Холандия намалява максималната скорост по магистралите до 100 км/ч

Копират канадците.

Frieren für die Freiheit. Tempolimit für die Freiheit. Ein Kühlschrank im Sommer – notwendig oder Kriegstreiberei?

• 21 9
• Докладване

Що не преминат направо на коне? Няма да има вредни емисии. За електромобилите и автомобилите на метан колко ще е ограничението?

• 42 50
• Докладване

Идиоти, сър

• 47 55
• Докладване

То и с повече, трудно може да се кара...

https://uapostcards.org/?utm_source=fb&utm_medium=Facebook_Desktop_Feed&utm_campaign=ua-postcard_website-conversion_abo_upd-23&utm_content=eu-zone_feed_interest_charity_25-65_140923&fbclid=IwAR3ClQksNsxiXeov7KUie6sSWkd8tezQ8gjXihDiuml7rq9uUnWVUdnd9uA

• 27 15
• Докладване

А ние, понеже сме "страхотни карачи и пичове" за 2018-та сме УБИЛИ 611 души в катастрофи по пътищата...

• 24 61
• Докладване

До коментар [#5] от "selqnin":

Не сме ги убили "ние", отделно в тази статистика чуждестранните водачи заемат не малко място...

https://uapostcards.org/?utm_source=fb&utm_medium=Facebook_Desktop_Feed&utm_campaign=ua-postcard_website-conversion_abo_upd-23&utm_content=eu-zone_feed_interest_charity_25-65_140923&fbclid=IwAR3ClQksNsxiXeov7KUie6sSWkd8tezQ8gjXihDiuml7rq9uUnWVUdnd9uA

• 39 22
• Докладване

Там разстоянията са малки. Не ги бърка толкова....

• 17 31
• Докладване

Идиотска работа. Ма нали и ние копираме всичко лошо.

• 28 16
• Докладване

Така е като нямат такива хубави магистрали , като Бойковите. Където скъпите коли карат с над 180 км и посещават сервизи през месец.

• 10 42
• Докладване

Бихме имали техните проблеми...

"България е на първо място в ЕС по брой загинали при катастрофи с леки автомобили на 1 милион жители. Това показва анализ на Евростат за тенденцията със злополуките на пътя с фатален край през 2017 г., цитиран от БТА.
Характеристиката на фаталните инциденти при отделните категории превозни средства показва, че България се нарежда с най-висок дял смъртност в категорията на леките автомобили
с 64 смъртни случая на милион жители.
Това е почти шест пъти повече от най-ниското съотношение в Малта - 11. Средният показател за ЕС е 23 смъртни случая на 1 милион при категорията леки автомобили.."©️

"Чуждестранен агент"

• 11 31
• Докладване

А при нас трябва да отпадне ограничението от 140 км/ч, защото имаме най-хубавите пътища и коли в Европа, а и сме свободен народ (мразещ ограниченията), на който от нищо и за никой не му пука, въпреки жертвите, които даваме като курбан на Бога на пътищата всяка година...

• 9 39
• Докладване

В Индиана - 40 мили в час!

• 10 5
• Докладване

Тези искат зорлем да си съсипят страната. :)

Ама щом искат - така да бъде, що трябва да им се даваме наклон как да живеят. :)

• 26 18
• Докладване

В България трябва да се осветяват нощем всички пътища,дори междуселските.

• 8 6
• Докладване

Дневник, фермерските протести с тракторите , които продължават вече втори месец не са свързани със ограничението на скоростта по холандските аутобани, както внушавате, иначе останалото е вярно.
Following Monday’s protests, three provinces overturned their regulations to curb nitrogen-based pollution, imposed in the wake of a Council of State ruling which said the Netherlands is not doing enough to combat the impact of nitrous oxide and ammonia. Farming is said to be responsible for 41% to 46% of nitrogen-based emissions. Drenthe, Overijssel and Gelderland all said they would scrap the rules. Friesland decided on Friday to withdraw its regulations following a similar protest.

Read more at DutchNews.nl

Because they're afraid that there's more to reality than they have confronted. That there are doors that they're afraid to go in, and they don't want us to go in there either, because if we go in we might learn something that they don't know. And that makes us a little out of their control. Ken Kesey

• 6 14
• Докладване

Язък за хората, купили скъпи резачки. Няма да могат да ги изрежат на магистралата.

• 10 22
• Докладване

Както е тръгнало, скоро и велосипеди ще пуснат по магистралите в Холандия.

mr. Gorbachev, tear down this wall!

• 12 18
• Докладване

И у нас трябва да се въведе незабавно такова ограничение.
А въшкарите, които се хвалят, че карат с 300 - в затвора.

• 12 31
• Докладване

Там такива като вас няма. Идиотите сте вие.

• 5 17
• Докладване

До коментар [#5] от "selqnin":

"Убийствата" обикновено не са по магистралите. Десет години карах интензивно по магистралите на Холандия, Франция, Белгия и Германия. Пътищата в Холандия са може би най-добрите в света. Това решение е пълна идиотщина.

• 11 16
• Докладване

До коментар [#25] от "Uprsport":

Има, Има.

• 6 2
• Докладване

Очевидно не е - никой не говори тук за убийствата попътищата, а за намаляване на вредните емисии. Които също убиват, но по друг начин.

• 5 14
• Докладване

Ама бърка в джигера на БГ рацерите, които са в Холандия и на баята от тролове тук, някои от които също са от тия с тежък десен крак, нищо че са с меки китки... Видимо по сложените минуси. Нека ви рацеристи недни. Холанците решиха да пълзите по пътищата и да се гърчите. Заслужавате го!

мурзилка

• 8 4
• Докладване

А ако карам Тесла (ударението на Е!) или Нисан Лийф (или друг сносен електромобил), пак ли ме лови ограничението???...

Егати теслАта!!!

Mафията е опасна за Вашето здраве!!! Мафията убива!!!

• 5 12
• Докладване

Ако могат да ми гарантират минимална скорост на магистрала от 100 км/ч ще е добре, че в БеНеЛюкс си е таковало таковата!... В един момент трафика на магистралата просто... спира! Или пъплиш на 2-ра, понякога и на 1-ва скорост! Скръндзите са се поскъпили да построят с една лента повече! В Белгия събират трафика от 4 ленти в 2, имаш 200 метра да изравниш скоростта с тази на магистралата и да се намърдаш в дясната лента... болни мозъци!

Mафията е опасна за Вашето здраве!!! Мафията убива!!!

• 8 7
• Докладване

До коментар [#12] от "George Svinarov":

+++
Много точно наблюдение на положението по бг магистралите.

Frieren für die Freiheit. Tempolimit für die Freiheit. Ein Kühlschrank im Sommer – notwendig oder Kriegstreiberei?

• 3 3
• Докладване

До коментар [#12] от "George Svinarov":

+++
Много точно наблюдение на положението по бг магистралите.

Frieren für die Freiheit. Tempolimit für die Freiheit. Ein Kühlschrank im Sommer – notwendig oder Kriegstreiberei?

• 3 1
• Докладване

...и не повече от 280 км пробег за 24 часа :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 2 6
• Докладване

Ти сега с малкия остров ли ще ни сравняваш, дето не можеш да ускориш до 100 км/ч защото цопваш в морето преди това, и хората ходят предимно пеш или се движат с колела!

Mафията е опасна за Вашето здраве!!! Мафията убива!!!

• 2 12
• Докладване

До коментар [#20] от "falkoneti":

Ако е толкова прекрасен защо магистралите са препълнени?

• 0 7
• Докладване

Чудесна идея. Ще има и допълнителни ефекти - по-малки разходи за гориво, по-дълъг живот на двигателя, по-малко катастрофи, промяна на манталитета на шофиране.

"За мен върхът е онова високо място, от което ясно съзирам следващата си цел" Боян Петров

• 11 5
• Докладване

До коментар [#38] от "penetrating":

И всяка лична кола с карта (тахометър по старо му)
1000 км трябва да се взимат за 4 дена и задължителни нощувки в мотел 😉

Frieren für die Freiheit. Tempolimit für die Freiheit. Ein Kühlschrank im Sommer – notwendig oder Kriegstreiberei?

• 4 17
• Докладване

До коментар [#41] от "Gopeто":

Ако се разчита на задължителната ниска скорост за икономия и подръжка ... работата я пиши мизерна 😉 Скорости до 170 км в час на подходящ път са си ок за практикуващ водач.
Вместо да се ограничава скоростта, трябва да се работи върху обучението на водачите, усъвършенстването на двигателите и на средствата за защита и предотврстяване на нещастия.
Бих сравнил ограничаването на скоростта (независимо дали заради екология или безопасност) с това, един земеделец, вместо да усъвършенства начина си на работа, да вдига добивите като само увеличава площите съсипвайки гората.

Frieren für die Freiheit. Tempolimit für die Freiheit. Ein Kühlschrank im Sommer – notwendig oder Kriegstreiberei?

• 9 13
• Докладване

На глобалистите им дай само забрани и простотии! Сега ще съсипят и Холандия!

Не на глобалистите и глобуса! Make Earth Flat Again!

• 6 20
• Докладване

До коментар [#7] от "Росен съм аз и голем капут":

В щатите няма камери на всеки километър по магистралата. в НЛ е страшна матрица.

• 1 7
• Докладване

Да копат магистралите напряко и само магарешки каручки... Кеф. Ще компенсират с въздушен транспорт?! Балони, надалеч - дирижабли.

roo

• 1 6
• Докладване

Заради азотния окис..
Чудатото в тази мярка е, че азотният окис/километър БИ СЕ УВЕЛИЧИЛ!

• 2 9
• Докладване

събирате се 10 души и почвате да карате с минималната разрешена скорост.

• 1 5
• Докладване

При толкова тежки катастрофи, трябва и в България да се помисли за намаление.

• 11 2
• Докладване

че тази мярка не е приятна никому, но е необходима, за да се избегне застой в мерките за опазване на околната среда в Холандия./ явно не само нашите са хаховци , що не забраниха яденето на боб щом искат да избегнат застоя , или това ще е следващата стъпка

• 2 4
• Докладване

В какъв смисъл "по-малки разходи за гориво, по-дълъг живот на двигателя, по-малко катастрофи"?
Азотният окис видяхме-би се увеличил, а по каква причина животът на двигателя би бил по-дълъг???

• 3 7
• Докладване

До коментар [#35] от "Хит®ата Св®ака ;)":

О, че 200 метра за ускорение си е супер. При нас в Берлин има участъци където ускорителните ленти са дори по къси.

• 2 4
• Докладване

Тази мярка работи само когато имаш еднакво количество преминаващи МПСта. Когато са повече и са непредвидими като количество имаш обратен ефект заради задръствания повече бавно преминали МПСта за дадено разстояние.

• 2 7
• Докладване

Ако направят максималната скорост 5 км/ч направо ще занулят вредните емисии, защото магистрарите ще станат пешеходни зони. Малумници! Значи вместо правителството да спер някой ТЕЦ който бълва колкото 10000 коли, ще тормозим хората.

• 0 9
• Докладване

До коментар [#39] от "Хит®ата Св®ака ;)":

Ти сега с малкия остров ли ще ни сравняваш, дето не можеш да ускориш до 100 км/ч
=============///==============

Значи по твоята "логика" в САЩ, Русия, Австралия могат да карат с 300-500км/ч?)

За прекалено умни пак цитирам)
"България се нарежда с най-висок дял смъртност в категорията на леките автомобили с 64 смъртни случая на милион жители.
Това е почти шест пъти повече от най-ниското съотношение в Малта - 11.
Средният показател за ЕС е☝️ 23 смъртни случая на 1 милион при категорията леки автомобили."

"Чуждестранен агент"

• 5 4
• Докладване

Интересно решение. Поне си имат 250+ км/ч влакове.

• 2 4
• Докладване

Ще го направят в съседна Германия, където впрочем го правят и доста други.

http://rodenivbg.com

• 0 7
• Докладване

КАК ТОЧНО "тази мярка" би работила?
Как със скорост до 100 км. ще се намалят баш точно азотните окиси????

Ако ми обясните простичко физичния механизъм , ще съм върло доволен!

B практиката терминът азотни оксиди (NOX) се използва за сумарните емисии на азотен оксид (NO) и азотен диоксид (NO2). Около 40% от емисиите на азотни оксиди от стационарни източници се генерират от котли в топлоелектрически централи. Значими количества се отделят и от други антропогенни източници, например промишлени котли, инсинератори, нефтени рафинерии, газови турбини, двигатели с вътрешно горене, металургични предприятия, производства на цимент, стъкло и азотна киселина.

От процеса на горене се отделят три вида азотни оксиди – термични, горивни и моментални. Термичните се формират чрез реакция между молекули азот и кислород от въздуха, дисоциирани под действието на висока температура. Реакцията е необратима и протича при температура над и около 1300 °C. При горивните NOX източникът на азот е самото гориво. Те се образуват при температури над 800 °C. Моменталните азотни оксиди се образуват чрез реакция между горивни радикали и молекулен азот от въздуха. В сравнение с другите два вида оксиди, моменталните не са от съществено значение.

И как ще се намалят окисите, при 100 км/час?
Или ако почнем да изгаряме, при високотемпературен режим РДФ бали в ТЕЦ (щото пък те били "нисковъглеродни" и ВЕИ).

Азотните окиси биха се увеличили!
Дори и по най-простата сметка - че то двигателят би работил ПО-ДЪЛГО ВРЕМЕ сравнено с движение с по-висока скорост.. а условията на горене не биха се променили никак!

• 2 10
• Докладване

До коментар [#27] от "Костадин Иванов":

"...ако всички карат в пакет, търпя. Когато някои пенсионери карат със 70, гъзарите със 140, се изнервям и се доближавам до гъзарите."?!

Майко мила, а бе ти добре ли си?! Това е разрешената скорост, и е право на всеки да я използва! Карал в пакет, пенсионери карали със 70?!
Типичен пример на опасен шофер по магистралите!

https://uapostcards.org/?utm_source=fb&utm_medium=Facebook_Desktop_Feed&utm_campaign=ua-postcard_website-conversion_abo_upd-23&utm_content=eu-zone_feed_interest_charity_25-65_140923&fbclid=IwAR3ClQksNsxiXeov7KUie6sSWkd8tezQ8gjXihDiuml7rq9uUnWVUdnd9uA

• 7 2
• Докладване

До коментар [#48] от "ivanpopov":

И?!
Ето статистика! Чети, а след това пиши своите измислици.
"Най-често допусканите от водачите нарушения продължават да са:
▪️ несъобразената скорост,
▪️неправилните маневри
▪️отнемането на предимство,
при които са настъпили общо 3584 ТПТП (74,17% от всички 4832 ТПТП, настъпили поради нарушения на водачите).
Загиналите поради тези три вида нарушения са 319 или 73,67% от общо 433 загинали поради нарушения на водачите, а ранените са 4684 или 75,62% от общия брой 6194 ранени поради нарушения на водачите.".©️

"Чуждестранен агент"

• 5 2
• Докладване

Ужас!

Сега Ганьо Балкански къде ще си кара новото БМВ? Че то 300 вдига, а те го ограничават до 100 км/ч. А Ганьо Пернишки какво ще прави с Голфо? Дори няма да го пуснат да стъпи в Холандия, като му видят пушещия комин отзад.

СССР - родина на всички безотечественици! При капитализма човек експлоатира човека, а при социализма е точно обратното! Всеки кооператор - прасе, всеки комунист - две! Всички комунисти - под земята! 25 цирк - 25 години плодотворна размяна на циркови номера между България и СССР! Който не познава Сибир, той не познава СССР! Да живее 10-ти септември - ден на народната милиция - единствената опора на народната власт! До 9 септември 1944 г. България беше на ръба на пропастта. След това направи смела крачка напред!

• 5 4
• Докладване

До коментар [#63] от "hamiltonf":

"Майко мила, а бе ти добре ли си?! Това е разрешената скорост, и е право на всеки да я използва! Карал в пакет, пенсионери карали със 70?!
Типичен пример на опасен шофер по магистралите!"
=========
Май си се издразнил от по-стари мои каментари и ме вадиш от контекст.
По магистрала се опитвам да карам със 120, но лента с такова скорост не се обособява. В участъка от сливането на двете магистрали в посока София до Област Пловдив бавната лента е ужасна, а в бързата трябва да караш с поне 150, за да не пречиш. Е, с отвращение избирам второто.
А за опасния шофьор е нахалство точно ти да говориш, да не ти вадя коменарите за БМВ 7, дето ти омалявали след 200 и ги вземаш на ремък.

Еретик

• 0 4
• Докладване

До коментар [#12] от "George Svinarov":

Много добре казано - или някви убийци хвърчат отзад или някви таратайки се влачат. Липсата на контрол и наказания е най вече, манталитета на горе изброените също.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#66] от "putinxujlo":

Ти разлика между "несъобразена" и "превишена" скорост правиш ли!? Защото с тези ограничения се определя какво е ПРЕВИШЕНА скорост. А статистиката не дава и един процент тежки произшествия, следствие ПРЕВИШАВАНЕ на ограниченията на магистрала. Нещо повече - когато 2012 Бате издейства вдигане на скоростта от 130 на 140 това ИЗОБЩО не се отрази на броя на загиналите по пътищата! 2012-та и следващата 2013-та са годините с НАЙ-МАЛКО жертви.
Докато несъобразената скорост е вкарана в закона, за да се прехвърли вината от тези, които поддържат пътя към пострадалите шофьори. И нея няма как да я определиш със законови мерки, защото за един шофьор+кола+трафик+път тя може да бъде 20км/ч, за друг да е 100км/ч. Ама за да го разбереш това, трябва да си шофьор а не трол.

• 0 7
• Докладване

Не е уместно да се сравнява риска по пътищата на България (като дължина и качество) с тези в Малта (където разстоянията са много по-къси, а пътищата - много по-добри - по-скъпо излиза инфраструктура на рядко населена страна). В САЩ, Русия и Австралия да карат и с 500 ако искат стига да си направят съответната инфраструктура и техника (в Япония му викат Шинкансен). Да, в големи територии влак-стрела и самолет му е майката!

Mафията е опасна за Вашето здраве!!! Мафията убива!!!

• 1 3
• Докладване

Соросоиди, сър.

Liberalism Is a Mental Disorder!

• 2 4
• Докладване

До коментар [#5] от "selqnin":

"Махистрала" и "пътища" има разлика....

• 0 2
• Докладване

До коментар [#43] от "DDR":

Именно. Тогава ще се отвори място за няколк обизнеса - ел. автомобили, хотели и ресторанти. Успоредно с това ще паднат заплатите (по-малко се работи, повече се пътува) :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 0 2
• Докладване

Скоро регулациите ще включват макс 1.5 деца на джендър, 0.5 автомобила на джендър, 85% ФОД на човек.
Това мъжество Вилдерс кво квичат по въпроса?

Голям апартамент купи, голяма сума не плащай!

• 0 2
• Докладване

*ДОД

Голям апартамент купи, голяма сума не плащай!

• 0 2
• Докладване

Мдааам, пътят към ада е постлан с... газови емисии. Или по-точно, с борбата срещу тях. А мангизите не капят, а шуртят и това оправдава всичко.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#70] от "ivanpopov":

Ти разлика между "несъобразена" и "превишена" скорост правиш ли!?
====================

🤦🏻‍♂️🙄
Първо, взех това от статистиката, която споменахте! (КАТ)
Второ, научете мат.част))

ЗАКОН ЗА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА

Чл. 179, ал. 2 (Нова - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г., изм. - ДВ, бр. 101 от 2016 г., в сила от 21.01.2017 г.) Който поради движение 👉с несъобразена скорост, неспазване на дистанция или нарушение по ал. 1 причини пътнотранспортно произшествие, се наказва с глоба в размер 200 лв., ако деянието не съставлява престъпление.

"Чуждестранен агент"

• 2 1
• Докладване

Аз за нашето просто българско племе смятам че забрана на колите над 1 тон и над 100 коня ни спасила поне половината от тези 700 жертви ма година

• 2 2
• Докладване

А за рецидив - да речем три пъти превишаване на скоростта с над 30 да се отнема колата за да бъде съобразена справедливо глобата с доходите на джигита

• 2 1
• Докладване

Със 100 километра в час аз летя ли летяяя....
https://www.youtube.com/watch?v=Xq3az71xH7g

Марс е изконна Американска територия!

• 0 3
• Докладване

До коментар [#72] от "dream_er":

педераст, сър!

• 3 2
• Докладване

Холандия, държавата-мечта. Ако не беше тъмната северна зима, в която нехоландците изпадат в тежка депресия и пълен витаминен недостиг, Холандия щеше да бъде раят на земята. Няма по-чиста, интелигентно устроена, безопасна, работеща за хората си държава в Европа. И за капак тревата е легална! То може би затова са толкова напред де.

• 3 2
• Докладване

Боековистите от Люлин-емнайсе с 15-годишните беемвета НЕ ОДОБРЯВАТ! С добавка - "да ви еба майката, соросоиди".

Обичам да грухтя и плюскам.

• 1 3
• Докладване

При равни други условия(на директна предавка) при 130 км/ч изгарянето е по-добро отколкото при 100 км/ч. Респективно вредните вещества, които отделя автомобилът, са по-малко при по-високата скорост! Що за идиотизъм?

• 2 5
• Докладване

В България има само една причина за безумното каране - слаб контрол на КАТ.
Това е ! Разбира се всеки може да се окаже в произшествие, но умишлено да нарушаваш правилата и нормите за поведние на пътя, без да понесеш снкция за това е катализатор за още и още по голям хаос по нашите пътища.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#44] от "DDR":
И защо не нужно да караш със 170 км/ч? 100 км/ч си е идеална, комфортна скорост за пътуване по магистрала, и не само. Подобни мерки са въпрос на съвест. Ако всеки наложи на себе си ограничение на емоциите и личното удоволствие, няма да се налага да се налагат по-строги законови ограничения. Още един страничен положителен ефект би имало върху човека предприел успешно подобна стъпка - ще знае, че може да е отговорен и е много вероятно да го прави и в други свои дейности.
Примерът ви със земеделеца е тотално грешен. Правилното е земеделецът да не търси по-голама продукция, а да прилага върху наличната земя такива практики, които да я поддържат с векове - по-малко механизация, по-малко препарати, различни култури, взаимодействие с други производители и лоялни клиенти.
А още по точен пример за това, което говоря е човек с наднормено тегло да намали количеството храна и да се движи повече, а не да чака доктор да му наложи строга диета, след като се разболее.
Автомобилите трябва да се усъвършенстват, но хората трябва да намалят употребата им. Ако остане сегашния трафик, но автомобилите са с електрически или водороден двигател, ползата ще е минимална.

"За мен върхът е онова високо място, от което ясно съзирам следващата си цел" Боян Петров

• 0 0
• Докладване

До коментар [#40] от "ivant88":

Еми 30 милиона на площ на половин България, плюс тирове към големите пристанища. Реално влаковете са като градски транспорт. Стигаш на 100 км бързо, бачкаш и вечерта обратно. На гарата те чака колелото...

• 0 1
• Докладване

Съвременните коли, са или с автоматични трансмисии , или с ръчни с 6-7 степени ..
Те са така изчислени да вървят с високи скорости и тогава са с оптимални обороти.

Каква е идеята да върви не със 150 км. /час , а с 100 и какво ще бъде постигнато, освен по-дълго време за пътуване?

• 1 1
• Докладване

Дрън, дрън. В повечето европейски и не само европейски страни ограничението на МАГИСТРАЛИ е 120 км/ч. За останалите пътища - 80 или 90 км/ч. И какво да правят тези аФФтоНобили, които не могат да вървят с по-малко от 150 км/ч? Всяка кола може да се кара и с 5 и с 10, 20, 50, 100 км/ч, ако ще и да е 800 к.с. Шофьорът е длъжен да се съобразява със законите. Щото ако е в нормална страна, ще му лепят глоби, д9окато не му отнемат книжката за правоуправление. Пък нека си плаче на арменския поп колко били оптималните обороти.

• 0 0
• Докладване

Абсолютен дрън-дрън!
КАКВО показва цитирането на лимитите в европейските страни в Дискусия за азотни окиси и двигатели, освен умствените способности на изтъкналият този аргумент??!

Те я те крива на въртящият момент на съвременен двигател

https://cimg4.ibsrv.net/gimg/www.f150forum.com-vbulletin/1300x659/f150_engine_comps_d4b00a93780c332b6733cfa4f598259c219a5fbc.jpg

И кво виждаме, къде са най-ефективните обороти?
Ако видим и данните на трансмисията - ще разберем колко е акълът на властите в "В повечето европейски и не само европейски страни.."

Та КАК ще се НАМАЛЯТ АЗОТНИТЕ ОКИСИ.. нещо не разбрах , доста чудато ми се видя обяснението:
----------------------
"В повечето европейски и не само европейски страни"
----------------------

Ми ОК!
И кво?
КАК ще се намали окисът баш при скорост 100 км?

• 0 1
• Докладване

Абсолютно вярно!

ВСЯКА КОЛА може да върви и с 5 км/час, и с 100км/час и със всякаква скорост!
И си върви и си лумка АЗОТНИ ОКИСИ и всякакви неща и хич и няма идея да се жали на арменския поп..


Хората - те да се жалят на арменския поп!
Ама те - тъпи , като прочетат че нещо е "еко" или било "намалявало азотните окиси" се радват , като малки деца!

А КАК баш ще ги намали и що въобще трябва скоростта да е 120.. или 100 .. а не да са 150 км./час някой изчислявал ли е, правил ли е разчети, смятал ли е тягови характеристики на съвременни двигатели, или е прието ограничението, както говорят звездите?

И общо взето - всеки да се оправя!
Първото следствие от мярката е, че автомобилите ще пътуват по-дълго време от точка А до точка В , ерго - двигателите им ще работят повече!
Щом това устройва населението - ОК!

• 0 1
• Докладване

Идеята е малоумна отвсякъде!
Зеленисти, сър..!

• 1 1
• Докладване

Но освен всичко, заради пусто СО2 и азотни окиси, те са емнали да намаляват и поголовието на фермерите

Ей и червендалестото ББС

"Last month, farmers reacted angrily to claims that intensive farming was partly to blame for the emissions problem, after a report called for drastic measures to reduce livestock as well as action on the roads..."

Спират се 1800 строежи , защото там работят машини (основно дизели) и май ще бъде отменена Формула-1.

A project to bring the Formula 1 Grand Prix back to Zandvoort next year was criticised by some environmentalists, who raised concerns about emissions from the race as well as from work to extend the circuit.

Така е .
Няма не искам, няма недей!

• 0 0
• Докладване

Линк към ББС

https://www.bbc.com/news/world-europe-50396037

• 0 0
• Докладване

Прекрасен, и много скъп! И често закъсняващ, често с отменени влакове. Но разбира се, при всички проблеми е на светлинни години напред от българското жп.

• 0 0
• Докладване

Общо-взето не особено умно решение, тъй като и сега има големи участъци около големите градове, където ограничението е 100 км/час. И рядко се спазва. Тъй като карам всеки ден, говоря от опит.
Но да, не е и голяма трагедия, тъй като излизат статистики, в които се казва, че в Холандия е трудно да намериш участък, по който да караш със 130 км/ч в продължение на час. А спестяването на време за 1 час е 6 минути (между 130 и 100 км/ч).
Все още се водят спорове дали електромобилите (каквито в Холандия има в изобилие) да имат специален режим на придвижване.
Така или иначе, мисля, че за намаляване замърсяването има и по-добри мерки от ограничение на скоростта по идеални пътища. Но доколкото разбирам, Рюте са го натиснали коалиционите партньори....

• 0 0
• Докладване