Приключи "Изкачването на века" на Ел Капитан (видео)

Йоргесон и Колдуел са вързани с въжета, които да ги спасят при евентуално падане

© Reuters

Йоргесон и Колдуел са вързани с въжета, които да ги спасят при евентуално падане



Катерачите Томи Колдуел и Кевин Йоргесон завършиха определяното като "изкачването на века" на легендарната 900-метрова Стена на зората на Ел Капитан в националния парк "Йосемити". 


Стената е изкачвана многократно, но двамата са първите хора, които го правят без никакви помощни алпийски средства, само с голи ръце. Те са вързани единствено с осигурително въже, което да ги спаси при евентуално падане. 


Американските майстори на катеренето напреднаха значително във вторник, за да могат да завършат историческото изкачване в късния следобед американско време в сряда. Те започнаха своя опит на 27 декември, когато за последно почувстваха хоризонтална стена под краката си. 




Десетки хора, включително роднините на двамата катерачи, фотографи и журналисти, се събраха в подножието на стената, за да следят финалния щурм. Двамата отпразнуваха постижението си скромно със своите семейства.


"Чувствам се като най-гордия човек на света в момента. Просто искам да го прегърна. Само прегръдка. Никакви думи", заяви 39-годишната сестра на Колдуел Санди ван Ньовенхойзен.


За първи път Стената на зората е изкачена от легендарния катерач Уорън Хардинг през 1970 г., но никога без помощни средства.


Тя е разделена условно на 32 отсечки с различна дължина и трудност. Двамата се оказаха в подножието на последните 11 отсека във вторник, след като преминаха някои от най-опасните пасажи на стената. 


Миналата седмица Йоргесон изпитваше проблеми няколко дни на трудния отсек 15. Наложи се да си почива два дни, за да му зарасне кожата по пръстите, тъй като се беше одрал на острата скала. Колдуел пък си беше настроил алармата на всеки четири часа, за да си маже ръцете с лосион за зарастване.
 

Отсечката номер 16 е позната при катерачите като "дайно", тъй като изисква динамичен маньовър. Това означава, че трябва да се направи хоризонтален скок на около два метра, след което да се улови ръба на скалата, която там е с обратен наклон. 


Най-трудната отсечка обаче е номер 14, която е степенувана с 5.14 от 5.15 възможни по скалата за трудност. Когато през ноември Колдуел успя да я преодолее на тренировка, двамата решиха да опитат да изкачат цялата стена с един опит. 


"Това, което прави Стената на зората толкова специална, е, че е почти невъзможна. Най-трудните отсечки са по-трудно от това, което някога съм качвал", коментира известният соло катерач Алекс Хонол, който никога не е опитвал да изкачи тази стена.


Освен въжета за осигуряване 36-годишният Колдуел и 30-годишният Йоргесон ползват въжета и други алпийски приспособления, за да придвижват багажа си нагоре по стената. Двамата спят в палатки, прикачени към стената. Естествено катерачите "падаха" много пъти, но благодарение на осигуряването не дълго, след което продължаваха нагоре.


Тъй като заради високите температури ръцете и краката се потят, двамата често започват да се катерят рано сутрин. Името на Стената на зората идва от нейното разположение на югоизток, с което хваща първите лъчи сутрин. Тя обаче е по-трудна от останалите стени на Ел Капитан.


Опитът на двамата се следи внимателно в света на катерачите и придоби огромна популярност. Според Brandwatch се наблюдава бум в отразяването на този опит в социалните медии, като в сряда е имало над 17 хиляди споменавания.


Ключови думи към статията:

Коментари (24)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на truly
    truly
    Рейтинг: 940 Неутрално

    След като са "падали" много пъти, значи са се качили с помощни средства.

    Публикувано през m.dnevnik.bg

  2. 2 Профил на deymus
    deymus
    Рейтинг: 1924 Неутрално

    Браво за себеотдаването.

  3. 3 Профил на izabell
    izabell
    Рейтинг: 1360 Неутрално

    Феноменално.Поздравления за двамата катерачи

  4. 4 Профил на stein
    stein
    Рейтинг: 954 Неутрално

    Какво значи "без помощни средства"? Имали ли са например клинове, на които да окачат осигурителното въже?

  5. 5 Профил на zidane
    zidane
    Рейтинг: 684 Весело

    евала на двамата!
    но от видеото виждам, че са си били осигурени отвсякъде, това не е точно фрии клайминг!

  6. 6 Профил на Pontif New Dnevnik SUCK
    Pontif New Dnevnik SUCK
    Рейтинг: 2740 Неутрално

    До коментар [#4] от "stein":

    Осигурителното въже има клинове които го държат. Но те се изкачват само с голи ръце и high-friction обувки и никога не висят на въжето, както и не се изкачват като двойка вързана на едно въже където могат да си помагат. Самите те на забиват клинове като инструмент на катеренето. Слагат клинове само за да си закрепят палатката в която спят.
    Аз съм ходил няколко пъти в Йосемити и съм гледал стената. Толкова е огромна че хората почти не се вуждат на нея. С бинокъл също е трудно да ги намериш. Професионалистите знаят "пътищата" и знаят къде да ги намерят. За хора като тебе и мене е доста трудно да ги намериш къде са на скалата защото тя изглежда доста гладка и почти няма отправни точки.

    California Über Alles
  7. 7 Профил на stein
    stein
    Рейтинг: 954 Неутрално

    До коментар [#6] от "Pontif А":

    Благодаря, сега ми става ясно. Сериозна работа!

  8. 8 Профил на aytep
    aytep
    Рейтинг: 633 Любопитно

    Респект, какво друго!

    Яба-даба-ду
  9. 9 Профил на PETZL
    PETZL
    Рейтинг: 701 Весело

    С голи ръце!?Шъ умръ от смях!Всичко си ползват,въжета и клинове.

    99,9% от всички хора, умрели от рак, приживе са яли краставици.
  10. 10 Профил на chicago514
    chicago514
    Рейтинг: 2879 Неутрално
  11. 11 Профил на ahasver
    ahasver
    Рейтинг: 1955 Неутрално

    Обяснявам : На опасните места или просто през 10-тина метра се забива клин. На него се прокарва карабинер , през карабинера минава осигурителното въже. Двата са вързани за двата му края. Водещият катери над клина , а долният обира излишното въже и отпуска колкото трябва и осигурява горния. Това значи ако горният падне , да пада до клина и още толкова под него. Долният е длъжен да го задържи. Ако не падне продължава нагоре . Предценява кога да забие нов клин и да прокара въжето през карабинера на новия клин. На малка площадка могат да си разменят местата когато водещият се измори. Когато въжето се изтегли донякъде , тръгва долният като горният го осигурява на почти изпънато въже. Обикновено не го тегли . Като се съберат на площадката може да се разменят или отново същия продължава. Всичко останало извън клиновете и карабинерите се смята за помощни средства - разпънки , ролплъци и др. Това което виждате на снимката е палатката която разпъната за спане , а въжето е намотано на ръката му. В тази история най-рискованият номер прескачането , което нормално е забранено. Класиката изисква при катеренето да има три опорни точки и само един крайник да се движи търсейки опора. Тук има скок за залавяне.

  12. 12 Профил на pantarea
    pantarea
    Рейтинг: 547 Неутрално

    До коментар [#9] от "PETZL": ти май си ползуваш "голите ръце" само да ЧУКАШ по клавиатурата.

  13. 13 Профил на Коки
    Коки
    Рейтинг: 571 Неутрално
  14. 14 Профил на dedo pepo
    dedo pepo
    Рейтинг: 1373 Неутрално

    Дори не мога да допусна, че е възможно.
    Браво!

  15. 15 Профил на Велков
    Велков
    Рейтинг: 2693 Неутрално

    Браво!
    А сега без мечта...накъде?

  16. 16 Профил на PETZL
    PETZL
    Рейтинг: 701 Неутрално

    До коментар [#12] от "pantarea":

    Знаеш ли какво е PETZL?Май не съм хванат от "гората"?Иначе съм "чукал" и SPIT-ове.

    99,9% от всички хора, умрели от рак, приживе са яли краставици.
  17. 17 Профил на Jessika
    Jessika
    Рейтинг: 2815 Неутрално

    Когато човек се изправи пред този каменен исполин, изглеждащ като от друга планета, никога не би си помислил, че би могъл да бъде изкачен, камо ли без помощни средства

    Снимка 4 от http://www.dnevnik.bg/photos/2013/10/07/2154852_fotogaleriia_nacionalniiat_park_iosemiti/?pic=4#picture

    Виктор Юго: „Общество, което не иска да го критикуват, прилича на болен, който не разрешава да го лекуват.”
  18. 18 Профил на grand funk railroad
    grand funk railroad
    Рейтинг: 1138 Неутрално

    Евала!

    Parmi ceux qui n'ont rien à dire les plus agréables sont ceux qui se taisent. Coluche
  19. 19 Профил на grand funk railroad
    grand funk railroad
    Рейтинг: 1138 Неутрално

    До коментар [#17] от "Jessika":

    Галерията ти е страхотна.

    Parmi ceux qui n'ont rien à dire les plus agréables sont ceux qui se taisent. Coluche
  20. 20 Профил на Ilian Nikolov
    Ilian Nikolov
    Рейтинг: 8 Неутрално

    До коментар [#1] от "truly":

    След всяко падане се налага да повторят от начало отсека докато не го минат чиасто, за да се брои цялото изкачване. Иначе за помощно средство можеш да започнеш да им броиш и еспадрилите и магнезия и тн

  21. 21 Профил на john_teft
    john_teft
    Рейтинг: 8 Неутрално

    Много ниско ниво на превод, по-точно е използвана абсурдна за катеренето терминология. Тук е значително по-добре:
    http://climbingguidebg.com/index.php?module=News&type=user&func=display&sid=5923

  22. 22 Профил на sbk
    sbk
    Рейтинг: 746 Неутрално

    Още не мога да повярвам, че са го направили.

  23. 23 Профил на mekarshalev
    mekarshalev
    Рейтинг: 265 Неутрално

    До коментар [#16] от "PETZL":

    от името ти е ясно че си наясно
    мисля че става дума за това, че те не са слагали никакви допълнителни изкуствени опорни точки като спитове и т.н.

  24. 24 Профил на cerro_torre
    cerro_torre
    Рейтинг: 402 Неутрално

    До коментар [#21] от "john_teft":

    Да така е, но да не бъдем токова критични. Не може за всяка статия отнасяща се до нещо по - специфично, екипа на капитал да си взема консултант за точната терминология, някак си няма да е рентабилно , а и на човек, който никога не се е занимавал с нещо такова едва ли му прави впечатление.
    Иначе това, което направиха тези хора е феноменално. Изключителни катерачи като Крис Шарма са правили неуспешни опити там. Респект!!!





За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK