Имат ли място велосипедите по софийските паркове и улици, се питат в общината

за велосипедите трябват алеи , на които пешеходците нямат никаква работа , в някои градове се изградиха пародии на вело алеи за десетки милиони лв , които са прясно асфалтирани ,а поради това ,че останалите алеи са със стар асфалт или поразбити ,цялото пешеходно население тръгна да ползва точно вело алеите на велосипедистите и колизиите са налице .

• 13 32
• Докладване

Забраната на карането на велосипеди в парка е геноцид. От къде на къде, ще питат дружество на майките - те ли са най-големия капацитет чо въпроса? А на мамите децата къде ще карат колело уикенда - по улиците ли? Това, което стана беше 1 инцидент, който медиите раздуха.

• 25 52
• Докладване

Велосипедът е превозно средство и мястото му е на пътното платно.

• 37 37
• Докладване

До коментар [#4] от "ivant88":

Принципно си прав, но в България това си е чисто самоубийство.

• 7 16
• Докладване

Тепърва велодипедистите ще стават все по-голяма напаст, докато най-после се вземат мерки да спазват някакви правила. В момента няма по-безотговорни и безконтролни от тях.

• 29 36
• Докладване

Ив@си малоумната статия. Но то така е, като действията на малоумните общинари се тълкуват от неграмотен джурналист. Значи в началото четем за МНОЖЕСТВО инциденти а всъщност е само един. Второ, най-опасни били децата между 6 и 12 год. :О Що не питахте цитирам "с Дружеството" на майките дали да се забрани карането на велосипеди в парка от деца между 6 и 12 год или да им сложат регистрационни номера, скоростомер, гражданска и каско?
Питали как било организирано збииш ли у Лондоня и Виена и Амстердам и се оказало че не е, точно като у нас обаче видиш ли там хората САМИ СИ СЛИЗАЛИ от колелата демек по-умни били!
Единственото което се разбра е, че се планира реконструкция на вече изградените за милиони неудобни и смешни подобия на велоалеи, които създават повече пречки и опасности отколкото ако ги нямаше, което ме кара да съм спокоен за бъдещето на Райкомерс и Трейс груп

• 14 44
• Докладване

Онзи ден едни най-опасни деца между 6 и 12 год. ритаха топка в парка и ме удариха. Трябва да се забрани играта на топка в парка. Апък други най-опасни деца се люлееха на люлка и блъснаха трето дете, което минаваше много близо. Пълна забрана на люлките в парка!

• 15 50
• Докладване

До коментар [#4] от "ivant88":
До коментар [#10] от "spiegel":
Абсолютно съм съгласна! Мястото на велосипедистите не е между пешеходците. Оттам нататък да се търси решение. Ососбено издивявам като видя колело върху тесен тротоар и се питам колко мозък и чувство за отговорност към околните има в главата на каращия.

• 22 30
• Докладване

Някой пак се опитва да стане по-голям католик от папата.

"Сини, червени, зелени — заедно ако се обединят, страната веднъж завинаги ще се оправи". (баба Ванга)

• 7 10
• Докладване

А мястото на говедата е във фермите а не зад волана, но в този свят нищо не е идеално, уви.

• 6 23
• Докладване

До коментар [#10] от "spiegel":

Не бих казал. Ти паркираш ли по тротоар? По зелени, т.е. вече кални места?
По-голяма напаст от личните автомобили няма!

• 14 12
• Докладване

До коментар [#14] от "Мондиана":

А мястото на велоалеите тогава на тророара ли е? Питаш ли се колко мозък имат в главата общинарите и защо не си пред общината на протест? А децата межу 6 и 12 год ли са най-опасни и тяхното място ли не е на тротоара?

А иначе, че мястото на велосипедистите не е на тротоара е вярно да, въпреки че ако тротоара е широк, не много натоварен и се кара бавно ( 8 км/ч макс) би било допустимо

• 7 15
• Докладване

До коментар [#15] от "Александър":

Промяна на манталитета и мисленето!!!! ХУ, той каза! Комунизъм е нужен другари, всеки да се осъзнае и да работи за бъдещето на нашата социалистическа родина. Ае чувате ли се ИЗОБЩЕ!

• 6 3
• Докладване

До коментар [#21] от "uq":

Трябва тротоарът да е доста широк. В такъв случай наистина има как.

• 1 4
• Докладване

Не, нямат място! В България няма велосипедисти, има велоджихадисти!

БКП = БСП = СДС = ДПС = НДСВ = ГЕРБ = Мафия! The Revolution Will Not Be Televised

• 24 8
• Докладване

Вместо да се питат и да се опитват за пореден път да открият топлата вода просто да видят опита на водещите световни градове и да видят какви са тенденциите...това е напълно достатъчно!

• 2 8
• Докладване

Въпрос на култура. Каквато ни е културата на шофиране, на пешеходци...такава и на велосипедистите. Доказано е, че каквито и правила да има, то те си остават за загубеняците. Ако няма на бай ти ганя да му шиеш яко глоби, контрол... няма оправия.

• 0 14
• Докладване

До коментар [#19] от "rincewind":

А ти по-далеч от колибката си излизал ли си, за да обясняваш за "бяла държава"? В т.н. "бели държави" има правила и закони за всички, който се спазват, независимо дали хората са велосипедисти, шофьори, пешеходци или се возят в градски транспорт. Докато се разсъждава, че спазвайки правилата си виновен, а нурашвайки ги си безнаказан, каквото явно е твоето мислене...ще си бъдем не този хал. А сега вземи си ТИ си набии в главата, че трабва да спазваш правилата, независимо дали си с обществен транспорт или с велосипед или с автомобил.

АЗ

• 1 11
• Докладване

До коментар [#31] от "uq":

Не знам, на мен тук не ми е много спокойно на платното. Гледам да ползвам по-малки улички и така. Карал съм поне в няколко държави, но тук ми е тегаво да се мешам с колите.

• 3 5
• Докладване

До коментар [#2] от "Killing Joke":

+++

• 0 0
• Докладване

Тия неща се правят с изследване, замерване и планиране. Не с анкета в БГ Мама.
Обшината трябва да знае посоките, интензитета, пиковете и сезонни особености на велопотоците. След това на тяхна база да изгради велоалеи с транспортно предназначение - хората, които използват колелото като ППС.
Тогава в парковете могат да останат тия, дето са на разходка и се шляят небрежно.
Велосипедът се движи с около 15 км в час средно. Пешеходецът с 5км в час, в парковете по-бавно. Няма как да създадеш конфликтни точки, и да не очалвашв инциденти.
Ето и едно предложение -
Велоалеите в парковете са в обиколната им част, далеч от хората максимално. Бързи и широки.
Затваряне на някои улици в центъра за коли, и превръщането им във велотрасета.
Осигуряване на споделени трасета в баш централната част -30 км ограничение на скоростта, без велоалеи. Всички се движат по улицата.

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 1 13
• Докладване

До коментар [#14] от "Мондиана":

А детето ти, ако имаш такова къде ще го пуснеш да кара колело? По булеварда ли?

• 2 9
• Докладване

Онзи ден пред НДК двама велосипедисти така се бяха засилили, че щяха да отнесат шест годишната ми дъщеря. Тя не гледа, вижда нещо и тръгва натам. А тези с висока скорост се опитваха да минат през полегатите места за колички на стълбите

• 2 6
• Докладване

До коментар [#28] от "Yadada":

То няма и автомобилисти, а автоталибани. И не е населена с хора, а с матриал. Видно от форума.

• 0 2
• Докладване

Всеки от нас е и пешеходец, и велосипедист, и шофьор, и родител, и човек, оттървал се от децата, търсещ спокойствие, и собственик на куче, и страхуващ се от непознати агресивни кучета, и много други неща. Не можем да решим конфликтите генерално, често ние самите сме от различни страни. С култура и толерантност можем да направим съжителството по-добро - всички страни внимават, действат в границите на здравия разум и избягват нападението като защитна реакция. Правилата само ще объркат повече нещата и ще запалят войни, в които всеки ще твърди, че е по-прав.

• 0 10
• Докладване

В парковете само деца с детски велосипеди. Всички останали на улицата. Те са участници в движението като всички други и правилата важат и за тях. Особено когато преминават карайки велосипеда на пешеходна пътека и си мислят, че са с предимство. Разбира се че има и интелигентни велосипедисти, които слизат и преминават през пътеките бутайки колелото си. По - малко са на брой.

• 10 8
• Докладване

Ама какво има за мислене? Изграждане на велоалеи. Стотици километри. Там където има тротоар да има и велоалея. Това е единственото решение.

• 4 5
• Докладване

Велосипедите трябва да имат място, в повечето време трябва да са на платното. Трябва да се смени мисленето и на шофьори и на пешеходци...

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 2 7
• Докладване

Така зададен въпросът е доста идиотски.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#21] от "uq":

Предпочитам да не е на тротоара, но където съм била в Европа, има велоалеи по широките тротоари, така че ще направя компромис.

• 2 6
• Докладване

До коментар [#40] от "niakoi_si":

Ако детето е под 12 години и не кара планинско или друго също така опасно колело и ако кара с малка скорост, не си гледа телефона докато кара и пр., ще направя компромис.

• 7 2
• Докладване

София се напълни със селяндури,които имат кърски навици за всичко ....и за колела и за коли....

• 5 5
• Докладване

Няма какво да се лъжем, в случая проблема е дву-странен. Пешеходците са крайно недисциплинирани и действително се разхождат по велоалеите, барабар с кучетата си.
От своя страна велосипедистите, при това далеч не само младите, но и мустакати чичковци, каратъ в парка, като че ли искат да вземат жълтата фланелка на Фрум.
За тези, които минават по алеята свързваща квартал Изток, покрай кортовете, стадиона на ЦСКА до националния стадион мисля че могат да потвърдят, че само чудо опазва хората от тежки травми. Майки с колички, кучета, велосипеди и като капак и автомобили в долната част и всичко това в абсолютен безпорядък и често пъти с опасно голяма скорост.
Очевидно не е редно и според мен, поне за да се ограничини скороста, трябва да направят по алеите някакви препятствия, нещо като канавки, през 20-30 метря, иначе няма какво друго да спре опасния поток. Добре че разкараха леките автомобили около тенис кортовете, че там беше направо страшно да с премине.

• 1 5
• Докладване

Ходя на работа всеки ден с колело в центъра но смея да кажа, че велоалеи от ДВЕТЕ страни на ул.Раковски си беше глупост, преди беше доста бързо проходима с кола, сега е зле. А в студените месеци аз го зазимявам колелото и доколкото виждам само по-големите ентусиасти можеш да ги видиш с велосипеда в снега :)

Идеята за колчета с възможност за заключване на колело е супер и небих казал. че е трудно изпълнима, че да я пишат за "далеч от реалността"

• 0 7
• Докладване

А голям проблем ли е за пешеходците, когато видят и чуят велосипедист, да направят крачка в страни и безопасно да се разминат?

• 4 4
• Докладване

Е, не! Няма такава статия. От нея веднага се разбира, че България е изостанала културно и интелектуално държава.
Вондел Парк Амстердам-карат колела, ВестерПарк-карат колела. С култура на движението стават нещата, ама това понятие е неясно у нас. Засрамете се всички!

• 3 7
• Докладване

До коментар [#51] от "Владимир Димитров":

Ами това е положението. Който си харесва баварец не можеш да го откажеш и да му пробуташ насила остин мини, втора употреба, с надценка, щото било градски вкус.

Просто НЕ става :)

ФАТАЛНА ГРЕШКА: https://fatalerror.bg

• 0 2
• Докладване

До коментар [#38] от "rincewind":

Това вече е друг въпрос, че планирането е безумно. В момента София не е нито за коли, нито за велосипеди, нито за пешеходци.
Но това няма общо с пресичането където си поискаш.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#50] от "parcaleste":

Често минавам от НДК до Съдебната и честно казано, по Цар Асен ми е много по-удобно. Няма тълпи, еднопосочна е и разстоянието го взимам за нищо време. Дори да не бяха направили тази глупост със заведенията, хората пак са твърде много там.

• 0 3
• Докладване

Велосипедистите като престанат да хвърчат по тротоарите и парковете, където е пълно със малки деца може и да почна да ги уважавам. Но за момента са само "онеправдани" мрънкачи, които се държат ужасно спрямо пешеходците!

• 3 6
• Докладване

Имат ли място велосипедите по софийските паркове и улици, се питат в общината"

Ако се питат за такива нещица софииските общинари и кметска администрация , значи че в София се е осъществил най- големия наплив от ...дебили . Не от бежанци . Дано , след като са хвърлени в тази дупка десетки или стотици милиони за проучвания , планирания и построяване на велосипедна инфраструктура 1 тези дето се питат , се осъзнаят , че мястото не ив е там , дето се решават проблеми . Просто да използват едновремешния съвет на Каролев към журналистите - Да вземат по една лопата и до ходят да копат .

• 1 6
• Докладване

Като карам колело, най-много ме е страх от пешеходците. Нито гледат, нито слушат, нито се оглеждат. Вървят като хамави, сменят посоката рязко, пресичат, където им скимне, без да се оглеждат, често заболи нос в телефона. Следващите, от които най-много ме е страх са велоталибаните. Пълно е с такива - карат бясно и агресивно, все едно са сами на пътя/велоалеята и не се съобразяват с нищо и никой. Демек, същите като автоталибаните.
Шофьорите като че ли напоследък са станали малко по-толерантни и се съобразяват, поне донякъде, с велосипедистите.

Some say the end is near, Some say we'll see Armageddon soon, I certainly hope we will, I sure could use a vacation from this bullshit three-ring circus sideshow.

• 3 10
• Докладване

Абсолютно несъгласен съм с твоето мнение. Мястото на велосипедистите, които използват велосипед за превозно средство, съответно карат бързо, е по велоалеи! Тези велоалеи трябва да са изолирани и от тротоарите и от пътното платно! Разликата в скоростите при велосипедистите и от тези на автомобилите и от тези на пешеходците е прекалено голяма.

• 2 5
• Докладване

Българинът не разбира, че правилата са за всички. Велосипедисите напоследък са станали ИЗКЛЮЧИТЕЛНО нахални с исканията си и с неспазването на елементарни правила, само заради факта, че се чувстват като пазители на околната среда. Мили колоездачи, нека ви кажа нещо: Никой с нищо не ви е длъжен. Не се чувствайте богопомазани, много ПО-ЕКО от нас шофьорите. Спазвайте правилата. Ние с автомобилите си плащаме за всичко. Екотакса, застраховки, винетки, гориво, консумативи, части. Вие не плащате нито един от държавните рекети, с изключение на ДДС за частите на велосипедите ви. Факт е, че не замърсявате. Но това не ви дава правио да сте нагли и да си мислите, че сте много повече от нас.

• 9 11
• Докладване

В Борисовата градина “свещенни” велосипедисти летят от всички страни между играещите деца. Рано е за саморегулация, трябва да има ясни правила и първоначален контрол докато свикнат всички участници.

• 1 8
• Докладване

В допълнение към коментар 63:

https://www.spinlister.com/blog/beginners-guide-to-biking-in-barcelona/

Обърнете внимание, че на нито една от снимките няма велоалея, която да е на платното за движение!!!

• 0 3
• Докладване

До коментар [#59] от "conTXT":

На колелото съм вече от години, често ми се налага в един ден да мина и през Южния парк, и през Борисова. Не карам бързо и пак почти няма ден да нямам рискова ситуация. Възпитаването на самосъзнание трябва да е у всички.
И не говорим само за петгодишните деца: ходят три майки с колички, задръстили цялата алея, ако им звъннеш, се стряскат и хукват във всякакви посоки; ако не им звъннеш, а ги доближиш бавно - почват да сумтят и да се мръщят, че им нарушаваш рахата.
Това е нещо, в което се иска внимание и разбиране от абсолютно всички.
Пресичането на пешеходна пътека с колело вече е забранено, освен ако няма велосипеден светофар.

• 1 12
• Докладване

UNITED EU UNION

Ами постройте си. В странджа Сахара.
Велолетете по велоалеи.

Откажете пешеходенето.
Ходете по нужда с велосипед.
Там.


До коментар [#1] от "edin drug":

за велосипедите трябват алеи , на които пешеходците нямат никаква работа , в някои градове се изградиха пародии на вело алеи за десетки милиони лв , които са прясно асфалтирани ,а поради това ,че останалите алеи са със стар асфалт или поразбити ,цялото пешеходно население тръгна да ползва точно вело алеите на велосипедистите и колизиите са налице .

• 2 4
• Докладване

Освен това от общината са отправяли запитвания до Виена, Лондон и Амдстердам за това как те регулират карането на велосипеди в парковете.

Потвърждение на споделеното ми мнение по- горе . Едва ли чиновник може да се гордее с това , че чака някой да му каже с коя ръка да държи лъжицата . С която бърка в държавната хранилка . Наистина трябва да ходят да копат . И някой да ги пази от подземните електрокабели ...

• 0 5
• Докладване

Де да знам, мислих какво да напиша, но реших, че по този въпрос нямам отношение. Нека велосипедистите и майките с деца да се дърлят. И двете категории никой не ги е карал насила да карат колело, или да правят деца.

ФАТАЛНА ГРЕШКА: https://fatalerror.bg

• 8 2
• Докладване

До коментар [#62] от "Хриси":

Аз лично блъснах двама така. И започнах да карам по платното, накрая спрях да карам колело, защото жените шофьори не се оглеждат за нищо по-малко от тях, вкл и пешеходци. Даже някой път ще ми писне и ще се хвърля на някоя на капака, да се научи, че еднопосочната улица, не означава, че от другата страна не може да има някой пеша.

В момента ходя пеша на работа (Варна), много от пешеходците, дори пеша, ме изнервят, има 1 метър тротоар и те спрели двама и си говорят, спират рязко в средата, въобще не им пука, дали има някой зад тях. Забучили са си главите в телефоните и не гледат къде вървят. Ако тяхната цел за деня е да стигнат от т.А до т.Б, аз имам и друга работа, да си вървят в дясно и това е.

• 2 8
• Докладване

До коментар [#71] от "chepokalipsis":

Това, че някой те изнервя и не ти харесва как се движи по тротоара си е твой проблем.
Нарушават ли пешеходците закона - НЕ.
Можеш ли да ги осъдиш - НЕ.
Можеш ли да ги накараш да се движат по твоя вкус - НЕ.

Ами тогава проблемът си е твой :)

ФАТАЛНА ГРЕШКА: https://fatalerror.bg

• 6 3
• Докладване

Първо си оправете проблема с колите и моротире в парковете, градинките, велоалетите, тротоарите и спирането на кръсотвище така, че да се запуши тротоара. После ги мислете велосипедистите.

Idiots doing idiot things, because they’re idiots.

• 3 2
• Докладване

въпросът трябва да е "има ли още място за некадърни чиновници в СО?"

то не може всички да сме в държавни шкоди с кожен салон, а за велосипедистите - боя по тротоара вместо велоалея.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#54] от "rat":
За една баба, която едва ходи или за малко дете, което още не се ориентира, е проблем. Крайно време е велосипедистите да не карат в пешеходните алеи. И без това алеите не са особено големи. Заради такива "безсмъртни" ще има предложения за номера на велосипедите, застраховка, годишен преглед и светлоотразителна жилетка навсякъде.

• 1 7
• Докладване

Що за малоумна идея беше това да се стеснят тротоарите двойно и да се направят на тях велоалеи. Тези велоалеи трябваше да се направят на пътното платно. Нали идеята е да се ограничи ползването на автомобили, не ходенето пеша. Сега така стеснили тротоарите, че няма място нито за пешеходци, нито за велосипедисти. Да не говорим за идиотите, които си карата колелата в подлезите. Там няма велоалеи и трябва да минават пеш, като тикат велосипеда. Тротоарите са за пешеходци, не за велосипедисти. Като нямат велоалея, да слязат на пътното платно, не да се блъскат с пешеходците на тротоара.

• 3 6
• Докладване

До коментар [#5] от "Ivo Di":

От липса на акъл и лакомия за ,,усвояване"

• 0 2
• Докладване

До коментар [#72] от "Боян Таксиров":

А ако и аз се разсея за момента и го блъсна? Почва се, ама телефонът се бил счупил, дрехите се били изцапали.

Навън е за всички и е редно всеки да се съобразява и с другите, а не да прави каквото реши, вървиш в дясно - няма проблем, ако искаш и на ръце ходи, стига да има място и за другите от къде да те разминат.
Мой познат дойде от Америка и беше възмутен, как хората по ескалаторите стоят в средата и не може да минеш покрай тях, ако решиш да вървиш.

• 1 6
• Докладване

И какво - пешеходците да си присадят крила и да летят наоколо, за да не смущават свещения покой на великите велосипедисти? Да превърнем всички тротоари в писти за Тур дьо Франс ли?

Пешеходецът винаги трябва да е най-важен при планирането на тези неща. Никой не е умрял от това, че не е карал колело, нали?

• 1 5
• Докладване

Човека по природа има два крака да ходи пеша, трябва ли знаци да спазва и да се оглежда на зад по тротоар широк два метра, каквито са повечето в старите центрове на градовете?

• 0 5
• Докладване

Това си е тяхно право и никой не може да го оспорва.

• 2 4
• Докладване

Значи, теми като тази са златна мина за хора, които бъкел не разбират, и последно са се качвали на колело когато са били на 5. Обикновено коментирам с "весело", но в случая се пръскам от яд!!! Защото заради такива олигофрени като оня в Южен парк и съвсем наскоро оная пача в Монтана, дето нямат акъл да ходят пеша, камоли да карат колело, страдат всички останали свестни хора на колело. Хора като мен, дето карат от 30 години, и никога не са блъснали никого! Но пък нас са ни блъскали много! Страдат, защото хората обичат да обобщават - "Покрай сухото гори и суровото". Не може заради 2ма идиоти да забраните на всички! Направете наказания за идиотите, а не за всички! Не може на пътищата, не може в парковете - е добре, какво да правим, да хвърчим ли!? Всяко колело е една кола по-малко, проумейте най-после! И колите не ходят по парковете, да, но "блъскат" детето ви всеки ден, всяка минута с отрови! Особено като се има предвид, че сме обрали боклуците на Европа. Дранголници, дето хората се чудят как да се отърват от тях, ние ги купуваме и сме горди....

"Тhe lack of major wars may be hurting economic growth." New York Times

• 2 10
• Докладване

До коментар [#3] от "maddrum":

Абсолютно правилно, тези дето са се юрнали да громят велосипедистите и да ги изкарват най-големия враг на обществото, не си дават сметка, че забранявайки карането на колело в парка, би трябвало да значи забрана и децата им да карат там. При положение, че много често в парковете родители карат колело с децата си е ясно че и варианта до някаква възраст да е разрешено пък за по-големи да не е, то този вариант си е безумна дискриминация. То и в статията е написано че често 6-12 годишните са най-опасните велосипедисти.
По тази наша логика да правим генерални промени в законите на база един раздухан случай в медиите, значи да почнем да говорим за ограничаване на автомобилите заради една катастрофа, ограничаване на пешеходците заради един неправилно пресякъл и други безумщини. Сложете някакво ограничение на скоростта за велосипедисти в парковете и нещата са готови. 90 процента от велоалеите в София са пълно безумие, те тръгнали да забраняват карането в парка. А за това че са мацнали една боя от дясно на платното и са стеснили платното, което не е никаква велоалея, никой не говори. Да караш по такива велоалеи е все едно да няма велоалеи, защото закона така или иначе ти казва че трябва да караш отдясно, тая мацната боя с нищо не те пази, още повече, че на места платната са толкова стеснени, че ако има един рейс ще не ще ще трябва да застъпи велоалеята.

• 4 6
• Докладване

До коментар [#4] от "ivant88":

Пълни глупости

• 1 2
• Докладване

Аз продължавам да си карам колелото целогодишно, навсякъде, където може и твърдя, че в София (а и не само ) да караш колело си е рисковано отвсякъде, защото:

- никой не те вижда и чува, защото си безшумен в придвижването си
- никой не иска да те вижда и чува, защото си непотребен/непонятен за останалите участници в движението
- на никой от общината (тази или онази, н.з.) не му дреме къде и как велосипедистите искат/могат да карат
- всеки е срещу всеки, защото така сме устроени и само се дърлем едни други, безрезултатно естествено

И накрая да кажа, че ще продължавам да се придвижвам с колело не заради, а въпреки общинската намеса това да не се случва като в "белите" държави, нищо, че уж все се учим от тях. Колелото ми дава свобода, дава ми енергия, не ми бърка в джоба и отвсякъде съм на + (имам и автомобил, да спомена само - ползва се само и единствено извън града, когато цялото семейство сме заедно)...

• 0 7
• Докладване

До коментар [#9] от "malart":

От жител на Амстердам, който също е велосипедист, съм чувал, че там велосипедистите са много невнимателни. Проблема в България идва основно от факта че все още се карат относително малко велосипеди и пешеходците и шофьорите не са свикнали да приемат велосипедистите като пълноправни участници в движението, било то по пътища, велоалеи или в паркове. Освен това и голяма част от велосипедистите нямат познанията и културата да карат правилно и съобразено с правилата за движение. Понякога обаче чувството за самосъхранение е по-силно от желанието да спазваш правилата и логично вместо самоубийствения булевард ще избереш тротоара.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#81] от "Vorknkx":

Разбира се. Както е и мое право да осъдя тъпия му г*з, ако се пребия, защото той пресича улицата като олигофрен и не гледа къде върви.

Some say the end is near, Some say we'll see Armageddon soon, I certainly hope we will, I sure could use a vacation from this bullshit three-ring circus sideshow.

• 2 3
• Докладване

Велосипедистите - вън от всички пешеходни зони и паркове. Да си карат по пътното платно или, където има, по велоалеи. Само че забраните да са свързани и с глоби за наглите велоджигити. За придвижване в София си има градски транспорт. Може и пеш.

• 12 3
• Докладване

Уф... Столична община, държавата и цялата управленска пасмина са царе на отвличане на вниманието на хората от важните неща с измислени проблеми! Особено добре им се получава като противопоставят и различни групи от обществото(велосипедисти-майки-пешеходци)!
Автомобилния транспорт се толерира по всякакъв начин от управниците за сметка на обществения транспорт, велосипедния и пешеходното придвижване! И вместо да се ограничат автомобилите, управниците измислят темата за велосипедистите?! И се започват едни дебати, предложения, решения...
Няма как нормално да се движат пешеходци и велосипедисти в градската среда на София, след като не е оставено място от автомобилите!

• 0 5
• Докладване

До коментар [#88] от "ambros":

Имало транспорт... стряскащо си тъп, батко. Скрий се някъде.

"Тhe lack of major wars may be hurting economic growth." New York Times

• 0 12
• Докладване

До коментар [#14] от "Мондиана":

Аз пък съм на мнение че твоето място не е в обществото, е и. Субективните мнения нямат значение тук. Ако си бутам колелото пак ще съм на тротоара, това проблем ли ще ти е? Едно 7 годишно дете с колело с майка си, къде да го кара това колело като майка му се движи по тротоара, да го пуснем на пътя ли? За пешеходците по велоалеите защо никой нищо не казва? Аз дори не съм от редовно каращите колело, качвам се средно 1 път в седмицата, но тая антивелосипедна безумщина е абсурдна при положение че всички западни държави отдавна са открили ползата от това хората да ползват повече велосипеди в градски условия, и от екологична и от здравословна и от инфраструктурна гледна точка.

• 2 9
• Докладване

До коментар [#14] от "Мондиана":

Принципно пешеходец не трябва да ходи по велоалея, но когато велоалеята е на тротоара, е добре велосипедистите да са задължени да карат с повишено внимание, а не пешеходеца. Не всеки може да се ориентира, че това е велоалея и от коя страна е велоалеята - те нямат непрекъсната сигнализация. Някои възрастни хора нямат представа, че има велоалеи по тротоарите, а и някой може да има проблем със зрението. Велоалея на тротоар би следвало да е компромисно решение, за да могат да минат, а не скоростно трасе. Също и на Евлоги Георгиев - там се разхождат кучета и хора и би трябвало да се внимава и от двете страни.

• 1 7
• Докладване

До коментар [#19] от "rincewind":

Как може да си толкова невеж. За какво ще отнесе нещо шофьора, при положение че е спрял? Вината е изцяло на родителя, неправилно пресичане, заплаха, материални щети. Няма такова нещо шофьора е виновен по дефолт. В нормалните държави на червено и на пешеходна винаги ще ти спрат, но когато е зелено шофьора си кара без много да му мисли и даже доста сериозно свирка като види неправилно мотаещия се пешеходец, бил съм свидетел във Виена. Трябва да се отучите от грешния навик, че пешеходеца няма никакви задължения.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#20] от "rincewind":

Елементарен въпрос. Колко са автомобилите в София и колко са регламентираните места за паркиране?

• 0 1
• Докладване

И аз карам в София, карам колело редовно от около 2003 година, като много от времето се придвижвам от вкъщи до работата си. Ето какво забелязвам:

1. Велосипедистите нарастнаха като брой, разнообразие и възраст. Според мен това е чудесно, но и доста усложни обстановката за каране на колело.
2. Велоалеите са безумни. Подобно на теб и аз се чувствам най-комфортно на пътното платно, при все че ми се налага да карам и по тротоара понякога. Карам достатъчно бавно, гледам да не се пречкам пред/зад хората и да не ги притеснявам. До момента нямам никакви ситуации, които даже и малко да приличат на инцидент.
3. Основното ми правило е докато съм на велосипеда да се пазя така, сякаш всеки иска да ме убие. За сега работи и не е имало повод човек в автомобил да се притеснява, че ще ме лежи. Надявам се за благото на всички ни и занапред да е така.

В заключение ще кажа, че колело може да се кара и в парка, и на платното и на тротоара, когато човек е спокоен (няма impulse control disorder) и си дава сметка, че и другите хора имат право да са на пътя и искат да стигнат здрави и спокойни при семействата си. Когато това не е така, където и да се намира човека, с каквото и превозно средство да е, ако ще и пешеходец да е, той пак ще създава трудности, проблеми и конфликти и всички ще викат по него и ще искат глоби и санкции.

Моето лично вярване е, че с глоби и санкции нищо не става, само храним ченгетата и наливаме енергия в милиционерската партия. Просто е нужно внимание към останалите хора, а който усети, че му е трудно да спазва това, нека се погрижи за себе си и да потърси помощ да се владее. Животът му ще стане по-хубав, а и тоза на хората около него.

Това мисля аз.

• 2 7
• Докладване

До коментар [#49] от "Мондиана":

Аха значи вече има опасни и безопасни колелета, мъка мъка. Какво значени дали е планинско, шосейно или друго, важното е с каква скорост се кара.

• 0 7
• Докладване

Всеки ден се придвижвам с колело и наблюденията ми са, че най-опасни са велосипедистите между 12 - 18 години. Карат на една гума между пешеходците, изникват от храсти и черни пътеки, лакатушат между майки с деца, пресичат на жълто-червено, не се съобразяват с околните. За тях всичко е игра с "препятствия" и затова най-често стават жертва на автомобилите. Та, с подобна забрана нищо няма да променят. Например в Добрич изградиха вело-полигон в градския парк. Който иска да скача, отива там.

• 0 3
• Докладване

Велосипедите не трябва да се движат по тротоара, все пак са превозно средство. Но и по улиците няма къде да се движат, защото улиците са ни паркинги, благодарение на любезното съдействие на администрацията на самоковската учителница па руски.

Фильо и Фобьо са двама неграмотни, комплексирани и прости близнаци

• 0 3
• Докладване

Плащали били - хайде да отидете през деня в София около Бизнес Парка или вечер да се разходите из кварталите да видите какво чудо е с паркирани коли по тротоарите - инфраструктура, която е направена с данъците на всички нас. Ако стане при нас както във Виена повечето квартали да са зона, бая хора ще се откажат от коли, щото друго е да трябва да паркираш на 1 км.

• 1 3
• Докладване

И това е другото, което е важно да имаме предвид: хората, с които си пресичаме пътя са всякакви. По силата на дълъг списък от обстоятелства те може да са на пътя, а да не са в състояние да взема адекватни решения. И ние трябва да сме предвидили това и да можем да ги опазим. Независимо дали сме пешеходци, велосипедисти или шофьори.

На всеки от нас ще се случи да се грижи за дете, за старец с деменция или, дано не се случва, сам да стане такъв. И ще страдаме, ако детето или майка ни, бъде пометен от човек, който е бил невнимателен.

Така че просто трябва спокойствие и разбиране към всички наоколо. И така.

• 0 5
• Докладване