Таксиметрови компании предлагат първоначалната такса да стане три пъти цената за километър

#либерализирайтова

Никакви командно-административни ценообразувания, никакво ограничение за максимален брой таксита, никакви лицензи!
Единственото изискване трябва да бъде шофьорът да не е осъждан за тежко престъпление, да има книжка и колата да е минала ГТП. Дори и цветът е без значение.

Това е пътят, който трябва да поеме едно разумно, т.е. дясно правителство. Само че у нас управляват комунисти и деца на комунисти, т.е. популисти вече десетилетия.

• 29 23
• Докладване

Ами ползването на такси не е право, нали така твърдяха тук характерно дясно зелените по повод вдигане данъци на стари коли и забрани

всеки коментар може и ще бъде използван срещу вас

• 10 13
• Докладване

Егати наглите типове!

Приживе на всички в устата ви срах, серете и вие на гроба ми без страх, че мъртвец от гроба не може да се вдигне, серящия гъз с хуй да достигне!

• 6 27
• Докладване

Предложението е повече от разумно. В момента първоначалната такса в София е 0,70 лв. Предлагат да стане 2,40 лв. т.е с 1,70 лв повече. Е толкова ли ви е скъпо, господа "софиянци "? В момента от центъра на София е почти изключено да си поръчаш такси за центъра. Такситата масово игнорират такива къси курсове. Мои възрастни познати живеещи в центъра на няколко пъти си изпускат автобуси за провинцията или влакове. Почти невъзможно е да си поръчаш по телефона подобен къс курс.

• 32 15
• Докладване

Аз живея в центъра и редовно ползвам къси курсове. Не съм имал проблем за от едният край на Дондуков при ЦУМ до театър София , а доста редовно ги ползвам. За съжаление се налага да звъня на 1280 и ония другите 1263 които общо взето са си най-мизерните, но нали вършат работа.

Pure Chewing Satisfaction

• 4 15
• Докладване

Да а а а… всичко се покачва- заплати, цени ….

• 3 10
• Докладване

До коментар [#2] от "КМЕТ В СЯНКА":

Кой да ги накаже и къде е разписано, че са длъжни да вземат даден клиент за даден курс? Не ме разбирай погрешно - за мен голяма част от таксиджиите (в софия конкретно) са пълни утайки. Казвам го като човек, който ежедневно ползва услугата. Така или иначе обаче, не знам за нормативен акт, който да задължава таксиметров шофьор да приеме всеки клиент за всяка дестинация.

Отделно - като разрешат дейността на компании като убер и други типове споделено пътуване да си надуват таксите колкото искат.

Лесно е - http://gramatika-bg.com/pravopis/koga-pishem-pi6em-i-i-koga-j.html

• 6 14
• Докладване

Аз никога не поръчвам къс курс. Измислям си някакъв по далечен адрес и хоп! Я спри тука... и така. Щом така искат да си играем...

• 8 21
• Докладване

До коментар [#22] от "dream_er":

Да но при вас таксиметърът почва да отброява от нула, а при нас бакшишите почват с началната такса. Т.е. повишаването й е обиране на потребителя за неизвършена услуга.

"Я з москалями не балакаю!"

• 5 19
• Докладване

"За 1 км курс, ако трябва да те вземе от 3 км разстояние
примерно какво ще вземе. "

Някой дали разбира какво иска да каже авторът на това изречение?

• 6 12
• Докладване

До коментар [#8] от "Капабланка":

Коланът не е задължителен за таксиметровия шофьор!

• 8 11
• Докладване

Първоначалната такса е незаконна. Или по-точно казано - неправилно разбрана и неправилно регламентирана. За справка - стандарт БДС EN 50148, на който би трябвало да отговарят таксиметровите апарати И в България.
Когато отидете в бакалията, не ви взимат такса 1 лв., за да ви сложат сиренето на везната, нали?

• 6 16
• Докладване

Интересно защо бакшишите питат някакъв си министър а не нас - клиентите ? Ние сега трябва да изпратим ултимативно писмо на тоя министър ли е какъв е, че ако си позволи да приеме бакшишките искания в ущърб на всички нас, ще трябва моментално да си подаде оставката и да се извинява публично и смирено, че е направил грандиозна глупост за която е готов да си поеме последствията. Също трябва да изпратим и искания към въпросния министър:

1. Никакви пари на ръка в такситата - всички с ПОС терминали;

2. Ежемесечни проверки на таксиметровите автомобили и на шофьорите им за пригодност (ако трябва всеки месец да минават на преглед) - както на машината така и на шофьора

3. Всяко такси с оценка от клиентите, която лесно да може да се провери в интернет преди човек да се качи в колата

• 5 17
• Докладване

До коментар [#11] от "4ort":

+++! Това с "инвазивните хирурзи" ми оправи деня! Смея се със сълзи! 🤣😂

• 1 8
• Докладване

Те и без това достатъчно лъжат. За едно и също разстояние, никога не са ми поискали еднаква сума.

• 6 9
• Докладване

Може, ако в тази такса са включени първите три километра. Не мисля, че има нужда от от повишаване на минималните цени след като масово такситата возят на тях.

• 4 9
• Докладване

До коментар [#42] от "ГЕРБидж":

Абсолютно ви подкрепям!

А на такси се качвам 2 пъти годишно, от зор, щото си е гнусна работа да се возиш в котор и да плащаш като за лукс. Ползвам си колелото и ГТ, нямам никакви проблеми...

• 1 7
• Докладване

А след това пък, ако може, цената на колометър да стане три пъти първоначалната такса, ще е още по-добре. :-)

• 1 9
• Докладване

До коментар [#8] от "Капабланка":

спирането на Юбер го направи бойко борисов,
за да вземе гласовете на таксиджиите, иначе
грам не му пука за качество на услуга или подобни.

https://youtu.be/uqAM3Y-tEC8 https://youtu.be/rXi3kBXMWo8 https://youtu.be/9po73BlvBnk

• 4 8
• Докладване

Цените на такситата в Мюнхен :

начална такса: € 3,70
от 0 до 5 км: 1,90 €/км.
от 5 до 10 км: 1,70 €/км.
над 10 км: 1,60 €/км.
изчакване: 28 €/час

Явно в исканията на такситата има резон , щом като и в Германия е подобно съотношението между първоначална такса и цена на километър.

• 15 7
• Докладване

Искат 3 пъти за да се споразумеят на 2 пъти

• 2 5
• Докладване

Мчи да, вместо да се чудят хората, направо дайте да я дадем 10лв. Така изобщо няма да се чудят, а ще знаят, че да си поръчат малоумник, който да им говори глупости по целия курс, при това с няколко обиколки на околовръстното,, няма да им е никак изгодно.

не мога да коментирам, без да обиждам

• 2 7
• Докладване

Иначе прави впечатление , че когато има тема за такситата в Дневник , то всеки втори коментар започва с : "Аз не ползвам услугите на такситата , или ги ползвам най-много два пъти годишно , ама много добре знам какво трябва да се направи при тях... " Изобщо във всеки един голям разбирач във форума дреме по един малък таксиметров шофьор ! Все едно аз да давам акъл как да работят мникюристките .

• 13 7
• Докладване

До коментар [#41] от "topal":

еми нещата не са аналогични, ако отидеш на ресторант ще ти вземат парите дори да не си изядеш всичко. да не даваме пример с най-древнат професия, макар че е по-близо до бакшишите :)

☠ ☠ ☠ Think of how stupid the average person is, and realize half of them are stupider than that. ☠ ☠ ☠

• 4 3
• Докладване

До коментар [#53] от "Dankol":

А ти сигруно си бакшиш-помпаджия. Само казвам за илюстрация как звучи коментарът ти :)

☠ ☠ ☠ Think of how stupid the average person is, and realize half of them are stupider than that. ☠ ☠ ☠

• 2 7
• Докладване

некой да подари на "reply" нова клавиатура, че шифт-а му е блокирал

☠ ☠ ☠ Think of how stupid the average person is, and realize half of them are stupider than that. ☠ ☠ ☠

• 0 5
• Докладване

Таксиджийския бизнес малко прилича на вече на картел а шофьорите са прецакани естествено! Ама либерастите ако е за цената на вода или ток го намират за пазарно и обосновано а ,че чичо бакшишо кибичи по 12 часа на ден за надница колкото на чистачка било защото не са го обучавали в НПО или как?

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 7 1
• Докладване

[quote#28:"MyTwoCents"][/quote]

Хаха, аз съм написал същото и ганьовците ми лепнали минусите.:)))

Liberalism Is a Mental Disorder!

• 5 0
• Докладване

До коментар [#53] от "Dankol":

Ти таксист ли си ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 0 5
• Докладване

Регулацията трябва да е дотам, че да не им позволява да предлагат опасна за здравето и живота услуга. Останалото ще го свърши пазарът. Пример е залязването на една от най-големите някога компании в София.

искаш нов монитор? изтрий тук: ##############

• 0 8
• Докладване

До коментар [#26] от "serpico":


"Аз живея в центъра и редовно ползвам къси курсове. Не съм имал проблем за от едният край на Дондуков при ЦУМ до театър София , а доста редовно ги ползвам. За съжаление се налага да звъня на 1280 и ония другите 1263 които общо взето са си най-мизерните, но нали вършат работа."

Ти си противоречи няколко пъти. Нямал си проблем ама се налагало да викаш от най мизерни те таксита. В предния пост пишеш, да я направят цената дебела ама да са хубави колите. Ами нали и сега ако си поръчаш за 10 лева курс ще ти дойде немизерно такси. Плати си 10те лева и си ходи наблизо. Нали така твърдиш че искаш? Да, ама не. Викаш си от най мизерните. После що били такива такситата. Ами просто е. Каквото иска клиента, това му се предлага. Евтино и мизерно.

• 3 8
• Докладване

Съгласен съм с таксиметровите компании за първоначалната такса да се вдигне три пъти, но при едно условие - сметката да се плаща на изминат километър, без да се товари с "престой" на светофар или задръстване. В края на краищата не съм си поръчвал да ме чака таксито там, докато седя в него.

"Alle bisherigen Bewegungen waren Bewegungen von Minoritäten oder im Interesse von Minoritäten. Die proletarische Bewegung ist die selbständige Bewegung der ungeheuren Mehrzahl im Interesse der ungeheuren Mehrzahl." - Karl Marx, Friedrich Engels, Manifest der Kommunistischen Partei. MEW 4, S. 472

• 6 4
• Докладване

До коментар [#41] от "topal":

"Първоначалната такса е незаконна. Или по-точно казано - неправилно разбрана и неправилно регламентирана. За справка - стандарт БДС EN 50148, на който би трябвало да отговарят таксиметровите апарати И в България.
Когато отидете в бакалията, не ви взимат такса 1 лв., за да ви сложат сиренето на везната, нали?"

В цял свят има такава такса, ганьо обаче не ще.

• 8 4
• Докладване

Извинете, в Мюнхен автомобилите от каква марка и клас са? Сигурен съм, че съм се возил, но ми излезе от главата в момента...

• 0 11
• Докладване

До коментар [#30] от "Инспектор Стрезов":

"По цял свят първоначалната такса е сумата под която не може да слезеш от таксито."

Не е вярно.

• 5 1
• Докладване

До коментар [#37] от "Francis Franco Begbie":
Опитва се да е умен! Смисълът на написаното е: За чий хикс, да идва от няколко км, за да те метне до бакалията и съответно кой му покрива разходите.
Само че, когато диспечерът предлага курса винаги казва крайна дестинация, съответно приелият може бързо и лесно да си направи сметката, преди да приеме!!!

• 0 6
• Докладване

Такситата в България работят Бързо, Качествено, и Евтино! НО, ако искате Бързо - няма да е Качествено и Евтино! Ако искате Качествено - няма да е Бързо и Евтино! И съответно, ако искате да е Евтино, то няма да е Бързо и Качествено! Разбрахте ли сега!!!

• 2 9
• Докладване

До коментар [#31] от "bludniq_sin":

Чл. 43. (1) При повреда на таксиметровия апарат по време на превоз водачът договаря с пътника стойността на изминатия път в зависимост от пробега и тарифата. (2) Изискванията на ал. 1 се прилагат само в случаите, когато повредата на таксиметровия апарат не позволява отчитане по него. (3) Водачът вписва в пътната книжка точното време на възникване на повредата и показанията на километропоказателя към момента на повредата. (4) След приключване на започнатия превоз водачът прекратява работа до отстраняване на повредата.
Чл. 44. (1) (Предишен текст на чл. 44 - ДВ, бр. 67 от 2014 г.) Водачът може да откаже превоз, когато:
1. прецени, че е застрашена сигурността му;
2. пътникът е в явно нетрезво състояние или под въздействието на друго упойващо вещество;
3. пътникът е с облекло, багаж, животни, които биха могли да замърсят или повредят автомобила;
4. (нова - ДВ, бр. 103 от 2007 г.) пътникът откаже да постави обезопасителен колан. (2) (Нова – ДВ, бр. 67 от 2014 г.) Водачът на лек таксиметров автомобил няма право да откаже превоз на хора с увреждания, придружени от кучета водачи.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 3
• Докладване

Аз предлагам :
1. Такса 1 лв за всяка покупка под 5 лв в магазина. първоначална такса. нали магазина е доставил стоката и я предлага на клиента.
2. Такса 5 лв на бензиностанциите. Какви са тия зареждания по 2 лв. Зареждай ако и скаш 50 ст. Плати си таксата и толкова.

• 4 1
• Докладване

До коментар [#60] от "КМЕТ В СЯНКА":

Не , брат ми е . Защо питаш !? Те катаджиите така разпитват като те спрат за проверка на документите . Па и да бях таксист - пак е по-добре от червен русофилистичен трол !

• 6 4
• Докладване

Аз пък съм ЗА - начална такса 5 лева и първите 5 километра включени в тази такса. Оттам нататък си цъка вече тарифа. Нямам претенции към точната цифра - може да е 3 лв/3км, 4лв/4км и т.н.

И проблема с такситата е друг - големите играчи на пазара / няма да посочвам имена - всички ги знаем / го играят не на таксиметрови компании, а на лизингодатели - вземаш от тях кола на двойна цена и работиш "за тях" през свое си ЕТ.

• 0 11
• Докладване

До коментар [#71] от "Dankol":

Тогава и ти нищо не разбираш а коментираш. Не може да откаже кратък курс.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 3
• Докладване

До коментар [#72] от "iavorski":

И доставят радиоуслугата и адресите. Радиото е срещу добра такса.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 0 3
• Докладване

Практически не ползвам този вид транспорт и не съм запознат с подробности, но има ли законова пречка да си повишат първоначалната такса на 2,50 примерно? Цените за км пробег са в голям диапазон, защо не си увеличат и първоначалната такса като им е зор и са преценили, че услугата ще се търси?

• 1 3
• Докладване

До коментар [#73] от "КМЕТ В СЯНКА":

Човече , тук говорим за съотношението на първоначалната такса и цената на километър . В цял свят е близо едно към три , за да са изгодни и късите курсове , и като си поръчаш от Позитано 20 до Централна гара в петък вечер , за да си ходиш на село , да има кой да дойде да те вземе с щайгите с празни буркани. Даже и в "братска" русофилска Сърбия возят на 1.00 лв на километър и 2.80 първоначална !

• 7 2
• Докладване

По-добре да има минимална - 5лв примерно, но да започва да трупа отгоре чак след като си стигнал 5те лева. Доколкото разбирам "първоначалната" не включва изминаването на разстоянието за 2,40, а директно ти започва начисляването от 2,40 нагоре.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#76] от "Dankol":

Много е просто - хем картел и монопол хем НЕпазарни условия НЕ СТАВА !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 3
• Докладване

До коментар [#76] от "Dankol":

Я ни обясни защо кратките курсове не са изгодни. Ама с аргументи а не с тъпи опорки и голи твърдения.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 3
• Докладване

ЩЕ спрат ли да отказват къси курсове или пак ще се циганят като всигнат таксата ?

Наскоро едно бабе гледам куца едвам ходи искаше да иде до някаква институция да си вади документи ама таксиджията и отказа .... Когато мога ги бойкотирам гадовете

• 1 4
• Докладване

До коментар [#76] от "Dankol":

Добре щом като за кратък курс няма кой да ме вземе значи бакшиша като дойде да си купи в магазина цигари продавачката не трябва да си мърда задника и не трябва да го обслужва защити от една кутия цигари ще спечели малко. Стинки некви....

• 1 6
• Докладване

До коментар [#80] от "rdb41527334":

На мен ми се е случвало да откажат на жена ми и едно от децата с гипсиран крак превоз от стоянката пред Пирогов до центъра.
После се намесих и горко съжаляваха.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 5
• Докладване

То ако зависи от таксиметровите шофьори цената за километър ще се дигне 50 пъти.
Аз да попитам защо няма свободен пазар за тези услуги в България и не позволиха на UBER да оперира ?

• 2 6
• Докладване

И като си се намесил - нещо промени ли се !? Пак се отказват къси курсове . Ако предположим че жена ти е пътувала до Света Неделя , при сегашните тарифи курса е към 2.50 . Ако сега се вдигне първоначалната - курса ще е към 4-5 лева и повечето шофьори ще се натискат да правят такива къси курсове . А при курсовете от Центъра до Младост увеличението ще бъде около 1.70 , което е нормално за да се догони инфлацията от 2012 година насам . Ама Ганьо Балкански не мисли с главата си - тя е за калпак , каскет и ушанка !

• 6 2
• Докладване

Имаш свободен пазар за услугата - покриваш изискванията и си работиш като такси . Кой те е спрял !? Квоти има в Ню Йорк и Гърция .

• 10 0
• Докладване

До коментар [#84] от "Dankol":

За тях се промени много . А аз си качих моите в колата и си ги закарах.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 0 2
• Докладване

До коментар [#84] от "Dankol":

Понеже си доста бос по темата и продължаваш с опорките - какво предлагате срещу тази такса на клиента ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 0 3
• Докладване

До коментар [#85] от "Dankol":

Много "улно". Прати го брат ти там.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 0 2
• Докладване

Айде сега дай и заплатата, която се взима в Германия и така може и да откриеш друг резон!
Ама ако щат и 100 лв да ги правят такситата - има градски транспорт, има Спарк, има и метро.Да - познавам хора, които само с такси пътуват до работа и обратно, а и мрънкат, че парите не им стигат - но всеки си прави сметка.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#89] от "Капабланка":

Има много фирми, които плащат такситата на служителите си но го крият по данъчни съображения.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 3
• Докладване

До коментар [#89] от "Капабланка":

За 50-ти път го повтарям : Гледайте съотношението между първоначална такса и цена на километър , а не стойностите на тарифите и работната заплата ! Да си спокоен че можеш да си хванеш такси за 1-2 километра , а не да се стига до пазарлъци и караници . Ама то от народ дето всички са бивши кметове , настоящи кметове и бъдещи кметове на сянка , какво да очакваме !

• 6 2
• Докладване

До коментар [#62] от "George Svinarov":

Ами пич бих си ходил но не ти пожелавам да си с опериран крак и обездвижен и да трябва всеки ден да ходиш на процедира на 1км.. Не виждам никакво противоречие... Не искам коли на 20 години да ме возят на пари на които може и нова хубава кола... Само отбелязвам че при желание има и начин дори и на близко разстояние. Я кажи с кое си противореча?

Pure Chewing Satisfaction

• 1 5
• Докладване

Никой не е забранил UBER защото това веднага ще падне в съда. Просто UBER-ските шофьори предлагайки таксиметрова услуга - тоест превоз на пътници срещу заплащане трябваше да покрият всички изисквания които има за такава услуга. А те явно не могат!

• 6 3
• Докладване

До коментар [#82] от "КМЕТ В СЯНКА":

А пред болниците има още дори от фалшивите таксита. На скоро за курс който трябва да е 10-15 лева взеха 27. И то не с помпа просто имитира известна фирма и вози на 1.60 вместо на 0.90 Така че внимавайте и гледайте цената преди да се качите

• 0 2
• Докладване

До коментар [#92] от "serpico":

Казваш че не си имал проблеми. Казваш, е ти се налага да звъниш на компании с най мизерните коли. Тези две твърдения не са противоречие, така ли?
Казваш че си съгласен да плащаш 5 лв първоначална ткса ако услугата е по добра. В същото време си склонен да ползваш компании с мизерни (твои думи) коли защото "вършат работа" вместо да поръчаш (и платиш) по дълго разстояние с по добра компания.
Пак ме питай с какво си противоречиш.
Някой задава ли си въпроса какво правим ние, клиентите, за да имаме по добра услуга? Колко от вас плащат повече когато са доволни и колко от вас слизат от таксито преждевременно когато нещата не са добре? Защо?

• 1 1
• Докладване

До коментар [#89] от "Капабланка":

"Айде сега дай и заплатата, която се взима в Германия и така може и да откриеш друг резон!"

Човека ти говори за съотношението цена на км/порвоначална такса. Не за нивото на цените като цяло. Какво общо има тук заплатата?

• 1 1
• Докладване

Ти като поръчаш такси, нали не очакваш че магически има такси, което случайно кръжи около блока ти и веднага ще те вземе?

Обикновено таксиджиите чакат на стоянки и от там до адреса ти има известно разстояние, което ти не го знаеш (и калкулираш). Но затова пък има такса повикване.

• 1 1
• Докладване

Защото не може да пратиш Цецо в Сан Франциско да каже на шефа на Юбер
- Ш брато, идват избори, дай кинти.
И не можеш да изкараш юберджиите на "спонтанен" протест" пред парламента.

• 0 2
• Докладване

Само за сведение (ако не си обърнал внимание) на колонките е написано, че по метрологичен стандарт точността им е заредени минимум 2 литра. Така че ако заредиш за 2 лева въобще не е сигурно колко литра ще получиш, а не можеш и да се оплачеш.

@)----,--'--

• 0 3
• Докладване

Има сто и едно неща дето такси бранша трябва да оправи - преди да ламти за 3 лева първоначална такса. Като трябва да вземам такси изпадам във вътрешен ужас.
- Не им се работи, откровено не им се работи, искат ако може курса да е от софииски до нови хан и обратно.
Като трябва да вземам такси се почва едно мислене "кога да го викна - ми то зависи, ако съм от княжево до летището - таксито ще долети с хеликоптер за 3 минути, ако съм от лозенец до софийски - може да дойде кола след 2 минути, може да дойде и след 40 мин."
- Цените са неадекватни - същата цена в най-тъпия час, в най-тъпия ден дето един клиент няма и същата цена за курс в 00:30 на 1-ви януари (поръчваш го 7 часа по-рано и идва таксито).
- Отказването на курс трябва да се забрани със закон. Нали това им е на такситата - че уж са регулирани. Ами да ги регулират - свети ли зелено и влезе ли клиент - докато не го закараш на неговата дестинация - да няма мърдане. Какво е това "ама много късо, не става". Не е там да решава кое е късо и кое дълго, там е да кара от точка А до точка Б.
Естествено да си имат възможност да сменят бутона на червено, ако искат да хапват семки, да говорят по телефона, да дремят или гледат мачове, все тая. Но свети ли зелено и влезе ли клиент - да бъда закаран.

Ама то за какви мързеливци иде реч, направо нямам думи да го опиша, дори от предложението им - свързано е с първоначална такса т.е. пари без да е свършена някаква работа. Защо не мислят към такса повикване или динамично ценообразуване? Всичките са с телефони, таблети и интернет - един голям червен циферблат с текущите цени за този час няма да струва повече от 30 лева да се върже.

На бакшишите искам само да кажа - работа трябва, и отношение към клиент. "Добър ден и лек ден" е достатъчно.

• 0 2
• Докладване