"Плащай, за да летиш": защо "Райънер" ядоса пилотите си

Златните години в авиацията са минало, което надали ще се върне отново.

• 14 29 Коментарът е обиден или неуместен

Невидимата ръка на пазара намества всеки на мястото му.
Едно време да си магазинер,барман,келнер,шофьор в СОМАТ ехеееее.
Просто хората и тук и там неискат да разберът че не ние ще забогатеем като тях а те ще обеднеят като нас.
Времето когато мъжът работеше мама домакинсваше децата растяха и учеха.
Живееха в собствен дом и караха лични коли.
Нямаха дългове и ипотеки.
И това всичко от една единствена заплата безвъзвратно отмина.

"Моите министри са англофили, моите генерали са германофили, моят народ е русофилски, само аз останах българофил". Цар Борис III

• 26 34 Коментарът е обиден или неуместен

Името на компанията е Ryanair. "Ер" е па руски и не означава същото като "аir".

• 22 13 Коментарът е обиден или неуместен

Препечатвайте българските статии в Дойче Веле, че немските обикновенно са левичарска помия.

Раковски: "Русите са били един най-див и най-варварски народ, както са си и досега останали такива в най-голямата си част. "

• 16 21 Коментарът е обиден или неуместен

Веднъж съм летял на Райен Еър, не смятам че ще повторя. Само, че само така могат да растат агресивно и успешно. Въпросът е доколко е устойчиво...

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 8 25 Коментарът е обиден или неуместен

айде малко по-полека с разходите от 150 000... добро пилотско училище е 60-80 хиляди, а 1000-1500-те часа нужни да аплайнат за еърлайн пилот ги правят за около година като платени инструктори след като завършат училището...

Now what's a few miles between the beauty and the beast...

• 5 15 Коментарът е обиден или неуместен

Каква ирония само - Китайска компания плаща в пъти повече от ирландска!?!

• 6 29 Коментарът е обиден или неуместен

"Стачката....хвърля светлина върху мизерните условия на труд и заплащане за пилотите.
...се смята от пилотите и за един от най-лошите работодатели.
...абсурди като това, че на борда пилотите трябва да си плащат дори за минералната вода и за кафетата, които пият...
...В почивните ми дни редовно се случваше да ми се обадят с молба на собствени разноски да се добера до някоя от базите на "Райънер"

Въздушните каруцари трябва да изчезнат от бизнеса- самото им наличие подрива статуса на гражданската авиация и доверието в нея. Бойкот !!!

• 16 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "BlueBoss":

Вицът е СТРАХОТЕН:):):) Респект:)

Гордо форумно Моше (според радиоточката де)

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

Все едно чета работническо дело за грижите на потните трактористи.

Всеки иска да е цар, но местата са силно ограничени.

Ако пък им е толкова зор за фри минерална вода и кафе - избират си някой офис и са готови.

Иначе почти във всяка професия се търсят хора с опит и намирам за съвсем нормално да си плащат за да го трупат. Щом си намират пилоти и не е незаконно/неморално ...

Всеки човек с професия е бил в подобна ситуация - или е бил на стаж, или е помагал на по-старши за да трупа ценен опит. Една приятелка дори (това вече е екстремно) работи 2г без пари за да стане шефче. е не стана, но това е друга история.

Знаете ли примерно как се трупа опит в медицината ? труп, труп, труп ... :-)

• 15 15 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#20] от "КА2":

И аз това казвам! Не бих се качил на борда, ако зная, че пилотът изкарва само €2500 на месец! Напрежетието и уменията, които се изискват са огромни и трябва да бъдат подходящо заплатени. Дори мисля, че трябва да има възрастова граница от (да речем) 55 години заради необходимостта от бърза реакция при кризисна ситуация.

• 8 9 Коментарът е обиден или неуместен

Ами стига са намалявали билетите. Те са направо смешни.

• 11 5 Коментарът е обиден или неуместен

И Райън, и Уиз не струват. Ни смело може да добавите Еър Франс, а в последно време не знате и Луфтханза къде ше ви зареже. Виж, в Азия, почти няма къде да сбъркате - страхотни авиокомпании!

• 5 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#24] от "vassilun": Колега такъв е пазарът на труда. Ко-пилотите получават наистина толкова. Ето примерно свободни позиции със стартови годишни заплати в Австрия.http://www.austrianaviation.net/jobs/. Имайте в предвид, че заплатите в Австрия са 14. Към заплатата прибавете и доп. плащания и тогава с много усилия се докарват чисти 2000 - 2500Е. В статията правилно е написано, че живеят на ръба на фалита.

• 2 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "penetrating":

зависи до къде трябва да летиш в много от случаите нямаш избор

гошо

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

Пак някаква пропагандна статия. Държавната немска Дойче Веле ни убеждава да не летим с Райънеър, а с държавната Луфтханза.
Цени на еднопосочен полет до Мюнхен за след 1 месец ( 14 септември)
Луфтханза - 311 лева (160€)
Райънеър - София-Меминген - 40€, автобус Меминген-Мюнхен - 10€, общо 50€.

В самолета на Луфтханза ще ви дадат един минисандвич и чаша рядко кафе. Райън ще ви ги продаде за общо около 8-10€.

Познайте с коя компания ще летя.

• 11 15 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#29] от "гошо":

Винаги имаш избор :) Зависи дали можеш да си го позволиш :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

Че то у нас лекарите си плащаха стажа, а реално си работиха. Май отпадна ама... Срам

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#12] от "Killing Joke":

еми реалността е едно ,а филмите и мечтите друго Иначе 1800 евро си се води добър доход Тава са 3600 лв по наши сметки много пари бе еиии

гошо

• 4 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#31] от "penetrating":

а остави тия шеги

гошо

• 2 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#34] от "гошо":

Човек може да е сериозен и когато се усмихва :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#25] от "Роси":

Цените на билетите не са смешни, но никак не са справедливи. Време е за регулации и в тази област. Давам пример. Самолетен билет Банги (ЦАР) - Париж, цена $1000. Връщане, цена $300! Едно и също разстояние, едно и също обслужване, една и съща авиокомпания.

• 3 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#27] от "bobyb":

ОК. Има и изключения като този страхотен пилот! Но реакциите на 50 и на 60 в общия случай отнемат различно време!

• 5 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "Гарван":

Златните години на авиацията тепърва предстоят! Ако не ми вярвате, питайте Сър Ричард Брандсън!

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#36] от "penetrating":

е а кажи до Дюселдоф как ще отидеш или Баден Баден То с частия самолет от Долна баня най лесно нали

гошо

• 4 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#27] от "bobyb":

Приводняванято в Хъдзън има място във всеки учебник по пилотиране! Браво на набора!

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#28] от "Гарван":

А стига бе, аз в бг взимам 2500 ойро

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "BlueBoss":

Вицът наистина е готин;)
Чакам чичо Брус Дилинсън да пусне яко полети и само с него ше летя! Да им го таковам и на райън въздуха, и на мизеър!

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "dedoliben":

Бихте ли уточнили кога е било това време? Преди потопа или след него?

• 2 5 Коментарът е обиден или неуместен

Според мен, статията представя само едната страна на монетата... Има свръхпредлагане на млади пилоти. Добре, но каква е вината на Райънеър за това свръхпредлагане? Как точно би се намалило това свръхпредлагане, ако желаещите да станат пилоти не плащат сами обучението си? Какво би било търсенето на млади пилоти без нискотарифните авиокомпании? Как стачката ще реши проблема със свръхпредлагането? Та тази стачка не само не го решава, а го задълбочава, доколкото намалява допълнително търсенето на труда им (по-малко полети, означават по-малък брой необходими пилоти). Важно е да се говори за проблемите на пилотите, защото често поверяваме живота си в техните ръце, както и в ръцете на техническия персонал, но за да бъдат техните условия на труд по-добри има само два начина: да се увеличи търтенето на труда им (т.е. повече компании като Райънеър) или да се ограничи входа в професията (т.е. да се затегнат изискванията и да се увеличат таксите, които един млад пилот плаща, за да се обучи).

"Squash is a sport that represents the future, not the past." - N Ramachandran (President of WSF)

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

А за кола се чакаше по 20 години ;) За апартамент - само с връзки и то какви ;) Панелка тва.

Ние сме малък, но изключително прост народ. Sapienti Sat

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

Пазара ще постави нещата по местата им,Когато младите пилоти натрупат летателни часове ,а може и преди това при първа възможност ще им теглят една и ще напуснат,

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

Едно време беше престижно да си КАПИТАН на кораб/самолет.
Светът беше голям и непознат.

Сега сме едно информационно село. И като питам някои познати кво работиш те отговарят - ШОФЬОР на кораб/самолет.

кат ги питаш - що се бъзикаш с професията и те отговарят да не мислиш че има голяма разлика със шофьорът на автобус, само дето превозваме няколко пъти повече хора и мааалко по-бързо

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

Регулация на цените до нищо добро не е довела и едва ли някога ще доведе, Бих приветсвал единствено минимални размери на седалките и разстоянието ежду тях,

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#39] от "vassilun": Имах впредвид златните години за летящият персонал. Сър Ричард Брандсън е невероятна личност. Имал съм честа да ни е бил клиент. Не знам какво му е в главата, но в последните години остави авиацията на по-заден план.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

Никой от екипажа не получава дори една бутилка минерална вода. Ако искаш вода – купувай си я", казва Аткинсън.
Той с какво е по-добър от пътниците , които също плащат . Като работиш в банка да не би да ти дават да си вземаш колкото си искаш пари от касата

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

Момент, никой не ги е карал насила. Това първо. Могат да изберат друга компания. Недостиг на пилоти има в световен мащаб. Всички искат добри условия на труд.
Само за справка: във Формула 1 младите пилоти също си плащат, за да карат в средняшки отбори. После зависи дали си добър.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#51] от "naskom44": Жалко, че не намираш разликата. Служителката в банката плаща ли си водата от диспенсъра, който ползват и клиентите? Готвачът в ресторанта плаща ли си водата, обяда или вечерята както клиентите? По-добър е пасажерите защото им върши услуга която самите те не могат сами да изпълнят. И най-важното поверили са живота си в ръцете му и когато един работодател почне да се цигани за подобни дреболии не ти пожелавам да си пасажер. Знаеш ли човек кога на някой пилот ще му избие чивията. Примери бол.

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

С кенийците не съм летял, но от етиопците имам много добри впечатления. Доскоро бяха единствената авиокомпания без нито един паднал самолет, като изключим един известен случай отпреди 30 години с отвлечен самолет при който пилотът приводни самолета когато му свърши горивото - и даже тогава голяма част от пътниците се спасиха. При това доколкото знам не ползват чужд персонал.
Иначе съм летял с други и наистина се смятам за късметлия заради равния брой излитания и кацания :-)

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Коко, колегата не казва че е било тук. Било е през 1950-те и донякъде 60-те години в Щатите и по-голямата част от Западна Европа.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

Това със заплатите и неодолството е кофти за сигурността на полетите. Може някой да не издържи психически и...

malart.blog.bg

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#40] от "гошо":

Какъв ти е проблема? Баден-Баден е на час от Страсбург, Базел и Страсбург или на час и 1/2 от Франкфурт?!?

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

Да, но си има "особености". За всеки, който се чуди как става това, препоръчвам да прочете тази апокрифна книга: Flying upside down
В линка ще намерите подробности
https://www.pprune.org/south-asia-far-east/564634-working-pilot-china.html

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

Забавно е когато лаици в икономиката , а и в авицията се изказват. Пъро да уточним , съвремените самолети могат да летят само с един пилот , всичко е компютри , вторият е ненужен за изпълняването на полета , освен с цел безопсност да се намеси , ако му прилошее на капитана или да прави компания на капитана да не изперка и да разабие самолета . Тоест има недостиг на капитани , а не на младите пилоти , които са като докторите стажанти и се учат и са в излишък е съвсем нормално да получават по малко .

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#40] от "гошо":

Вероятно има нещо, което си струва, но примерите Ви не са за мен. Баден Баден ми е на 1 час път с кола :), Дюселдорф, малко повече :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#60] от "penetrating":

а на мен са ми ужасно далеч ,над денонощие със самолет

гошо

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#61] от "гошо":

Уизеър до Франкфурт терминал 2, 20 евро автобус до Баден за 2 часа...

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

Вижда се, че със сигурност си един от лаиците в авиацията.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен