София продължава да "унищожава трамвайния транспорт" и няма да върне линия 6 до "Лозенец"

Гадове мръсни! ОСТАВКА на Фандупкова, която няколко пъти излъга, че трамваят ще се върне!

• 22 31 Коментарът е обиден или неуместен

Метрото и тролеите с течни горива ли се движат?

• 12 29 Коментарът е обиден или неуместен

Имаше публикации, че колелото на трамвая при Спартак вече е частна собственост. В крайна сметка изясни ли се какъв е статута на това парче земя там?
Фандъкова и СО изобщо няма да ги коментирам. Ако бяха като Пинокио, цяла София вече трябваше да опасана в носове...

http://old.segabg.com/article.php?id=901283

• 6 29 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#2] от "aleks ivan":

Трамвай номер 6 се движеше по линията на метрото . Не съм виждал дизелова мотриса в софийското метро ! Единствено между Хемус и басейна Спартак (200-300 метра) , трамвая не дублираше метрото . Какъв е проблема !?

• 12 30 Коментарът е обиден или неуместен

Винаги ми е било любопитно, защо трамваи, а не тролеи се позлват?
Кое е предимството на трамвайната линия?

Тролейбус може да се движи няколко спирки, час-два - на батерии, да му се смени маршрута... при трамваи с различна големина на релсите това е невъзможно.
С батерии, може да обръща, където си иска. Трамваят има нужда от скъпо като инфраструктура обръщало.
По-тих е тролея.
По-евтин е като единично возило. По-евтина е и мрежата, особено с новите батерии, не е нужно по цялото трасе да има жици.
По-лек е тролея... предполагам няколко пъти по е по лек, не би ли трябвало да е по-евтин тока?

• 18 26 Коментарът е обиден или неуместен

човек трябва само да попрочете 2-3 поста на антифандъковите червеноармейци и му стига да им види и акъла, и моженето, и морала - комунисти, милорд

нищо не прилича повече на Работническо Дело от Дневник

• 18 23 Коментарът е обиден или неуместен

Няма смисъл от шестицата, само би дублирала метрото. Просто то трябва да е по-начесто, защото много хора го ползват и в час пик едва можеш да се качиш.

• 10 21 Коментарът е обиден или неуместен

+++
Трамваите вече са изживели времето си. Да ги направим съвременни, ще струва толкова, колкото алтернативните превозни средства. В които си струва да се инвестира. В "загнилата" Европа са го правили, когато ние изпълнявахме плана в ТКЗС за 3 години. А Трамваите се лашкаха като матрьошки.

• 15 18 Коментарът е обиден или неуместен

Не е панацея, ма тъпите англичани са го почнали още 19 век. Когато още сме под турско. Както и да е. Не разбрах зависимостта от течните горива на София?

• 5 19 Коментарът е обиден или неуместен

"Преди 2 години линията беше "временно" спряна от движение"

Кое ще е по-толерантно, респ.политкоректно, да кажа:
- казаха ни неистината
- излъгаха ни
- прецакаха ни
- пре***ха ни

• 8 20 Коментарът е обиден или неуместен

Мен, като живущ в участъка между Хемус и басейна Спартак, решението вместо трамвай да се пусне тролей напълно ме удовлетворява.

• 4 19 Коментарът е обиден или неуместен

Вече се опитаха. Преди време. Искаха да изчистят люлинския тунел от травмаите, за да останат само леките коли. Но люлинци ревнаха мощно и кметицата не посмя да се озъби на най-големия квартал в София, в който живеят повече от 10 % от софиянци и съответно гласоподаватели. И заради постоянните нарушения в тунела, където леките коли често се качваха на трамвайните релси и пречеха, Общината сложи бетонни ограничители.

Никой от Общината не обича трамвайния транспорт, защото там няма как да се правят далавери и измами, да се дават концесии на наши и ваши, както е с автобусите. При автобусният транспорт винаги можеш да пробуташ някой баджанак да вземе някоя линия и после да се трупат едни пари на гърба на софиянци, да се взимат огромни суми за слаби и мизерни линии. При трамвая не става, затова дай да го унищожим и на негово място да сложим автобуси. :)

Чакам с нетърпение да видя как скоро ще излезе нов проблем с новата тролейбусна линия и ще се стигне отново до автобуси - така и баджанакът ще бъде доволен, и Лукоила също.

"Виж, приятелю, на този свят има два типа хора - тези със заредените пистолети и тези, които копаят. Ти копаеш!"

• 8 15 Коментарът е обиден или неуместен

Липсата на стратегия за обществения транспорт и унищожаването му за удобството на автомобилите са обичайни за това престъпно късогледо управление на София.

• 6 17 Коментарът е обиден или неуместен

Жалко. Подобни решения следва да са отправна точка за следващите местни избори. Макар че проблемът, както се оказа в последните 30 години, не е партиен, а системен.

• 5 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#18] от "spiegel":

Така е.

• 5 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#15] от "aleks ivan":

Честно казано, не те разбирам. Повече хора "под земята" не означава ли по-малко коли над земята? Или колите ще са автономни и с течно гориво? Лондон е и ще бъде пример, какти и Париж, Мадрид, Барселона и т.н.

• 5 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#17] от "Lou":

Само не разбрах новата тролейбусна линия линия вече работи, дело е на живеещите в Люлин, на общината или?

• 4 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#14] от "bludniq_sin":

Какво преччи тролейте да са оградени в собствени трасета като по бул. България, Ботевградско шосе, Жар Борис 3?

• 3 6 Коментарът е обиден или неуместен

Тезата как трамвай дублира метро е толкова дебилна сама по себе си, че няма нужда от коментар. Чудно ми е, разпространяващите я, не се ли усещат, че така направо закриха повечето градове в Европа?

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 9 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#21] от "nema_labavo":

Не, не означава. Има ясна статистика по въпроса.

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 7 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#17] от "Lou":

значи далеч съм от това да защитавам ЦГМ или СОС, но не ти ли е хрумвало, че трамваите са по-скъп транспорт от автобусния или тролейния? А въпреки поскъпването на билетите столичния транспорт все още не се самоиздържа. Значи субсидията за релсов транспорт трябва да дойде от данъкоплатците.

“If you give people a good enough ‘why’, they will always figure out the ‘how’.” – J. Belfort

• 4 11 Коментарът е обиден или неуместен

Трамваи, та трамваи... Скъпо е! Слагане на релси е скъпо. И е шумно.
Някой от радетелите на трамвай каза ли, че където се пуска трамвай напоследък в Европа той задължително е с... гуми? Да, с гуми и не се движи по релси и е на практика тролей. Има и модели, които са комбинирани за ползване по релсов път и на гуми по асфалт. Пример: трамваите в Нанси, Франция.

• 5 14 Коментарът е обиден или неуместен

Стратегията “това ще го мислим после, дай да направим това сега” работи безотказно за първи път. То не бяха дебати, чудесии, само с цел да се потуши недоволството и накрая брадвата...

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

Разсъжденията на някои за тролейбусите и консумацията на течни горива и други подобни глупости показва, че в случая важното е да се плюе.

• 5 9 Коментарът е обиден или неуместен

За пореден път искам да кажа, не първи.

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

малко безмислено е това трасе.
ляв завой от аресеналски към черни връх. след това как ще се влее в скобелев?
пълни тъпни. това ще узложни и без това сложното положение там.
и за какво. за пет и полвина човека около спартак.
тея в общината начело с фандъкова са мега некадърни.
ама мега.

• 6 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#28] от "kochoparabellum":
Просто вижте титаничното сроителство по Графа. Просто едни европейски пари се усвояват по “правилния начин”

• 5 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#28] от "kochoparabellum":
Просто вижте титаничното сроителство по Графа. Просто едни европейски пари се усвояват по “правилния начин”

• 4 3 Коментарът е обиден или неуместен

София има метро!!! Защо трябва да бъде връщан трамвая, след като ще пускат тролей??? Хората от тази част на Лозенец могат да ползват трамвай 1 от Иван Вазов или метрото от х-л Хемус (станция Европейски съюз!) А за автомобилния трафик е много удобна връзката от петте кьошета до бул. Евлоги Георгиев! Трябва и трамвая по бул. Черни връх да го спрат! Под булеварда минава метро!

• 10 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#35] от "pantarea":

ма го прави джи пи груп.

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

Някой от общината го е бутал трамвай като малък и има проблем с тях, очевидно

• 5 8 Коментарът е обиден или неуместен

В Самоков въобще няма трамваи и никой не се оплаква. Б Банкя също.

Демокрацията е най-големият враг на планетата (https://foreignpolicy.com/2019/07/20/democracy-is-the-planets-biggest-enemy-climate-change/)

• 4 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#33] от "cinik":

И аз. Трамваи #1 и #7 минават по бул. "Витоша" и после първият продължава по същия булевард нагоре, а вторият се отклонява по бул. "България", съответно и по същите трасета обратно.

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

Решението на общината изглежда смислено с оглед цитираните данни за пътникопотока. Тролей ще свърши същата работа и ще е по-евтин като стойност на возилото, за трасето да не говорим.
За останалото е ясно - Фъндупкова е лично виновна на всеки мрънкач, че не му е направила метро пред блока с ескалатор до хола.
Обвиненията на клоуна, че електрическия трамвай се замества с електрически тролей за да продава Вальо Златев повече горива си е за "златния фонд" на форума.

• 3 4 Коментарът е обиден или неуместен

Сигурно има определен брой хора, за които е неудобно, ама няма разумна причина да се възстановява трамвайно трасе, което дублира метрото почти по цялото си протежение, заради разстоянието от 1 спирка между х-л"Хемус" и басейна Спартак...

• 3 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#41] от "kopo":

Данните на общината не са вярни. Тролей няма да свърши същата работа защото, той се движи в общият поток и стои в задръстването. Няма да е по-евтин, защото релсите, спирките и подлезите на трамвая СТОЯТ, НАПРАВЕНИ СА и ГИ ИМА. Общината ремонтира наскоро и учасъка релси по бул . Черни Връх в уч. от бул България до ул. Арсеналски, и похарчи милиони...
Проблема се появи като прекъснаха трамваите по Витошка за да си сложи Фандъкова лайняните плочки. И прецака всички живущи по бул, България които имаха пряка връзка до центъра с трамвая, като ги накара да взимат метро от НДК за една или две спирки, с което ги забавя. По бул Ботев трамвая пак е в задръстване, и ако се повреди мотриса - спират доста линнии.
И се напълни тунела с коли под НДК - вътре НЕ МОЖЕ ДА СЕ ДИША, той не изчислен целият да бъде за автомобилно движение.
В общината са пълни некъдърници - сега ще ремонтират трамвая по бул. Цар Борис III, като ще го оставят със същото междурелсие. А по проект от преди повече от 30 години, трябваше да стане широколинеен - превозва повече пътници, по-конфортно и по-бързо. И това се знае от 30 години - какво е правила Фандъкова тогава?

• 3 6 Коментарът е обиден или неуместен

Фъндупкова да отиде по улица Иван Вазов да види какви огромни дупки и ями са зейнали. Всички малки улички по центъра са като след бомбардировките от САЩ и Великобритания през Втората Световна война. Оставка на крадливата хунта!

Фобиите и филиите са признак на ниско самочувствие и слугинаж

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "imaligoogle_hr":

Не ти е било въобще любопитно, иначе щеше да прочетеш на специализирани места и да разбереш, и да не пишеш тия глупости.
Но най важното - добре проектираният трамвай НЕ ВЛИЗА В ЗАДРЪСТВАНЕ.
Много е дълга темата за видовете транспорт и не е за коментар в "Дневник".
Провери и София от кога има трамваи (дори е имало до Драгалевци) и защо първият тролей в София е бил от спирка на трамвай №5 до кв. Горна Баня...

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

И освен това когато София е приличала на Виена - преди да се строи нещо държавно или частно винаги се е правил архитектурен конкурс. И затова дори имаме жълти павета.
Сега да сте чули за конкурс? За нещо в метрото докато се строеше да е обявен архитектурен конкурс? Дори оня трансформанс на аерогарата е без конкурс.
Имаше само един конкурс, ама в общината не искат да си спомнят за него - случайно да ни я осъдят...

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

За какво трамвай 6 да се връща в Лозенец. Когато беше там, все трамваите бяха празни, както и дублираха маршрута на метрото, така че с тролей ще бъде много по-удобно. По сегашния си маршрут, отново няма хора, така че преди да плюете по когото и да било и да си измисляте за течни горива и т.н се замислете кой ползва този трамвай и без това с пускането на третата линия на метрото трамвай 6 се обезмисля

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#43] от "milenmihailov":

По какво съдиш, че данните на Общината са неверни? Разполагаш ли с алтернативно изследване на пътникопотока в тази линия?
Аз също не харесвам ремонта на "Витошка" по подобие на центъра на Китен от '90-те. И аз живея на "България". Твърдо не съм съгласен, че отклоняването на Тм7 по "Ботев" ми е "прецакало" връзката с центъра. Дистанцията се удължава с по-малко от 500 метра, което са под 10 минути с пресичане на светофар, ако се налага. Според мен преместването на трамвая е първа стъпка към закриването му. "Спящата станция" в "Белите брези" е за отклонението на 3-тата метролиния към "Бояна", което ще обезсмисли съществуването на ТМ7.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#45] от "milenmihailov":

Ма, що не обясниш само какво пречи правилата и проектирането на трамайна линия и машина да се прехвърли върху тролейни такива?

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#49] от "imaligoogle_hr":

Защото трамваят се движи по собствено трасе, като по този начин избягва максимално други превозни средства - не чака в задръстване. За това е и "по-тънък". Тролеят се движи в и със скороста на общият поток на трафика и чака в задръстването. Дори в суперсъвременните и суперскъпи като пространство градове (Хонг Конг например) трамваите си стоят - там дори са двуетажни...
В случая за който говорим ИМА ВЕЧЕ ИЗГРАДЕНО ТРАСЕ С НОВИ ТРАМВАЙНИ РЕЛСИ за които са дадени вече пари, и което трябва да се развали за да се направи ново елекрическо трасе за тролей. Пари и пак пари...
И всичко започна с това, че премиера преправи "военното НДК", на нов съд и се оказа, че до него герберунгелите трудно стигат с кола - трамваят им пречи.
Като се строи се краде, и при предишните и при сегашните (вече 10 години). А оня прословут парцел можеше да стане прекрасна градинка, каквито все повече липсват...

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен