Продажбите на годишни карти за столичния градски транспорт са се увеличили близо 120 пъти

Може да се е увеличила само с 20% а до 120пъти да не е като с парко местата на на синята зона. дето някой ги плаща и някой прибира парсата като в общината на не влиза нищо?

• 9 4 Коментарът е обиден или неуместен

Най-вероятно всички роми са си купили карти ,за да изрядни пътници в градския транспорт...

• 4 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "Лео":

То пък у Варна има ли смисъл от всички линии. Веднъж се возих в някакъв рейс за летището, ами той мина през всички еднопосочни улици в центъра, хората вдегаха скандали, че не работела системата за билети и те така.

• 0 14 Коментарът е обиден или неуместен

Малоумняци:
При средно дневни пътувания около 700 000 броя с градски транспорт, тези 30 000 пътувания с годишна карта са около 4% - по малко от гратасчийте.. Егати успеха.
Я вижте и колко е загубата от работата на т.н. нощен транспорт - около 700 000 лв. Кой го плаща - в цената на билета ли е включена тази загуба.

• 13 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#5] от "Софианец":

Към 1 500 000 са дневните пътувания, тези с годишните карти пътуват поне по 2 пъти на ден.

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

Само едно много бързо сравнение. Персонализираната карта за градския в София е 365 лв. на година. В Прага тя е 277 лв. Неперсонализираната е 600 лв, в Прага 463 лв.
И дори нищо друго, само метрото да вземем за сравнение - в София 2 линии, 35 станции, 40 км. В Прага 3 линии, 61 станции, 65 км.
http://www.myczechrepublic.com/prague/tickets_fares.html
Магьосници си имат в пражката община, ей!

• 1 13 Коментарът е обиден или неуместен

И какво от това? Увеличили ли са се пътниците в градския транспорт? От Пресцентъра мълчат. Цената на билета продължава да е без обосновка и това, че от общината искали всички масово да си купуват карти, не е отговор.

• 4 4 Коментарът е обиден или неуместен

Разни мнения, но картата си е едно голямо удобство

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

Ами след като увеличиха цената на билета, съвсем нормално е да се увеличи продажбата на годишни карти, само че не само те са се увеличили, а и гратисчиите.

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

В Атина цената на една карта е €30,(60лв.) за месец,за всички видове транспорт,(автобусен,метро и т.н.),за всички линии!


До коментар [#3] от "Лео":


До коментар [#4] от "victortrt":


До коментар [#7] от "Grosskopf":

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#6] от "Димитър Димитров":

И по вашите данни, това е точно и само 4 %. Страшен успех. А защо не кажат с колко са им паднали пътниците след увеличаване цената на билета?

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

Петров каза още, че нередовните пътници са около 7%. "Това число е на база оперативни данни от нашите контрольори, които са 240 на брой
---
Тези са само хванатите...

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

И защо ми праскате минуси - за нощния транспорт? Защо ще плащаме тези 700 000 лв., които СО включва в разходите и съответно в стойността на билетите. Като искате нощен транспорт - ползвайте електрическите тротинетки, хем кеф, хем пил, хем по всяко време...., нали сте баровци.... Аре....

• 3 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "Пешката":

Градският транспорт е обществена услуга и не е важно да е на печалба. Ако не е на загуба, пак е постижение, защото в повечето градове по света градският транспорт губи пари.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "comandante vs либерални ентусиасти&корпократи":

Кой ви каза, че не влиза нищо? Таксите от синя и зелена зона покриват загубите на градския транспорт. Не случайно и градският транспорт и синята и зелена зона са в една компания.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен