Умора на шофьора е най-вероятната причина за катастрофата с автобус на "Тракия", обявиха от МВР

Нещо за разчитане на някаква тахошайба ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 3 11
• Докладване

Нещо за калпавата мантинела, която не е предпазила автобуса ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 9 4
• Докладване

Те тези убийства станаха всекидневие. В каква държава живеем.

• 3 11
• Докладване

Нещо за коланите в автобуса ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 6 7
• Докладване

Не е само умората...

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 1 7
• Докладване

Я, как така не е “несъобразена” скорост причината? Тия нещо са се объркали.
Настроение: подигравателно

• 1 10
• Докладване

До коментар [#4] от "КМЕТ В СЯНКА":

В автобусите на тази фирма няма колани. Стари са автобусите. Нямат климатици. Вече не ползвам превода на тази фирма. Етап ми харесват повече.

Димитър Димов

• 1 7
• Докладване

охранителят на Мето Илиенски отново на висота

1914 / 88

• 0 7
• Докладване

До коментар [#9] от "Newave":

Охоохохох, отиваме вкупом всички. Де що има майка, да се пази...
Колкото до Юнион Ивкони - направо съм изненадан, че все още има хора, ползващи техните услуги. Единственото, което ги държи живи, са часовете, които са избрали..

Понякога и аз се чудя защо съм още тук..

• 0 7
• Докладване

До коментар [#9] от "Newave":

случайно да си кондукторката на автобуса

• 0 6
• Докладване

До коментар [#8] от "Димитър Димов":

интересна как се движат тогава - кой им е позволил и как са минали техн. преглед ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 4
• Докладване

Ще ми е интересно ако това е практика на фирмата, но само шофьорът опере пешкира...

• 0 4
• Докладване

До коментар [#5] от "karabastun":

вероятно за кражби или сбивания или нещо подобно.

Лесно е - http://gramatika-bg.com/pravopis/koga-pishem-pi6em-i-i-koga-j.html

• 0 3
• Докладване

Може би е добре да им събират телефоните на шофьорите преди да седнат зад геврека, особено ако возят десетки хора...

Stef

• 1 3
• Докладване

Няма тахошайба. Вчера коментирахме нещо, но оплюването беше сериозно.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#8] от "Димитър Димов":

Без да омаловажавам случаят, но има колани в автобусите им. Последно пътувах с тях преди около две седмици и ползвах колан. Друг е въпросът, че хората около мен ме изгледаха странно, а и повечето вероятно не знаеха, че има такива в автобус.
А иначе смятам, че проблемът е недостигът на кадри. Каквато е ситуацията в почти всички сектори в България. Няма стратегия, няма държавна политика, няма никаква мисъл у управляващите. Всъщност вероятно е съвсем преднамерено - дръж ги прости за да ги купуваш евтино. И такива електорални единици се отглеждат в момента. Който е що-годе кадърен се задържа трудно у нас.

• 1 3
• Докладване

Няма кой ьнаекава файда да ползваш колан, ако този зад теб не ползва.
Коланите вавтобусите трябвадаа ьадължителни и да имглоба и дири сваляне от автобуса, ако някой не иска да ползва.
Защото човекът зад вас може да ви убие, ако не ползва колан при евентуален челен удар.

Adam-е zendeh, zendegi mikhad / Живият човек се нуждае от живот .

• 0 0
• Докладване

Извинявам се за многото грешки, тъчскрийна ми се ебава нещо...

Adam-е zendeh, zendegi mikhad / Живият човек се нуждае от живот .

• 0 1
• Докладване

Решението е елементарно - глоби. Ако бяхме бяла държава, сега пътниците си взимат яки пари от застраховките, които би трябвало да вървят с билетите, застрахователите осъждат фирмата, и фирмата глътва вода и не изплува никога. И останалите ще знаят. Само че това се случва в белите държави...

• 1 2
• Докладване

До коментар [#1] от "КМЕТ В СЯНКА":

К'ви тахо шайби Ви гонят?Вече сме 21 век.Събудете се!Тахографите са дигитални.
Първата работа е да се снемат данните от тахографа.Ама ако има нещо нередно,едва ли ще стигне до нас.Ще се покрият като плъхове видели териер.

You always pay for what you get. Sometimes you get what you pay for.

• 1 1
• Докладване

Много отдавна няма тахошайби. Още от 2007-ма тахографите са електронни. Иначе си прав за липсващата информация от тахографа.
Българските фирми все още си позволяват да експлоатират шофьорите както едно време когато нямаше никакви правила.
Тахографите са въведени от десетилетия, но у нас до неотдавна си караха като им скимне. Уж имаше някакъв контрол , предимно от ДАИ щото полицаите бяха масово неграмотни по тия правила, но си беше общо взето мижи да те лажем.
Откак влязохме в ЕС контрола се затегна, но нашенските фирми все така масово нарушават правилата. Особено в товарния транспорт, т.нар. TIR.
С промяната от 2007 год. максималното време за шофиране на екипажите от тежкия транспорт е 9 часа след които трябва да имат задължтелно почивка от минимум 11 часа. При автобусите контролът трябва да е двойно по-затегнат, ама...
Кой ги знае какво са направили. Няма да се изненадам ако се окаже че тоя шофьор са го накарали да кара повече от 9 часа.

шуменско пиво

• 0 4
• Докладване