Започва експериментален ремонт на 500 метра от магистрала "Тракия"

Не е ли много голям този ремонт на 500 метра от магистрала "Тракия"?

По този начин Боко всяка седмица ще има възможност да открива и реже ленти - де се свети името му!!!!

• 4 14 Коментарът е обиден или неуместен

Проба – грешка! Проба – грешка!

• 3 14 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "Дедо Либен":

ЕКСПЕРИМЕНТАЛНА ТЕХНОЛОГИЯ - тестова отсечка.
Какво искате да направят 10км и технологията да се окаже боклук? И да се питаме после, за какво се хвърлиха толкова пари. Някой рекламира че неговоата технология е ВЪРХЪТ, е просто трябва да се провери, и ако се окаже така да подобряваме магистралите

• 7 14 Коментарът е обиден или неуместен

А каква е тази експериментална технология?

• 0 12 Коментарът е обиден или неуместен

Интересно време за такива ремонти. Зимата. Комай е пропаднало зловещо, та се налага да го кърпят спешно.

• 1 13 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#5] от "ЙЕИ":

При Енвер Ходжа в Албания са построени 2384 бункера. Всеки е имал правото да конструира и изгражда бункер с държавни пари. Условието било, след като се завърши бункара проектанта и строителя със семейството си влиза вътре и армията го обстрелва с танкове. На който му стиска и който оцелее!!!!!

• 0 10 Коментарът е обиден или неуместен

Че кога я построиха да я ремонтират?

• 1 11 Коментарът е обиден или неуместен

То хубаво, че са избрали отсечка между 190 и 195-я км, ама там натоварването не е като при нулевия километър, нали? Щото съм сигурен, че ако експериментираха в някой от натоварените участъци на магистралата (от 0 до 126 км примерно), нямаше да изкара и седмица...

• 3 5 Коментарът е обиден или неуместен

Ето къде ще се пропилеят парите, които не достигат, за да бъдат дадени коледни добавки на всички пенсионери от по 100лв.

• 6 5 Коментарът е обиден или неуместен

То цялото строителство на Тракия е един успешен експеримент
по усвояване на пари и некачествено изпълнение !!!

• 1 13 Коментарът е обиден или неуместен

Ремонт през зимата? Някой е огладнял ...

• 1 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#11] от "Г.Е.М.":

С кой акъл ще затвориш някой от най-натоварените участъци, че да си експериментираш?
Щом искат да тестват някаква нова техника (да се надяваме, че въобще има смисъл) , най-логичното са избрали - възможно най-малък участък, където трафика не е прекалено голям..

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

Нека не забравяме защо се казва магистрала Тракия - Защото са я започнали Траките :)

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

Интересно, ако 500 метра ги правят 14 дена (прочетох че би трябвало да го пуснат на 21)..
Каква е ползата от новата технология?

В Китай мисля гледах клип как реконструират цял мост за 48 часа + асфлатиране ..
И подозирам, че като крайно качество (въпреки че е в Китай) е по-добро от родните ни постижения..

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

Има технологии и технологии, съветска и западна, първата кратко
трайна с неспазване на технологиите ,урболешка, и със правелно спазена.Първата е още Бойко-Лили с профил лунна повъхнина, там народа плаща! Как в Германия аутобаните на Хитлер още не са мръднали?

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#15] от "subaru":

Да, но да не забравяме, че отдолу е метрото, тоест има много добра бетонна основа. Проблемът на нашите пътища е в спестяването на подготовката на терена преди асфалта. В Германия първо полагат бетон, а под бетона има поне метър подготовка. Тука поомачкат малко земята и - асфалт.

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

Абе..., какви глупости ни говорят пак от АПИ...?! Какви, нови технологии, какви пет лева...?!
Технологията, за направата на качествен път е известна и не е променяна никога! Някои неща, не са се променили от времената на Римската империя...!

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

„Участъкът Чирпан-Стара Загора е пуснат през 2006-та година в експлоатация. Много е далече от междуремонтния си срок", твърди инж. Стефан Чайков от Агенция „Пътна инфраструктура".
За България това не се отнася. Тука всичко става по-бързо.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

От експерименти няма нужда - в пустинята има магистрали, които издържат на температурните амплитуди и камиони и не са мръднали. В други части на планетата вече има пътища, които създават ток о движението на автомобили.
По-очевидно крадене на пари няма

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#25:"quatro_4x3"][/quote]

Дам, ако беше частна фирма оперираща със средства на фирмата, или на частният си собственик, щях да ти сложа един голЕм плюс.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

На тези милиарди които се хвърлят за магистрала, най-горния пласт можеше да го направим златен....

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

Това е участъка "строен" от великата "ТРЕЙС".

Още на първата година платната в двете посоки баха с коловози,а на следващата- с вълнички.
Сега "експериментално" ще замажат разрушаващата се настилка да не тръгнат много приказки за корупция...

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#15] от "subaru":

Това е правено от "Трейс"-любима фирма на Баце.
Знаят как да поднасят едни 30% на когото трябва...

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "Наблюдател":
Взе ми думите от устата.
++++++++++

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#17] от "Deemer":

Ака на времето американците са строили пътищата си с нашата скорост, още нямаше да са открили Калифорния и западния бряг!

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

Ей стана ви широко около врата, едно време ремонт под 6 месеца нямаше, а сега 14 дни са ви много! Нови технологии дал господ, стига да се прилагат коректно. Щрабак на бул. Сливница в София изпълни армиране на асфалт, пълзящи фуги и перфектна гаранционна поддръжка.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен