Министър Шишков: За да построим всички магистрали, са нужни 20 млрд. лева

"За съжаление европейски пари все по-малко се дават за магистрали."
..............
Как не ги е срам?!?
Обръчите от фирми около г-н Бойко Борисов
какво ще крадат сега?

• 18 41
• Докладване

Стига с тия магистрали. За въпросните 120 млрд. България може да стане енергийно независима и въглеродно неутрална.
Ама не да ги бухаме в коли и магистрали.

Икономиката икономична, светът светски, апокалипсисът апокалиптичен

• 29 15
• Докладване

ХАХА Фирмите са жертви а не съучастници !!!!!!!!Но за що не казваш кои са ПРЕСТЪПНИЦИТЕ които са дали авансово пари с милиони в чували да строят магистралите И СТРОИ ЛИ НЯКОЙ И КАКВО С ТЕЗИ НАШИ ///на българските граждани////МИЛИОНИ!!!!!!!!

• 8 27
• Докладване

Дали министърът е дописнал лапсус или се проявил "Ефектът на пауна" - скоро ще разберем.

Мараба, С-ДС доносници!

• 5 21
• Докладване

Прокопи, ти ли си? 😃

• 16 17
• Докладване

Тия от пътния картел нямат наяждане !! Явно ще трябва да питаме северо-македонците кой и как им строи магистралите...

• 9 19
• Докладване

Гарван гарвано око не вади, та и тоя министър така... Фирмите не са виновни, Боко и той не е виновен и като цяло виновни в цялата държава няма и зат'ва сме на т'ва дередже...

• 5 21
• Докладване

завършихте ли на кикито 5-тях моста и 8-тях тунела вече?

• 22 11
• Докладване

Ейййййй Бойко 500 млн километри магистрали ви построи, вие сега се оправдавате че трябвало да строите магистрали в България

• 7 19
• Докладване

До коментар [#14] от "zxp53317185":

Логистика може и по въздуха да се прави. 😉

Икономиката икономична, светът светски, апокалипсисът апокалиптичен

• 21 5
• Докладване

Ами да ги направят тогава скоростни пътища, по две ленти в посока и мантинела в средата. Във Франция са така безплатните пътища, народа си кара по тях. Имат и магистрали, но са доста празни, защото минеш-не минеш 50 километра, и хоп дай 7-8 евро.
Габаритът на скоростните пътища е наполовина на магистрала, трябват много по-малко пари за отчуждаване на земя, както и за самия строеж. Е, не се кара със 130 по тях, а 110 - голяма работа.

• 7 17
• Докладване

По принцип ако искаш да ги построиш като хората (така че да не се потрошат за 5 години) и при положение че в България теренът е планински - нужни са тунели и мостове всъщност сумата е доста реалистична.
И между другото не е кой знае какво.

• 16 5
• Докладване

https://www.svobodnaevropa.bg/a/31343859.html

• 4 2
• Докладване

До коментар [#19] от "zxp53317185":


Да ама СУМАТА е в едни чували които някой го отсурна като куци пиле- домат

• 8 8
• Докладване

Уж досега скъпо ги строели (щото се крадяли), то накрая ще излезе, че след “промяната”, “без да се краде” ще плащаме в пъти повече!?

• 11 17
• Докладване

До коментар [#23] от "svoboden":

Защо бе? След промяната ще си карате по магистралите дето Бойко ви направи

• 11 11
• Докладване

До коментар [#23] от "svoboden":


Не ти ли харесват? Виж цели 500 милиона километри са

• 9 8
• Докладване

До коментар [#6] от "БМЗ":

"Асфалта не се яде"
налЕ така, дрОгарьо!!!
От къде ви копае такива фъш-- пасоля?

• 9 13
• Докладване

До коментар [#15] от "киркор":

Само след като шмекера и измамника се докопат до властта
/да не дава Господ/
и вземат още 25- 30 000 000 000 външен дълг!!!

• 10 8
• Докладване

До коментар [#26] от "selqnin":

Прочетохте ми мислите, сър Селинджър - асфалта наистина не се яде. Освен това е много вреден за природата.

ПАсоля може да го питате сам. 😉

Икономиката икономична, светът светски, апокалипсисът апокалиптичен

• 14 5
• Докладване

До коментар [#18] от "Камен":

Така е, но идеята е България (като страна с ценно географско положение) да успее да си използва силните страни като кръстопът и да взима транзитни такси за преминаване от което да печели.
Та не е особено редно да се искат тол такси за скоростни пътища.

• 5 5
• Докладване

Хаха, сори още съм на кафе, рано ми е за концентрат 🤷

• 4 12
• Докладване

Концесия на магистралите. Държавата не може да строи и подържа качествено!

• 4 9
• Докладване

,,Официалните данни в Националния статистически институт обаче опровергават думите на Бойко Борисов. Според тях към 31 декември 2008 г. (месеци преди ГЕРБ да дойде на власт) дължината на автомагистралите в България е била 418 км, а към края на миналата година – 806 км.
Тоест от момента преди ГЕРБ да дойде на власт до последните месеци от управлението на третото правителство на Борисов дължината на автомагистралите в България се е увеличила с точно 388 км. “


Като една голяма част от парите за ремонтите са открити в едни чували….

• 8 12
• Докладване

2 милиона цигани х 500 лева на месец х 12 месеца в годината х 10 години = 120 милиарда.

Я. сметката излиза.

• 6 9
• Докладване

Тоя за нищо ги няма тези цифри.
Поне с десет пъти е завишил цената на км. -100млн лв е поне 7-8 пъти по-скъпо от строителство на немски магистрали.

12млрд. Лв е по реалната цена на 1200 км магистрали

• 1 12
• Докладване

И това ако не е проклятие….

Единият строи 500 млн. км. магистрали, на другия километърът му идва платинен - 100 млн. лв. парчето

• 4 13
• Докладване

Ники Събев ? Ти ли си бе човек?

Накрая всичко ще бъде наред, ако нещо не е наред, това просто не е края

• 3 8
• Докладване

България трябва да оправи магистралите и да санкционира турските претоварени тирове които рушат всичко!

САЩ с мъдрото ръководство на Байдън, вече са над $31трлн. на червено по федералния дълг.

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 9 2
• Докладване

Абе може и без магистрали , важно гербиджа да не е власт ....

• 12 1
• Докладване

Определението за термина ИДИОТ е човек който не разбира смисъла на НЕЩАТА !!!Та въпроса ми е с какво количество енергия ще повдигнеш и превозиш по ВЪЗДУХА товарите които се превозват по магистралите ? Да не говорим за технологиите материалите и енергията нужна за ПРОИЗВОДСТВО на тези САМОЛЕТИ ХАХАХА!!!!!Човече страдаш от ефекта открит от Дънинг–Крюгер!!

• 1 9
• Докладване

Нека да сметнем. "Игнатия Одос", магистрала с дължина 670 км бе построена за 6,9 млрд. евро в периода 1994 - 2009 г. Да предположим, че днес еврото е два пъти по-евтино. Това ще рече в съвременни евра един километър би струвал 20 млн. евро.
А според министъра ни - един километър ще е 50 млн. евро.

• 3 10
• Докладване

До коментар [#18] от "Камен":

Защо не трябва да се прави както ти казваш. В Белгия често пътувах по един скоростен път. От Антверп до Зийбрюге(или Зиибрюж) и имаше над 10 светофара. Тъкмо засилиш и трябва да спираш. Никаква полза от четирите ленти.

• 2 6
• Докладване

До коментар [#27] от "БМЗ":

Вселенската Ви "креативност" прави компания
на титаничният Ви "интелект"
В ЛЯВО ОТ НУЛАТА!!!

• 3 0
• Докладване

До коментар [#36] от "hellwitch":

Може би министърът ще строи магистралите изцяло под земята или на колони, знае ли човек. И този се има за архитект. Има и друго обаче. Може би той смята, че докато ги строят, левът ще се обезцени поне 10 пъти и да излезе прав.

• 1 8
• Докладване

До коментар [#29] от "БМЗ":

Практически не все още не е открит метод
по който да бъде прочетен несъществуващ обект....

• 1 0
• Докладване

До коментар [#34] от "klecho":

Те, може да са цигани, ама не са глупаци.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#41] от "jdg451140432":

Този е простО "тролей"!!!

• 2 1
• Докладване

До коментар [#34] от "klecho":

Ти у ред ли си бе?
Ромите ще му работят за по 500 лв на студ и пек

• 3 2
• Докладване

До коментар [#18] от "Камен":

И аз това съм се чудил много пъти, защо не направиха скоростни отсечки с по две ленти в посока? Вместо това се чешат по тиквите 20 години и току пуснат 10 километрова отсечка нагъната магистрала. Скоростните пътища са идеална алтернатива за по-малка и бедна държава като България.
Онаи вечер пътувах от Бургас към Варна. Баси ужаса... Дъжд, мъгла и вятър. Тесен и разбит път със символична маркировка. Нищо не се вижда. И това е пътят между двата ни големи морски града. Сигурно ще дрънкат още поне 20 години как ще правят магистрала. А досега можеха да оправят и разширят пътя. Можеха... Ама не искат. Всяка година не знам колко народ се претрепва в този пътен участък. И края му не се вижда.

Бивш tww09306483.

• 2 6
• Докладване

До коментар [#32] от "mesambria":

Готов ли си да плащаш 10 пъти повече от винетките? Освен това и сега "държавата не строи", а възлага на частни фирми.

• 2 2
• Докладване

До коментар [#42] от "Kostadin Kolarov":


Е нали трябва да има и по един чувал пачки атрък

• 1 1
• Докладване

До коментар [#1] от "herbaltea":

ще си направят един Дубай на Слънчака

☠ ☠ ☠ Think of how stupid the average person is, and realize half of them are stupider than that. ☠ ☠ ☠

• 0 1
• Докладване

До коментар [#42] от "Kostadin Kolarov":

И като знам през какви чукари минава тази магистрала в Гърция... И колко тунели има. Нашите и 200 милиона на километър през нивите няма да им стигне.

Бивш tww09306483.

• 3 3
• Докладване

Е па, взимайте ги от Боку! Винету е откраднал поне половината

• 4 3
• Докладване

1 км не може да струва 100 млн. лв.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#51] от "Oggie Petkov":

Инхауса се оказа много сладка работа. А някои точно определени фирми се оказаха получатели на стотици милиони авансово, за обекти без терен, проект и разрешително. И парите ги няма и магистралите ги няма. Ама те ДеБъ са виновни. И Киро. А Баце и Шиши са целите в бяло.

Бивш tww09306483.

• 3 5
• Докладване

До коментар [#19] от "zxp53317185":

Сумата е завишена поне 5 кратно, дори като се отчете и сегашната инфлация. "Крадецът" Бойко ги строеше със 10-12 млн на км. Добри, лоши, карате по тях дори и с 300км/ч. Ако не бяха младите Харвардски мошеници и най-вече Кокорчо, вече щяхме да имаме завършени Хемус до пътя Ловеч-Плевен и почти готов Ботевград-Видин, който през планината е скоростен път. Кокорчо, заедно с калинката, пишман архитектка Комитова ограбиха парите на фирмите, приготвени от ББ за финализиране на Хемус.

• 7 4
• Докладване

До коментар [#57] от "Oggie Petkov":

"... Ако не бяха младите Харвардски мошеници и най-вече Кокорчо, вече щяхме да имаме завършени Хемус до пътя Ловеч-Плевен..."!

А според едни от предизборните обещания на ГЕРБ, Хемус трябваше отдавна да е готова! :)))

https://www.dnes.bg/stranata/2012/08/10/magistrala-hemus-gotova-do-2017-g.165893

Бивш tww09306483.

• 2 6
• Докладване

Шишков, догодина, като дойде Мъск му кажи.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#57] от "Oggie Petkov":

Е, очевидно е че е завишена, колко точно пъти - не знам.
Само че в цял свят като искаш пари - искаш задължително повече, за да получиш колкото ти трябват 😉

• 1 3
• Докладване

Активизацията на ватнишките (герб, бкп и дпс) ми подсказва, че назрява нещо голямо:)
Някой ще го изтакова подводно и доде не изсъхне. Имаме висш политик, необявен, по Магнитски! Развързали са кесията и сега се пенят, кат малоумни.

• 2 1
• Докладване

Тоя министър е пълен откаченяк. Къде по света се строи магистрала за 50 млн евро на километър?????

Фильо и Фобьо са двама неграмотни, комплексирани и прости близнаци

• 1 2
• Докладване

120 милиарда лева????? Заслужава ли си?
За толкова пари всеки българин ще може да потроши поне по 3 коли по скапаните пътища.

• 1 0
• Докладване

В тези 120 милиарда включени ли са над 50% кражби на парите, или не са...

• 0 3
• Докладване

До коментар [#42] от "Kostadin Kolarov":

Сметката е точна, 40 се разпределят, с останалите 10 се строи.
После трябва да се плаща за поддръжка... е тогаз ще го закъсаме яко...

• 0 2
• Докладване

а най-добре е ЕС да спре да дава пари, тогава ще разберете каква им е цената, какво означава да изкараш пари и ще спрете просто да харчите нещо, което сте придобили не по естествен път

• 2 0
• Докладване

Някого пак са го бан:) Дневник, бан по ip, ако не можете сами ще ви помогна:)

• 3 0
• Докладване

Допуснал е литмус.

• 1 1
• Докладване

По-кротко с тия магистрали и тия млрд.. С това замърсяване и при добра политика могат много товари да се качат на ЖП-то. На баровците и мутрьовците много им се иска всеко шосе да е писта и да карат с 200

• 1 5
• Докладване

И 120 лв не трябва да дава служебното.
Победителят на изборите, най-умният и най-кадърният, най-успелият, Строителят на съвременна България Боко от Банкя ще построи всичко.

Judjuk

• 1 3
• Докладване

Не им трябват магистрали на умнокрасивите. Те ходят само пеша по жълтите павета или най-много да се придвижат с колело. А такова нещо като нужди на цялото население - за тях е непонятна идея.

• 6 2
• Докладване

До коментар [#7] от "jdg451140432":

това беше най важното от интервюто. и мисирката срещу него мълчи като пукал. тоя ще краде повече отколкото работа да върши. крадците били жертва....

• 2 2
• Докладване

Ами браво - предлагам, като добри данъкоплатци, да се откажем да ядем в следващите 5 год и да дадем парите на строителната мафия! Щото все пак магистралите са най-важното, нали!

• 1 3
• Докладване

Тоя ж@лкар е бил наглец винаги, още от времето когато се подвизаваше по районните кметства...

- A witty saying proves nothing. Voltaire

• 1 3
• Докладване

Изграждането на магистрали обслужва единствено тираджийските компании, които имат интерес да превозват стоки на субсидирани от държавата инфраструктурни разходи. България, за разлика от Германия, не е експортноориентирана икономика, а е транзитноориентирана страна, т.е. през нея минават стоки на чужди производители и търговци. И, тук е основният въпрос! Трябва ли България да строи магистрали, по които да минават чужди тирове без да плащат стотинка? Струва ли си инвестицията и как тя се възстановява. Струват ли си човешките жертви, замърсяването на въздуха и тоталния дискомфорт от задръстените от тирове магистрали?

• 3 4
• Докладване

Чакай малко ... 120 млрд. на 1200 км = 100 милиона на километър ли ВЕ???

Лесно е - http://gramatika-bg.com/pravopis/koga-pishem-pi6em-i-i-koga-j.html

• 0 2
• Докладване

До коментар [#72] от "Ogre":

За кви нужди говориш бе мамул? За нуждата от стадиони в празни села и канализации водещи в нищото?

Бивш tww09306483.

• 1 2
• Докладване

Човека каза 20 милиарда, гледах го по БНТ. От къде станаха 120 ?

• 1 2
• Докладване

До коментар [#79] от "fzj53311090":

това са годините необходими за построяването им

• 0 2
• Докладване

До коментар [#72] от "Ogre": По жълтите павета не може да се ходи след "ремонта" на Фънда нито пеша, нито с колело- опасно е за преминаващите.

• 1 1
• Докладване

И защо трябва да са платени, ако има частни инвеститори? Товарните си имат устройства, за леките им се плаща съответна част от постъпленията от годишната винетка.

простотията ходи по хората, затова обичам животните ...Цъкам само "+" ... но не на всеки!

• 0 1
• Докладване

Слушах го. Почти съм сигурен, че каза 20 млрд.

• 0 4
• Докладване

Пауновски някъде е спал и е слушал с едно ухо.

Ето линк към видеото - https://bnt.bg/news/nazryava-li-novo-naprezhenie-v-patniya-sektor-sled-reshenieto-na-konstitucionniya-sad-312465news.html

От 02:01:13 нататък. Шишков казва "малко под 20 млрд.", а не 120 млрд.

• 0 3
• Докладване

20 милиарда каза за 1200 км,
демек по 16 милиона на км.
абе малко много ми, ама ок.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#76] от "hgg21387465":

тоест пълен мишмаш ти е в главата.
има експортно и импортно ориентирани.
метриката не може да я сменяш.
ние си изнасяме услуга за европа-еди колко си км
за тир в България.

• 1 0
• Докладване

Шишков каза 20 милиарда, а не 120.

• 0 2
• Докладване

За 24 години - от 1995 до 2019 г., в България са построени 443 км нови магистрали, става ясно от данни, публикувани от Националния статистически институт в четвъртък. Преди 1995 г. в страната са изградени 314 км аутобани.
Към момента най-много километри магистрали има в Югозападна и Южна България- общо 432 км, като 240 км от тях са в Югозападния район. В Северна и Югоизточна България магистралите са общо 325 км. Преди 24 години те са били 83 км, 67 от които в Североизточния район. В Северозападния аутобаните се простират на едва 7 км. Тогава, както и днес в Северния централен район такива пътища изобщо липсват.
Първокласните в страната са 2925 км, преди 24 г. са били 3051. Второкласните са 4022 км, а най-много са третокласните - 12 172. Общата им дължина се е увеличила почти двойно спрямо 1995-а, когато са били 6422 км.

Като слушаш Борисов, в България само той е строил магистрали, преди това изобщо не е имало.

• 1 0
• Докладване

живеем в оня виц, дето (поредно) правителство си мечтае народът да го няма, но да останат бюджетните пари за харчене :-)

данъци, винетки и накрая - нЕма път, скоро нЕма и да има.

• 0 1
• Докладване

Тези 20 млрд. да ги търсят в Банкя, до един зайчарник. Може и повече да са. И без това няма да си ги носи в гроба. Макар че ги разнесе вече със самолети в разни екзотични държави.

• 2 0
• Докладване

До коментар [#75] от "pariah":

Е как, бе? Че той си беше ваш кадър. Специално спуснат в Банки? Какво не му харесваш сега?

• 1 0
• Докладване

Спомням си , че през 2021 г пък и след това се говореше точно обратното ! С "откраднатите " 8 млд. ПП ПП можеха да построят освен магистрали поне 3 моста още над Дунав , тунели , на първо време под Петрохан и под Шипка , пътя и жп София - Скопие и редовна самолетна линия между двата града ....Къде сте градители на светлото бъдеще .....

• 0 2
• Докладване

Ама разбира се. Те строителите са най-онеправданите. Видите ли те дават мило и драго пътищата ни да са здрави, хубави и т.н. пък ние мизерните не можем да ги оценим. Къде са сега ГЕРБ, не пардон. Бойко Борисов лично да показва какви качествени ремонти са направени. Само че нещо го няма и не сравнява предишните ремонти със сегашните ами пионките му тропат с краче, че било законно. Да бе, законно са ни ограбили с обществени поръчки, а интересът на данъкоплатеца как е защитен няма нужда дори да мислим камо ли да правим нещо.

• 0 0
• Докладване

За да е ефективна една магистрала, трябва да минават по нея 40000 коли/днн. Иначе е скъпо и като инвестиция и за поддръжка. Само европейският път покрива нормата. Шосето София-Солун спокойно може да е скоростен път. И щеше да е готово. Същото е за Варна, "Черно море", Шипка и прочее. Това залитане към магистрали е изнасилване на нацията.

Judjuk

• 0 0
• Докладване

Готино ми е да си карам по Тракия почти сам и никой да не ми се пречка. Но поддръжката и се оказа невъзможна.

Judjuk

• 0 0
• Докладване

Значи кражбите, далаверите и комисионите са минимум 2 млрд. лв. А дотук са дадени много повече пари за магистрали. За такава сума Бочко би се изкушил да посегне дори на светая светих - собствените му магистрали.

• 0 0
• Докладване