Забраната замърсяващи коли да влизат в центъра на София се отлага за 1 декември 2023 г

Tака е мужици, като си избирате да ви управлява 12 години пожарникар еднокнижник и 10 години даскалица по руssки.

Frieren für die Freiheit. Tempolimit für die Freiheit. Ein Kühlschrank im Sommer – notwendig oder Kriegstreiberei?

• 11 34
• Докладване

Жалко

• 8 22
• Докладване

След изборите

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 5 13
• Докладване

Най-добре да я отложат за когато дойдат американските изтребители!

Евроатлантида

• 16 11
• Докладване

Що приемат неща които после ще ги отлагат?

• 2 12
• Докладване

Не се отлага a "влиза в сила'. Предложението все още не е решение. Някога правно-административните понятия имаха значение. 😊

agent

• 2 5
• Докладване

По кварталите няма тротоари, но забраняваме старите коли в центъра.
На гол тумбак - чифте пищови.

• 9 20
• Докладване

До коментар [#11] от "sa6":

Ти вероятно предпочиташ да дойдат Кинжалите, нали?

• 2 3
• Докладване

с кражбите на сандъкова до не можеш да се добереш до центъра вече , тунели мунели и пр...

• 1 5
• Докладване

А забраната за твърдо гориво как ще я налагат и установяват? Особено в кварталите със засилено използване?

• 0 9
• Докладване

Никва петица! Требе да се подстриже тревата преди това, а още не е избран бръснар. Да ни стриже до кокал...

• 1 8
• Докладване

Трябва да стане като в Китай! - за всяко второ дете глоба. При нас да бъде за всяка втора кола в къщата солени застраховки и данъци.

• 5 11
• Докладване

+++

Сериозно ли?

• 1 7
• Докладване

Е за какво давахме по 5 лв за стикер тази година, а някои хванахме и 2 пъти? Тия от СО осъзнават ли, че взеха едни пари от хората за нищо?

• 0 11
• Докладване

Не видях аргументи защо се отлага. А и не разбирам как въобще 30 годишни дизели се допускат до движение по пътищата. Не би трябвало да минават технически преглед.

• 4 7
• Докладване

Значи глейте ся, аз стария трабант ще си го карам в центъра, оти живея в него, което пък означава, че той НЕ ЦАПА... А пък японката ми (от 1996-та година), на бензин, няма да мога да я карам, щото не е регистрирана на този адрес, което автоматично означава, че тя ЦАПА, щото е категория 2 (според герберите). Ей тва е логика, нали, герберска логика. И помага много за подобряване на екологията в столицата, сигурен съм...

• 3 7
• Докладване

Tataroboklucite obichat starite troshki.

• 9 0
• Докладване

Е нищо де - важното е че нашите хора взеха парите за камерите за контрол.

Пари залагам че изградената система няма да сработи, когато и да ѝ дойде времето за пускане.

А иначе ЕВРО 0, 1 и 2 трябва да се спират от движение вече, не от "центровете" - аман от идиоти с рязани катализатори.

За класически/колекционерски автомобили - разбира се е нормално да има изключения.

• 7 6
• Докладване

Забраната замърсяващи коли да влизат в центъра на София се отлага
___________________
Центъра е толкова гнусен,че камионите-кюмбета които зареждат свинщината на обсадните вериги с разрешение за ползване от Данчето по ул.Раковска и широкия център са най-малкия проблем!

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 0 2
• Докладване

Защото всяко ОПГ е инвестирало когато Баце беше кмет за поне 200 камиона с евро 2.

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 1 6
• Докладване

Това ще е след 2030-2040г. както е тръгнало с либерастията , може да се разпаднем като държава до тогава!

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 5 4
• Докладване

До коментар [#18] от "tulup":

Човек то на Шишман още не му се види края. Трети опит върви

• 1 4
• Докладване

Тежко ще е на тези които са около границите на зоните. Там ще се струпат всички баракуди. Като ще се забранява да е както трябва - от табела за вход на населеното място до табелата за изход.

• 2 4
• Докладване

"забраната за отопляване с твърдо битово гориво за цялата Столична община щеше да важи от 1 януари 2030, но по настояване на "Демократична България" бе записано ограничението да започне година по-рано - от 2029 г."

Га-га-га-га :)))
Да живее Кандахар и умния, напредничав афганистански народ ...

• 0 5
• Докладване

За съжаление, тези ограничения няма да се приложат и след изборите - следващите и по-следващите.

А и критерият възраст на автомобила не е справедлив - трябва да е на база надждни емисионни тестове, вкл. тестове за шум. И да важи и за товарните автомобили в града, естествено.

Засега всичко това е утопия за София и за останалите големи градове в България.

• 1 7
• Докладване

Една добре поддържана "ниско екологична" или скромна кола замърсява много по-малко от една кастрирана "нова" с 12 цилиндра без катализатори, филтри или амонии. Явно няма шанс за строги технически прегледи и всичкото това е за да се преструваме, че нещо се прави по въпроса.

• 0 7
• Докладване

Абе, и аз много мразя да гледам барутници да пушат по улиците на София, и си мечтая да ги забранят, ако може веднага!

В същото време, само в моя квартал, на ден се крадат по 3-5 катализатора, според кварталната фейсбук група. Та, тези хора с откраднатите катализатори, какво трябва да направят? Да дадат няколко хилки за нов, или да спрат да си карат колата?

Проблемът е на много нива, и няма просто решение, аз лично почвам да губя надежда, че някога ще живея в нормален (според мен) град :(

• 2 5
• Докладване

До коментар [#25] от "Kotarak":

Чакай, чакай, чакай. Тия стикери нямат нищо общо. Камерите четат номерата на колите. Нямат нищо общо с тях. Те са с цел взимане на едни пари

Не ме търсете преди обяд

• 1 3
• Докладване

Принципно не трябва да е само за центъра

• 3 1
• Докладване

Аз си ходя пеша - от поне няколко години, безсмислено е в центъра да се въртиш като анаконда за парко място. Пести се някакво хипотетично време с автомобил, обаче е сложно и глупаво. Разбира се - ако имаш работа по кварталите е удобно все пак.

Не е съобразено с ниският по същество статус на гражданите. бедни хора, спестили пари, за тях е съкровище автомобила. Няма как да "шитнеш" бракмата и да купиш ново. Но и в Европа е същото положение, навсякъде има стари автомобили.

Някак е нелепа мярката.

• 0 3
• Докладване

В моя град в западна Европа имаме такава зона от октомври до пролетта и който има кола до евро 3, не влиза в града изобщо. В града, не в центъра. Има транспортна инфраструтура, има велоалеи, народът се адаптира. Освен това на мен редовно ми тряскат разни глоби от по 100ина евро за невидян знак за невлизане в центъра на чужд град, в зона, в която се пускат само шепа коли на живеещи там и други случаи. Безпощадни са тия камери.
София е голям град, кошер. Не може да става сравнение с някакво си европейско градче, където хората могат лесно да се подредят в редички и колонки. Но да имаш транспортна инфрасатруктура, метро, десетки линии на всевъзможни транспортни средства и да допускаш тая кочина в София да се случва, е престъпление, което е за сметка на здравето и бъдещето на децата.

• 2 4
• Докладване

големи глоби и огромни данъци за желаещите да имат лек автомобил ,ползван в жилищни зони ,не само в центъра .

• 3 2
• Докладване

До коментар [#42] от "smartcookie":

"В моя град в западна Европа имаме такава зона...." А я кажи, в този град има ли пушещи комини и смрад от тях?

• 2 1
• Докладване

Да, могат да върнат и купоните за гориво....

Еретик

• 1 1
• Докладване

Да, всичко това трябваше да започне с един по-читав градски транспорт в тоя зони. Ако ще взимаме пример от други градове като Виена, трябва да отчетем, че там разстоянието между спирките е в рамките на някакви 49-50 метра, а не като тук - по половин километър или половин час за прекачване.
За една смешна дистанция от 1 км (да преведа възрастния ми родител на лекар) в централната градска зона, с градския транспорт е нужно да се извървят около 600 метра пешком (7 минути спокоен ход), 5-10 минути чакане на трамвай и возене още две минути. Да де, ама спокоен ход за здрав човек - за човек с бастун и маса диагнози това е между три пъти повече (20+ минути) и безкрай (невъзможност). Т.е. в крайна сметка невъзможно за без кола. Такси няма да обърне внимание на такъв курс, нито има откъде да се наеме чиста кола (да не правя реклама). И какво става? Трябва да запаля моята за едно нищо и никакво разстояние от 1*2 2 километра и да измина поне още толкова (защото в центъра няма преки пътища, обикаляш като поп).
И сега, понеже СО много се е постарал да ми облекчи упражнението по пешеходстването с изровените тротоари, мръсните подлези, липса на асансьори (и неработещи там, където ги има), се опитва да забрани минаването на колата ми, освен ако не е в графата "сравнително нова".

Е това не е ли подигравка????????

• 2 1
• Докладване

... Или пък са идеи от хора, които не знаят къде се намират, не стъпват по земята и са толкова далече от реалността, че не е за вярване... и чакаме от тях да взимат някакви адекватни решения.....

• 0 2
• Докладване

... като оня симпатизант-зам. министър на ДБ, дето разбрал колко са лоши тротоарите в София, като му притрябвало да вози на инвалидна количка собствения си родител.. иначе си джитка с мерцедеса S 500....

• 2 1
• Докладване

Явно никой няма воля за чист въздух в София!

• 0 2
• Докладване

Тази работа може да стане лесно от техническа гледна точка, но политически е трудноизпълнима. И сега се мерят емисиите при техническите прегледи и всеки регистрационен номер се вкарва в регистър. Слагаме видеокамери разчитащи номерата и ако засекат кола, която харчи над нормата за района глоба. Неразпознатите номера се спират за проверка. Това обаче трябва да стане след като увеличим градския транспорт и изградим буферни паркинги по кварталите.

• 0 1
• Докладване

РЕЗУЛТАТ: Следващите 7 години всеки ден ще ни засипват 4,6 тона фини прахови частици от кюмбетата или по 3 грама на човек на ден. (НАЦИОНАЛНА ПРОГРАМА ЗА ПОДОБРЯВАНЕ КАЧЕСТВОТО НА АТМОСФЕРНИЯ ВЪЗДУХ (2018-2024 Г.) София -годишно замърсяване (ФПЧ) от въглища - 250 тона, от дърва - 577 тона или за отоплителен сезон - всеки ден ни засипват 4,6 тона фини прахови частици от кюмбетата).

Пък тези (след като си взеха дневната доза от ФПЧ - 3 гр. от кюмбетата) ни занимават с глупости стари, нови, дизели, зони, месеци и т.н.

• 1 0
• Докладване

Ей, животът ни се отложи за неопределено време живеейки в тази кочина. Хората в Европа каква градска среда имат, каква чистота, какви светлини..тука е като Авганистан. Азиатска мизерия.

• 0 4
• Докладване

На много места в Европа (даже повечето) така са го подредили хората, че да се стремят към към някаква здравословна среда – ни кьомбета имат, ни таралясници, нито твърде мощни коли в града през 2022 година. Работят, плащат си данъците, както и у нас, разбира се, но я няма тази мега корупция, не ги крадат и парите им отиват където трябва, това е.
Ако се спре да се краде в София и изберете читав кмет от нормална партия, а не от мафиотска групировка, може да се случат някакви позитивни неща – и за печките, и за колите, и за траспорта, всичко.
Но с Йорданка е това и повече от това няма да има.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#50] от "Batezuzi":
Точно, техническите прегледи са ключа.

• 0 0
• Докладване

Напраскайте яки данъци на кочините и да ги карат на скрап.

Every time you spend money you're casting a vote for the kind of world you want

• 0 1
• Докладване

И защо е необходимо, тези грозни и огромни стикери за еко категория да се лепят в средата на предното стъкло, вече две години, след като никъде в България не е влязла в сила тази мярка за ограничение?!

• 0 1
• Докладване

После ще стане от декември 2030-та и така. Кочинарите си искат кочината

• 0 0
• Докладване

Ахаха;) чак е забавно - https://m.offnews.bg/news/Sviat-_12/Balgarski-SPG-9-Warrior-kacheni-varhu-bagita-presledvat-ruskite-tank_790471.html

• 0 0
• Докладване