Повече от половината жители на София са изложени на шум над допустимите нива

Защо все още СО не е изработила, задължителната по закон карта на шума и плана за борба с конкретните мерки за всеки замърсен шумово район?

• 4 14
• Докладване

И все се чудя, как да сезирам Валери Симеонов за проблема с фойерверките и спортните ауспуси - засега той се е доказал като единствен способен (и най-вече ИМАЩ ЖЕЛАНИЕ) да се бори с шума и да защитава спокойствието на почиващите. А човек поне нощем има нужда от почивка.

• 4 16
• Докладване

Какво става със синята зона във Варна? Кметът на ГЕРБ други проблеми ли има?

• 3 2
• Докладване

Със самолетите какво правим? Ново летище, далеч от центъра на столицата? Или поне тотална забрана на вонени самолети да прелитат над София?

• 11 3
• Докладване

• 1 13
• Докладване

До коментар [#9] от "cristo_n":

Прелитат отвреме-навреме от транспортните. През деня е поносимо, но нощно време е кошмарно. Тъй като коридорът е точно над главите ни, разликата я усещаме. Веднъж се събудихме цялото семейство, решихме, че блокът се руши. Комшиите на другия ден също се оплакаха.

• 3 13
• Докладване

За жителите ясно, ама за навлеците селяндури, които нямат жителство какво е положението не казвате! ;)

• 9 9
• Докладване

До коментар [#1] от "КМЕТ В СЯНКА":

Как защо - за да не ни притеснява!

• 0 2
• Докладване

До коментар [#4] от "cristo_n":
Герб намали шума 😀😀😀

• 3 3
• Докладване

Щеше да е интересен линк към "шумовата карта" на София, за която се споменава в новината.

• 0 7
• Докладване

• 2 10
• Докладване

Шумът в населените места е проява на туземския манталитет.
Ако туземецът е невеж, объркан, вечно пиян и комплексиран, той опитва да изпъкне някак си. И как да го направи - вдига шум за да го забележат.
Както е думата: "един простак да има наоколо и всичко се скапва".
Освен това държавната политика не се води в насока намаление на шума.
"Кладата" поглъща всичко.

• 2 10
• Докладване

''За последните 7 години шумът от автомобили, индустрията, железопътния и въздушния транспорт в София са намалели''

Абсурд!

• 1 10
• Докладване

До коментар [#19] от "princess_x":

Ещо да е абсурд, автопаркът ти е станал значително по-нов, няма трабантчета и москвичи, градският транспорт почти не се движи, какво да вдига шум? Индустрия?

• 9 5
• Докладване

До коментар [#20] от "Darth Plagueis":

Все пак броят на ''новите и безшумни'' автомобили се е увеличил многократно; задръствания стават повече и това ''компенсира'' липсата на индустрия. :)
Много е важно как и къде се извършват замерванията. Например в Пловдив има една станция за замерване качеството на въздуха, която се намира насред градинката пред бившата Каменица - още с приближаването към нея се усеща съвсем различен, по-свеж въздух. Естествено е, че така ще отчетат по-добро качество на въздуха. Та същото е и с шума.
Едва, когато човек отиде на място без коли, ще разбере какво значи тишина.

• 1 12
• Докладване

До коментар [#20] от "Darth Plagueis":

Все пак броят на ''новите и безшумни'' автомобили се е увеличил многократно; задръствания стават повече и това ''компенсира'' липсата на индустрия. :)
Много е важно как и къде се извършват замерванията. Например в Пловдив има една станция за замерване качеството на въздуха, която се намира насред градинката пред бившата Каменица - още с приближаването към нея се усеща съвсем различен, по-свеж въздух. Естествено е, че така ще отчетат по-добро качество на въздуха. Та същото е и с шума.
Едва, когато човек отиде на място без коли, ще разбере какво значи тишина.

• 1 3
• Докладване

Тая диващина със самолетите захождащи за кацане и набиращи височина току над главите и домовете ни съм я виждала само в Истанбул. Не е ли крайно време да се променят въздушните коридори и този тормоз да престане? Вече дори и нощем прелитат. Значи в Бургас могат да въртят самолетите да се снижават над морето, за да не пречат на хората, обаче в София са пуснали целия самолетен трафик над града.

• 5 9
• Докладване

Никъде не виждам като мярка намаляване на скоростта по кварталните улици? Най-силният шум идва от търкането на гумите в асфалта, а при висока скорост, този шум е доста по-силен. Живея до главна квартална улица, която си е обикновена двулентова двупосочна улица, но с голям трафик сутрин и вечер и шумът от бързо движещите се коли (с 50-60 кмч., което е абсолютно несъобразено с естеството на улицата). Трябва да се монтират легнали полицаи явно през 50-100 метра, просто българинът е много тъпо животно.

• 0 9
• Докладване

До коментар [#17] от "T.M.":

До коментар [#17] от "T.M.":
Да, а точно преди моста "Чавдар" представи си какво е. Чувал съм, че тези от високите етажи в ЕПК-тата в "Сухата река" се здрависват с пилотите.

• 0 7
• Докладване

Още едно преимущество на електрически МПСта!

• 5 5
• Докладване

До коментар [#24] от "Симеон":

Радвай се, че не живееш близо до ПАВИРАН БУЛЕВАРД ! (Борис три), защото ще плачеш за асфалта, ако ти се случи

• 1 10
• Докладване

Защо никой не споменава за шума от строителни дейности, които в някои квартали нямат секване години наред?! Наредбата за шума при тяхната дейност е толкова сложна и обтекаема (направих си труд да я изуча), че не знам дали и инспекторите към софийските районни общини могат да я разберат и приложат (не че са се засилили да контролират строителите, де).

• 0 9
• Докладване

Нова порция стъкмистика..хаха.. Я да ми посочат поне 1 от тези 17% при които шумът бил намалял..:-)

• 0 3
• Докладване

Въпреки това 30% от населението се мести там и този тренд си продължава устойчиво! Логика?

• 0 3
• Докладване

Да намалят децибелите на линейките! И да се използва алармата на порции. Ужасно е, а надуването им при движение по полупразни булеварди извън пикови часове е абсолютно неуместно и стресиращо.

• 2 2
• Докладване

Презастрояването също увеличава шума в София. На същата площ живеят, работят и се предвижват повече хора.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#2] от "penetrating":

Чуват се. Между два ряза с ъглошлайфа на съседа отсреща.

• 1 4
• Докладване

Трябва да забранят влизането на тирове в София. Минават през целия квартал Левски по булевард Вазов. Също и през част от Хаджи Димитър.

• 1 1
• Докладване

Жителите на всички останали градове и села в България, въобще не ги интересува шума в София...

• 3 3
• Докладване

А в Шумен колко птички има. Врабчета, косове, гугутки, гълъби. Всяка сутрин ми чукат на прозореца да им хвърля трохи.

• 0 2
• Докладване

Тия какво мерят, бе. Сигрурно и пари усвояват за писане на глупости. Само един донор на две колела вдига шум колкото самолет.

• 0 3
• Докладване

"Първоначалните текстове предвиждаха и забрана за развиване на търговска дейност след 22 часа в сгради, които са в режим на етажна собственост. Поеха се и ангажименти за въвеждане на регламенти за "дразнители", като ромските сватби, климатиците и хладилниците пред магазините за алкохол и хранителни стоки."
Нито едно от изброените не би намалило тормоза, ежедневен и еженощен, от транспортните средства. Не стига оживеното движение, трамваи, автобуси, леки и по-тежки автомобили, ами привечер мотористи си стартират състезания (по скорост и по грохот), като не ги е грижа нито за собствения им малоценен живот, нито за чуждия. Съсипия е за нервите, поне за моите.
А над главата си имам заселен един напълно луд човек. Като съдя по честота и продължителност на работата му с пробивната машина, стените у тях сигурно са като пчелна пита. За това, че този човек все още пробива, вината си е моя и на съседите, които го търпим. Досега, ако се бяхме взели спортно, сигурно щеше да е в лудницата, където му е мястото.

• 0 3
• Докладване

• 0 4
• Докладване

От една страна, на когото не му харесва да си ходи на село сред природата.

• 2 0
• Докладване

В големия град е шумно, мръсно и забързано. Ако си млад и с кариера нямаш друг избор. Но всички останали които са се подложили на стрес без причина?

• 2 2
• Докладване

До коментар [#33] от "Скакауец":

И скандала, който вдига жена му между две бири :) :) :)

• 0 0
• Докладване

Софийска община отдавна се прави, че има сериозно намерение да решава изначално нерешими задачи. При това, тя сама ги прави нерешими, след което започва с демонстриране на голяма енергия да ги "решава".
Конкретно, по отношение високите нива на шума и констатирания основен причинител - автомобилите в столицата, горната аналогия е вярна поради следното.
Общината от една страна прави всичко възможно да превърне града в град на колите - и успява (противно на подхода, препоръчван от един от консултантите й, Ян Геел, с "Градове за хората"), а от друга - да решава проблемите, причинявани от автомобилното движение в града.
Има явна шизофрения в това поведение на градската управа.
След като ще правиш града град на колите, по-добре не послъгвай, че си много загрижен за удобното живеене на хората в него.
Шофирането на кола в града е само привидно едно голямо удобство.
То всъщност унищожава истински важни удобства за далеч повече жители на града от шофиращите в него.
Така че, нека общината не дава вид че решава задачата за квадратурата на кръга. По-добре да си преформулира приоритетите и да започне да решава решими задачи.

• 0 2
• Докладване

• 0 1
• Докладване

До коментар [#23] от "Хриси":''Тая диващина със самолетите захождащи за кацане и набиращи височина току над главите и домовете ни съм я виждала само в Истанбул.''

Защото не си живяла в Ричмънд, един от най-богатите райони на Лондон, където всяка минута небето се раздира от преминаващия самолет. Добре че поне Конкордите ги спряха.

• 0 1
• Докладване

По селата няма шум, няма хора, няма прах има много зелено....

• 0 1
• Докладване

Статията не споменава какво а шумовата норма в децибели и с колко е превишена.

Н епише и какви маскимални шумови нива са заложени в новата наредба, както и по -какъв начин ще се измерва подобрението на шумовото замърсяване след въвеждането на наредбата.

• 0 2
• Докладване