С 200 км/ч по магистралата в Германия - за или против

Естествено. Забраните са алфата и омегата и на червени, и на зелени.

• 18 35
• Докладване

Трябва да има ограничение.....разумът го изисква!

До истината се достига с познание! Не влизам в диалог с лумпени !И не храня руски тролове...

• 41 23
• Докладване

Да бе, да се въведе забрана! Даже да се върне в началото на автомобилостроенето и пред всеки автомобил да се движи човек с червено знаменце и да вика "Вардаааа"!

ПравописА е поле за изява на неграмотните!

• 26 32
• Докладване

Аз съм против. 130 за ново БМВ си е мъка. И защо да си купувам кола която вдига 200 ако червени и зелени завалии ограничат скоростта?

• 26 34
• Докладване

В момента съм в Нова Зеландия. Ограничението на магистрали е 100, на повечето първокласни пътища - също сто. Трафикът е доста интензивен, но спокоен. Няма кретени, които да сноват между трите платна, да те засичат, да карат в насрещното, да те притискат и да ти свиркат. Пътувахме спокойно и без напрежение. Пристигнахме навреме.
Одобрявам пътните ограничения. Ако толкова държиш да си издухаш пърдялника - отиди на някоя писта. Има си специализирани места.

• 42 35
• Докладване

Мнозинството е ЗА ограничение на скоростта и то рано или късно ще бъде прието. Още повече като се има предвид, че зелените вече са втора политическа сила в страната и намаляването на СО2 емисиите с ограничение на скоростта по магистралите е мярка от която няма да боли чак толкова много в сравнение с другите им комунистически идеи...

• 33 18
• Докладване

Много ясно че трябва да има ограничение. Нито магистралите са им
магистрали, нито имат площ за това. Да не говорим за множеството
камиони, които карат и постоянно се изпреварват с 80-90.

Liberalism Is a Mental Disorder!

• 28 15
• Докладване

Трябва да се прибави още едил лозунг към тия в "1984" на Оруел: "Забраните са свобода"!

ПравописА е поле за изява на неграмотните!

• 15 39
• Докладване

До коментар [#11] от "Sinergy":

Ако "гордостта" на бойко Тракия беше с мантинела като немска магистрала хората от автобусната катастрофа щяха да са живи.
https://www.blagoevgrad.eu/mvr-shestima-sa-zaginali-pri-tezhkata-katastrofa-s-avtobus-na-trakiya.html

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 8 18
• Докладване

До коментар [#11] от "Sinergy":

Говоря от личен опит след като живея отдавна в САЩ и съм карал
в Бавария преди 2 години.

Иначе гуглето това казва:

Jul 10, 2019
A total of 3,275 people died in road accidents in Germany in 2018, 95 more than the previous year, according to Germany's Federal Statistics Office.

Liberalism Is a Mental Disorder!

• 6 5
• Докладване

Това никога няма да се случи в Германия! Ще стане както става в Австрия. На местата с ограничения 100 за чист въздух електрическите имат право да си карат със 130. Това е и поредния стимул да си купиш ел. МПС.

• 8 7
• Докладване

Така е - разумът трябва да бъде ограничен, че малоумните, зелени и червени, не смогват на прогреса.

• 5 17
• Докладване

До коментар [#13] от "КМЕТ В СЯНКА":

Кмете, пак се "изпляскваш" неподготвен! Кой точно ти каза, че там трябва да има мантинела!? Мост ли е, дере ли има? Даже и не е завой. Ето ти снимка от магистрала в Германия и ми кажи къде са им на германците страничните мантинели?:

https://www.economic.bg/bg/news/10/germanski-sad-zabrani-dizelovite-koli-po-edna-ot-naj-golemite-magistrali.html

Или Бойко е строил тази магистрала? И Тази:

https://novavest.bg/2018/02/08/95-метрова-дупка-се-появи-на-магистрала/

Ама пък щом черногледият нихилизъм те кара да се чувстваш по-добре.....

Мазохист съм.Минусите ви ми докарват оргазми.

• 8 12
• Докладване

До коментар [#16] от "Котаракът на Шрьодингер":

"80 дойчовци са се утрепали заради превишена скорост "

А 320 са се утрепали при ограничаване на свобода им:
"Всяка година близо 400 души загиват по германските магистрали. Ако не се броят случаите, в които катастрофата е станала в участък с ограничена скорост "
Требе да се увеличи ръста на убитите по принуда, зер дишат и изпускат много СО2, когато адреналинът се повиши … заради ограниченията.

• 5 6
• Докладване

Залцбург - Мюнхен, част през Алпите, също е без ограничения въпреки, че няма дори аварийна лента.

• 2 7
• Докладване

Според статията тези 400 са само по магистралите. А иначе общо загиват над 3000 годишно в Германия.

• 3 12
• Докладване

Ай стига!? Едно място остана, да си караш спокойно...

https://uapostcards.org/?utm_source=fb&utm_medium=Facebook_Desktop_Feed&utm_campaign=ua-postcard_website-conversion_abo_upd-23&utm_content=eu-zone_feed_interest_charity_25-65_140923&fbclid=IwAR3ClQksNsxiXeov7KUie6sSWkd8tezQ8gjXihDiuml7rq9uUnWVUdnd9uA

• 3 11
• Докладване

До коментар [#11] от "Sinergy":

Цъ.
В Германия годишно загиват при ПТП около 3 хил. души (при 52 млн. МПС).
През 1970 год са били 21 хил. при 15 млн. автомобила.

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 2 12
• Докладване

До коментар [#23] от "tamada":

Ти май нещо се обърка.

Liberalism Is a Mental Disorder!

• 6 2
• Докладване

До коментар [#23] от "tamada":

Ако е само за магистрали нещата наистина говорят в полза на неограничената скорост. Според статията 2/3 от магистралите са с неограничена скорост а жертвите там са 80, останалата 1/3 с ограничения на скоростта а жертвите остава да са 320. Не е трудно да се направи заключението къде е по-сигурно.

• 3 13
• Докладване

До коментар [#27] от "Billy Pilgrim":

Генерално туткането по пътя и скупчването на много коли е по-рисково от карането с по-висока скорост и разстояние между автомобилите.

• 3 11
• Докладване

До коментар [#27] от "Billy Pilgrim":

А не е трудно и малко да понаучите английски:

Jul 10, 2019
A total of 3,275 people died in road accidents in Germany in 2018, 95 more than the previous year, according to Germany's Federal Statistics Office.

Liberalism Is a Mental Disorder!

• 10 5
• Докладване

До коментар [#19] от "todor._89":

Ти плякаш глупотевини. Виж канафкаката при автобуса и виж ВНИМАТЕЛНО снимката , която си постнал. Аман от умни герберасти.
Я кажи калинке, оня с тира дето прескочи "мантинелата" и уби семейството на Тракия дали щеше да успее да го стори в Германия !?!?!?
Я кажи нещо за 'мантинелата" при Своге дето погуби 25 българи !!!
Мислех, че Айнщайн греши за безкрайността но ти го опроверга !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 9 7
• Докладване

До коментар [#29] от "dream_er":

"A total of 3,275 people died in road accidents in Germany in 2018, 95 more than the previous year"

Ръстът на загиналите ще да е заради инфаркти и инсулти, предизвикани от умнокрасиви охлюви, които смятат, че Пътя им принадлежи … и следва да го ограничат за себе си. Комунисти, сър! Призракът продължава да броди из Европа по безмозъчните зелено-червени-либерални умнокрасавци.

• 11 6
• Докладване

И в какво съм се объркал? Казвам същото, което и ти - над 3000 загинали годишно по немските пътища.

• 1 6
• Докладване

Където има прав участък с три ленти - нека си остане без неограничение. Жалко за тези прекрасни автомобили в Германия...

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 4 7
• Докладване

До коментар [#32] от "КМЕТ В СЯНКА":

Кметче, мноо сА пенявиш! Така и не ми каза къде видя мантинела на Германската магистрала. А на втората снимка се вижда как строят германците. Те това и при Бате Бойче немоЕ се случи.:)

Мазохист съм.Минусите ви ми докарват оргазми.

• 6 4
• Докладване

До коментар [#29] от "dream_er":

Откъде изплува и за какво се бориш? Чети за какво говорим преди да даваш ненужни никому съвети за това кой какво трябва да учел. Давам жокер, говорим за немските магистрали а не за жертвите по всички пътища.

• 4 4
• Докладване

"От ГСДП смятат, че това би намалило броя на смъртните случаи при катастрофи, както и на вредните емисии въглероден диоксид." - Ето и едно алтернативно тълкувание: като караш по-бързо стигаш по-бързо, следователно прекарваш по-малко време на магистралата, което пък значи, че отделяш по-малко въглероден двуокис. Така че, високата скорост е зелена :)

• 7 8
• Докладване

До коментар [#36] от "todor._89":

"УМНИК" !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 2
• Докладване

Тези дискусии за позволена скорост на аутобаните особено в Германия вече не е много актуална , защото там отдавна хората ползват много повече влак и автобус , нищо че всеки има почти нова кола .
Еми имат акъл германците и други нации , защото кола на къси и много дълги разстояния не се ползва ! Можем само да се поучим , ама още не сме се "нарадвали" на колите у нас ! !

• 10 5
• Докладване

До коментар [#40] от "deutscher._":

Има "малка" разлика във влаковете.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 0 9
• Докладване

До коментар [#39] от "КМЕТ В СЯНКА":

Е, не чак колкото тебе, но се старая.

Мазохист съм.Минусите ви ми докарват оргазми.

• 5 1
• Докладване

До коментар [#40] от "deutscher._":

Мдаа, двама човека с автобус им излиза 3 пъти по-скъпо отколкото да пътуват с кола, дори за сам човек автобуса е по-скъп отколкото да пътува с кола, отделно удобството е несравниом. За родните влакова пък да не говорим. А и на доста места в България не можеш да стигнеш нито с влак нито с автобус. Доста не на място се изказа :).

• 2 12
• Докладване

"Интересант, зер интересант!" би било подходящо възклицание. Дали вредните емиси от автомобилите не зависят основно от количеството изразходвано гориво за изминаване на определено разстояние?

• 1 12
• Докладване

До коментар [#6] от "jeq19606355":

„...ограничение на скоростта и то рано или късно ще бъде прието. Още повече като се има предвид, че зелените вече са втора политическа сила в страната...“

Така е, можеш да бъдеш сигурен. И рано или късно ще бъде въведен и данък „дишане“. Зелените(идиоти) одавна го подготвят...

• 4 4
• Докладване

И сигурно катастрофите са далеч по-малко от България. Защото и да няма ограничение, разумният чове сам си го налага.

• 4 4
• Докладване

А в България и другите държави като имаме ограничение на скоростта пък никой не се е убил. Хайде моля, факторите са прекалено много и е глупаво всичко да се преписва на скоростта. А хората, които карат с 200 или повече явно могат да си го позволят, следователно си работят и си изкарват парите и си плащат за това и ако губят по няколко часа повече в път това няма да се отрази благоприятно на икономиката например.

• 6 8
• Докладване

До коментар [#6] от "jeq19606355":

Мнозинството е против. За са някакви леваци и зелени леваци.

• 1 2
• Докладване

Със 160 км/час - 16.0 лтр/100 км!
С 80-90 км/час - 7.8 лтр/100 км!
Решението си е твое!

• 1 9
• Докладване

Това ще смъкне продажбите на нови автомобили с 20% поне. За кво ми е нов мерцедес, беемве или голф gti, като и със стара корса пак ще карам със 130.

Голям апартамент купи, голяма сума не плащай!

• 4 5
• Докладване

В Германия възрастта на автопарка е далеч по малка от на този в България. В Германия огромен процент от хора не броят литри и центове. Свърши ли зарежда до горе и така до следващия път. Ако не се движиш с подобаваща скорост както целия поток, а си много по бърз или по бавен е пъти по трудно да караш в такава обстановка. Ако масово карат със 180 ти на мин 160 си екстра. Иначе става опасно. Карането в Германия няма нищо общо с това в България. Ако за 5 секунди не погледнеш в огледалото има шанс да се уплашиш от МПС минаващо покрай теб с над 250 км /ч и дано имаш късмета да си поне в средна лента, че в крайна лява е като самолетна писта.

• 4 6
• Докладване

Съсипаха я тази Германия комунистите.... Първо им удариха забрана на пушенето в баровете, сега искат забрана за движението с висока скорост по аутобаните. После се чудят защо Алтернатива за Германия печели електорат, въпреки репресиите и внедряването на агенти от контраразузнаването в тази партия.
За 32-та пола няма да казвам нищо

"Alle bisherigen Bewegungen waren Bewegungen von Minoritäten oder im Interesse von Minoritäten. Die proletarische Bewegung ist die selbständige Bewegung der ungeheuren Mehrzahl im Interesse der ungeheuren Mehrzahl." - Karl Marx, Friedrich Engels, Manifest der Kommunistischen Partei. MEW 4, S. 472

• 5 10
• Докладване

Според мнозина експерти СО2 НЯМА да се намали, а ще се УВЕЛИЧИ!

Но те си знаят.
Като им го изисква разумът и им го говорят звездите - ОК!

• 4 3
• Докладване

Точно разума надскача всички ограничения. Ограниченията трябват на тези, дето нямат достатъчно акъл или на другите, дето искат да държат властта доживотно...

"Историята служи на българите, да не си взема поука от нея." ...Фра Дяволо. Жалко, но все още е факт...

• 1 5
• Докладване

"По близо две трети от германските магистрали няма задължителни ограничения на скоростта. "

"Всяка година близо 400 души загиват по германските магистрали. Ако не се броят случаите, в които катастрофата е станала в участък с ограничена скорост или пък е била предизвикана поради употреба на алкохол например, то пак остават средно 80 смъртни случаи на година, виновни за които са шофьори, карали твърде бързо."

Каква излезна тя? На две трети от магистралите са загинали една пета от жертвите!?!
Демек магистралите без ограничение на скоростта излиза, че са десет пъти по-сигурни.
За жалост "селени" се срещат "на всеки километър"

*зелени разбира се, ама така ми хареса и го оставих....

• 1 4
• Докладване

"У вас", с кола е по-удобно на късите разстояния (кофти структура на градския транспорт и още нЕкои неуредици), а на дългите ако са трима в колата им излиза по-евтино отколкото с автобуса и задължително в пъти по-бързо отколкото с влака.

"Историята служи на българите, да не си взема поука от нея." ...Фра Дяволо. Жалко, но все още е факт...

• 1 4
• Докладване

До коментар [#9] от "penetrating":

+++! Разбира се, става дума за Германия. Хората там все още са доста различни от другите европейци. Няма да забравя, когато чето едни спомени за ВСВ. Не си спомням името на автора!! Но ми направи впечатление това - Берлин е празен, няма почти никой по улиците привечер. Един се готви да пресече на кръстовище и светва за него червено. Човека спира и изчаква зеленото и тогава пресича. А движение вообще няма...

• 2 4
• Докладване

150 на магистрала е нормално, който иска повече платна има, няма нужда от ограничения.

Peni Nikol

• 3 3
• Докладване

"Високата скорост не е убила никого. Рязкото спиране прецаква нещата."
Джеръми Кларксън-водещият на Top Gear

Следването на троловете е сигурно като следването на парите.

• 2 2
• Докладване

До коментар [#57] от "charlesdegaulle":

Съгласен с едно допълнение: Само ако е германец по произход

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 1 2
• Докладване

До коментар [#10] от "КМЕТ В СЯНКА":

Явно не си имал удоволсъвието да се включиш в трафика на турските гастербайтери.

• 1 2
• Докладване

Бе нека отделят с предпазна мрежа 2 ленти за шеметни шьофьори и 2 - за нормални. Тогава ще броим къде са по голям брой катастрофи- много ми е любопитно.

• 2 0
• Докладване

Ще видите вие когато спрат петрол и дизел и всички минат на електромобили - те не вдигат повече от 80 км/ч хе хе!

• 2 2
• Докладване

E, необходимо е и да не си мека либерастка китка, с ръце и мозък наврени в ...

Немските социал-либерасти вадят поредното плашило, за да тормозят хората. Ей така, за спорта. Скоро не са им забранявали нищо, и вече се изнервят. Трябва да се поддържа тренинга.

• 2 1
• Докладване

Трябва да има ограничение по пъщата, за да не се избиват комарите.
И те имат права. Нали нещо такова прие някакъв британски съд.
Или за веганите беше.
Скоро ще забранят и кремовете и таблетките против хлебарки и комари. Не е толерантно. Нека да хапят гадинките!
:)

• 1 3
• Докладване

Долу законите!

• 2 0
• Докладване

Правил съм експеримент.
При 80 км/ч колата ми гори 4.5 литра.
При 120 - около 6.
При 150 - около 9.
При 200 - ?????
А в този форум уж всички бяха много зелени, говореха за пушеци......
Съшото стана, когато решиха да вдигнат данъците на по-старите коли. Изведнъж електричарите се извъртяха и ревнаха като собственици на 20-годишни опели.

Еретик

• 1 3
• Докладване

Ако за германските магистрали има ограничение от 130 км/ч, то по нашите трябва да е 80 км/ч. Всъщност може би е нормално и в Германия да има някакво ограничение, но то по-скоро следва да е около 160-180 км/ч.

• 1 2
• Докладване

ако магистралите са с по 4 ленти-една аварийна и 3 други няма никакъв проблем най-лявата да е за каращите с 200.А те са точно такива и без дупки.Знаеш си ,че там винаги очакваш много бързи коли и си караш със знанието.Ако си караш 120-130,както карат повечето нашенци изобщо не припарват до лява лента.Всеки си кара в неговата лента и нямат изобщо конфликтни точки.

• 1 1
• Докладване

До коментар [#60] от "penetrating":

Да. Познавах едно момче нашенче, дето навремето се претрепа на една магистрала. С висока скорост. Не знам дали се е разсеял или защото колата беше стара. Новите спират по съвсем друг начин.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#70] от "charlesdegaulle":

Слава Богу днешните коли са по-безопасни.
Днес обаче се връщах от Швейцария. Там скоростта е ограничена до 120. В Германия за около 30 км от границата с Швейцария също има ограничение от 120 (около Фрайбург). Беше ок. В момента когато отпадна това ограничение, стана задръстване и скоростта падна. Затова си мисля, че по-важното е да се кара равномерно, за да се пътува бързо :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 0 2
• Докладване

До коментар [#29] от "dream_er":

Много си прост, честно. Колко пъти да ти се обясни че тук говорим за магистрали и става въпрос за скоростта на магистралите а ти цитираш всички пътища. И какво се перчиш с тоя английски като в днешно време дори третокласниците знаят английски.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#26] от "dream_er":

Единствения объркан си ти, само дето бавно зацепваш че си объркан

• 0 0
• Докладване