Кулата на Николай Вълканов ще получи от правителството исканата улица

Улиците са задължение на общината, не виждам нищо проблемно в улицата. Доколко всичко е законно около строежа е друг въпрос.

• 59 24
• Докладване

А чудовището на НИКМИ на Витошка и бул. България не го споменавате! Е*а м*мата на целия център с грозотията си!

• 26 30
• Докладване

Издалите разрешителните документи за сградат а иновните в случая, защото не са зщититили интереса на държавата! Очевидно е можело да направят по-добра сделка!
Това което сега се случва постфактум е според закона!

легендарный купец, моряк и путешественник, попадавший во множество фантастических приключений

• 26 6
• Докладване

До коментар [#9] от "Таралеж":

"Вълци, крави, пожарникари, летци, шкембовци, орангутани, Що е то?
Не Иванчо, не! Не е зоологическата градина!"

Викаш, чакат ТАРАЛЕЖА, за да стане!
Но пък "Дневник" ще обеднее откъм фауна.

• 29 6
• Докладване

Коректното заглави е: Закона за насърчаване на ивестициите работи:държавата изгражда инфраструктура на инвеститор клас А".

Сгашното заглавие е опит за нездраво внушение, но нормално за автора и медията.
Поздрави

Мирослав Владимиров

• 35 9
• Докладване

"уелнес" обекти, включително 25-метров плувен басейн
__________________
Абе герберугите как па веднъж не казаха на строителите, че кои иска улица да говори със селския си кмет и там да се прави на "инвеститор"?

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 21 6
• Докладване

И този закон беше приет когато кмет на София беше Стефан Софиянски!

Впрочем в Германия не е така, новите улици се финансират от собствениците на дворни места, общините правят само ремонти безплатно за прилежащите дворни места!

• 28 7
• Докладване

Още един стъклено-алуминиево-бетонен мастодонт като счупен зъб върху физиономията на София.
Всъщност, от всичко новопостроено в София (с изключение на реновираните стари сгради със запазени фасади), що-годе ми харесва само комплексът около "Метро" и "Интер Експо Център".
Там единствено се чувства някакакъв намек на чувство за мярка, хармония и съвместимост.
Оценката ми е от обща култура, де! Не претендирам за нищо.

• 23 16
• Докладване

Мултигруп нема да Умре ........това пишат мудрире по документи и разрешителни за строежи......

• 1 7
• Докладване

До коментар [#13] от "tulup":

"А и произходът на капиталите е дълбоко съмнителен."

Нали виждаш, какво прави съдът в България, когато някой се опитва да стигне до произхода на съмнителните капитали.
Затова, споко- така и ще си останем със съмненията.
Повече от основателни.

• 22 6
• Докладване

"Подпомагане" на спонсори и търговци на влияние...Подкрепа за подкрепа!

До истината се достига с познание! Не влизам в диалог с лумпени !И не храня руски тролове...

• 15 9
• Докладване

До коментар [#11] от "Dankol":

Верно ли? То понеже има нещо красиво около него

• 13 3
• Докладване

До коментар [#19] от "bti30677439":

Ох милият!Другаряят Вълканов касичката -прасенце ли си счупи 90 година?А?От едно преподавателче в МГИ....за 10 години "мастит бизнесмен".....

До истината се достига с познание! Не влизам в диалог с лумпени !И не храня руски тролове...

• 14 17
• Докладване

До коментар [#28] от "Дон Кихот":

За "клиторът" и "фалосът" ли иде реч?

• 13 5
• Докладване

До коментар [#39] от "limbize":

"За "клиторът" и "фалосът" ли иде реч? "

Може би, не знаех, че имат такива псевдоними.
Но ако те изглеждат най-добре, какво да кажем тогава за останалите?
Ето, аз оприличих един на счупен зъб.
Да имаш нещо против?
Получава се малко нещо аналог на ситуацията в политиката: ако един пожарникар само с "Винету" зад гърба си 12 години подред непрекъснато печели избори с явната тенденция пак да ги спнечели и да увеличи периода до 16, какво дакажем за останалите "политици".

• 23 5
• Докладване

До коментар [#25] от "Dariya Koleva":
Впрочем в Германия не е така, новите улици се финансират от собствениците на дворни места, общините правят само ремонти безплатно за прилежащите дворни места!

[quote#25:"Dariya Koleva"][/quote]

Всъност не е така .........Когато общината , Окръга, или местната държава , определят терен за жилино строителство , промишлена зона , атракцион ...или друго , те строят за собствена сметка инфраструктурата( ВиК, пътища, комуникации)....клиентите на имотите заплащат около 20 % от тези разходи ....

• 0 6
• Докладване

До коментар [#33] от "Николай Колев":

Дори и така да е, проектът като абсолютна стойност не е кой знае какво, предполагам и не Минстрой са строили пътя, който загробва икономически проекта

• 14 4
• Докладване

Поне знаем, че всички, работещи в офисите и магазините в тази сграда, в едно с всички детегледачки, готвачи и чистачи ще са с официални трудови договори към строителя - иначе не знам как ще успеят да създадат по едно работно място на всеки 300 кв. м. разгърната площ.

• 0 9
• Докладване

До коментар [#42] от "Дон Кихот":

Изглеждат добре поотделно, не и в композиция, щот асоциацията най-малкото е смешна, и стилово нямат нищо общо с ИЕЦ

• 12 4
• Докладване

Дневник, ако кулата беше 106 етажна, вероятно щеше да е висока колкото Бурдж Калифа. Разбирам, че в българския ландскейп всички над 10-15 етажа ви се струва небостъргач, ама хайде малко здрав разум.

• 5 24
• Докладване

До коментар [#5] от "Peacock":

+++++++++++++++++++++++++++++++
Вече е оправено на 106 метра, а не "космическите" 106 етажа/ Емпайър Стейт Билдинг ряпа да яде/ !

• 0 10
• Докладване

За харесването на новите небостъргачи:

Според мен харесването или не на външния вид не е най-важното нещо. Някои хора, например, се възхищават на небостъргачите в Дубай и на това, че хората живеят или работят "един връз друг".

Не е устойчиво небостъргачи да се строят във или близо до гъстонаселени райони на София - там, където ще затруднят допълнително трафика в града с тесни улици и ориенталска инфраструктура.

Софийското поле е достатъчно обширно за подобни проекти.

И ако общината иска да създаде зона като Манхатън, нека да проектира и създаде най-напред достатъчно широки улици и зеленина (парк).

• 13 6
• Докладване

Не е, и аз мигах на парцали. После и кеша изчистих. Още са си 106 етажа :)

• 1 13
• Докладване

" проект за финансиране на изграждането на инфраструктура около строящата се 106-етажна офис кула на "Минстрой пропъртис" ЕООД на Николай Вълканов"

Посмали Манго :) Сградата е толкова голяма, че от данък сгради и такса смет за 1 година може да се изградят 5 улици.

• 0 4
• Докладване

Що не вземат да му подарят целия квартал !!!

• 13 3
• Докладване

До коментар [#45] от "Николов":

“Проблемът са неподдържаните панелки.”

“Неподдържаните панелки” са функционални и достъпни. Поне там, където няма уплътняване с “модерни” сгради върху реститурана “земеделска земя”. Точно тази сграда, както и двете на Артекс от другата страна на бул. Г. М. Димитров, допълнително ще блокират булевардът ( от кръговото на 4-ти километър до бул. Симеоновско шосе, без да има алтернативен път) и пресичащите го бул. Драган Цанков и бул. Климент Охридски (опашките ще се удължат от руското посолство до Граф Игнатиев, на практика; в другата посока от НИХФИ до Околовръстното).
И тая уличка по никакъв начин няма да подобри движението и замърсяването (в момента се чака “три светофара” - 9 мин. за пресичането на Г.М. Димитров и по “два светофара” на предходните V-, T- G- образни кръстовища).
Лично, сега обикалям пет километра за да не “стъпя” на Г.М.Димитров - по-добре здрав съединител и кормилни накрайници отколкото опнати нерви в “умното” архитектурно уплътняване.

• 14 7
• Докладване

До коментар [#55] от "bti30677439":

Да разбирам ли, че ти не си българин?

• 0 13
• Докладване

По тази логика в София нищо не трябва да се строи.

Ако изобщо има нещо дето да вдъхва някакъв оптимизъм в София това са точно новите офис сгради по Цариградско Шосе (само тях съм виждал - сигурно има такива и другаде).

Останалата част от София е един невероятно депресиращ соц-кошмар. Това е град, който те отблъсква още от летището (панелките на Левски са добра визитка)

Редките изключения са малкото запазени сгради в центъра от периода преди ВСВ - и то само ако са санирани в оригиналния си вид.

Та трябва да се строи поне нещо за да има поне някакъв полъх оптимизъм.

А иначе това със строенето на повече и по-широки улици е път за никъде. Съвременните тенденции в урбанистиката са за по-малко коли в града. Алтернативата е ясна - градски транспорт, велоалеи, пешеходни зони.

• 12 2
• Докладване

Градът се прави за хора, а не за коли.

Другото е авто-талибанство.

Съврменните тенденции в урбанистиката са за по-малко коли и по-малко авто-трафик. Предимствата са по-малко шум и по-малко вредни газове. И един среда по-приветлива за хора, а не за автомобили.

София достатъчно пострада в желанието си да го угоди на троглодитите, които я обитават.

За мен ярък пример е жестоко обезобразеният център, който се получи с отварянето на магистрала насред града (бул. Т. Александров) преди 20-тина години. Там се получи грозна магистрална зона, която ти се ще да я минеш на газ на четвърта скорост. А е в сърцето на града. Там трябваше да има малко трафик, повече пешеходни площи. Ама троглодите ако има начин и в кенефа ще отидат с колата си.

За това се получава е един грозен град - град за пушещи таралясници и вечно недоволни ганьовци.

• 11 3
• Докладване

Цялото Мултигруп е създадено с държавна "помощ". Назначени капиталисти без да са създали каквото и да е.

• 0 11
• Докладване

"арх. Ангел Захариев, автор на проекта"

Няма какво да четете между редовете - то си го пише на редовете. Съпругът на вънкашния ни министър и доверен архитект и съдружник на Ирландската пастирка

• 1 3
• Докладване

Вълканов беше първо комсомолски секретар на Минстрой. Завършил "Маршайдерство" в МГИ - най-тъпата специалност. Тъп та дрънка.

• 0 3
• Докладване

Отново странни закони. Ако ще се прави завод насред полето разбирам, ама за лъскава сграда в града защо? На строеж за 100 млн, дали му пука за 200 хил лв? Само дразнят хората.

• 0 6
• Докладване

До коментар [#75] от "Николов":

"Градът се прави за хора, а не за коли."

Именно - 19 етажна сграда, една трета офиси. Всеки ден се зареждат с материали (канцеларски, хигиенни, ремонтни).
Не Ви разбирам ека-талибаните! Искате да накарате хората да мъкнат на ръце два тона (един генератор) на два километра - най-близкия паркинг.
Абе Вие да не карате на фотосинтеза или имате неограничени телекинетични способности!?
Разберете го, улиците не се правят за разходка. Има паркове, градини, подлези, надлези. Шматкайте се колкото искате там. Само не разбирам защо заради Вас другите трябва да се ошматкват. Плащаме си данъците (данък-автомобил -пет пъти по-висок от данък-сграда и два пъти от такса смет , винетка, паркинг, ДДС върху резервните части - сменяни заради "бабунести" шматко-архитекти) и акцизите. В замяна получаваме шест лентов обабунен булевард с пешеходни светофари през сто метра и две ленти за паркиране на корумпиращи общински служители. Хем искате да се шматкате, хем не искате през километър-два да са пешеходните пътеки.
Като почнете с тия глупости "модерно", "тенденции" (на сульо и пульо), "консенсуси" (пак на сульо и пульо), нема спиране. Работата е проста - единица товар за колко време се пренася и на каква цена. Ако Ви се вижда ниска цената, вдигнете данъците и акцизите. Ако Ви се вижда, че нещата стават бързо, пренесете се в друг свят, където вечността е само един миг. Ако няма нужда от товари, забранете на хората да консумират като започнете от себе си.

• 4 1
• Докладване

Кръстовището при метрото на ГМ Димитров и сега си е задръстено дори извън час-пик, просто си представете какво ще е като влезе в експлоатация този мастодонт...

• 1 5
• Докладване

Значи според теб 2-мата основни съдружници са независими в схемите един от друг и ако единия е лош, то това не значи, че и другия е лош? Хм ... Утопия, пич, чиста утопия ... Как после вземат решения за одобряване на финансовите си отчети, а? :):):)

И има една поговорка от над 100 години и тя не е българска, а именно - няма едновременно много богат, честен и умен човек, може да бъде най-много 2 от тези неща, не може и трите ... Та ти си избери лицето Вълканов какъв е при условие, че е много богат - честен/глупав или нечестен/умен :):):)

• 0 0
• Докладване

До коментар [#65] от "Да вярваме на истината":

"Във Варшава строят небостъргачите след небостъргач..."

Проблемът у нас не е в количеството, а в качеството.
Според мен, строителството на небостъргачи в София е бездарно.
Но е добра перачница на пари.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#51] от "bti30677439":

" Мултигруп не означава само Илия Павлов с неговите схеми, за които той получи възмездие"

Вълканов беше мозъкът на "Мултигруп". Сивият кардинал. Това е обществена тайна още от времената, когато се наливаха основите.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#80] от "wanderer":

Колега, нещо се бъркате. Да живеете в голям град на практика означава да нямате кола. Поне в цивилизования свят е така.

Аз в Лондон съм изкарал повече от 5г. Имах кола в началото защото преди това живеех в близост до сравнително малък английски град. Но след като се преместих в Лондон я паркирах на служебния паркинг и там остана.

Да, губи се известно удобство, но пък ако искаш да живееш в голям град печелиш други предимства.

Ако предпочиташ да имаш кола просто ще живееш извън града и ще commute-ваш.

София до скоро вървеше по траектория различна от големите европейски градове (правеха се магистрали насред града), но в един момент на някой трябва да му дойде акъла, че това е път за никъде.

Такъв модел съществува в Третия свят - Манила, Мумбай, Карачи, Техеран, Джакарта. Там може да видите 6-лентови магистрали в центъра на града. Това е, което иска българският авто-талибан.

• 0 3
• Докладване