въпросът е, че увеличението на билета не е увеличило общите приходи, това е достатъчна загуба

• 0 7
• Докладване

[quote#48:"hahohehi"]Аз в европейска столица с по-евтин билет не съм се возил.[/quote]
Има ли европейски град в който билета да не важи за определена посока или време и да дава право на прехвърляне в друго превозно средство без допълнително заплащане ако се явява продължение на пътуването?

• 0 2
• Докладване

И аз съм от тези, които започнаха по-често да си пътуват с колата.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#24] от "qwertqwert":

Направо ме разби с аргумент. Нещо можеш ли да кажеш по темата или ти плащат само да дращиш?

• 0 0
• Докладване

Да напомним, че "десните" от ДСБ-то гласуваха против увеличението. Те са за развит социализъм, цена на билетчето от 6 стотинки и безплатно пътуване за "активните борци срещу корупцията".

• 8 4
• Докладване

До коментар [#54] от "Антипухмалин":

Всъщност, елементарна логика говори ясно, че увеличаването на билета е силно комунистическа, лява мярка.

Но редовият тъп гербераст дори няма идея кое е ляво и кое - дясно, и са отправна точка счита решенията на Баце и селската учителка.

• 5 2
• Докладване

[quote#55:"Darth Plagueis"]Всъщност, елементарна логика говори ясно, че увеличаването на билета е силно комунистическа, лява мярка. [/quote]
Без съмнение. "Дясна" мярка е билетчетата на софиянци да са по 6 стотинки, а остатъка до 1,60 да го плаща пролетариата от Долно Уйно през данъците си. И другарката Корнелия така смята. Тя също е "дясна" като вас, затова и се разбирате...

• 1 5
• Докладване

Вече с кола би ми било по-изгодно да ходя на работа, особено както не ползвам градски траспорт всекидневно.

Вечер ако окъснея по центъра и сме пийнали семейному с приятели прибирането с такси, на не малко разстояние, ми е съпоставимо на прибирането с ГТ.

Браво фънди, че накара хората да ползват коли и таксита, а не ГТ.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#27] от "Martim":

Интересно кой ви е праснал минуси?

• 0 0
• Докладване

3 злоти е билетчето във Варшава. Това е около 1.40 лева. Така че има европейска столица с по-евтини билети. Освен това там може да си купиш дневна карта, но тя важи от часа на маркиране в превозното средство за 24 часа. Дневната карта в София се нуждае от подобна промяна, а не да важи само до полунощ в деня на покупката

• 0 0
• Докладване

Спомням си облата муцунка на Прошко Прошков, който ни разясняваше как това ще е за добро!

• 0 1
• Докладване

За всеки ценови шок в Б. има установена пактика да се обяснява колко много щяло да се подобри съотвентото обслужване(разбирай обиране). Този път дори не си направиха труда да обясняват причините, освен, че били "политически"(бла-бла, дрън-дрън). А за какво отиват повечето пари, не се знае. Някъде построиха едни ненужни като конструкция, нито за лято, нито за зима, заслони на спирки, както и информационни колонки, което е плюс, но има райони, където нищо подобно няма, сякаш са друго населено място - само една табела. А за подобрено обслужване - нищо подобно няма!

• 0 0
• Докладване