Българските транспортни фирми излизат на протест и плашат с блокиране на чуждестранни заводи

Стига сте му клякали на Макрон, не виждате ли че е европейския Тръмп, само Франция го интересува.
Ми и ние си имаме държави!

• 17 21 Коментарът е обиден или неуместен

Никога българинът няма да бъде адекватно заплатен за аналогичен труд с чужденеца.
Това което правят нашите чесни превозвачи се нарича дъмпинг.
Те другите страни ще намерят цаката на скотовете шофьори.
Но нашите винаги ще работят за паница боб и кършей хляб.

"Моите министри са англофили, моите генерали са германофили, моят народ е русофилски, само аз останах българофил". Цар Борис III

• 15 31 Коментарът е обиден или неуместен

"...може да блокират заводи, които са собственост на чуждестранни инвеститори,..."
Мумията на 200 годишният Маркс харесва това!

• 14 18 Коментарът е обиден или неуместен

Ако сте шофьори на камиони и с месеци не се прибирате в къщи , спите по кабините за 2 - 3 хиляди лева дали щяхте да протестирате срещу "закона Макрон".Това че ние не можем да си извоюваме по добри заплати и условия на труд , не значи че всички хора в ЕС трябва да водят нашият мизерен живот.

• 13 36 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "НеКой":

Френски президент, България ли да го интересува.....
Както ние искаме стоките които се продават в нашите вериги, да бъдат като техните, така и той иска условията на труд на нашите шофьори, когато са във Франция да бъдат като на френските. В момента имаме бум на нашите фирми, защото правим дъмпинг, осигуряваме ги на минимум, пести се от командировъчни, спят като арабски бежанци и т.н. Кой е прав е спорно, но исканията му са резонни, защото босовете на транспортните фирми гледам карат дори по-добри коли от френските шефове, но темата е доста дълга.

• 12 25 Коментарът е обиден или неуместен

всички тези промени са много добри за българските шофьори ,само дето няма влак стрела ,както ни пожелаха последния път в Париж ,за да може за 4 часа да се добираме от София до Париж ,като си изпием сутрин кафето в София ,няма лошо да понапазаруваме по Шанз Ел Изе , но уви ,това е проблема .

• 3 11 Коментарът е обиден или неуместен

Свободен пазар, а?

Апокалипсисът апокалиптичен

• 13 13 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#11] от "Чардо":

Чардо, сега не е като по наше време!!!! Помисли, първа книжка можеш да получиш на 18 години, колко стаж и колко изпита са до най-високата категория и опасни товари? А на 20 г как млади турчета, неговорещи български се сдобиват с такива книжки? Това са кадрите на тези от снимката! В момента ако ДОИ имат право да издават книжка за космонавт..... по 1000 на месец ще са такива!
Лек ден.

Русия- проказата на планетата Земя.

• 3 11 Коментарът е обиден или неуместен

ти искаш да го направиш човек, то иска да си остане скот

• 4 11 Коментарът е обиден или неуместен

ДАИ

Русия- проказата на планетата Земя.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#11] от "Чардо":

значи преди години бълг. транспортни предприемачи се деляха да такива дето "ходят до Германия да си бият шофьорите" и такива дето не го правели.... интересно е да се види как стоят нещата днес.

• 1 13 Коментарът е обиден или неуместен

"България може би е най-ощетената държава, ако този закон бъде приет. От 12 500 фирми, занимаващи се с международен транспорт, по-голямата част от тях ще фалират, а по-добрите ще се релокират в други европейски държави. Това може да доведе до нов тип миграция на български шофьори, които ще се насочат към страни, в които се предлага този пакет", заяви Христо Христов, който е собственик на фирма "Дискордиа".

релокират в други европейски държави ?!
хайде бе, и ще плащате по ЛевЧе на Час ли ?!

Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher. Albert Einstein

• 2 12 Коментарът е обиден или неуместен

Имам чувството, че след Европредседателството ни на Бай Суджук ще му викат в Европа вече Мистър Протест.

• 3 7 Коментарът е обиден или неуместен

интересен казус.
Това с блокирането на чужди заводи ще ми е интересно да го видя

• 0 12 Коментарът е обиден или неуместен

До един друг
И защо да не може за 3 седмици да се закара товар до всяко място в Европа шофьорът да се върне в България?

• 5 3 Коментарът е обиден или неуместен

Смешен плач на изедниците, собственици на фирми. В Европа не толерират мошениците както ги толерира ГЕРБ !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 7 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#22] от "marion350":

Защото въртят само в Европа на дъмпингови цени за сметка на здравето и заплащането на шофьорите.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 5 7 Коментарът е обиден или неуместен

Пеевските медии вече разтръбиха,че правителството е подкрепило превозвачите и ББ "ще говори с Макрон..." - демек защитава се българския бизнес на пръв поглед. На втори поглед - защитава се сивия сектор , експлоатацията на шофьорите, пренебрегват се елементарни изисквания за безопасност .
Европа не иска по пътищата си изморени , изнервени и миризливи водачи, които да предизвикват ПТП-та щото шефовете им не ги броят за хора.
Къде са синдикатите, алоооу ? Не виждам новите правила да пречат на работника , виждам дисциплиниране на собствениците.
И как няма мафиотското ни правителство да подкрепи местните дерибеи, те го държат на власт.
Какво точно ще каже Баце на Макрон ?
"Виж сега, тука едни ме натискат, не искат да плащат колкото Вас, кво толкова, че някой спи в кабинката и пи...е в канавката, пък и с жените си я се разбират , я не..... що да се връщат на 3 седмици , дай гратисен период , таман докато излезем от ЕС , пък после Вие си се оправяйте."

• 3 14 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#25] от "attitude":

Пишман войвода няма да си наруши рахатлъка !

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 3 4 Коментарът е обиден или неуместен

Нашите тираджийски бизнесмени ако искат, нека правят курсове в Русия, в Турция, в Близкия Изток... пускат ли ги на тези пазари? Не ги пускат, или ако ги пускат ще им наложат да спазват тамошните правила.
Е, и в Европа е същото - като искат да правят курсове във Франция и Германия, нека спазват правилата, които французите и германците си гласуват за техния си пазар.
Като не щат - да возят от Карнобат до Лом (ако има какво).
Не виждам как те ще кажат на Макрон по какви правила трябвало да се организира френския пазар за тираджийски превози.

• 2 11 Коментарът е обиден или неуместен

В България няма транспортна фирма,която да работи по правилата.Всички се осигуряват на минималните осигуровки ,не само шофьорите,останалото се плаща под масата.На тези в чужбина се плащат командировки,колкото реши БОСА. Не се разрешават синдикални организации. И ЗАЩО Е ВСИЧКО ТОВА. Всеки може да си отговори.Къде си г-н Борисов ,ти и възможностити на държавата.

• 1 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#27] от "Камен":

Пълни глупости от неуки хора. Български фирми карат и в Турция, и в Русия и в страните от бившия соц. блок без проблем.
"Европа е същото - като искат да правят курсове във Франция и Германия, нека спазват правилата, които французите и германците си гласуват за техния си пазар."
Е това е чутовната глупост вече. В Европа Каменчо има общ пазар и "свободно движение на хора и товари". На французите и германците им харесва да подбиват цените на българските стоки, благодарение на този пазар, но не може нашите фирми да подбиват техните така ли? Леко лицемерно и нагло е.

• 8 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#25] от "attitude":

Интересно, във вашата фирма дали заплатите са френски? Ще се радвам да споделите.

И изобщо, замисляте ли се,че всичко това са разходи, които транспортните фирми ще си калкулират към навлото към клиентите си, които пък ще го калулират към крайните потребители - т.е. към мен и Вас. А ако Вие натоварите камион за Холандия, например, и шофьорът Ви звънне и Ви каже, че са взломили камиона, докато той е бил на хотел да си почива? Дали тогава ще сте толкова духовит? Сигурно ще му кажете - нищо де, важното е , че не си мръсен, изморен и миризлив, имаше ли блокмаса за закуска, или беше континентална?

Virtus est medium vitiis.

• 7 6 Коментарът е обиден или неуместен

Много експерти тук нещо... Личи си, че половината от вас са виждали международен транспорт само на картинка. Цената на доставка се определя от поръчителя, не от изпълнителя. Ти може и да искаш да ти плащат 5 евро на километър като на един немец, но поръчителя е готов да ти плати 1 евро. Ако не си съгласен, бегай марш, има достатъчно кандидати да ти вземат мястото - дъмпинга не се прави от държави от ЕС, погледнете колко камиони с турски или босненски регистрации се движат из Европа и сами си направете изводите.

Отделно идват пътните такси и такси за паркинг, застраховки на камион, на стока и на шофьор, които транспортната фирма си поема сама. Минимална заплата според местните закони се плаща така или иначе - справка Германия, където митниците проверяват цялата документация поне веднъж годишно.
Ако трябва и на всеки три седмици да си прибираш шофьра я с автобус, я със самолет къде ще му излезе края? Кой от другите хора, които работят в чужбина, може да се прибира всеки три седмици вкъщи??

Най-безумното в цялата история, е че няма условия да се вкарат тези промени - в Германия няма достатъчно паркинги на магистралите, шофьора и да иска да спи на хотел, а не в кабината, в повечето случаи уикенда няма места. Допълнително из цяла Европа повечето паркинги не са охраняеми - никой шофьор няма да си остави камиона и стоката доброволно без надзор!!!

• 3 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#25] от "attitude":
Ще го обясня максимално простичко. Това, че ЕС иска шофьорите да извършват нормалната си седмична почивка от мин. 45ч. извън кабината на товарния автомобил, не е проблем финансово за работодателите. Проблемът е, че няма достатъчно хотели с паркинги за камиони, които да поемат този поток. И второто още по-важно е, че за тези 45 ч. стоката в камиона, която често струва стотици хиляди евра остава без надзор. И понеже в западните демокрации изоообщо не се краде, можете сами да си представите, какво ще се случи със стоките на товародателите. Който си мисли, че Макрон и компания го правят това за бай Ангел е много голям наивник.

• 4 9 Коментарът е обиден или неуместен

До Я
Не знам кой е виждал и кой не е виждал международен транспорт, но мои роднини от години са тираджии и съм наясно с много неща. Не търсете оправдание за собствениците на транспортни фирми. Основното, което ги води, е неистовата жажда за печалба, която отива в скъпарски курорти, 5 луксозни автомобила в семейството, апартамент на любовницата..., но не и в модернизиране на автопарка или други бизнес инвестиции.

• 3 10 Коментарът е обиден или неуместен

А някой говореше за свободен пазар и равен достъп до заплащане,свободно движение на работеща силаТова може би не важи за ползвателите на второ качество храни и лекарства,не знам?Да не сме винаги на опашката,във всяка една организация,в която членуваме?Защо винаги моравата на французина е по-зелена от на клетия българин,въпреки че работи повече?

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#22] от "marion350":

Камионите не могат да се въщат на всеки три седмици, защото икономиките, от които зависи движението в права и обратна посока на камиона не са симетрични. По-простичко казано, не може всяка седмица в България да се прибират по 5000 камиона, просто защщото нямаме достатъчно износ, за да бъдат натоварени обратно за западна Европа след това. Нещо, което френския бабофил го знае много добре.

• 2 8 Коментарът е обиден или неуместен

До 35
Ясно... благодаря.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

А товарът не трябва ли да се застрахова?

• 3 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#33] от "marion350":

В повечето големи и не толкова големи транспортни фирми в България /напр. Дискордия, ПИМК, Петко Ангелов и т.н/ автопарка е с до 3-4 годишни камиони.

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

Работодателите карат служителите си да протестират - това е същината на тази новина

европеец

• 3 8 Коментарът е обиден или неуместен

Наивници. Тия на какво се надяват от този Борисов ? Не разбират ли, че е пълна трагедия и никакви интереси няма да защити. Този не смее да гъкне на Запада. Що мълчи като риба за Северен поток-2 ????

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

Явно истината е някъде по средата. :)

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#41] от "marion350":

Да по средата е, както винаги :). Работодателите не ги купуват, за да се кефи шофьора, а защото за стандарт ЕВРО 6, заплащат по-ниски магистрални такси, а и са по-икономични.

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

Франсетата пробват какви ли не непазарни хватки, за да се опазят от конкуренцията, но всичко ще им е напразно.

седеньето го зголемува задникот

• 3 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#39] от "Благовест Цветанов":

да защото на борсата ,работя няма!!,ти ако беше шофьор и ти спрат договорите ,кой ще уволниш първи-шефа ли бе,ай ти гении на чукотка?

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#2] от "dedoliben":

Нарича се конкуренция, пич. Нашите са готови да вършат една работа по-бързо и евтино от разглезените немци, франсета и холандци, които искат да продават субсидираните си стоки на Изток, но не искат конкуренция оттам. И скот като тебе нарича шофьорите скотове? Тия хора на месец изкарват повече от тебе бе, глупендер.

седеньето го зголемува задникот

• 3 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#27] от "Камен":

В ЕС има единни правила и пазар и нашите отговарят на всички. И понеже са конкурентни и при заплати от 3-4 хиляди лева, им търсят цаката с непазарни методи като например това да спят в хотел (ако си наемат стая през AibBNB сигурно не се зачита. Кабините на новите ТИР-ове често са по-луксозни от разни крайпътни хотели, а и кой шофьор ще си остави камиона със стоката, или дори празен, без надзор? За два дена ще го налазят мигранти...

седеньето го зголемува задникот

• 3 1 Коментарът е обиден или неуместен

Френските картофи само торове от Неохим, италианска паста с брашна от България, испански прасета с наши фуражи. И, разбира се, поне 80% български стоки в немските магазини. Да се погрижим и за родната икономика, мосю! Не са много конкурентните ни предимства. Нека подкрепим превозвачите ни!

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#35] от "encor3":

Точно така е. Това, което се случва е, че Изтока превзема транспортния сектор на Запада при равни други условия и на Макарона това по някаква причина (втълпена от синдикатите, дето си искат социализма на Митеран) не му харесвало. И на нас някои френски стоки (примерно колите им) не ни харесват и ги отбягваме. Но не сме ги забранили.

седеньето го зголемува задникот

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#37] от "marion350":

Товарът се застрахова винаги. Но това не спестява главоболията и най-вече разходите при една евентуална кражба или щета - полиция, адвокати, застрахователни фирми...в повечето случаи една такава процедура трае месеци и често транспортната фирма поема първоначалните разходи и чака после застрахователят да й възстанови сумата. И не става въпрос нито за 100, нито за 1000 евро, а за много по-високи суми.
Шмекери винаги ще има, но големите български превозвачи, които возят в Европа са принудени да спазват високи стандарти - камионите са нови, защото с по-стари не могат да влизат из градовете, заплащането е на ниво и документите са изрядни, защото камионите се проверяват много често от чуждите митници и контролни органи. Глобите са солени, а възложителите не търпят немърливост, защото конкуренцията е голяма и винаги могат бързо да намерят друга транспортна фирма.

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#48] от "Пипера е много лют":

Да и най-неприятното е, че използват проверяващите си органи (тип ДАИ), като рекетьори. Има случай на глобени цитирам "за предполагаемо нарушение" български камиони със суми между 1000 и 2000 евро, които не могат да се обжалват вече 2 години, защото няма излязло наказателно постановление. А няма излязло такова, защото в демократична Макронландия по закон няма срок за издаване на нак. постановление, за разлика от първобитна България.

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

На няма седеммилионна България не са ли и много 12 500 фирми за международен транспорт. Защо чуждите превозвачи да са длъжни да пазят българските интереси.

• 4 3 Коментарът е обиден или неуместен

До Я
Ясно...

• 2 1 Коментарът е обиден или неуместен

До #49
Ясно...

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#51] от "Роси":

Не са длъжни. Ние сме длъжни да не пляскаме доволно на франсетата. И 22 000 хиляди транспортни фирми на България са малко, ако така е решил пазарът. Но и едно Роси и е много...

седеньето го зголемува задникот

• 3 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#51] от "Роси":

Знаеш ли колко производители на паста има в Италия?

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#30] от "Емо":
На фирмата превозвач и плащат по европейски, нали. А заплатите на шофьорите са по български. Нашите бизнесмени дори финансова стабилност на фирмите си доказват с шмекерии, парите ги вкарват до взимането на лиценз , после гимнастики по ваденето им.
Не можело да спят на хотел, щото щели да го окрадат. Товара е застрахован , нали. А ако шофьора е в кабинката ще уплаши ли крадците? Чувал съм как треперят да не ги докопат, не съм чувал някой да е слязъл и разгонил крадците.
И защо шофьора да не се прибира на 3 седмици ? идва му смяна , той си хваща влака и всички са доволни. Аааа, не може, щото баламите намаляват и международни шофьори не достигат.
И този бизнес реве за кадри, оставали на работа в чуждите фирми... камионите им престоявали в гаражите поради липса на водачи.... ами нека още ги третират като роби, пък скоро и те ще зареват за украинци и молдовци.
Ако могат да се погледнат отстрани тези бизнесмени колко са жалки , възмущават се , че работника трябва да спи в хотел, че трябва да почива, че трябва да му се плаща....и това в 21 век. А синдикатите мълчат !!!!! Оглушително.
Вижте разликата - западните държави искали да смачкат нашичките бизнесмени , като най-подло въвеждат минимално заплащане на шофьорите , искат да предпазят живота и здравето на водача, като му осигурят почивка в хотел, мотел,,,,изобщо като се отнасят към тях като към хора.
Сега се вгледайте в нашите бизнесмени и смешните изявления на най-жалкия министър,който бг транспорта е имал - искат парите да оставят за тях, не им пука за хората.И го завяват нагло , подкрешяни от правителството.
Аферим, ашколсун, машалла!

• 2 5 Коментарът е обиден или неуместен

Ни мой съ плашите! Скоро Шенкер( а и не само) ще изплякат автономните тирове и мноо шофьор ще требе се преквалифицира.

Gor det idag, imorgon kan deta vara förbjudet.

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен