Високотехнологичен стартъп направи за смях общинската администрация във Варна (допълнена с видео)

До коментар [#1] от "karabastun":

Във Варна и сега ги има, рядко има някой гратис.

• 3 100
• Докладване

Примерно, че ако новата система е въведена изцяло няма нужда от вечно намръщени и сърдити билетопродавачки.

Знам, че комунделите най-обичат да се редят на опашки но свиквайте все пак.

В края на 2023 нека разгледаме пак долните коментари https://www.dnevnik.bg/sviat/voinata_v_ukraina/2022/12/02/4423244_putin_e_otkrit_za_dialog_spored_kremul_no_i_toi_ima/comments#comment-225 https://www.dnevnik.bg/sviat/voinata_v_ukraina/2023/04/28/4477090_ima_zaginali_pri_nova_vulna_ruski_raketi_sreshtu/comments#comment-51 https://www.dnevnik.bg/sviat/voinata_v_ukraina/2023/06/02/4491180_zelenski_naredi_proverka_zashto_ukrainci_zaginaha/comments#comment-33 https://www.dnevnik.bg/sviat/voinata_v_ukraina/2023/06/12/4494361_ukraina_obiavi_za_osvobodeni_tri_sela_v_donecka_oblast/comments#comment-157

• 27 192
• Докладване

Спасе, можеш ли да ни информираш какви са годишните разходи за заплата на билетопродавачките в автобусите във Варна? Защото със сигурност тези разходи са под 8 млн л.
И всъщност от тези 8,3 млн лв каква част е отишла директно в касичката на ГЕРБ! 50%, 70%?

• 17 116
• Докладване

Следваща крачка: системата да позволява и закупуването на билет със СМС.

• 9 53
• Докладване

Трагедията на общинските чиновници, които не могат да вършат работа, защото са случайни хора, назначени с протекции, не знаят език и почти не могат да ползват компютър - извън това да напишеш едно писмо
Да, не се чудете, все оше е така, специално община Варна е пословична в това отношение.

Значи този проект за Интегриран градски транспорт, който струва милиони, не може да тръгне вече 2 г. ИЗВЪН срока (общо стават към 4). ЗАЩОТО общ. администрация Е НЕКАДЪРНА. Тази госпожа Биляна Якова защо не е уволнена?

• 0 147
• Докладване

преди дни пътувах в автобус във Варна ( преживяване, което е доста възпитаващо не е препоръчително да се повтаря). Та там имаше един брой от въпросните билетопродавачи, която обиждаше хората, че миришат (дори да е така дали е редно да го казва публично и на висок глас, лично аз се бях изкъпал :)), буташе ги (а тя сама бе размер супер макси), бе сърдита, нямаше никаква система за по-бързо съхранение и обмяна на монети (всички сме виждали дори в съседна Гърция как кондукторите в автобусите по курортите имат специални органайзери за монети и бързо и лесно връщат рестото)...и тн. Мога и да продължа, но има ли смисъл. Дали отговорих какво лошо има в "беше лошо на системата, когато билетопродавачките хем продаваха билети в автобуса, хем упътваха и помагаха на пътниците" - нямаЛО е нищо лошо преди - сега хората са други, възпитанието им е друго

• 3 130
• Докладване

Проблемът се оказа в некомпетентността при сключването на договор
с изпълнителя на обществената поръчка - "Обединение модерен транспорт".

Разбирам, че изпълнителят си е компетентен - парите са изпапкани. Некадърните са в общинската администрация начело с цитираната госпожа.

• 1 94
• Докладване

До коментар [#4] от "pag":

Това е опция. За удобство. Никой не спира хартиените билетчета.
Браво и успех на Tickey. Познавам Димитър Димитров, той чат-пат пише и тук във форума.

The best way to predict the future is to invent it.

• 7 129
• Докладване

До коментар [#4] от "pag":

Аз разбирам, че възможността да се купуват и използват традиционните билети си остава - новата система допълва, а не замества изцяло. Нали така?

• 1 85
• Докладване

Фандъкова гледаш ли? 20 000 евро, Фандъкова.В София колко милиона изхарчихте?

• 6 95
• Докладване

До коментар [#4] от "pag":

Така е, колега, прав сте. Навярно компромисното решение за тези, които нямат смартфон, мобилен Нет и не им се инсталира специално приложение за всеки град, който посещават, е това със СМС-а, както са посочили някои други колеги тук. Така или иначе, иновациите настъпват и не можем да спрем прогреса.

• 9 45
• Докладване

Тия журналисти още не са разбрали как работят нещата в държавната адмистрация и току виж сега ги погнали всякакви проверки. Няма разумен гражданин в държавата ни дето да не знае, че частна фирма ще свърши работата по-добре. В случая 20 тина пъти по-евтино и 10тина пъти по-бързо.

• 4 65
• Докладване

До коментар [#4] от "pag":

"Кво праим ако нямаме смартфон, м? А ако имаме, но нямаме активен мобилен нет? "

Ами ще си купиш билет от продавачката бе льольо !!! Те за това ги остават жениците заради такива като теб, като слязат от Каменар да не се мъчат с нокийката си. И се научи да пишеш - "сичко"

Браво за новацията, и браво на компанията. Това е бъдещето !

Живей си живота !

• 8 101
• Докладване

За компетентността не знам, но голяма част от тия 8 милиона лева съм сигурен, че са заделени за суджуци.

• 1 91
• Докладване

За смях са направили и Софийска община с нейния противообществен градски транспорт. А Портних е за смях и срам за Варненци откакто е публична фигура.

"За мен върхът е онова високо място, от което ясно съзирам следващата си цел" Боян Петров

• 4 70
• Докладване

По данни на Tickey , инвестицията на компанията за инсталиране и въвеждане в експлоатация на системата е в размер на по-малко от 20 хил. евро.
Общинската администрация в града безуспешно се бори с нейното въвеждане в експлоатация вече трета година, след като похарчи за изработката и монтажа на машините 8.3 млн. лв.
Без коментар.

• 1 72
• Докладване

Да вземат да направят и тол системата за магистралите, за 100-тина хиляди еврака и за три четири месеца ще се справят и ще попречат да се откраднат къмто 200 милиона.

• 0 85
• Докладване

По-малко техника - по-евтина реализация :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 0 32
• Докладване

Истината е, че без съдействието на Община Варна и Градски транспорт ЕАД проектът нямаше да бъде внедрен. Както е написано в статията не искаме да се конкурираме и конфронтираме с никого, а просто да предложим услуга, адекватна на 21-ви век. Като факт ще спомена, че когато е подготвян проектът за Интегриран градски транспорт, технологията, която ние ползваме изобщо не е съществувала. Именно бързото развитие на мобилните технологии ни помогна да постигнем ниската цена и бързото внедряване, като при това нито общината, нито Градски транспорт ЕАД са инвестирали и стотинка публични средства.

• 1 128
• Докладване

До коментар [#21] от "lechevalier":

Тази система работи за всеки, който иска да я ползва!

• 2 39
• Докладване

До коментар [#25] от "uq":

Ами ако си забравиш парите у вас а имаш смартфон???

• 3 48
• Докладване

Когато плащаш през Paypal в лв. си леко прецакан с курса, защото първо ти обръща левовете в евро, за да мине през тях и после обратно евро в лв. за да извърши плащането. Така, че реално така е малко по-скъпо.

• 5 26
• Докладване

Ако написаното е вярно, не ме въодушевява толкова модернизацията, колкото искам да попитам сега
- "ръководителя на проекта Биляна Якова" ще влезе ли в затвора за нанесени материлни и морални щети на държавата
- кой я е назначил и той ще понесе ли също отговорност

или битият бит, ... а парите усвоени от нашите хора.

• 3 65
• Докладване

До коментар [#1] от "karabastun":

Дори и само намаляването на разходите е достатъчен довод в полза на тази система. 20 хил евро еднократна инвестиция за 180 автобуса срещу заплати на съответния брой билетопродавачки. Аз лично предпочитам с парите да се купят нови превозни средства, вместо да се дават на нацупени лелки.

• 5 38
• Докладване

До коментар [#29] от "Kremena Nedelcheva":
Така е, но имахме клиенти, които изрично искаха PayPal. В България не е изгодно от ценова гледна точка, но дава удобство.

• 0 63
• Докладване

Аз лично съм изненадана (а може би не трябва ?) колко много негативни коментари има. И в почти - такава "Жалба за младост", че Тодор Колев би завидял. Как вместо да се зарадваме, че българска компания е измислила нещо доста умно и улесняващо (и с потенциал да спести на превозвачите и общината много пари от гратисчии и пр.), ние мечтаем за времето, когато "Лили пееше "малка съм аз.."

Като се замисля какви биха били ползите от използването на такава система във всички видове градски транспорт в София, виждам предимно ползи. Мисля, че хилядите чужденци, които посещават столицата, например, биха били много облекчени от лесната възможност за закупуване на билети (понеже, виждате ли, те смятат, че е редно човек да си купи билет) и особено от това, че няма да плащат глоби наляво и надясно заради палеозойската система с дупчене на билетче...
Да не говорим, че най-вероятно подобна система би стимулирала по-модерни превозни средства с безплатен уай-фай, за да се улесни услугата.
Колкото до пенсионерите и малките деца, аз мисля, че шофьорите и до сега си продават билети на всякъде и ще има възможност за тях и всички, които се чувстват носталгично да си купят и продупчат хартиено билетче "както едно време.."

Малко повече инфо по темата: http://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/umni_gradove/2015/07/15/2573238_tickey_prenasia_biletite_za_gradski_transport_v/

The truth will set you free

• 2 60
• Докладване

Прав си, но и старата система не е добре изградена. А какво правим ако сме от първобитно-общинния строй, м? И нямаме парични знаци. Продавачката ще приеме ли кремъчни сечива или корени, вместо пари. И при какъв курс? А какво правим ако не сме се возили на автобус, ще има ли човек, който да ни разясни от къде се качваме, къде сядаме... изобщо цялата система е адски недомислена и поставя доста хора в неравностойно положение.

Та така де, добре, че не всички са мрънкачи, като теб, иначе още щяхме да живеем из пещерите и да носим кожени препаски.

• 1 58
• Докладване

До коментар [#4] от "pag":

Виж Кво!Варненската администрация са похарчили над 8 М И Л И О Н А лева за неработеща система!Това го пропусна!Напъни двете си мозъчни клетки и сам ще си отговориш на елементарните въпроси!

• 1 41
• Докладване

До коментар [#26] от "Димитър Димитров":

Поздрави за това, което сте направили.
Опитът Ви да оневините общинската администрация и ГТ Варна е ... само опит.
Никой не е карал Портних на няколко пъти да обещава заработването на системата" от утре". И май билетната система не е единствения сериен скандал около проекта за градски транспорт. Очевидно тази Биляна Якова отдавна е трябвало да бъде сменена.

• 3 53
• Докладване

А към захранване трябва ли да са свързани по договор, или само механичен монтаж?
Зорлем се правите на малоумници!... А пък то ви се получава с лекота ...


Да се беше помислил навреме, пич! Стягай се за проверки : НАП, ДАНС,.. к'вото могат да изкарат ...

Руският посланик : 80% русофили. Проф. Иво Христов : 80% дебили. Корелация, нали?

• 3 25
• Докладване

До коментар [#32] от "Димитър Димитров":

Така е. И сигурност също :)
Затова и ги използвам за всяко плащане извън BG. Нищо, че ме прецакват доста с курсовете си.

• 1 16
• Докладване

До коментар [#41] от "historama":

Що мислиш, че ако е без СМС няма 20 % ДДС :)

• 1 29
• Докладване

В София са предвидени 88 млн /ОСЕМДЕСЕТ И ОСЕМ МИЛИОНА ЛЕВА!!!/ за електронна система за таксуване в градският транспорт. Тоже да бъде наречено единствено ПЛАДНЕШКИ ГРАБЕЖ!

http://www.investor.bg/biudjet-i-finansi/333/a/trygna-tyrgyt-za-elektronnata-sistema-za-taksuvane-v-gradskiia-transport-v-sofiia-239404/

Юда се продаде за 30 сребърника, а ДБ на БСП за 8 районни кмета.

• 0 41
• Докладване

До коментар [#32] от "Димитър Димитров":

Поздравления за начинанието и реализацията! :-)

Руският посланик : 80% русофили. Проф. Иво Христов : 80% дебили. Корелация, нали?

• 2 25
• Докладване

До коментар [#43] от "zo":
Има го и за iOS, другите мобилни операционни системи са с малък пазарен дял.

• 1 37
• Докладване

Така е, но това е допълнителен канал, освен плащането с карти. Аз често използвам PP, понеже работя с тази платформа и постоянно имам средства вътре. Ако средствата са ти в евро, то няма промяна във валутата, понеже Tickey вероятно също приемат плащанията в техния PP акаунт в евро.

• 0 16
• Докладване

До коментар [#43] от "zo":

Много просто, докато не излезне верися за твоя телефон - не ползваш системата...

• 1 20
• Докладване

Дай сега аз да се намеся.
Защото във Варна нещата са толкова некадърни, че ще се съберат в книга.
И така сегашната варненска система за таксуване в градския транспорт е за основна промяна по следните причини:
1. Цената на картите във Варна е най-скъпата в цялата страна и ги прави неизпозлваеми - карта за една линия е 45 лв, за две около 80 лв. на месец, а за всички линии над 120 лв./м
Тези цени са почти двойни на софийските при несравнимо по-развит градски транспорт
2. При издаването на хартиени карти има кампании и се струпват в рамките на седмица всички ползватели на карти пред гишетата. Можеш да си купиш карта само за календарен месец - т.е. само за февруари, само за март и т.н. Варианти да е от 7 август до 7 септември няма. Съответно дупка по-малка от един месец няма как да имаш. Примерно в София можеш да си вземеш карта от 7 август до 7 септември, а следващата да е от 10 септември до 10 октомври.
3. При хартиени билети, липса на дневна карта и неадекватни цени и начини на издаване на месечни си плащаш без отстъпка по 1 лв. при всяко качване в превозно средство. Случва се да се дават по 5-6-7 лв. на ден.
4. Кондукторите често пречат на пътниците и не си харесват заплатите
5. Правят проблеми на пътниците, макар и формално прави - например не можеш да качиш куче в автобуса (което е правилно), но в софийскя градски транспорт нямаш този проблем. Съответно за малко котенце на 2 месеца също някоя може да те свали въпреки, че то седи в тебе.
6. Трябва за един варненец ползването на билет да е изключение и масово да се ползват карти - поради добра цена. Например кой ще си купи билет от 1 лв, ако може за 50 лв цял месец да пътува където си иска.
7. Трябва да не се плащат по-скъпи билети до места като с. Тополи например или ако билета е по-скъп, то абонаментната карта да е на стандартна цена. Не може хорарата да се изнудват до с. Тополи с билет от 1.20, а до Аксаково да е 1 лв.
И т.н.

• 1 39
• Докладване

Системата е просто алтернатива, за сега. Поноякога нямам точни парички, а и карта, та за това е много лесно да си купиш билетче от системата. На метростанция "Бизнес парк" има един терминал. Хората се стряскат, че нямат смартфони...

Cause i got too much life, running through my veins going to waste.

• 0 21
• Докладване

Е затова сме на това дередже, мила моя майно льо! Мрънкач до мрънкача! Всеки некадърник обича да дава акъл, а всяка новост го изкарва от мухлясалото му равновесие и води до тежка буря в малкото му мозъче. Що не се пробвате в друга дейност?

А иначе респект на авторите! И на Дневник за информацията!

По добре красив и умен, отколкото грозен и глупав.

• 2 37
• Докладване

Чета коментарите и се чудя в 21. или в 19. век живеем?! А през това време китайската централна банка е сериозно загрижена от факта, че 65% от разплащаншята са през мобилни приложения. В Китай дори уличните продавачи приемат мобилни разплащания, а в kleta majka Balgariq още спорим дали каменните или бронзовите брадви са по-добри...

• 2 46
• Докладване

Чета коментарите и се чудя в 21. или в 19. век живеем?! А през това време китайската централна банка е сериозно загрижена от факта, че 65% от разплащаншята са през мобилни приложения. В Китай дори уличните продавачи приемат мобилни разплащания, а в kleta majka Balgariq още спорим дали каменните или бронзовите брадви са по-добри...

• 2 22
• Докладване

Евала на Tickey, жалко само, че са бръкнали във Варна - там администрацията е пословично некомпетентна и отмъстителна, дано да не ги прецакат. Пожелавам им да работят на нормални места и да изграждат нормална инфраструктура с добри клиенти, а не г*зове като кмета Потник. Във всяка западна държава е супер лесно да си купиш билет онлайн и да видиш кога идва автобуса/метрото/трамвая, а Варна, дето уж е голям туристически град е пълна скръб.

Idiots doing idiot things, because they’re idiots.

• 2 30
• Докладване

... абе хубу, ама не баш... ами информационната система? Онези, килнати на една страна, монтирани от баш майстори, информационни табла, които също не работят. Сайта "Варна трафик" май го бастисаха. Без стартъпи си има чудесно приложение "Градски транспорт" за София и Варна. За интеграция с Гугъл Карти можем само да си мечтаем, докато за Бургас това си е факт... и климатиците... Кмете, сложи климатици в автобусите, моля ;-)

• 0 20
• Докладване

Да обърнем внимание и на самия градски транспорт във Варна:
- Така ли ще я караме и в бъдеще?! Нито кръстовищата са на две нива, които да гарантират бързото придвижване на автобуси и тролейбуси, нито има изграден някакъв релсов транспорт, който да извади някакъв градски транспорт от уличния трафик?
- Ако са ви скъпи кръстовищата на две нива, изграждането на някакъв релсов транспорт, то са ви скъпи и инвестициите в тролейбусен транспорт!!! Но не ви е скъпо да дадете 8 млн. за банкомати в автобусите, които не работят?!
- Няма ли случайно да се сетите, че само се отбива номера?

• 0 22
• Докладване

До коментар [#26] от "Димитър Димитров":

Много добро уточенение. Поздравления за добрата работа и успех на стартъпа - страхотни сте.

И все пак... мисля, че хората имат проблем с това, че общината е изхарчила 8.3 милиона лева без резултат и без да се търси отговорност. Нямат проблем с Tickey. Така, че дали вашата система можеше да се интегрира или не с помощта на общината в този контектс е безпредметно.

• 1 19
• Докладване

До коментар [#62] от "zlo38528262":

22 май 2014г.: „От днес достъп до безплатен интернет има в 60 автобуса на „Градски транспорт". До края на другата седмица трябва да бъдат обхванати и останалите возила на превозвача. Това обяви кметът Иван Портних при представянето на новата GPS система за известяване и проследяване на движението на автобусите на общинската фирма. Той допълни, че след това започва осигуряването и на всички спирки на „Градски транспорт" като безплатни wi-fi зони".

За баба ви са предвидни устройствата в автобусите, които вече са "поправени" с лепенка, въпреки, че никога не са работили. Но аз с интерес бих проследил как ще се справи и с тъчскрийна на машините. Особено ако не са от най-чуствителните ;)

• 1 18
• Докладване

хм, тази въпросната Биляна Якова защо все още не е уволнена?!?

поздравления за Димитър Димитров и компанията му, обичам да чета такива новини как някой е направил нещо по-умно, по-добро, по-полезно, по-изгодно.

• 1 21
• Докладване

Поздравления на целия екип на Tickey за страхотното показно как трябва да се правят и как се случват нещата когато има желание, компетентност и фокус върху крайната цел. С колеги в офиса често си говорим и мечтаем колко много обществени услуги и процеси може да се подобрят в България (разбирай да се дигитализират) ако се оставят в ръцете на тези които наистина могат и знаят и не им се пречи...

Veni.Veneri.Vamoozi or Veni.Vermini.Vomini? That is the question...

• 2 22
• Докладване

Не виждам причина да се мрънка. Това е просто алтернативен канал за продажба на билети и който не го харесва може да ползва другите канали.
Браво на Tickey и Градски транпорт Варна!

Мома, събори Альошата!

• 0 27
• Докладване

В това изречение също има чуждици, например думите "официален" и "варварство". Просто са станали част от езика ни много отдавна и малицина си дават сметка за чуждия им произход. Така ще стане след време и с думите, които навлизат в езика сега.

• 0 15
• Докладване

До коментар [#4] от "pag":

Искаш да кажеш, че общинската администрация във Варна, дето е потрошила поредните няколко милиона на вятъра е, за пример...?! А пък тия, дето с малко ресурс и повече мозък правят някакво работещо приложение, те са за смях...?!
М-да...! Само си пропуснал в бързината, да напишеш нещо за Иван Костов и връзката му с продажбата на билети, за градския транспорт във Варна. Ама предполагам, че Шилето ще поправи този пропуск...! :)

Бивш tww09306483.

• 0 20
• Докладване

Викнете БАН и медиите, тука се намери жив динозавър.

• 2 25
• Докладване

Спасе,
понеже спомена тролейбусите в Бургас, ако ти се човърка, можеш да се разровиш защо все още в тях няма валидатори за чекиране, както по останалите линии. В общи линии ситуацията е следната: Автобусите са закупени по проект ИГТ и за тях е обявена поръчка за системи за валидация спечелена от една фирма. Тролейбусите от друга страна са закупени по друг проект и съответно е обявена нова поръчка за система за валидация, която е спечелена от друга фирма. И така, вече година-две спечелилите дружества не могат (или не искат) да синхронизират системите си, за да могат с една карта пътниците да се чекират и в автобус, и в тролейбус. Та се стигна до варианта за тролейбусите да се издават хартиени карти.
Не казвам, че има нещо нередно или незаконно в ситуацията, но е ярък пример за нормативни недомислици, на които трудно може да се намери работещо решение.

Мома, събори Альошата!

• 0 19
• Докладване

И файтоните не са лоши, даже имат предимства. Ама на, ползват бакшиши по потник и къси гащи, вместо файтонджия във фрак.

#ТУК НЕ Е МОСКВА! 🇺🇦* ПКП-Прекрасна Кърджалийска Принцеса. Политкоректна формулировка на думи на министър председателя за председателя на Народното събрание🇺🇦

• 2 20
• Докладване

До коментар [#82] от "彼得。斯托亚诺夫":
Карти или PayPal. Първоначално искахме да го интегрираме с билинг системите на мобилните оператори, но не е ефективно.

• 2 17
• Докладване

Само 20 хиляди. Ами то нищо не остава за крадене.

• 0 20
• Докладване

А в Лондон си плащаш транспорта директно с дебитната карта.
Само я допираш до четеца и си ОК.
Никакви смартфони, никакви приложения, никакви пейпалове...
Що си усложняваме живота?!
Иначе е похвално за стартъпа, успех пожелавам, а и гледам, че вече си го имат на международно ниво.

Adam-е zendeh, zendegi mikhad / Живият човек се нуждае от живот .

• 2 22
• Докладване

Да бе, глупости!

По данни на Tickey , инвестицията на компанията за инсталиране и въвеждане в експлоатация на системата е в размер на по-малко от 20 хил. евро.

"Онлайн продажбите на Tickey обезсмислят в голяма степен скъпата и все още неработеща система за електронна продажба на билети, изградена по проекта с европейско финансиране "Интегриран градски транспорт на Варна" ( 115 млн. лв.). Общинската администрация в града безуспешно се бори с нейното въвеждане в експлоатация вече трета година, след като похарчи за изработката и монтажа на машините 8.3 млн. лв."
115 млн. + 8.3 млн. лв. за неработеща система срещу 20 хил. евра за работеща система са глупости откъдето и да ги погледнеш, нали?
То за вас, крадливите червендалести комуно-герберунгели всичко под 500 мил. са глупости.

• 1 18
• Докладване

Ойстер картата не е дебитна, а карта за градски транспорт ;)

• 1 18
• Докладване

До коментар [#95] от "uq":


Да, идеята е с TICKEY да се плащат всякакви видове градска мобилност, от велосипеди под наем, през градски транспорт до синя зона. Мисля, че Бургас ще е първият град, където ще покрием всички такива плащания.

• 1 28
• Докладване