В София се движат 867 хиляди коли, увеличават се мотоциклетите

Глупости.

В Русия съм! В Русия съм!

• 12 3
• Докладване

Между "в София са регистрирани" и "в София се движат" има голяма разлика. И това ако е журналистика! Ето затова нямаме доверие в писанията ви, а влизаме тук само да се забавляваме.

В Русия съм! В Русия съм!

• 15 10
• Докладване

В България всички списъци са фалшиви като избирателните ;-)

Скоро в София ще има повече коли от хора, както има повече избиратели от българи Ха-Ха

Чехов е Толстой, а Братя Карамазови са Три Сестри!

• 9 10
• Докладване

ега ти гробището е тази София...

• 6 9
• Докладване

По принцип има доста хора с по няколко регистрирани автомобила 😉
Една за градско, една за дълъг път, един джип за риболов, една - щото излязла евтино и ей го де 🙂

• 4 17
• Докладване

Този факт изобщо не е потресаващ. Потресаващо е, че колите са толкова малко! Ако отидеш в град в бяла страна и видиш, как е уреден градския транспорт, какви хубави алеи за велосипеди има и колко е чисто, ще разбереш много бързо, защо тук вместо да се ходи пеша и да се карат колела, всеки се е яхнал на МПС-то.

• 6 18
• Докладване

Глупости. Като правило фирмените и особено лизинговите автомобили се регоистрират в София. Особено това важи за тоарните автомобили, които кръстосват европа и се връщат един път годишно, максимум.

В Русия съм! В Русия съм!

• 7 10
• Докладване

Към коментар [#8] от "пРезидента!":

Още по-идиотското е, че София като население на квм площ е по-гъсто населена. Т.е. хем разстоянията са по-малки и по-лесно преодолими пеша или с колело, хем тук никой не ще пеша или с колело.

Аз самия след солиден опит в бяла страна се пробвах тук с колело. След седмица се прекръстих и оставих колелото да събира прах. Без кола в София не става!

• 6 10
• Докладване

При тези ниски данъци колите даже са малко. Я данъка да го удвоят или утроят, особено за старите и по- мощните - не Герб, то се знае, току виж намалеят с едно 100-200 хил. ....

• 6 10
• Докладване

Едно отиване по маршрута Централна гара - Студентски град е достатъчно да откаже всеки желаещ. По Витошка не е разрешено за велосипеди, по околните тесни улички е задръстено от автомобили и не може да се мине безопасно. През сточна гара и тв кула е мега опасно, минават на една боя разстояние автомобили. Като пристигнеш се кръстиш, че си въобще още жив.

В Русия съм! В Русия съм!

• 5 11
• Докладване

И като намалеят, как точно ще подобри това живота в града?! Що за простотия?! Точно обратното е, колкото повече возила има на живущ, толкова по-висок е стандартът на живот.

Друг е въпросът, колко се карат колите. Нуждата да се карат много е индикация за сбърканата политика на общината по отношение транспорт и благоустройство.

Аз искам да ходя пеша и да карам колело, но София е много далеч от състоянието, в което това ще е възможно, без сериозен риск за здравето!!!! Личен опит!

• 11 5
• Докладване

София не е равнинен град и не е удобна за велосипеди, освен до кварталния магазин. Като минете Централна гара - Студентски град и пристигнете потни като след баня къде ще ходите на лекции/работа или където и да е?? Трябва първо душ, преобличане и почивка.
Абсурд, тук не е равна Холандия.

В Русия съм! В Русия съм!

• 10 8
• Докладване

Именно!

• 2 5
• Докладване

[quote#7:"zxp53317185"][/quote]

Тъпо е баш за София толкова ламарина и отрови. При толкова развит и многобразен градски транспорт,с който почти без пари и за минути стигаш от точка А до точка Б.
А с колите се точиш като странджанска народна песен с часове и в гнусен смог за същото разстояние.
Ако изобщо някъде трябва да има коли то това е в селата.

• 5 11
• Докладване

Това са глупости! Евтино е за пенсионери и за чиновници, ползващи транспорт всеки ден, за които има смисъл да купят годишен абонамент. За всички останали е скъпо!

Защо да давам 3 до 6 лв за билетчета, след като с този литър бензин ще си свърша работата за 1 час, вместо за два и ще ми е в пъти по удобно?! Цена на билета над 1 лев директно отказва потенциални клиенти. Направено е с цел да има повече абонати, но вместо това просто отказва хората от ГТ. Аз бих ползвал ГТ инцидентно, но не и при тази цена! Не съм ползвал ГТ вече от години заради високите им цени на билетите. Само метро.

• 7 4
• Докладване

Не казвате само какво е ЧИСЛОТО на затлъстелите, обездвижените, сакатите и сърдечно болните “благодарение“ на факта, че всеки един сельо (особено в София) ходи вече дори и до тоалетната със западен автомобил! А то е ПЛАШЕЩО!

• 1 5
• Докладване

Ламарините са статусен символ, особено за поколението, което е израстнало през комунизъма. Естествено са предали това вманиачаване по колите и на следващото поколение и че ако нямаш кола си прошляк и лузър. И се почва едно купване на таратайки на по половин милион километра (иначе се продава като карана от баба в Германия и е на 120 хил. километра, нали). И после паркиране по тротоара защото по-добре да ги дадеш тия 10-20 хилядарки за старо БМВ вместо за паркомясто или гараж. До магазина или кафето (на десетина минути пеша) с колата.

Болест някаква.

• 2 8
• Докладване

Ако се целим към 450/1000 накрая ще де окаже, че градът си има предостатъчно паркоместа.

• 0 2
• Докладване

А що за простотия написахте? Не прочетохте ли, че е точно обратното - в София има най-много регистрирани коли на глава от населлението...пък едва ли стандарта е по-висок отколкото във една Виена например.
Напротив - стандартът е най-висок там, където няма толкова коли, защото явно тогава и за достатъчно заможните обществения транспорт е достатъчно удобен и чист, за да го предпочетат пред личния автомобил.

• 2 7
• Докладване

не сме единственият град с неравнинен терен. Затова в други такива градове може да се качва колелото в трамваите, метрото, някъде и в автобусите (или на багажници пред/зад тях).

• 1 4
• Докладване

Заможните имат гаражи и си паркират колите там. Нямат проблем с паркирането удома. Само че в тия заможни градове паркоместата по улиците са малко и скъпи. Съответно не всеки може да си позволи да регистрира автомобил и така тези с високия стандарт имат автомобил, по-бедните цъкат в градския. Не казвам, че им е лош градския, сигурно е добър, но да има автомобил е символ на статус.
При нас услугите по ремонта на колите са евтини, ГО не е скъпа, данъкът под 100 коня е поносим, над 100 коня е тъпо измислен специално за семейните коли. Представете си 4-5 членно семейство с кола 1,5т и двигател 90-95 коня. Точно тези семейства няма да тръгнат с влака, защото имат да носят купчина багаж.

• 1 4
• Докладване

Забравихте да споменете, че всички патрулки на Пътна полиция са със софийски номера. Не знам защо е така. Нали не са лизингове, ама ги регистрират в София.

• 1 5
• Докладване

Имам кола, стои в гараж под наем, живея до НДК и всеки божи ден ходя на работа с колело в Кръстова вада - и зима, и лете. Е, писал съм го и друг път - колелото ми е електрическо, самоделно, на 50к км е вече, защото ми е основен транспорт за София, вместо колата. Семейно се возим с автомобила, но само семейно, така съм ги научил моите - ходят пеш и с ГТ за ежедневни нужди и не са умрели заради този тормоз:-)
От годините, на които съм знам, че движението е буквално живот (и здраве) и много добре знам, че София е изключително неуреден град откъм транспорт. И въпреки всичко съм избрал да НЕ ползвал автомобила, за да си закарам задника до работата (не, че нямам тази възможност), просто такива са разбиранията ми за живота, на това възпитавам и децата си. Имам млади колеги, пълни с извинения защо идват с кола на работа, ама това са просто извинения, защото който иска намира начин, който не иска си намира оправдания. А истината е, че всеки иска да му е удобно и комфортно, нищо, че пълзи по улицата с колата си, сам самичък в нея и псува всекидневните задръствания.
Естествено има много изключения за ползването на автомобил - болни, възрастни, деца на градина/училище и т.н., ама си има и в голяма степен мързел, няма какво да се лъжем. И като сложиш по 2-3 коли на семейство ми е чудно, че не са минали милиона в София... Скоро оправия няма да има, поне не виждам как ще стане с тази управа в СО, та статистиката ще продължава да набъбва...

• 1 6
• Докладване

Като не щеш автомобили, Оди с градския транспорт!

Аз не мога да си обясня, до сега се строи инфраструктура, че да се подобри автомобилното движение, сега пък много им били колите на "зелените". Баси простите зелени комунисти. Все чуждото ги бърка. Чуждата кола, чуждия апартамент, чуждата заплата.
Оправихте ядрените и ТЕЦ централите и се хванахте с автомобилите.

София е по-добрият град за живеене, в сравнение с много други градове именно заради автомобилите и бързото и евтино придвижване.
Не режете клоните, на които стои цялата икономическа дейност в София, включително пътуването на офис-планктона, която пък е 1/2 от българската.

• 8 1
• Докладване

[quote#22:"rainbou1"][/quote]

Пълни глупости!
Отрече обективен аргумент "брой регистрирани возила" за стандарт на живот и сляпо изплеска "ми то е Виена, не може да не е по-добре, хората били пълни с пари, можели, ама не искали да карат автомобил".
На кой ще ги пускаш тия "опорки", бе, байно!
Глупости са това. От позицията на 12 г в Канада, и множество приятели с по 20г+ там, твърдя, средният западняк е беден и едвам свръзва 2та края. Паркирането по центъра и офисите е безумно скъпо и не излиза сметката. Лъжа е, че можели да си позволяват автомобили за ежедневно ползване до работа. И да имат, то е само за уикенда, пазар.
И откъде накъде сляпо да приемаме всичко в чужбина за по-добро.
Че те имат съвсем различен набор от проблеми и предизвикателства.

• 8 1
• Докладване

Още може...докато не станат поне милион каква балканска столица сме?

• 1 2
• Докладване

Много ме тровят НАФТОВИТЕ коли и не мога да ги понасям. Старите коли на газ не са ми проблем. Скапания ЕС ни ги натресе, иначе сега всички щяхме да караме еко коли на газ.
Чакам си минусите и обясненията, че старите коли замърсявали, колко била чиста нафтата и колко било лошо да караш на газ. Писна ми от тази ОТРОВА и никой не смее да го каже на глас. Скапаната политика на Държавата и Общината да обвиняват старите коли, а те повечето стари са на газ. СКАПАНИ НАФТАДЖИИ

• 5 3
• Докладване

Не слагайте всички под общ знаменател. Това, че за вас е удобно ел колело, да пътувате от работа в къщи, не означава, че на всеки човек динамиката е такава.
Аз имам по 2-3-4 дестинации на ден, включително тренировки, с екипи, маратонки, топки. Няма как да нося всичко, а после потен да вървя и да сменям 5 транспорта. Освен това в София има и предостатъчно места, които са далеч от ГТ и трябва да се върви и пеш. След 2часа тежка тренировка, подгизнал с 2 кила пот по дрехите и бельото, не е много далавера да вървиш пеш и да чакаш ГТ по 30 мин в 22-23ч вечерта. Пневмония и бронхит не ти мърда, още първия месец.
И защо!?
Кому е необходимо!?
На зелените идиоти!?
Ами да го ... !

• 5 3
• Докладване

Така е! Имам 3 коли, и 3те на газ.

• 5 1
• Докладване

Крайно време е да се спре с глупостите на разни екоталибани и псевдо еколози по отношение на автомобилите.
Автомобилите са част от живота ни и ще бъдат такива още много дълго време, защото са ни необходими както жилищата ни, както дрехите, обувките, храната, телевизорите и т. н. Решаването на проблемите с автомобилите не е чрез ограничаването им и забрани, а с използванеро на незамърсяващи и несъздаващи шум. Другото много важно условие е населените места да са устроени по начин удобен за ползването на автомобили. По-рядко застрояване с повече и по-широки улици и много повече места за престой и паркиране. В България е точно обратното! Презастрояване, липса на място за автомобилите, поради което те заемат всяко свободно местенце и пречат на всички.
Проблемът не е в автомобилите, а в непригодността на населените места за тях! Както всичко в България и тоя проблем се опитват да решават точно по обратния начин. Вместо населените места да се пригодят към използване на автомобилите, без те да създават неудобства, което изисква работа, се издава някаква наредба от кмета или министъра с някаква забрана, което НЕ ИЗИСКВА РАБОТА, а нещо да се напише на един лист А4, и проблемът се брои за решен. Не на автомобилите и всяко друго мнение не се допуска, защото може да наложи някои тлъсти задници да трябва да се размърдат.

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 7 0
• Докладване

Един нов, модерен дизел вероятно замърсява по-малко или не повече от една стара таратайка на газ. Какво се отделя от издухания ти двигател при непълното изгаряне на газ в него?

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 5 0
• Докладване

Пълни глупости!Отрече обективен аргумент "брой регистрирани возила" за стандарт на живот и сляпо изплеска "ми то е Виена, не може да не е по-добре, хората били пълни с пари, можели, ама не искали да карат автомобил".На кой ще ги пускаш тия "опорки", бе, байно!Глупости са това. От позицията на 12 г в Канада, и множество приятели с по 20г+ там, твърдя, средният западняк е беден и едвам свръзва 2та края. Паркирането по центъра и офисите е безумно скъпо и не излиза сметката. Лъжа е, че можели да си позволяват автомобили за ежедневно ползване до работа. И да имат, то е само за уикенда, пазар.И откъде накъде сляпо да приемаме всичко в чужбина за по-добро.Че те имат съвсем различен набор от проблеми и предизвикателства.[/quote]

Ти да не живееш някъде в Сибир, а да мислиш, че си в Канада???

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 3 4
• Докладване

Еми за хилядата редовни колоездачи в София - толкоз велоалеи.
Трапспортът в града е достатъчно уреден, чист и редовен, освен за разните вечно недоволни мрънкялници.

• 3 4
• Докладване

После въздухът бил мръсен. И метро, и трамваи, и тролеи, и пак са по колите.

• 2 2
• Докладване

О, бъди сигурен, че са дори над 1.5 милиона.
Около една трета от колите в града са с провинциална регистрация, да не говорим за хилядите СО, РК, Е и КН, които идват всеки ден на работа тук.

• 1 4
• Докладване

Щото ги получава министърът на МВР, което, ако не знаете, е със седалище в столицата, както е в целия свят.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#20] от "Yard":

+++

• 0 1
• Докладване

Тва само гербаджиите го праят, какче, само те!

• 1 1
• Докладване

Че източни има ли!?
Хондата за източен ли се брои???

• 1 0
• Докладване

До коментар [#36] от "Toshko Afrikanski":

Транспорта в София е на другия край от уреден, още по-малко пък редовен а чистотата му е последния проблем - все едно навън по улиците е много чисто.

• 1 1
• Докладване

Бедният български народ. ;)

• 0 1
• Докладване

До коментар [#31] от "Тангра":

Не съм сложил всички под един знаменател, нали четете? Ако искам да ходя на тренировка (аз не ходя обаче) ще си намеря зала близо до местоживеенето или до работата, а не в другия край на София. Половината трафик в града се генерира от автомобили, които спокойно може да не са на пътя, примери да искаш. Ама хайде да не задълбаваме, явно е до манталитет и до мързел, както споменах и по-рано...

• 1 3
• Докладване

[quote#35:"quatro_4x3"][/quote]

Празни и безмислени приказки.

Колко получава среден канадец чисто след данъци, колко струва наем/ипотека апартамент с гараж и колко струва паркомясто в суперцентъра на града? Да те улесня, преди 10 години беше 500 КАД на месец.

• 2 2
• Докладване

867000 автомобила, средно по 4 метра дължина , делено на 1000- 3468км . Кво ще стане, ако половината тръгнат една сутрин ,едновременно при положение, че пътната мрежа на София е 1508 км.Само питам.

Неграмотен съм...,.за тая раота ., обвинявам само себе си ..,..,и най-вече комунизъма .... .- - .

• 0 3
• Докладване

Не сте личи да сте чели по урбанистика и градоустройство ( едно и също нещо е). Алабала дрън та пляс.

Мисленето ви е сбъркано!

Комунизмът е кървава религия, която е избила поне 200 милиона от 1917 година.Повече по въпроса четете тук: https://knizhen-pazar.net/offsale_products/books/1764162-chernata-kniga-na-komunizma-chast-1-2 Не ми вярвате? Тогава погледнете знамената и флаговете? Не стига ли? Тогава от мен да знаете, че мавзолея на ленин е копие на древноегипетски погребения. А ако не знаете фараоните са полубогове, които са били наследници на древноегипетските богове. Според западните комунисти и отричащите очевидното всички от Маркс през Ленин, Сталин, та чак до Путин били "нацисти" и "фашисти".

• 3 1
• Докладване

До коментар [#43] от "jazzdevil":

Транспортът е бавен заради задръстванията, а те са защото колите са много. Тук е малко като кокошката и яйцето - много хора по колите, щото транспортът е бавен, а транспортът е бавен, щото всеки е с таралясника. И за да решат този проблем са нужни управници с визия, които не ги е страх какво ще кажат хората.

• 1 2
• Докладване

За да направиш нещо популярно, трябва да осигуриш инфраструктурата. Ако уличната мрежа на града беше като велосипедната, щяхме да имаме хиляда редовни шофьори. Прост пример - виж колко пешеходци има по Витошка (въпреки потресаващия й вид) спрямо преди да стане пешеходна.

И тук идва въпросът - за кое да правим инфраструктура, кое е важното, какви са добрите примери? И (уж) за тази цел Йорданка плати на Ян Геел. След което не направи нищо от препоръките му. Защо?

• 0 3
• Докладване

Празни и безмислени приказки.Колко получава среден канадец чисто след данъци, колко струва наем/ипотека апартамент с гараж и колко струва паркомясто в суперцентъра на града? Да те улесня, преди 10 години беше 500 КАД на месец.[/quote]

Всички канадци живеят в супер центъра на града. Всиччките са като имигранти - всичко трябва да си купят от нулата. Смешен си.

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 0 5
• Докладване

До коментар [#46] от "Тангра":

И за да стане ясно колко имаш представа за какво пишеш, ще добавя, че хубавите квартали много рядко са в центъра на града. Почти е изключено такава нещо.
Да не си от тия неадекватници, които живеят на запад, плюят запада и хвалят Русия, но дума не искат да чуят да отидат в Русия???

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 1 4
• Докладване

[quote#51:"quatro_4x3"][/quote]

Ти си смешен и ти не само, че нямаш представа какво пишеш, но и не мислиш.
Не съм и твърдял, че живеят в центъра канадците. Точно обратното!
За да стигнат до центъра, където им е работата, не по желание, се налага да пътуват.
Ако живееха и работеха в центъра, кола нямаше да им трябва.

Не, не хваля Русия, не живея на запад, върнах се в България. И тук съм повече от добре.
И в Канада не беше зле, но в София съм уникално добре.
Зле са тия, дето мрънкат. И все друг им е крив. Познай от 3 пъти кои са в коментарите.

• 2 1
• Докладване

Очевидно не тренираш, щом си мислиш, че толкова лесно се "намира зала" до местоживеенето. Баскетболна зала (с много търсене) намерих една, единствена. И тя е във Военната Академия. Няма транспорт до там и няма по-близки, ЗА ОБЩО ПОЛЗВАНЕ от възрастни.

Както сам каза: "Ама хайде да не задълбаваме , явно е до манталитет и мързел"

• 0 0
• Докладване

До коментар [#54] от "Тангра":

Ок, ти си изключението в трафика, разбрах, ама има хиляди коли, които пренасят задниците на млади, прави хора ей така, за кеф, за това говоря, защото не искат да се бутат в ГТ или да ползват алтернативи. А такива има...

• 1 1
• Докладване

Е, със сигурност.

• 0 0
• Докладване

Няма как да се реши този проблем. Представи си, че утре го решат и вече няма задръствания - ами аз ще почна да ходя с кола на работа. Сега не ходя, защото не ми се виси в задръствания. Така мислят и много други хора - някои дори нямат кола, но ще си купят, ако от прозореца на рейса, докато те се бутат и стоят прави, гледат че има 3-лентови свободни булеварди.
Това са го забелязали във всички държави, в които строят все повече пътища: колкото и да строиш, винаги се запълват до маскималния си капацитет.

• 0 3
• Докладване

Ти си смешен и ти не само, че нямаш представа какво пишеш, но и не мислиш.Не съм и твърдял, че живеят в центъра канадците. Точно обратното!За да стигнат до центъра, където им е работата, не по желание, се налага да пътуват.Ако живееха и работеха в центъра, кола нямаше да им трябва.Не, не хваля Русия, не живея на запад, върнах се в България. И тук съм повече от добре.И в Канада не беше зле, но в София съм уникално добре.Зле са тия, дето мрънкат. И все друг им е крив. Познай от 3 пъти кои са в коментарите.[/quote]

Аз пък зная какви се "завръщат" от държави като Канада! Зная ги от Великобритания. Ако беше започнал с това, щеше да ми стане ясно с какъв си имам работа и нямаше да ти пиша каквото и да било.

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 2 1
• Докладване

Поредния "икономист". Баце, данъка, дори утроен, е нищо в сравнение с това дето го даваш по сервизи и бензиностанции. Аха, хората са тъпи та вдлъбнати, че да плащат ремонти и бензин на стари таралясници, да се чудят къде да паркират и да се мотат в задръстванията и хич не се сещат да ги дадат за скрап.
Другаде е проблема, не в ниските данъци.

"Историята служи на българите, да не си взема поука от нея." ...Фра Дяволо. Жалко, но все още е факт...

• 0 0
• Докладване

До коментар [#57] от "Камен":

Да, затова правиш приоритетен единият транспорт за сметка на другия. Пример - бус ленти. В час пик в момента по Цариградско шосе автобусите се движат по-бързо от колите. Но за тази цел трябва цялостна мрежа, а не на час по лъжичка.

• 0 1
• Докладване