"Уиз ер" започва полети от София до 5 нови дестинации (обновена)

До коментар [#1] от "parishilton":

То напливът за Будапеща е толкова голям, че последния път като летях дотам с БГ еър се возих на витлово самолетче, полупразно при това. Добре, че се стига за нула време, че ми се наду главата.

• 14 68
• Докладване

Понякога летя с нискотарифни, но с уизеър никога. Те са събирателно за всички негативни неща, които се срещат при тези компании. А политиката им за ръчен багаж (размера по-точно) е просто абсурдна. Не си заслужава унижението за 50-60 евро, честно казано.

• 100 68
• Докладване

Разтоянието между летище Меминген и летище Мюнхен по данни на гоогле е 142 км. Айде у лево и нискотарифен боклук!

• 56 69
• Докладване

Нищо, което да ми хареса.
Може би Женева, но това е.

• 37 18
• Докладване

До коментар [#1] от "parishilton":

с цялото летищно време и (евентуалното) 30-40 минути закъснение можеш да припалиш колата/буса и да стигнеш горе-долу за същото време!

• 50 11
• Докладване

Аз не мисля , че тези са евтини .Напротив , като сметне човек багажа излиза почти като с нормална компания .
Може би има смисъл , ако пътуваш по бизнес с една смешно малка ръчна чантичка .....

• 19 43
• Докладване

До коментар [#1] от "parishilton":

E, те с полет до Будапеща стартираха от София преди няколко години. Дори летях с един от първите им полети до там. А в момента мисля, че вече не са унгарска собственост.

• 9 12
• Докладване

А от Варна кога?

• 6 16
• Докладване

До коментар [#15] от "Батков-вън":

Моя проблем с тяхната политика за ръчен багаже, че допустимия им размер е най-малкия от всички авиолинии в Европа. Райънеър и Изиджет 50 x 40 x 20cm, но няма проблем максимално да вкараш 56 x 45 x 25cm (пише го на сайта им, без допълнително доплащане). УизЕър обяче позволяват 42x32x25cm (останалото се доплаща).
И аз какво трябва да направя - да имам в килера специален куфар за УизЕър с няколко сантиметра по-малък щото иначе няма да ме пуснат? И както някой по-горе отбеляза, ако смяташ да чекираш, да си избереш място и т.н. - тя цената си става като на нормална авиолиния, която ще те приземи на нормално летище е не в някой хангар на 1 час път от най-близкото населено място.

• 23 46
• Докладване

а директно до Дъблин кога?

• 6 18
• Докладване

До коментар [#14] от "eyewitness":


[quote#14:"eyewitness"]А от Варна кога?[/quote]

Вие си гледайте чартърите с Воронеж и Питер. И дайте всичко на ТИМ, пък после чакайте ... На ТИМаджийско летище - ТИМаджийски самолети, к'во лошо?

• 31 58
• Докладване

До коментар [#21] от "gianni":

Баце, ти нема да ми обясняваш кое да гледам и кое не! И ако тия керливи 4 Бус-връзки не ти пасват, кво прайме? Влак до там няма!

• 27 6
• Докладване

До коментар [#26] от "misho73":

Аз като им гледам на Уиза дестинациите, те тия полети не ни и трябват. Евтини на теория, ама часовете са неудобни и за всичко се доплаща. Не се научихме, че евтиното излиза скъпо.

• 29 13
• Докладване

[quote#32:"stoiank"]За нещо по-сериозно си е рискована работа[/quote]

тоест ?

• 2 5
• Докладване

[quote#36:"misho73"]Вярно че Бай Ром се подучи да Фърчи[/quote]

верно е, последният път бяха от другата страна на пътеката мъж, жена и дете по средата, и като излетя, ама още се издигаше , и като си откопчаха коланите и се залепиха за стъклото (а те седяха над крилото, срещу двигателите) и почнаха нещо да говорят/викат превъзбудено, първата ми асоциация беше че двигателят се е запалил

та така, който иска да лети с ТИМ, аз летя с Уиз и до Лондон с Бритиш

• 17 7
• Докладване

До коментар [#2] от "aleko":

пълно е с емигранти в Бари.

• 0 13
• Докладване

Ние ги плюем , те си растат .Защо друга източно европейска компания няма същият успех , напротив всички фалираха по няколко пъти , смениха си собствеността по няколко пъти и пак нямат същият успех. Вижте колко самолета имат ТИМ , колко от тях са техни и колко собствени самолета имат Уиз ер.

• 11 18
• Докладване

[quote#46:"nage"]Раънер и Ийзиджет само 2-3 и като пуснат нещо и след година го спрат [/quote]


Изи и Райън са 2 отделни сегмента - Изи от няколко години са препозиционираха към един по- висок ценови клас (аз не разбирам с какво ознование и какви претенции), примерни по-евтин е полетът до Лондон с Бритиш отколкото с тях.
Тоест предлагат продукт сходен на Уиз ама на цената на Бритиш и нямам как да успеят така поне в БГ

за Райън според мен пазарът тук просто не е интересен- единствената им изгодна линия би била до Лондон, ама до Лондон летят 10 компании по няколко пъти на ден, тоест трудно ще се намърдат, пък и те в момента са на етап да правят нискотарифни полети до САЩ, не им е до некви туземци тука да им пускат нерентабилни полети , затова тестват пазара от време на време с някоя дестинация, но явно са решили да действат по глобално

• 3 14
• Докладване

Забавно Мюнхен-Меминген (Дневник оправете си името в статията) е на 120 км от Мюнхен. Гарата също не е близо. Но пък Меминген е приятен град на границата между Бавария и Баден-Вютемберг.

• 1 8
• Докладване

[quote#48:"ungeheuer"]Тези полети според мен са по-малко за гледане на забележителности (особено Бари) и повече - за работници емигранти.[/quote]

Е как по-малко за гледане? Знаеш ли колко круизи има от Бари?

• 1 8
• Докладване

До коментар [#37] от "gianni":

Не говорим за европа, а за германия. Та нормалните летища в германия са достижими с влак или поне S-Bahn ili U-Bahn. На някой спира и ICE.
Мисля, че с теб говорим на различни езици. Пътувай си на 120 км от желаната цел, взимай си шатъл бус, такси или пък ходи пеша. Накрая сметни колко ти е струвало като пари и време.

• 7 7
• Докладване

Супер! Само дето н спряха полетите до Варна, така добре ни беше.

• 0 12
• Докладване

[quote#53:"botev_levski"]Мисля, че с теб говорим на различни езици. Пътувай си на 120 км от желаната цел, взимай си шатъл бус, такси или пък ходи пеша[/quote]

Господин специалист по германски полети, били дал някой линк, па да видим и ние, кои са преките полети от София до Мюнхен.

• 3 8
• Докладване

[quote#56:"gianni"]Гос[/quote]

Преките полетите с Луфтханса са поне два-три пъти по-скъпи срещу 16 евро и 1ч20 мин път

• 1 3
• Докладване

До коментар [#11] от "Yomega":

Не. Ню Йорк е с Атина на една ширина. Рим, Мдрид и София са горе-долу на една ширина, като София е само малко по-насевер (под 1 градус)...

• 1 7
• Докладване

До коментар [#39] от "misho73":

Спокойно могат да те вземат в Уиз на работа, пусни само едно СВ и линк към статията и си готов

• 10 1
• Докладване

До коментар [#26] от "misho73":

Кат' гледам как са налазили по шопско, след лазарник-два, ше ви гледаме сеира... Да взема и да се замисля пък по въпроса кой софийски е*алник даде летищата и други далаверки на тим?

• 6 8
• Докладване

Не е лоша новината. В момента има полети от Кьолн за септември по 19 евро в посока. Това си е супер цена. Но обозначаването на линията София-Меминген като София-Мюнхен си е чист рекламен трик граничещ с измама. То до Меминген са по-близо Фридрихсхафен и дори Констанц на Бодензее отколкото Мюнхен.

• 2 9
• Докладване

До коментар [#59] от "minusm":

ех накара ме сега съвсем педантично да ги изровя и сравня

42.7000° N - София
41.9000° N - Рим
40.7127° N - Ню Йорк

40.4000° N - Мадрид
37.9667° N - Атина

1 градус е равен на прибл. 110 км

• 0 13
• Докладване

Цинизма на ''Циника" няма край. Кои са бантустанските държави около България и с какво сме по-европейци от тях? И такива хора ще ми дават за пример Европа? Благодаря, не.

• 7 2
• Докладване

До коментар [#56] от "gianni":

Съвсем произволна дата през лятото!

https://www.opodo.de/opodo/shoppingbasket/airv2RenderTravellersV2?method=render

• 1 5
• Докладване

Макар и да ги ползвам много често, на мен ми допада това, че Уиз се развива добре и има все повече дестинации. Това значи, че си разбират добре от работата и след като има толкова много пътници, значи, че предлагат един добър продукт, или поне такъв, за какъвто има клиенти. Относно това какви са дестинациите, не мисля, че дестинация се прави току така. Правят се проучвания, гледат се статистики, проучва се на място и чак тогава се взема решение. Мисля, че има голям шанс и новите дестинации да са успешни. И ще е по-добре да има и други такива компании, защото, само в конкуренцията се раждат добри неща

• 0 11
• Докладване

До коментар [#57] от "gianni":

Преките полети на Луфханза са 3 пъти на ден, и цената почва от около 120 евро отиване и връщане.
Бих позвал Wizzair , но не за ходене до Мюнхен , а ако искам да разгледам немските предалпи, Бодензее

• 2 4
• Докладване

[quote#58:"nage"]А Ийзиджет колкото и да им са поскъпнали полетите, по-евтин вариант от София-Берлин няма и няма и да има.[/quote]

най- обичам някой да говори наизуст...
Примерно София- Бергамо с Уиз 26 март = 50 евро, Бергамо - Берлин с Райън 30 евро, общо 90, същият ден Еази полетът им е 120 евро до Берлин. И това в някъв крив ден в който полетът на Райън е "скъп", щото има за по 15 евро, тоест общо 65, което е 2 ПЪТИ по евтино от Изи....


[quote#58:"nage"]как си ги представш нещата - цялата фирма Раънер се занимава само с пускането на полетите до САЩ и са заебббли всичко остнаало ли?[/quote]

не, и нали тва ти обяснявам- аналитичното им звено е преценило че няма смисъл да пускат полет Пловдив- Порто ебаси щото ше са на загуба, не знам кое не разбираш

• 2 4
• Докладване

Дневник, оправете името на град Меминген, написали сте го погрешно...
А иначе Меминген е доста далеч от Мюнхен, Аугсбург (също малко китно летище) и Залцбург (средно голямо летище) са по-близо до Мюнхен.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#19] от "Ойро Пролетариат":

Ами ако на теб са ти важни избор на място, шест куфара и напитката в самолета - ти просто не си таргет на лоу кост компаниите. За много хора тези неща нямат абсолютно никакво значение, за това и те предпочитат да платят по-малко и да не ги ползват. Не всички авиокомпании трябва да моделират услугата си по ТВОИТЕ изисквания.

Въобще не ме вълнува двата часа полет на коя седалка ще седя, а вода мога да си взема и от вкъщи. Багаж не обичам да нося така или иначе, убива кефа от пътуването ако трябва да мъкнеш тежки куфари.

Най-важното нещо за мен е да пътувам възможно най-евтино и най-бързо, за да имам повече време и пари за мястото, където отивам. А тук лоу костовете са шампиони - България Ер закъсняват в 9 от 10 полета, туткането е жестоко. Уиз са винаги навреме.

Но най-ме кефят Райън Ер - там докато самолета още каца почват да го подготвят за следващия полет Хората още слизат, стюардесите почват да чистят за следващите. Рядко се задържат повече от 20-30 мин на летище. Разписанията им са максимално сгъстени , летят на макс скорост, за да правят повече курсове на ден. Факири са

• 2 10
• Докладване

Жалко, че все още не пускат София - Хамбург. Хамбург е много добре разположен. Би имало пътници и от Дания. Скоро Уизеър пуснаха Хамбург - Скопие, но не знам защо няма още до София...

• 0 9
• Докладване

От 16 септември, в сряда и събота, ще бъдат полетите до Неапол и Мюнхен (Менинген).
------------------------------------------
Градчето се казва Меминген, в полите на Алпите е!

А летището до Кьолн се казва Кьолн-Бон!

• 0 6
• Докладване

До коментар [#27] от "gianni":

Е то в денвно време, само селяците не знаят английски.

• 1 3
• Докладване

Като гледам какви дестинации се желаят от форума, що да не прибавим и Рейкявик, Ибиса, Порто, Хелзинки, Бремен, Стокхолм, Корсика, Сардиния, Загреб...

• 1 3
• Докладване

До коментар [#45] от "Петър":

Аз даже се чудя как не започнаха с Пловдив като основно летище, след като водещия момент при тях е евтини и отдалечени летища.

• 2 5
• Докладване

[quote#2:"aleko"]както и да Южна Франция[/quote]

От твоята уста в Божиите уши!

• 0 2
• Докладване

Компанията на която всеки полет до София завършва с оглушителни ръкопляскания, пътниците скачат от седалките далеч преди самолетът да е спрял рулирането по пистата.Атмосферата винаги е като в междуселски автобус през празничен ден,за това допринасят и огромният брой чанти тип“Илиянци МОЛ".

• 9 1
• Докладване

Абе гледам страшни бизнесмени имало тук?
Познавам хора милионери които летят с нискобюджетни, тук половината недоволни от багажа, часовете, летищата и с кой летят.
Баси, тая България много големи бизнесмени бе? Да им е широко, по 2 куфара за 2 дена, да им е близо, да са все с интелектуалци... Все едно не сме най-бедните в Европа.
Айде малко самочувствието го чекирайте

• 3 7
• Докладване

А защо спряха полетите до Венеция (Тревизо), това ако не е туристическа дестинация.!!?

• 0 5
• Докладване

[quote#71:"Gligani"]пуснаха Хамбург - Скопие, но не знам защо няма още до София... [/quote]
Ми то е ясно заради Александър Македонски, но както казваше тато "тази година полупроводници догодина цели" чакайте с нетърпение!!!

• 0 1
• Докладване

До коментар [#63] от "Yomega":

OK, това е верният път! Грешката с Ню Йорк е в моите изчисления....

• 0 2
• Докладване

До коментар [#5] от "Ойро Пролетариат":

Напълно прав си, но сме много малко тези, които мислим по този начин.
Народеца иска еФтино, мръсно и некомфортно!
А за това, че всичкия мангал е окупирал самолета да не говорим....

• 6 2
• Докладване

Намразил съм тая фирма и никога няма да летя пове4е с нея.Преди 2 години летях с тях от Ларнака за София и обратно.Купихме си билети от интернет със съпругата ми,като платихме +15 евро за багай всеки и уж нямаше да плащаме повече за това.Но като се наредихме за предаване на багажа казаха ни за куфар 60 евро трябва да се доплаща 15те евра са били за ръчен багаж.Никога не съм виждал да се плаща за ръчен багаж.И така отиване и връщане платихме за 2 куфара +240 евро уж летяхме евтино.Освен това не ти дават номер за сядане в самолета.Всеки се втурва като овце за да си набави добро място както и ние направихме,но стюардесата ни уведоми за да седнем на тия места по отпред трябва да доплатим +15 евро за място и се наложи да минем с жена ми по одзад.Пладнешки бандити,няма какво да кажа.Е кажете ми дами и господа дали ще искам друг път да летя с тия мошенници а ?

• 13 5
• Докладване

До коментар [#75] от "Миркони":

А защо не почнаха с летище Долна Митрополия до Плевен?

• 1 3
• Докладване

Кат гледам тука 'секи жтори лети до Юьна Франция и иска лоу кост. Еми кат искате по Ривиерата, летете до Малпенса, оттам рент а кар и дЕректно на Ники Бийч в Сен Тропе или с хеликоптер кацате на хелипорта във Фонтвей в Монако. Искат да газареят пък да има и лоу кост полет...тва да не е Созопо-Ахтопол

• 3 8
• Докладване

За всеки влак... пардон, самолет си има пътници. Аз летях по-миналата година два пъти с Уиз и съм доволен. Вярно, че ако се поопъна колената ми (аз съм не съм висок!) се опират леко в предната седалка, но три часа се траят. А за пътниците - е, в Мадрид арестуваха на борда на самолета двамина юнака за кражба, ама то без хич бива ли. Че това и в трамвая става.
Това е нормален транспорт, момчета. Това, че фърчиш с аероплан вече не е някакъв лукс и свръхпреживяване. Аз искам да ме доставят от точка А до точка Б бързо и евтино. Може и без шампанко. Нискотарифните авиокомпании го разбраха и слязоха на земята, тоест полетяха във въздуха. Лек им полет!

• 2 11
• Докладване

Говоря за полети до Лондон и до Холандия, може да важи и за други:
Wizz често не излизат по-изгодни от Bulgaria Air, ако сте и с багаж на моменти стават значително по-скъпи. Това е даже като чиста цена, летището и часа на полета са допълнителни фактори в ущърб на Wizz.
Идеята ми е, че просто е хубаво да си се проверява, вместо да се дели на 'аз пътувам с лоу кост' и 'аз пътувам само с традиционни компании'.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#64] от "citoyen":

абе не са бантустански ама да не трябва да шофираш там... (изключвам Сърбия и Хърватска разбира се)

• 2 0
• Докладване

доволен съм от Визз еър ,пътувах от Париж за София ,самолета беше като Ферари ,стигна 30 мин по рано от обявеното ,а следващия път до дубай беше перфектно ,правеше впечатление ,че многото млади девойки пътуващи по работа в Дубай си купуваха значително повече закуски и кафенца на връщане ,когато плащаха с дебели пачки изкарани честно за месец .

• 0 2
• Докладване