Гроздан Караджов: Инжинеринговият проект на тунела под Шипка е за 358 млн. лв.

До коментар [#1] от "Демократ":

А къде е Народният съд за мутрите ,които ограбиха държавата ?

• 8 3
• Докладване

Демократите не организираме подобни "форуми" - те са си изцяло ваш патент. Ако бяхме като вас, отдавна да сме осъдили "мутрите, които ограбиха държавата". А не сега да ги търпим, да ни "управляват"!

• 3 7
• Докладване

Не, благодаря!!!

• 1 4
• Докладване

дялан камък...

• 0 1
• Докладване

За обещаните 4 моста над река Дунав се оказва, че още през 2019 година двете държави са подписали Меморандум, тоест идеята за мостовете не е на Кирил Петков!

От румънска страна има интерес само за един нов мост, втори мост при Русе-Гюргево!

Ако мъжът ви преспи с украинка, да знаете че това не е изневяра, а хуманитарна помощ. (laugh)

• 3 6
• Докладване

Какъв ще е тоя мост Силистра - Калафат :Д някой световен рекорд ли ще се подобрява :)))

• 0 5
• Докладване

Да направят 1 тунел и да почнат 1 мост за мандата - ще е успех. Хубаво е, че поне този министър не говори небивалици. Да видим какво ще стане, става дума за сериозни и тежки проекти.

• 1 4
• Докладване

Естествено че при Русе ще е моста. На 60км има 2.5 млн души . Ако не се забърза работата може и без стария мост да останем при този трафик там.
Ако се продължи Черно море до МТ ще е супер . От Турска страна си е широк 4 лентов път 70км до магистралата. Абе да не мечтаем много. То сега Варна -Сл.бряг почти път няма за сегашния трафик....

caterpillar

• 2 3
• Докладване

Може и един на обратно Видин - Кълъраш да построят. Колко са там някакви си 500 километра мост!

• 0 6
• Докладване

Паралелно с тунела задължително трябва да построят западния обход на Казанлък. Иначе целия трафик ще трябва да минава или през целия град, или както сега да се отклонява още на град Шипка през Шейново и Дунавци и да се включва в подбалканския път чрез обикновено Т-образно кръстовище. Това е ок засега, тъй като проходът е забранен за тирове, но когато ги пуснат през тунела, ще настане ад. Обходът на Казанлък е само 3 км през равното поле и няма да струва по 10 млн/км.

• 1 2
• Докладване

А,така се краде!За проекти!

• 2 1
• Докладване

ИнжИнеринговия проект може да си го заврете изотзад. Защо толкова неграмотни мисирки, Господи?

• 0 2
• Докладване

Също и моста Силистра-Калафат.

• 0 0
• Докладване

Айде, чекаме рязането на лентичките начи :)

• 1 1
• Докладване

При Гроздан Караджов поне разбрахме цените на няколко големи инфраструктурни проекта, браво.

• 1 2
• Докладване

Пише се "инжЕнеринг",а не инжИнеринг...Ало,Редакцията!

• 0 4
• Докладване

Въпросът е защо си мислиш, че ще бъдат такива.

На всички е ясно, че тоя тунел няма да струва толкова. Щото докато го почнат цените на материалите ще поскъпнат още. :)

• 2 0
• Докладване

имаше сериозни намерения от китайски компании за редица инфраструктурни проекти : тинел под Балкана, модернизиране на поне едно пристанище, изграждане на логистични центрове, изграждане на няколко високоскоросни ЖП отсечки та чак до смесено производство на автомобили.

Но нашите "съюзници" в Брюксел и Вашингтон скръцнаха със зъби и нашенския "елит" напулни гащите!
Също както се случи и с Южен поток и развитието на електропроизводството чрез АЕЦ. Но с инвеститори от друга държава ;)

• 0 1
• Докладване

Нали щяха да премахват тази практика с инженерните проекти.

• 0 0
• Докладване