Първи дефекти се появиха при пътуването с новите билети в София

Какво дефеткти, то си бяха ясни още преди месеци!
Ако аз и жената пътуваме заедно не мога с мойта карта да купя два билета. Само един. Защо? Никой не знае.
Тея системи трябваше да бъдат пуснати за тест в 5 автобуса, гтрамвая и тролея и да се види какво става и тогава да се коригират нещата и чак тогава да се пускат в експлаотация. А не да се действа ала -майкрософстки!

В Русия съм! В Русия съм!

• 24 30
• Докладване

Хайде стига сте се оплаквали, цели 3 дни изкараха без да се счупят, а сега се возите безплатно защото не работят. Пак сте на аванта 😂

• 5 24
• Докладване

До коментар [#3] от "star bastun":

Ползувай джипей примерно.

• 12 2
• Докладване

Гарантирано от учителката по руски език Фандъкова (ГЕРБ)! Изходът е много лесен: Софиянци масово да откажат да изпълняват това малоумно разпореждане – т.нар. валидиране на билети и карти. И масово завеждане на искове срещу СО и ЦГМ във ВАС! Контрольорите си имат апарати, нека проверяват картите. Няма закон, който да задължи пътника да извършва допълнителни дествия с вече закупен валиден преводен документ.

• 13 42
• Докладване

ДА СИ СТОРИМ БАНКОВАТА КАРТА НА ПЛАЩАЧ У ТРАНСПОРТЪТЪ?
Нивгъж! Хакваш емраса, точиш карти, кеееееееф!
ШЕ ПЪТУВАМ ГРАТИС, ТЪПИ КОПЕЛЕТА.

• 6 19
• Докладване

Където пипне ГЕРБ, трева не никне!
Оставка, Фандъкова!

• 12 41
• Докладване

Експресно изследване на "Гама Рисърч" показа, че само избиратели на "хартиената коалиция" (ГЕРБ, БСП, ДПС) имат проблеми с електронните билети, понеже са компютърно нрграмотни и с нисък коефициент на интелигентмост. Ето защо те настояват за връщане на хартиените билети, наред с хартиената бюлетина. 😉🤣

Васил Пенчев

• 19 24
• Докладване

Тази система е трагична. Никаква идея нямат тези, които я въведоха по простата причина, че те не пътуват с градски транспорт. При сто и двадесет човека в един средно натоварен автобус как точно ще се реализира валидирането, с изблъскване ли. Абсолютна дилетанщина. Основната цел в повечето случаи е да се влезе в превозно средство в час пик, а не да се валидира някаква пластика. Откъде накъде при тръгващо превозно средство ще се правят поредица от действия. Това съгласувано ли е с органите, които отговарят по безопасността на движението. Не. Тогава се въвежда системата, че без валидация от първия до последния пътуващ от първа врата превозното средство да не потегля. То не може да е в движение и да се прави валидация. Това някой прецени ли го. Или не го интересува.

• 10 34
• Докладване

Пускането на нов софтуер в реална среда винаги води до проблеми, независимо колко време е било тествано всичко. Казвам го като човек с над 40 внедрявания на нови системи. Пише го и в много учебници за ERR, CRM, WMS и други подобни системи. А за обществени задачата е още по-трудна. След 3 месеца всичко ще е наред. Нека си спестим хейта сега. Това към журналистите сега

• 24 20
• Докладване

Значи не може да гласуваме само с машини, защото те били несигурни, но в градският транспорт в София може да се пътува само с електронни карти или банкови такива!
Защо никой не пита хартиената коалиция в Столичен общински съвет защо ни налагат този електронен гнет, при който има възможност да ни откаднат данните на банковите карти? Нали хАртията е най-сигурна, според последните промени в изборният кодекс.
Защо тогава да вярваме Столична община, след като народните представители на мнозинството с СОС не вярват на електронните системи?

Polite_Bear

• 9 35
• Докладване

До коментар [#2] от "Веселин Дечев":

Защо не можеш с една карта да купиш билети на семейството ? Еми в бъдеще ще искат тея карти да имат лична информация и това ще се превърне просто в поредния начин да ти следят движението :))) А ако си непослушен, може и да ти я спрат :)))

• 9 10
• Докладване

Не забравяй, че златния пръст за новата система натисна Прошко Прошков - внук на монархо-фашистки подофицер и доското активист на ДБ - позор!

• 7 13
• Докладване

Как във Варна и в Бургас от години системата работи, а при вас - йок :))))))))))

• 11 10
• Докладване

До (почти) всички по-горе: Тези управници толкова си могат!

Сериозно ли?

• 1 13
• Докладване

До коментар [#16] от "wdw56377936":

да, винаги когато го прави некадърник става така, правилно!

mr. Gorbachev, tear down this wall!

• 1 9
• Докладване

и защо по дяволите ще завеждаш каквито и да било искове при положение, че уж има някаква си КЗП - нема как Метрополитън да обявят публично, че ПРОДАВАТ НЕВАЛИДНА ПРЕДПЛАТЕНА АБОНАМЕНТНА услуга и никой там да не мъцне значи... няма как да си си дал парите и после някой да ти каже - абе да де, ама аз пък искам и на всяко ползване тройно салто до задна прашка да ми извърташ

• 2 11
• Докладване

Аз си валидирам картата като си я предплащам! Защо да го правя два пъти??? Ама защото било необходимо за проучване с цел подобряването на услугата, като се следи пътникопотока. Когато ти ПРЕДЛАГАТ да участваш в някакво проучване, първо те питат дали си съгласен, за какъв срок е проучването и след това казват какво ще получиш като участник - пари или намаление на цената на услугата. Никой не ме е питал дали съм съгласен да участвам и няма да си валидирам картата, няма да плащам и глоба! После съд - на война като на война.

noblesse oblige

• 5 20
• Докладване

До коментар [#8] от "karatista":

Днес е сряда, впрочем. Коя сряда ще го пуснат тоз клип? 🤔

Some say the end is near, Some say we'll see Armageddon soon, I certainly hope we will, I sure could use a vacation from this bullshit three-ring circus sideshow.

• 0 10
• Докладване

Аз пък искам клип как талибани изталибанват даскаличката. ОСТАВКА.

• 3 8
• Докладване

До коментар [#28] от "Хриси":

уникални отрепки! не е за вярване

mr. Gorbachev, tear down this wall!

• 2 10
• Докладване

И едно добавяне - Къде изчезнаха онези жълтите недоразумения/валидатори/ колко пари бяха дадени за тях и защо бяха заменени от сини такива, които също не се знае колко струват??? А защо някои от тях не работят, може би има хора които разбират от електроника и така...

noblesse oblige

• 2 10
• Докладване

Е то беше ясно-гарантирано от ГЕПС !

• 3 8
• Докладване

До коментар [#27] от "riemann":

Аз съм набила 365 кинта за карта на тия крадливи мръсници. Нека се пробват да ме глобят, задето не съм си валидирала картата. Такъв епохален скандал ще им спретна, че свят ще им се завие. Да ме съдят, ако искат. Пожелавам им успех!

Some say the end is near, Some say we'll see Armageddon soon, I certainly hope we will, I sure could use a vacation from this bullshit three-ring circus sideshow.

• 5 12
• Докладване

До коментар [#4] от "Таралеж":

Не е баш така. Сканираха ми картата контролата и се оказа ок. Макар че на следващия ден ми излезе транзакцията

харпун

• 1 6
• Докладване

За 73 милиона (без да включваме поддържката) - толкова!

• 0 6
• Докладване

Ти да видиш.... и жълтопаветният плнктон плюе по идиотскто недиразумение Бонев, за което най-вероятно ще гласува след 10 месеца за кмет.

• 13 4
• Докладване

Бре какъв рев и сополи против нещо което е норма за всички цивилизовани градове по света.В Бургас преди няколко години беше същото, но бързо свикнаха. В София май кметицата взе да бие отбой. Да не и спретнат и на нея сега съветниците една хартиена коалиция по герберски и язък за валидатори и добрите намерения.

• 6 7
• Докладване

“ The BIT ticket lasts 75 minutes since its first validation and allows for unlimited transfers between the metro, buses, trams and urban trains. The only transfer that is not allowed is to leave the metro and return (by the metro turnstiles), even if it’s in the 75 minutes of validity. The ticket costs € 1.50 (US$ 1.60). “

Рим - 75 мин. ЕUR 1,50, София - 60 мин. BGN 3. Ползвал съм го в предковидните времена и виждам, че цената на услугата и сега е такава.
Къде е Рим, къде е София. И цените на жилищата в околностите на Рим са по-приемливи като условия, среда и комуникации от тези в софийско равно поле.

Понякога си мисля, че сами сме си виновни. Понякога.

• 5 7
• Докладване

Не точно :-) В Бари пък абонамента от 250 евро годишно за гр. транспорт ще стане фиксираните 20 евро, благодарение на европейски фондове. Там билетчето е едно евро. Иначе на други места в Италия се увеличават билетите – Рим от 1,50 става 2 евро (от лятото); Милано от 2 евро става 2,30 (от януари), Торино е 1,70, Болоня 1,50 и т.н.
Днес точно четох статия за това случайно.

• 1 7
• Докладване

След деня, в който видя мангал да си валидира карта, ще мога спокойно да умра..

• 1 12
• Докладване

И още нещо за инсентивирането на пътуванията с обществен транспорт:
Австрия – пас от 1095 евро годишно (3 евро/ден) за пътуване с всички транспортни средства в страната;
Люксембург – обществетният транспорт е безплатен навсякъде
Испания – през 2023 безплатни абонаменти за местните влакове по пътническите маршрути;
Германия – 9 евро абонамент за обществения транспорт през лятото на 2022.

та така.

• 2 2
• Докладване

И какъв е тоя кретен Църноречки?! Писна ми от всякакви селяндури.. Овчарови, Свинарови, Масларови и всякаква друга измет да се упражнява върху клетите столичани!

• 1 8
• Докладване

Ама вярно си скот. Като не искаш с банкова карта, купи си за 80 стотинки карта за зареждане. Няма кой да ти я източи. В Лондон преди 10 години също имаше такъв вариант - Ойстер карта. Или пък си купувай от шофьора. Ама е излишно, май да ги обяснявам тия неща на неграмотен.

• 6 7
• Докладване

Според мен само няколко дни ни делят от монтирането на безжични ПОС терминали под формата на менте-валидатори, които да точат безпрепятствено картите на невинните столичани..

• 4 4
• Докладване

Б*хти тъпата проскубана държава човек, честно! Слагам си днес сутринта тъпия им апп, купувам си билетче, отивам на входа на метрото и...нъцки. Как ли не го въртях тоя телефон, как ли не го врях да ми сканира QR кода, нищо. Накрая платих с REVOLUT карта и още не ми е дошъл нотификейшън, че съм закупил билет, щели да го осчетоводят посред нощите. Как едно нещо не могат да направят като хората бе? Човечеството изпраща роувъри на други планети, строят се чудеса всеки ден, ние едни тъпи билетчета не можем да оправим.

• 3 12
• Докладване

До коментар [#34] от "bitaka":

Не е баш така. Сканираха ми картата контролата и се оказа ок. Макар че на следващия ден ми излезе транзакцията
☃️☃️☃️
Зависи от картата.
Влязохме трима и всеки плати с карта, и на всеки му се отвори бариерата за влизане.
Картите Обикновенно събират всички транзакции за пътуване и минават след полунощ наведнъж.
Та бариерните се отвориха, даже и да искаш не можеш да провериш има ли транзакция.
Минава контрола, двете карти светкат зелено, едната червено.
Що ви се отваря бариерата бе хора?
Ми НИ знаем, покажете извлечение от банката че е минало плащане.
Плащаш 30 левчета глоба и системата им продължава с Бъговете.
Що ли изобщо са турнали четец на кредитни карти щом не работи на 100%?
Поне да турнат надпис че работи само с карти на Еди кои си банки?
Или че работи само с 80% от картите?
Другите 20% да си приготвят по 30 левчета щото бариерата ще им се отвори ама на контрольора ШЪ светне червено.

• 2 2
• Докладване

Да благодарим на демократина Борис Бонев за тези иновации.

• 7 7
• Докладване

До коментар [#20] от "pernikforbg":

Нещо ти е много стара информацията. Прошко Прошков ПОВЕЧЕ ОТ 10 години вече не е член на Демократична България, а е член на България на гражданите. Гербаджийските тролове на всякакви мръсотии, лъжи и манипулации сте готови, само и само по някакъв начин да засегнете ДБ.

• 2 10
• Докладване

Напълно оправдават новото си име - център за градска ДЕБИЛНОСТ!
Каквато е селската кметица, такава е и организацията.
Срамувам се вместо фъндупкова!

• 2 5
• Докладване

да благодарим на борис бонев, бъдещия кмет на софето

Политиката на Дневник за администриране на форума е най-грозното лице на цензурата. Към съфоромците с най много плюсове. Кефи ли ви , че лоената топка ви ги блъска?

• 6 3
• Докладване

Га, га, гааааа :)
Преди две години ми се наложи да ползвам публичен трранспорт във Варна. Та влизам и гледам някво чудовище де издава билети. Тръгвам да си пускам левчето и се чува от шофера (явно гледа в огледалото" - "Нееееее". Късно е, пуснах го и си замина.
После кондукторката ми обяснява, че тва чудо бачкало само в някъв тролей :)
На въпроса ми колкострува тва ми отговори над 150 милиона!
В Бургас не знам как е, отдавна не ми се е налагало там

Ма мноо лъготите гербавите бре. Ако сега във Варна има, то сте вкарали още 150 милиона (естествено, половина сте ги гепили)

• 4 3
• Докладване

До коментар [#45] от "ddredd":

"как ли не го врях да ми сканира QR кода"
Ооо, това ми е любимо. Аз техен апп няма си кача, през уеб го ползвах (вече не).
Особено е "забавно" на Орлов мост - направление Хаджи димитър - Горна баня.
Там за да си валидираш кр се гъзиш кат ненормален. Сложили са покривче над валидатора - ше кажеш, че ще вали!
Идва няква тетка и ми обяснява:
Ама господине, хайде де
разправям и че още една дума и взимам гьостерицата
Само аз не съм се бил справял!!!!!!
Еййй, кат ми причерня, такива майни не бях теглил - Айдеопитай са ма, ТПЗ, айде
Давам и телефона, оная почва се гъзи и тя!
Много нахално племе са държавна и общинка администрация!

• 6 2
• Докладване

Ама разбира се, че има проблеми. Кое нещо в България сме го направили от първия път? Колкото до месечни карти за една линия съм по-скоро против, защото това на практика означава, че трябва да въвеждаме различни цени тъй като всяка линия е с различна натовареност. Напълно достатъчно е да имаме карта за всички линии за месец, три месеца и година, но с уговорката, че ако тръгнем да разсрочваме плащането на по-скъпите ги обезмисля. Иначе с оглед факта колко често проверяват и размерите на глобите смея да твърдя, че градския транспорт отказва да си събира приходите.

• 0 2
• Докладване

Меринджеите в ЦГМ и добре платените им неслучайни консултанти с градски транспорт ли се движат или с луксозните си нови автомобили? Това обяснява всичко.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#51] от "ТимурСКомандаИКодове":

Умньо, как от един варненски тролей реши, че лъжа. Наистина, не вярвах, че си толкова елементарен. Ама дейбъристи и пъпъджиите сте големи въздухари.

Във всеки автобус има валидатори + кондуктори (за хартиено билетче) и за контрол. В Бургас е европейски проект - с транспортна схема, спирки и електронни табла, а сега купиха и ел. автобуси - нови. И пак всичко това не струва толкова. :)))))))))))) Имаш ли представа какво са 150 млн? Повече от половиния годишен бюджет на Бургас. Та яко са те излъгали, но не съм аз.
Впрочем автобусите там пристигат точно на минутата, която показва таблото. И няма нито един гратисчия.

И за да не те лъжат - ползвай гугъл :)))))))))))))))))) Но не като ЙОристката ленанакиронамиро.

• 2 4
• Докладване

Важното е бизнеса да не свършва.....

• 0 1
• Докладване

Прекалено близо, преклено далеч....Това са пълни глупости, които още като прочетох, ми стана ясно какво ще се случи. Сложно, скъпо, неудачно! Точно като безумните "умни" светофари, за които им бях писал преди време. Сега вече работят на автоматичен режим, но за похарчените напълно грешни пари нито дума.

• 2 2
• Докладване

До коментар [#16] от "wdw56377936":

Няма кой да те разбере. Българите (или може би хората като цяло) доста лесно оправдаваме собствените си грешки и в същото време сме крайно нетолерантни към чуждите.

• 0 1
• Докладване

Брей да напишеш и ти нещо вярно-това което е за Бургас. Само че не знам дали може да се приложи за София. Там в превозното средство има само шофьор (ватман и т.н). В Бургас си има екипаж ( шофьор+кондуктор/ка).Те си съдейстават и при нужда дори спират автобуса и викат полиция, затова и наистина няма нито един пътуващ гратис. Дори и за една спирка кондукторката се залепя за новия пътник и проследява дали си валидира картата. Не че бургазлии са толкова съзнателни, но глобите не са три лева , а много по големи-да не говорим за разправията, спрелия автобус, принудителното сваляне и всички такива екстри, които докато се наложи системата бяха често срещани. Това обаче няма как да стане без постоянен кондуктор.

• 0 4
• Докладване

Има ли изненадани?

• 1 1
• Докладване

До коментар [#3] от "star bastun":
На момента сте платил 1,60 и имате възможност в рамките на 30 мин да се прекачвате. Плащането с банкова карта на валидаторите купува такъв билет, а не билет от 2 лв.

• 0 1
• Докладване

с всички тези многомилионни инвестиции в машинки и схемки не е ли по-евтино да се търси начин транспортът да стане безплатен?

• 0 1
• Докладване

[quote#59:"dorn"][/quote]

Аз никога не лъжа.

Какво пречи на София и Пловдив да копират опита на Бургас и Варна. Аз съм против кондукторите, но се налага да ги търпим, заради липсата на съзнание. Именно тази липса и липсата на контрол доведоха софийския и пловдивския транспорт до това дередже. Масово гратис :(((, а после искат качествено обслужване.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#63] от "Галя Станчева":

"Аз никога не лъжа.
"
Тва е някакъв друг виц?

• 0 2
• Докладване

Кондукторите също са много мотивирани да не допуснат гратисчия в автобуса ( било то класически тарикат или дори някой който няма пари и възможност да си купи билет и автобуса е единствения начин да се прибере у дома). Отделно от кондукторите има групи от двама или трима контрольори, които се качват някъде по спирките и почват сто процентова проверка на пътниците. Ако бъде заловен гратисчия го чака голяма глоба, ако не плати работата става по сериозна-лична карта, викане на полиция и т.н). Само че работата не свършва с това - кондукторката също отнася сериозно финансово наказание. Така че тя бди като орел да не би накъде в автобуса да се промъкне и остане незабележим гратичия или пътник, който нарочно или по невнимание не си е валидирал картата.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#8] от "karatista":

Това са общинските съветници от ГЕРБ – "кадрите" на Борисов. Начело с учителката по руски език. ГАРАНТИРАНО ОТ ГЕРБ!

• 0 1
• Докладване