Министър Кирил Петков поощри акция на "Спаси София"

АЙДЕЕЕЕ, и ФондУкова отече :)

• 9 41
• Докладване

Това за частни, или служебни коли става дума?

🇺🇦* ПКП-Прекрасна Кърджалийска Принцеса. Политкоректна формулировка на думи на министър председателя за председателя на Народното събрание🇺🇦

• 12 8
• Докладване

Най-накрая нещо смислено и умно от умните и красивите. Браво!
Въобще не е лесно думите и делата да са в синхрон.

Caps Lock Error! Ако има дискусия за нещо, за което не сте достатъчно запознати, устоявайте на желанието да се включите.

• 12 30
• Докладване

Симеон Дянков имаше идея навремето, министерствата да се разхвърлят по различни градове. Така и този проблем щеше да отпадне.

• 11 27
• Докладване

"Ходенето пеша е модерно" на плаката.
Ми ходете пеша, бе!

Някакви хора не са се примирили с агресор, който да потъпчи възможността на едни хора да правят собствения си избор - Просто Кире за Априлското въстание

• 16 5
• Докладване

До коментар [#9] от "Капабланка":

Абе глупости! Куп облаги, служебни автомобили, карти за почивки ...
Откъде си го измисляш тия щуротии?
Служебни коли имат само министрите и зам.-министрите. Паркингите са за тях и за останалите началници. Обикновените "чиновници" са си с Градския.

• 17 9
• Докладване

До коментар [#12] от "izq46648498":

Кой кого да финансира?

• 1 1
• Докладване

До коментар [#10] от "cinik":

"С тези автомобили навсякъде София може спокойно да се рекламира като "Кайро, но на 1 час полет от Виена"

В Западна Европа казват, че това колко е развита една страна личи от това каква част от средната и висока класа ползват обществен транспорт.

В България, е под достойноството на огромна част от населението, дори в центъра на столицата. Метрото е скъпа играчка за снимки на кметицата, случайни посетители и пенсионери, които преди се возеха с надземен транспорт.

БДЖ има амбициозния план да свърже София и Пловдив може би през 2030 с може би 160 км/ч, така че за извънградското пътуване не са виновни пътниците, но метрото в София е уникален феномен с това колко малко ефект има върху трафика, при цели три лъча.

• 4 13
• Докладване

До коментар [#5] от "devdimi":

Защо да се правят паркинги, като може и да не се правят и далаверката пак да си върви? Софийската община не се интересува от паркинги и организация на движението.

Бивш tww09306483.

• 0 13
• Докладване

Бонев да не се прави на ритнат, а да се заеме с фалшивите разрешения за строеж. В центъра няма сграда, която да притежава необходимия брой паркоместа. Ползват наети поддемници, за да получат акт 16, после ги махат. Отгоре на всичко ЦГМ са започнали да издават талони за паркиране за служебните автомобили на живущите. Така личния виси паркиран по цял ден, а баровеца си кара служебния, който съо е уреден с талон. Правилото беше един апартамент - 1 автомобил. Така е честно.
Второ, в цял свят има изградени множество надземни и подземни паркинги. Повечето са общински или в публично-частно партньорство. Да вземе да предложи ред за изграждането им.
Ходенето пеш е хубаво нещо, но на всеки му трябва и автомобил, който трябва да има къде да се паркира. Не е като да няма решения из Европа, просто трябва да се приложат.

• 5 9
• Докладване

Метро - влак, или тротоар - крак!

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 0 7
• Докладване

До коментар [#15] от "Ivan Stoev":

"Параходство БМФ АД"

Нормално - защо държавата да инвестира в малкия и среден бизнес, когато може да подпомогне компания за морски флот, която движи структуро-определящи за българския бизнес дейности като ферибота Варна - Черноморск.

60 млн. са малко за всички ползи от тази фирма. Все пак търговското ни салдо с Русия за миналата година е само минус 390 млн. С тази разумна инвестиция, Български Морски Флот може да работи за още!

• 1 10
• Докладване

Да идват на работа с каквото искат!
Ако искат да си плащат зона, ако искат "хОди пеша,бе!"

• 0 9
• Докладване

Както каза ПКП ..Ходи пеша бе !"Искам да видя фъндъка в трамвая.

• 0 9
• Докладване

Бонев ако се кандидатира отново за кмет на следващите избори, ще има сериозни шансове. Най-сетне някой, който реално има желание да се занимае с проблемите на столицата.

• 3 14
• Докладване

Сорос и Майкъл Джордан. Ама нямам право да ти кажа откъде знам.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#24] от "observador":

ББР е създадена, за да подкрепя малкия и среден бизнес.
Така, че - не, не е нормално.

• 0 6
• Докладване

" Чиновниците трябва да ползват градския транспорт" това ми харесва, няма да им плащаме и паркинга я.

“I am sorry for the length of my letter, but I had not the time to write a short one.” Blaise Pascal

• 0 7
• Докладване

МНОГО БЪРЗО ГО ИЗОРАХТЕ ШИШМАН ЗА ДА КРАДЕИТЕ , ГЛАДНИЦИ , ГРАФА ДВЕ..........

• 2 1
• Докладване

Браво на Бонев! Сигурен съм,че презентационната дъска е я донесъл на гръб пеша или с колелото, защото в центъра не идва с кола и не си е разтоварил партакешите на някое паркомясто.

• 3 3
• Докладване

До коментар [#32] от "reply":

Няма време.

• 0 1
• Докладване

Идеята беше чудесна, но Бокичът е добре известен с липсата на топки и закономерно всички чиновници все още са в центъра на София.

Тук трябва да споменем и заслугата на лаладжията Дончев, който 10 години разтяга локуми за електронното управление, но пак всичко става на гише с едни големи папки.

• 0 7
• Докладване

Добра инициатива, но това "ще се осводи пространство за колите на живеещите в центъра" е отдавна порочна практика. Научете се че улицата пред блока е колкото на този в блока толкова и на всеки друг гражданин на България. Ако в центъра няма места за паркиране и живеещите там искат да имат кола, ми да се изнесат в Люлин. Докога ще се правят какви ли не врътки само за да се осигурят места на улицата за живеещите в центъра? Място за паркиране пред входната врата не е някакво конституционно право.

• 1 6
• Докладване

Хммм... София е неспасяема по отношение на паркирането на частни, фирмени и т.н. автомобили, особено в центъра или иначе казано в по-старата част на града. Там единственият вариант да се спаси града е ако някои улици е направят еднопосочни а най-тесните се затворят за движение на МПС.
За по-крайните квартали е крайно време гл. Архитект и Кмета на София да спрат да дават разрешение наляво и надясно (нямам предвид посоки) за изгражване на жилищни сгради и молове, а да задължават същите с паркоместа в приземните или подземните етажи на сградите.
Проблема с паркирането на МПС в крайните квартали има рашение, там все още има свободни площи, където могат да се изградят многоетажни паркинги, които целогодишно срещу съответното заплащане, ще осигуряват паркоместа на живущите в района.
Има и други варианти, но мисля, че форума не е място за разширена концепция по темата благоустройство и урбанизация.
Поздрави от Isla Robinson Crusoe.

Има хора, които пишат това което знаят, аз съм от другите, тези които знаят това което пишат.

• 1 4
• Докладване

Погледнете какво става около сградата на Метрополитен и Лукойл на Т. Александров...

• 0 3
• Докладване

Така така. Заградили детските площадки, а зелените площи са на кучетата, вместо да е обратно. щото...не им се чисти.

• 0 4
• Докладване

Министрите и депутати трябва да се возят с обществения транспорт или със собствен, както навсякъде в Европа.В Австрия 246 депутата се возят с 6 служебни коли, а в Германия 622 депутата имат на разположение 40 автомобила. Тука ,в бедната България политиците се возят с по-луксозни коли от богатите европейски политици.

• 1 6
• Докладване

Кирил Петков не е от стандартните "умни и красиви". Такива в Америка нямаме. С Кирчо сме приятели още от времето когато беше в Харвард. От тогава досега ни гостува в Бостън при всяко свое идване в Америка. Изключително интелигентен човек, който няма нищо общо с българските политици и мутри.

• 0 7
• Докладване

Напълно, същата цигания е в Кайро.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#30] от "dokoro":

"ББР е създадена, за да подкрепя малкия и среден бизнес.
Така, че - не, не е нормално."

Коментарът ми беше ироничен, може би не сте прочел/а втората част.

• 0 4
• Докладване

"единствено екологичното плаща над 160 хил.лева годишно за 21 места, колкото реално ползва"
Ха-ха! Да не би конкретните 21 началници, които ползват местата, да ги плащат от джоба си? Плащат се с държавни пари, тоест въпросните хора получават по 600 лева месечно над заплатата си. Такива неща в Германия се облагат като доход, между другото.
Не виждам смисъл държавата да плаща сама на себе си. То е от единия джоб в другия. Да им определят там по 2-3 места на министерство - примерно за министъра и заместниците - и това е. Другите чиновници, ако искат да ходят с коли на работа - има си частни платени паркинги навсякъде из центъра. Или да си пускат СМС-и час по час, както правим обикновените хора като ходим в центъра. А най-добре да ходят с метрото.

• 0 3
• Докладване

Значи, за София вече да не се притеснявам. Спасена е.

Еретик

• 2 3
• Докладване

До коментар [#5] от "devdimi":
"Да направят многоетажни паркинги или най-добре с градски транспорт.
Но целият център да се задръстен с коли не е ОК."
––––––––––––––
Не е нужно да си излизал от България, за да знаеш, че София в сравнение с 99.9 % от големите градове е като провинциален град, където колите са екзотика!
Да обясня! ЗАДРЪСТВАНЕ е когато колата стои на едно място повече от 1 час, в много от споменатите градове може да не мръднеш и 2 часа, а в София движението е от лесно по-лесно и това се споделя от всички чужденци, които гостуват в столицата. В София не стоиш на едно място, дори в пиковете часове, може да е с метър, но се движиш – това не е задръстване.
Тази УТОПИЯ – голям, проспериращ, модерен град, с богати, щастливи и проспериращи жители, които се движат пеша и дават продукт с висока добавена стойност, и дишат най-чистия въздух, хранят се с екологична и евтина храна, и пият най-чистата вода е възможна само в главата на някой автор на евтина фантастика! Ако някой мисли, че това е възможно и реално в една сравнително бедна държава, още по-зле за него!

Caps Lock Error! Ако има дискусия за нещо, за което не сте достатъчно запознати, устоявайте на желанието да се включите.

• 3 4
• Докладване

До коментар [#10] от "cinik":

Не е съвсем така, Кайро, Маракеш и Ню Делхи са места, на които никога повече не бих шофирал, те карат София да изглежда поносима. Виж, ако дойдеш от Канада, Швейцария или богато американско градче, няма голяма разлика между София и Кайро, нивото на ужас е същото.

за да разберете всичко за белодробния рак, продължавайте да пушите

• 0 7
• Докладване

Над 1000 паркоместа в центъра на София се ползват незаконно и безплатно от министерства и агенции.
_____________________________________________________________

Общинският съветник Борис Бонев от "Спаси София" ако желае да поеме той разноските или неговото НПО!

Щото иначе разноските ще трябва да ги плащаме ние данъкоплатците. Ама за 5 минути медийно внимание е готов да надува балона!

• 6 0
• Докладване

Пляс, пляс педалите...

• 3 1
• Докладване