Обновен участък от "Тракия" няма да се деформира и при 50 градуса температура

1. Как ще му действат 60 тонните гондоли?
2. Журналистите да му зададът въпроса кога ще се ремонтира следващите участаци дело на Трей до разклона за НОВА Загора!!!
3. Планува ли се рехабилитация на участъка Карнобат-Бургас в следващите 3 години, че и там почва леко да му заминава горния слой (на 12 години е все пак).

• 5 12 Коментарът е обиден или неуместен

пусков срок : средата на август

• 6 5 Коментарът е обиден или неуместен

По тази отсечка движението в средната лента се усеща, все едно слизам с комата по стълбище. А дано го оправят.

• 1 11 Коментарът е обиден или неуместен

Комата = колата

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

А на бас?

• 1 7 Коментарът е обиден или неуместен

50 градуса температура на асфалта ли ?

• 5 20 Коментарът е обиден или неуместен

Простоватите ГЕРБ-аджии, няма ли да престанат с тези глупости на тема, нови технологии...?!? Пак ще откриват топлата вода ли? С тия 8 сантиметра биндер и то в активната лента, освен да предизвикат смях по света, друго няма да направят...!

• 9 12 Коментарът е обиден или неуместен

Много качествено асфалтират в момента от края на магистрала "Тракия" към посока Бургас, на няколко степени, с поставяне на тази ПВЦ мрежа, допълнително финално асфалтиране, при високи температури, всичко както трябва, и работят бързо.

• 6 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#4] от "traveler1":

Проблемът е, че масово си спестяваха мрежата до момента, макар да се плащаше като да е сложена. Май от миналата година някъде взеха да осъзнават, типично за герберската мисъл, че издънките са големи и некадърността лъсва твърде бързо за да могат да се оправдаят.

• 6 14 Коментарът е обиден или неуместен

Римляните постоиха мостове и виадукти за хиляда години,
Хитлер построи аутобан Берлин - Дрезден, който още се използва,
швейцарците надупчиха Алпите като швейцарско сирене,
англо-френците минаха под Ламанша с тунели,
хърватите започват строежа на мост, който да заобиколи
Босненско-херциговската адриатика,
а ние едно КРЕСНЕНСКО дефиле не можем да преодолеем,
да не говорим за АМ Хемус!!!!

• 5 21 Коментарът е обиден или неуместен

Стоманоасфалт!
Хептен се не яде!!!

• 4 7 Коментарът е обиден или неуместен

"Обновен участък от "Тракия" няма да се деформира и при 50 градуса температура"

А дано, ама на дали......по Бочаровски

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S2214509516300043-gr6.jpg

Това е графика колко се нагрява пътя в летен ден в Япония - червеното е температурата на въздуха а черното - температура на асфалта - 50 градуса хич не са толкова много.

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

"...ремонтът в участъка между 134-ти и 156-ти километър..." Всъщност, скоростта е ограничена на 90км/ч чак до разклона за Стара Загора - 210км. Ремонтът трябва да е до там! Т.е. - още 54 км!

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

Ей тия лъжата я имат за ДОБЪР ДЕН??? И преди ни уверяваха в същото.... Но каквато и технология да е щом я правят нашите 'спецове' пак ще ремонтират на същото място след време... Като минат няколко тира в жегата и коловозите са готови.... САМО ГЛЕДАЙТЕ????

• 3 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "Дедо Либен":

"Римляните постоиха мостове и виадукти за хиляда години,
Хитлер построи аутобан Берлин - Дрезден, който още се използва,
швейцарците надупчиха Алпите като швейцарско сирене,
англо-френците минаха под Ламанша с тунели..."
=========
Абсолютно вярно. И кого плюеш сега, че да е ясно? ГЕРБ, че не са приключили за 10 години, след като Хитлер е история или България, че ти е чужда?
Първата българска магистрала започва да се строи твърде късно. Процесът е безкраен.

• 9 3 Коментарът е обиден или неуместен

Един път некачествено, втори път, на третия може и го направят , както трябва.

• 3 6 Коментарът е обиден или неуместен

Ха, Еднокнижния се усети, че това което строя в началото на първият си мандат сега трябва да го ремонтира и обърна палачинката от "евтино" на "качество" - жалко че му трябваха 10 години... ама то само с Карл Май не става.

• 2 6 Коментарът е обиден или неуместен

Нанков се изказал неподготвен. През лятото в този участак дневните температури на въздуха редовно са от порядъка на 35 -40 градуса, понякога и по-високи. В такива дни температурата на асфалта е повече от 50 градуса.

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "Дедо Либен":

Да не се повторя, но римските пътища и мостове са строени от армията /наборна/ под надзора на военни и инженери и при некачествена работа наказанията не са били безплатна поправка, а нещо като децимация, разпъване на кръст и т.н. Бас държа и че не са пестели материал за вилата на генерала, щото при тогавашните условия каквото натрошиш по пътя, го ползваш за самия него.
Но ясно си личи как с мисъл и организация и през античността може да се построи "вечен" път или мост.
Сега обаче идеята явно е друга, печели се от подръжка и е доста по-лесно да преасфалтираш готова магистрала пред това да строиш нова.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#22] от "DS":

Трябваха му 23 години (2018 - 1995), а не 10; досега издържа, все пак.
Но иначе по принцип си прав.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

какво казваха команистите преди 2-3 години-аааа ние асфалт не ядем.Сега видяха,„е да се правят магистрали е нещо добро и народът го оценява и запяха нова песен-има асфалт ама е малко.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

"Пътният участък, с дължина 22-километра, не е обновяван от пускането му през 1995 година".
1995 г. действаща магистрала между Пловдив и Стара Загора ????
Тия съвсем ни взеха за мезе.

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен