Мантинелата е разрушила резервоара на катастрофиралия на "Струма" автобус

Много съмнителна и неиздържана версия.

Бивш tww09306483.

• 13 22
• Докладване

"публикациите в медиите" - колко спецове взеха отношение, колко се изокаха, а хорицата връщали се към домовете си, скупчени, изгорели... Мантинелата е символ, който още не осъзнаваме... Дори не знаем как да отдадем почит на мъртвите.

Направи съд от глината, празнината вътре в него го прави полезен.

• 7 4
• Докладване

Пластмасов резервоар как ще даде искра търкайки се с метална мантинела и как нафта ще се запали и ще гори така? Нафтата се запалва трудно, и да се запали не гори така. Това прилича на взрив на бутилки пълни поне с бензин. Толкова бързо всичко да се запали и да изгори, това прилича точно на бензин.

• 8 30
• Докладване

До коментар [#6] от "anonimnii":

Даже и бензин не според мен. Ако беше се пробил резервоар, асфалта щеше да е в локви гориво и да се стопи ако се запали. Това са няколко стотин литра, ако са носили контрабанда. Ако се взриви толкова гориво, ще има разхвърчани парчета и седалки на десетки метри наоколо. А автобусът се е разгорял и изгорял за минути, без хората да могат да мръднат. Нещо друго е горяло вече в багажното и димът е задушил повечето от спящите пътници. Ударът в мантинелата просто е ускорил пожара, като е вкарал въздух.

Бивш tww09306483.

• 6 18
• Докладване

И мантинелата е била калпава според предишна провервка на АПИ. На много места са били сложени по два болта за прикрепване към "колчетата" вместо по четири.

• 6 8
• Докладване

бре тая мантинела, много агресивна щом напада така??

• 6 9
• Докладване

Ъхъм, ако болтовете беха четри, рейсът немаше да пламне!
А защо са кавичките?

• 1 9
• Докладване

До коментар [#7] от "Petleshev":

" Даже и бензин не според мен. Ако беше се пробил резервоар, асфалта щеше да е в локви гориво и да се стопи ако се запали. Това са няколко стотин литра, ако са носили контрабанда. Ако се взриви толкова гориво, ще има разхвърчани парчета и седалки на десетки метри наоколо. А автобусът се е разгорял и изгорял за минути, без хората да могат да мръднат. Нещо друго е горяло вече в багажното и димът е задушил повечето от спящите пътници. Ударът в мантинелата просто е ускорил пожара, като е вкарал въздух."

Ако не е било горивото, тогава какво е предизвикало пожара ? Този въпрос остава неизяснен според мене !

• 2 6
• Докладване

Продължават да дъвчат катастрофата така наречените експерти , които стигнаха след много умувания какво е причинила мантинелата , която се е блъснала в автобуса. То е все едно да обвиняваме крайпътно дърво , че се е блъснало в моторно превозно средство , което се е отклонило от пътя.
Нещо за автобуса да кажат , за неговата възраст , за неговото техническо състояние?
Експертен кретенизъм.

• 8 8
• Докладване

А защо на снимките се вижда, че мястото на мантинелата е овъглено още от началото? Това показва, че автобусът е горял, преди да се блъсне в мантинелата...

"Големият проблем на цитатите в интернет е, че повечето хора вярват в тяхната автентичност." Иван Вазов

• 3 3
• Докладване

До коментар [#15] от "mitko11":

Има заснет клип от една от първите линейки. На десетки метри в траекторията на автобуса по мокрия асфалт се вижда тънка горяща диря от горивото на пробития резервоар.

Съвсем точна и логична е версията на следствието.
Слушах следователя - беше много точен и прецизен.

Всичко друго по-нагоре е форумна плява на дървени философи.

• 10 3
• Докладване

"публикациите в медиите за наличие на туби с бензин, пиротехнически средства и суровина за наркотици не отговарят на истината. Събраните досега данни ги навеждат на мисълта, че вината е основно на шофьора, който не е съобразил скоростта си с условията на пътя."

Как от верни предпоставки - липса на туби, пиротехники, ядрени ракети и пр. дивотии - се прави погрешно не, а направо идиотско заключение - шофьора не бил съобразил. Това е все едно да кажеш, че шофьорът е виновен, че "не е съобразил", ако на АПИ и беше хрумнало същата вечер малко по-рано да излеее 50 тона бетонна преграда на пътя. Това идиотско "мнение", разбира се не е за чудене, особено когато е изказано от прокурор, български. В почти 100% от нещастията по говняните български пътища "виновни" са шофьорите. А отвратителното качеството на повечето пътища, което е ОТГОВОРНОСТ НА ДЪРЖАВАТА, все едно нямат нищо общо, те са нещо като слънцето и дъжда, природни явления.

Време е на тази безотговорност и наглост на държавата да се сложи край. Ама сериозен край, истински, действителен, окончателен край.

• 6 1
• Докладване

Прав си с 2 изключения. Не бих нарекъл драскачите по-горе философи, пък били и дървени. Кухи тикви - да. И второ - заключението на прокурора за това, че шофьорът е виновен, е глупост, глупост традиционна и фундаментална. По българските, отвратителни като цяло пътища, открай време виновни са само и единствено шофьорите.

• 6 2
• Докладване

До коментар [#21] от "ddd palamudiy lefferski":

Все още не са казали за момента, че е виновен САМО шофьорът. Всъщност това беше единственото нещо, по което се разминаха малко следователят и прокурорът.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#22] от "sandman":

Нафтата гори лесно при нормални условия. Нямам какво да доказвам, достатъчно пъти съм палил нафта.

В случая става въпрос за пробив на резервоара в самия автобус с огромна кинетична енергия от врязалата се мантинела, при която с отделя много топлина и искри. Възпламеняването е било моментално.

Нафтата е капела вече горяща по асфалта. Това се вижда много добре и от клипа.

Елементарно е. За всеки, който е учил поне малко физика.

• 9 1
• Докладване

Ето колко "лесно" се пали нафта. Тия приказки как мантинелата причинила пожар в пластмасовия резервоар да ги разказват на децата в яслата за лека нощ.

https://www.youtube.com/watch?v=7soVqyGq4i4
https://www.youtube.com/watch?v=wMm06tpKho4

• 1 9
• Докладване

Тези експерти защо не съобщават какви са резултатите от пожарнотехническата експертиза да се види каква температура се е развила при пожара и тогава да плещят глупости за мартинела която предизвикала искри като се търкала в пластмасовия резервоар. Механизмът на пожара е подобен на инцидента при гара Хитрино където първо се пробива цистерна в случая вероятно някакъв контейнер под налягане със силно запалима смес която след като тече известно време се възпламенява и имаме експлозия която е била чута от спасилите се и мигновено запалване на сместа в обема на целият автобус.

По-добре миг свобода отколкото живот в робство

• 0 3
• Докладване

Чух версия за калпави мантинели.
"Мантинелите и тяхната поддръжка са в изключително лошо състояние. Те не осигуряват безопасност за ползвателите на пътната инфраструктура. Най-тревожно е състоянието на еластичните огради по републиканските пътища и автомагистралите.
Това се казва в становище на Института за пътна безопасност (ИПБ) по повод катастрофа от 23 юли 2019 г. край Шумен. Там кола се вряза в крайпътните еластични огради (мантинели). След катастрофата е ампутирана ръката на тридесет и осем годишна жена.
Инцидентът е станал на място, където би трябвало мантинелата да задържи колата, а не да се вреже в нея. Неправилното инсталиране и неправилната експлоатация на тези съоръжения ги превръщат в средство за убиване, а не в животоспасяваща система, каквото всъщност е предназначението им, пишат от ИПБ. "

Дежа вю. А наглите гербери излязоха веднага да обвинят всеки друг, но не и себе си.

• 2 2
• Докладване

подчертаха, че публикациите в медиите за наличие на туби с бензин, пиротехнически средства и суровина за наркотици не отговарят на истината
________________
Аз мисля,че някой иска да потули нещо! Нафтата не прави експлозия!

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 1 3
• Докладване

До коментар [#24] от "Балиране на ГЕРБиджа":

Нафтата не може да предизвика такъв пожар.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#1] от "diq55699032":

Следствието е при Гешев.

🇧🇬🇺🇦

• 0 0
• Докладване

[quote#25:"dnd1"][/quote]

Аз не съм спец ама в твоето видео пише че нафтата се пали при 55 градуса. От удара не може ли да се получи температура 55 градуса, например от мантинелата и метална част на автобуса?

• 1 0
• Докладване

Бензин и нефтопродукти се превозват в метални цистерни,на които има спусната метална верига,за да прави контакт с пътя. При движението на превозното средство,нефтопродуктите се люлеят и цистерната се зарежда със статично електричество,което през веригата се разтоварва в земята. Поради причината с пораждането на статично електричество,бензин можете да пълните САМО в метални туби. Пластмасовия резервоар още по - лесно се зарежда със статично електричество,което може да стигне хиляди волтове и при пробиване на резервоара от мантинелата да е избухнал пожара толкова буйно,макар и да е нафта.

• 2 2
• Докладване

Неправилно е поставен на автобуса пластмасов резервоар вместо метален. Пластмасата е като диелектрик на кондензатор и при люлеенето на горивото се зарежда със статично електричество в хиляди волтове при удара с мантинелата тя пробива резервоара и статичното електричество се изпразва към земята като създава волтова дъга,която подпалва горивото.

• 1 2
• Докладване

Вие не мажете да спите ако не изкарате България виновна! За твое сведение ще ти кажа, че хиляди шофьори всеки ден правят превози по планински черни пътища, хлъзгави и стръмни, покрай пропасти, без мантинели и не правят никакви катастрофи! Просто в случая шофьорът е бързал да настигне колоната и се е блъснал в мантинелата! Ида те питам, каква щеше да е ползата ако бяха четири болта а не два? И десет болта да са, рейса няма място на мантинелата!

ПравописА е поле за изява на неграмотните!

• 2 2
• Докладване