Столичната община планира продължения на метрото и Симеоновския лифт, за да ги свърже

Коя община? А, извинете, те всички новини били за София.

• 13 47
• Докладване

Хайде: метро до Перник, Ботевград, Самоков и Ихтиман.
Бутат нещо напред, докато не се провали. Няма мяра.

Спечелихме битка, но не и войната!

• 45 21
• Докладване

През чия собственост ще се продължава лифтът???? и кой ще отчуждава за нуждите на едни частници ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 29 12
• Докладване

Здравков каза, че се водят преговори със собствениците на терените в подножието на планината Витоша след Околовръстното шосе, над които би преминавало продължението на лифта.

КОЙ ги води тези преговори и кой ще плаща ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 25 15
• Докладване

До коментар [#5] от "EU defender":

ЦМ не дава.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 23 11
• Докладване

Метрото да го правят да стига до Банско , че да са доволни Цеко и Георгиус !

• 35 23
• Докладване

Планирвнето ан спирките на градския транспорт и особено метрото (заради по-големите разстояния) е странна приумица на хора, предвиждащи се само със собствен транспорт :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 6 29
• Докладване

Няма никаква визия ама то това при герб е нормално и стабилно като капацитет. Трябваше още при южната дъга да заложат метро под околовръстното. и това рано или късно ще стане, когато дойдат умни хора да управляват но времето е безвъзвратно иззгубено.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 27 17
• Докладване

И ще се строят още сгради около кабинковия?

• 4 15
• Докладване

Всичко живо се изсели в чужбина, те метро ще строят.

• 32 13
• Докладване

В Столична са много зле със стратегическото планиране.
А можеха поне идея да имат за метро НАПРАВО до Черни връх. И да си лапкат от влакчета за планинска железница. Швейцарците ще им направят.
:)!
!

• 11 14
• Докладване

До коментар [#13] от "T.M.":

ами подарете на Цеко някой имот и ще Ви пуснат и метро. Ето Цеко си има Кремиковци и общината му пуска метро. Цеко си има лифт и общината му пуска метро, та му планира и удължаване на лифта до метрото.

• 19 28
• Докладване

До коментар [#19] от "Тома Белев":

Леле мале, ако наистина сте Тома Белев е ясно защо природата в България е на такова дередже. Ако си направите труда да минете в района, ще установите защо му е метро на зоната под симеоновския лифт. И не, няма нишо общо с Цеко Минев.

• 11 15
• Докладване

Къде е продължението до Националния исторически музей...
или зя тях е важно да обслужват Икеа и разни други .

• 6 15
• Докладване

До коментар [#23] от "m17":

Айде преди да пишете да вземете да почетете. Метрото до симеоновския лифт няма толкова общо с лифта, ще обслужва формиралата се огромна бизнес зона в района. Същото и с метрото до слатина, ше покрива бизнес зоната по цариградско.
................
Да бе, ще четат!
Много искаш от тях.
Те са заети да пикаят газ, че нещо ще се направи за развитието на София. За такива клатикурчовци само лошите новини са добри новини. Много ги боли отзад, че не могат вече толкова години да помиришат власт, че са готови да оплюят всичко само и само да уязвят Герб. Обективност - нула. Жалки човечета.

• 13 17
• Докладване

До коментар [#24] от "atreu":
Не е лоша идеята, адмирирам. Всякакъв вид развитие и улеснение на придвижването до Витоша е добре дошло.
...................
За талибаните това е патова ситуация. Хванати са в шах. Както в оня виц дето като се сбили цигани и педерас - БХК-то се чудело кого да "защити".

• 9 15
• Докладване

До коментар [#27] от "001":

Ами разбира се че метрото трабва да обслужва ХОРА и техните маршрути домове, офиси, развлекателни площо. А не една бивша соц резиденция дето влизат 100 човека дневно. Отделно дали музея ше е там след 2-5-10 глдин и е дискусионно но метрото струва сторитиц милиони.

• 10 13
• Докладване

До коментар [#12] от "КМЕТ В СЯНКА":
Няма никаква визия ама то това при герб е нормално и стабилно като капацитет. Трябваше още при южната дъга да заложат метро под околовръстното. и това рано или късно ще стане, когато дойдат умни хора да управляват но времето е безвъзвратно иззгубено.
.................
Продължавай , кефи ме това квичандо. Музика за ушите!

• 10 10
• Докладване

До коментар [#21] от "инж. Ганев - малцинство от 5.87%":

А кой да обслужват - пенсионерския клуб в Иваняне ли ?. Метрото обслужва ХОРА - там където жовеят, там където РАБОТЯТ и там където се забавляват.

• 11 11
• Докладване

България има един национално исторически музей и той трябва да е достъпен.
На два пъти лично на мен ми се е случвало чужденци да ме питат как да стигнат до там.

Икеа и Ринг мола да си платят метрото и готово.
Историята на България трябва да е приоритет за държавата и всекидневно да организират посещения на ученици там.
Всеки един българин трябва да е ходил поне веднъж там, а жалкото е че два пъти са ме питали за НИМ и двата пъти бяха чужденци

• 12 18
• Докладване

До коментар [#25] от "m17":

Природата в България е на нивото на управляващите я, а те са нивото на гласуващите за тях. Аз нямам нищо общо и с двете групи. А когато общината планира с публични средства ПУП за удължаване на лифта върху частни имоти е малко трудно да ми обясните как Цеко няма нищо общо. Защото ако Цеко реши да го удължи ще трябва да поиска разрешение за този ПУП от всеки собственик, а общината го прави без това задължение. Елементарно използване на публични институции в частна полза. Ако общината искаше да реши проблема на кошмарния достъп с публичен транспорт до подвитошката яка - отдавна да го е направила. Същото е и с достъпа до Витоша. Само и единствено от общината зависи броя и интензивността на линиите от масовия градски транспорт.

• 13 19
• Докладване

метро до кремиковци а по бул. българия и каблешков няма. смешковци.

“I am sorry for the length of my letter, but I had not the time to write a short one.” Blaise Pascal

• 5 13
• Докладване

Ай стига с тая София! Няма ли нещо да се чуе за Търново, Плевен, Русе... Хем всички се дразнят, че София се пренаселва, хем нищо не се прави за останалите по-големи градове.

• 6 17
• Докладване

До коментар [#23] от "m17":

Какаво е лошото?

• 0 4
• Докладване

До коментар [#23] от "m17":

И къде видя противоречие с мен. Та даже и ме апостофираш. Да докараш метрото до в. Черни връх е парекселанс да докараш бизнеса по цялото протежение.
Ама нали сте гербаджии....нула мислене!
А, да, и гербаджиите винаги сте прави!
Гъни се в кръста!
!

• 10 9
• Докладване

Най-голямото извращение е начинът, по който направих метрото до Бизнес парка в Младост и това до Летището да са в две отделни линии.

Every cradle is a grave.

• 6 9
• Докладване

До коментар [#37] от "momchil_s":

метро ли искате ...
Не съм чул да има метро в градове с население от 50 -100 хиляди .
Във вашите градове пеш стигате от единия до другия край на града за 20 минути, а светофарите работят само на празници

• 9 21
• Докладване

У Велико Търново метро? На баир лозе? :D

Every cradle is a grave.

• 7 20
• Докладване

Така си е, лифтът работи само празнични дни от 9,30 до 17,30. Нищо чудно и да спре да работи изобщо, ако без работният Георгиос реши, че така е по-добре.

• 4 10
• Докладване

До коментар [#26] от "m17":

би ли се мотивирал да ти видим доводите и капацитета ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 5 3
• Докладване

До коментар [#41] от "001":

Струва ми се, че не си излизал/а от София... Сигурно си от онези, които се радват като дойдат празниците, защото "София е празна и може да се диша". Успех като си позволиш разходка из България или чужбина, защото определено ще ти е шок ;)

• 8 10
• Докладване

Взехте ми думите от устата. :) Околовръстен метроринг е най разумното бъдещо развитие.

"Успехът не е окончателен, провалът не е фатален! Онова, което е от значение, е куражът да продължиш!" Уинстън Чърчил / " Success is not final, failure is not fatal! It is the courage to continue that counts!" Winston Churchill

• 5 7
• Докладване

Третият лъч задължително трябва да стига до летището. Пълна идиотщина е тия от Хаджи Димитър и Левски дето самолетите денонощно им минават над главите, за да стигнат до летището с метро да трябва да ходят до центъра, после през Младост, та чак тогава Дружба и летището. Ясно е че се бързаше с прекарването на метро до летището и се обслужваше интерес и на частния Бизнес парк, но все пак естествената връзка на София с летището е третия лъч а не тия криволичения до Младост, които удължават излишно пътуването от центъра до летището.

• 4 18
• Докладване

Хората живеят, работят и се забавляват из цяла София и околностите, но някои търговски обекти, с голямата си маса, като едни черни дупки привличат лъчите на метрото ...
Както виждате по-горе - далеч не всички софиянци се чувстват добре обслужени ...

Руският посланик : 80% русофили. Проф. Иво Христов : 80% дебили. Корелация, нали?

• 3 14
• Докладване

До коментар [#47] от "rotor":

Но не и за ГЕРБ !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 6 4
• Докладване

Просто ГЕРБ тотално объркаха метрополитена заради обслужването на близките до сърцето и кесиите си обръчи.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 8 7
• Докладване

До коментар [#13] от "T.M.":

В момента строят "спяща" станция на третиа линия при "Белите брези". Явно това ще е точката за бъдещата линия оттам към "Бояна", най-вероятно под бул. "България".

• 1 7
• Докладване

До коментар [#42] от "Ватник":

Ма не ве, няма проблем. В Търново хора и коли няма, пък задръствания никви...всичко си е шест. Само лека забежка - Порто (Португалия) е доста по-зъл баир и имат метро, не знам как са успели, сигурно магия.

• 2 9
• Докладване

До коментар [#53] от "marianapopska":

с какво точно ще се промени натоварването с коли в планината? и сега до лифта има достъп с лека кола и два автобуса. а предлагания достъп до новата долна станция ще е с метро, друг автобус и лека кола. хората ползват леки коли в планината защото им е по-евтино и по-удобно. и това удължаване няма да намали колите по посока Златните мостове (където е основното натоварване с автомобили) за там ще трябва да се помисли за възстановяване на линията до Копитото и автобусна линия през цялата седмица до Златните мостове.

• 4 11
• Докладване

Най-после метро до Студентски град (който отдавна вече не е такъв)!
В момента 280 пътува от СУ и центъра до там за 15тина (хайде 20) минути. Метрото ще обикаля повече. Поне ще води до гарата, но докато го направят, който няма кола - ще се научи да пътува споделено.
Според мен тези завъртулки, тип маршрутка, лишават метрото от едно негово основно предимство - бързината му на движение.

• 3 6
• Докладване

Съгласен съм, но това не означава, че метрото трябва да ходи до него - поради простата причина, че е музей и трафикът към него е несравним с жилищните квартали, където хората спят, с бизнес зоните, където те работят, или даже и с лифта, който все пак и няма къде да се премести. От друга страна, музеят може и трябва да бъде преместен на някакво нормално централно място, както би било близко до акъла на всеки нормален човек и което е много по-евтин и удобно от строежа на метро до него.

• 4 12
• Докладване

А Търново има ли населението и икономиката на Порто?

• 3 11
• Докладване

Най-смислено би било да се продължи до Горубляне, какви са тея глупости с лифта, за да обслужат Икеа и Ринг мол ли?

ITV: Saudi Arabia Uncovered https://www.youtube.com/watch?v=NLtLeK7YLGY

• 2 8
• Докладване

Ха,
той 'Драгалевския "работи от другата страна -Бояна ,Княжево е без лифт.
Но Цеко сега има по-важен лифт от тия,така че...

• 7 3
• Докладване

До коментар [#13] от "T.M.":
Кой ги взима тези "гениални" решения?

Е как КОЙ, то се знае бай Благой!

• 2 4
• Докладване

До коментар [#59] от "clint_eastwood":

Може и да има ако се направят някакви вложения, а не се работи единствено в София и всичко останало да върви на самотек и доизживяване. Каквато е цялата идея на коментарите ми, остроумнико.

• 3 3
• Докладване

Ако си говорим за логика - според мен логиката е да се модернизира ЖП-линията и в някои участъци да се прекарат нови трасета подземно, за да обслужва по-добре прилежащата зона, а не да се строи отделна, дублираща инфраструктура от нулата.


Според мен в самостоятелните трасета на 5-цата и 7-цата има много 'хляб'. Ако от страната на центъра са добре свързани с метрото - евентуално с кратка подземна част - и тиктакат на кратък интервал ....

Руският посланик : 80% русофили. Проф. Иво Христов : 80% дебили. Корелация, нали?

• 2 11
• Докладване

До коментар [#35] от "Тома Белев":

Нали искате достъп до Витоша?
Всички зелени сте мърморковци, Защо преди по инерция да си мърморите, първо не се спрете, да помислите малко и , ако няма какво да кажете....

НЯМА НИЩО ПО-ЕКОЛОГИЧНО ОТ МЕТРОТО. И коклкото повече метро, толкова повече метро.
И толкова логично е метро да стига до лифта. И колко хора от бизнес сградите и жилищните такива отвъд околовръстното ще го ползват, без да изкарват колите .

• 5 8
• Докладване

Ами в такъв случай не знам какво общо имат коментарите ти с метрото, което го има само в София. Що се отнася до "вложения", Търново, Плевен и останалите зависят най-вече от АМ Хемус, за която често има статии, под които коментарите ти няма да бъдат неадекватни (надявам се).

• 8 6
• Докладване

Покрай очевидната необходимост за линия към Студентски град и тази за Люлин 2/3 с връзка към Околовръстното..... бутаха, бутаха и успяха да добутат вътре и двата мола в момента без метро, за наша сметка!

• 2 4
• Докладване

До коментар [#27] от "001":

Аз чух, че цялата драма е и заради Резиденшъл парк на Плевнелиев

• 10 5
• Докладване

До коментар [#65] от "taratanki":

Аз съм зелен и не искам лесен достъп до Витоша!
Искам труден достъп!
За калпазаните има паркове...

• 6 5
• Докладване

До всеки мол с метро! Мечтата на общината! И по каква логика първи метродиаметър да ходи към Кремиковци, като е логичното продължение е третият?

• 4 5
• Докладване

Ми тия от Икеа явно добре плащат, ама аз не виждам лошо. Колкото повече, толкова повече...метро станции.

• 3 3
• Докладване

Няма метро - мрън. Има метро - мрън :)
Отделно то е ясно, че Икейци и Ринговци се усетиха, че имат нужда ;)

• 4 6
• Докладване

В коментарите наблюдавам интересната тенденция да се свързва прокарването на новите разколнения и станции на метрото със съществуващите МОЛ-ове и бизнес зони. Разбира се - оцветено с обичайните съмнения за рушвет и ущърб на обществения интерес.
Дали някой е преглеждал плановете за метрото '70-те години на миналия век, които с малки промени се осъществяват днес? Или поне качените от години на на свободен достъп в Интернет планове за развитие на метро-мрежата и уличната мрежа? Дали все пак не е съществува вероятността нещо такова да е направил инвеститор, готвещ се да вложи стотици милиони евро в строежа на МОЛ-ове, бизнес зони, затворени комплекси и т.н.? Или все пак е по-лесно първо да се построи огромен обект, а после да се подкупият стотина кметове и общински служители в няколко поредни админицтрации, за да прекарат метро, булеврад и т.н. до обекта за има-няма 10-на години?

• 3 11
• Докладване

Ми то нормално около моловете да има метро, щото има струпване на много хора. Тия от Ринга вероятно са си платили. Да си платят и другите молове и да има около всички. Идеално ще е.

• 5 5
• Докладване

Да, до моловете на Сердика и на бул. България няма да е лошо да направят по една станцийка...

Винаги нося нож... в случай, че някой ми предложи торта

• 2 5
• Докладване

това пише на сайта им/ следя го редовно защото и аз лятно време ползвам често лифта/:
"Уважаеми клиенти, летния сезон ще бъде открит на 02.06.2018г.
Лифтове “ Симеоново - Алеко” и “Драгалевци - Голи връх” ще работят събота, неделя и празнични дни от 9:00 до 17:30 часа."

• 2 3
• Докладване

тъкмо и аз да го напиша! хем има готово трасе и няма да се секат дървета!

• 0 4
• Докладване

Добра новина. Колкото повече станции има метрото, толкова по-лесно ще е придвижването из София, по-малко замърсяването и по-малки тапите.

• 2 4
• Докладване

До коментар [#1] от "EU defender":

Драгалевският си работи цяла зима. Май месец лифтовете имат годишна профилактика и от юни ще работят отново

• 2 4
• Докладване

Бабини деветини. Метрото да стигало до лифта. Ба си и нуждата. През седмицата там е задръстено с возещи се. Не се прави заради определени инвеститори. Както и с отклонението за студентски град. Целта не е доуплътняване на разните ливади и вади.
За сметка на това е отпаднало разширението между Борис и България. Вероятно защото това е най-голямата жилищна зона. Ама наш чвек няма интерес там.

Covid live matter. Stop the genocide.

• 4 9
• Докладване

До коментар [#81] от "Цецо":

Бабини деветини. Метрото да стигало до лифта. Ба си и нуждата.
....................
Мдааа
На талибан угаждане няма.

• 3 5
• Докладване

Ами всъщност Красно село си е доста далеч от Манастирски ливади и Павлово!

• 0 8
• Докладване

Майтапа настрана, ама до Банкя следва да пуснат често влакче по подобие на немските надземни градски железници (т.н. S-Bahn). Същото се отнася и до Перник. Последният е, на практика, сателитен град на София. Ако има влакчета на всеки 15 минути, които да пътуват за 30 мин. от Перник до Ц. Гара то това би облегчило "трасето за ускорение на елементарни частици".

• 1 6
• Докладване

Това е уместен пример. Порто е със 150 хиляди жители, а метрото му има 6 линии с общо 80км дължина (в София е наполовина).

За Търново не ми се струва да има смисъл от градска железници или метро, но някои от провинциалните градове (тези с по над 200 хиляди души жители) биха имали полза от поне една метролиния.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#82] от "buljubei":

Знаеш ли какво е разстоянието между Икеа и станцията на лифта? Можеш да ползваш и гуглето за да разгледаш отклонението за студентски град. Идеята е ливадите да се застроят. Учибища и детски градини (общински) не се предвиждат. Следва пълно задръстване на Черни връх и симеоновското. Но това не вълнува кмета и инвеститорите. Те ще са продали светлото бъдеще на поредната доза балъци.

Covid live matter. Stop the genocide.

• 3 7
• Докладване

За Търново има резон да се ускори строежа на магистралата от Русе и да се продължи впоследствие на юг като се свърже с АМ Тракия. Това според мен е най-смисленият проект за наземен в региона.

Другото беше да направят летището в Горна Оряховица наистина международно като пуснат субсидии за бюджетни авиолинии. Пловдив изживява възход на целогодишния туризъм благодарение на Райън Еър, която води туристи директно до града. Търново има същия потенциал, но не може да го разгърне заради липсата на международно летище наблизо. Това в Горна го затлачиха отдавайки го на съмнителни концесионери (трябваше да променят закона в полза на Вълка) и така обрекоха региона на стагнация.

• 2 5
• Докладване

Ето това е интересен въпрос:

Вие какво мислите

До коментар [#25] от "m17":
До коментар [#28] от "buljubei":
До коментар [#65] от "taratanki":

?

яж бахур

• 3 2
• Докладване

До коментар [#88] от "x0ocy":

Те не мислят. те изпълняват.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 5 3
• Докладване

До коментар [#3] от "PisnaMi":

Може да то е смешно, но от Перник ежедневно слизат над 30 000 автомобила, да не говорим останалите крайградски дестинации-Самоков, Своге, Дупница, Враца-всичкото бачкатор се излива сутрин от там, елате вижте какво е сутрин на Владая!! 5 км се минават за 30 минути. Анализ, риск, инвестиции, възвръщаемост, екология и въздух-тук файда виждаш ли...? Където трябва са се прави, сега май са на принципа-Който плаща той да поръча музиката. Едни от Тех-парка ги орязаха

• 1 7
• Докладване

Звучи добре, дано от Столична община направят подобна връзка до лифта. 👍

"Каква е ползата за човека, ако придобие цял свят, a повреди на душата си? "Евангелие на Марко, Глава 8:36

• 1 3
• Докладване

Метрото трябва да свърже в пръстен всички линии. Погледнете картата на метрото: летището и жк. Левски/Враждебна са близо но нямат прека връзка. Същото е и с Младост и Витоша например.

• 0 7
• Докладване

Добра новина

In the forest all animals are equal except a few that are more equal than the rest

• 2 2
• Докладване

До коментар [#3] от "PisnaMi":Хванаха му чалъма. Магистрали и метро - големи пари текат, държавни. Класическата мафия с това се препитава.

• 3 3
• Докладване

До коментар [#22] от "Хахаха":ЖП спирка Христо Смирненски имаше след Подуене и преди гара Искър. Вляво от линията имаше железничарски жилища.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#59] от "clint_eastwood":Сега му копаят пристанището.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#70] от "tie_interceptor":Аз съм зелен и не искам лесен достъп до Витоша!

Ех, колега! Някога ходехме пеша от Княжево нагоре. Сега искат лифт да ги качи на Черни връх!
Я каква лудница стана в Рила. Съсипаха 7-те езера.

• 2 7
• Докладване

До коментар [#86] от "Цецо":
Идеята е ливадите да се застроят. Учибища и детски градини (общински) не се предвиждат.
..................
Мндааа
щом ти казваш , значи няма как да не е вярно.

Ама представи си , че ваш Радан вземе властта?
Ми тогава, кат се почнат едни градини, едни училища. Не бързай с прокобите.

• 7 2
• Докладване

До коментар [#88] от "Моа Преател Тайпи":

Ми мисля, че е добре да се облекчи достъпа до Витоша на ПЕШЕХОДЦИ.
Ти, ако не мислиш така - сори, ама си зелен само у мозъка.

А дали концесионер на лифта е Цеко или Пеко или Тако - дреме ми на дедовия.

Но, ако за теб е по-важно да се направи мръсно на някого - доообре. Ама ще трябва да изчакаш Радан или Бойкиев да вземат властта.

• 4 4
• Докладване