Фотогалерия: Метрото в Доха - луксозни вагони и необичайни табели

Прекалено е чисто, и си личи, че в тва метро не пътуват креативни хора.Никъде по седалките не виждам пътниците да са решавали уравнения, х,у, и т.н.

И те вечно ще горят в огъня на своя собствен ад и ще копнеят за смърт и унищожение.Но никога няма да се доберат до смъртта.

• 24 11
• Докладване

Чисто, спретнато и ... умрело.
Че дори не беше много чисто, като се замисля.
Един път ми се е налагало да спирам за една нощ между полети в Доха преди 4 години.
...
С тях е като вица с китайците едно време - какво ще стане, като разберат, че оризът е само гарнитура.
При арабите вместо ориз сложете “пясък” или “вода”. Като разберат какво е да пиеш една студена алкохолна бира под сянката на някой орех, пък реката шумоли до теб. А, и прасешки пържоли цвърчат на скарата...

- A witty saying proves nothing. Voltaire

• 7 28
• Докладване

Гладен ли си?

И те вечно ще горят в огъня на своя собствен ад и ще копнеят за смърт и унищожение.Но никога няма да се доберат до смъртта.

• 16 8
• Докладване

Хаха, не, просто злорадствам :)
Но репликата ти е на място, така звуча, май...

До коментар [#6] от "Платон Фъшкиев":

- A witty saying proves nothing. Voltaire

• 2 12
• Докладване

Хм, по-евтино е от нашето...

Eddie lives... somewhere in time!

• 4 16
• Докладване

Много лукс много нещо.

• 0 12
• Докладване

0.90 СТ. Е билетчето , а за 4 лв пътуваш луксозно, а тук за 4 лв дневна карта пътуваш в съветски мотриси от времето на Горбачов

...ЕвОлЮцИЯ а Не РеВоЛюЦиЯ...

• 7 24
• Докладване

От времето на Брежнев, три генсека по-стари!

Eddie lives... somewhere in time!

• 5 21
• Докладване

Празно :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 2 9
• Докладване

До коментар [#12] от "angevins":

Така е без петродолари, налага се да си плащаме реалната цена на услугата. И то не забравяйте че 80% от метрото ни го подаряват немските данъкоплатци, може да сметнете сам колко би струвало ако го строим с частни пари и се налага от цената да се избие и инвестицията.

• 7 14
• Докладване

До коментар [#13] от "tigervi":

Айде глупости, мотрисите по линия едно са доставени по времето на Софиянски, значи са на 21-22 години. Брежнев е умрял 82'ра т.е преди 38 години

• 17 8
• Докладване

Хубаво метро, само тези "баровски" вагони ми идват вповече и ориенталски.

• 5 10
• Докладване

До коментар [#19] от "tigervi":

А дъртите тролове четете ли и правите ли разлика между "доставени = произведени" и година на модела, която не отричам че е възможно да е от началото на 80'те, когато е проектирано и самото софийско метро.

• 11 4
• Докладване

Най-впечатляващи са влакчетата, които безшумно прелитат над главите на пътниците в чакалните на летището.

Какво ли сънува един идиот, че вечно е прав - пак, пак и пак! Започне ли да се държи като скот.. Какъв идиот!? Това е просто глупак!

• 1 9
• Докладване

До коментар [#12] от "angevins":

Иди в Цюрих и се оплачи от скъпия транспорт в София. Там дневната карта е 12 евро.

Какво ли сънува един идиот, че вечно е прав - пак, пак и пак! Започне ли да се държи като скот.. Какъв идиот!? Това е просто глупак!

• 7 13
• Докладване

ами това метро като нашето …..

• 7 2
• Докладване

Фандъков да види архитектура... Ама там главен архитект не е селяндур от Червен бряг!!!

• 8 12
• Докладване

В сериала "Скорпион" хакнаха безпилотен метро-влак в ЕлЕй. Главните герои от филма видяха доста зор докато елиминират хакерите,които искаха да разбият влака. Така че ако пътувате в безпилотните вагони на метрото в Доха,имайте си едно наум...

• 8 4
• Докладване

По нищо не се различава метрото им от Софийското. Не знам какво толкова се възхищават някои. Снимка 16 показва реалността, по зле е от вътрешността в софийска мотриса. А станциите са точно като софийските. Вече всичко е унифицирано. Изкуствени материали навсякъде. В София сега по новата линия ще тръгнат също безпилотни мотриси (които обаче в София ще са с човек, за всеки случай). Онези старите мотриси от съвецко време леко полеко се сменят с по-нови.

• 9 6
• Докладване

До коментар [#31] от "gottijohn":

По-стария модел мотриси са произвеждани от 1976 (времето на Брежнев) до 2010 г. Нашите са доставени 89-та или 90-та, т.е те са "съветски".

Eddie lives... somewhere in time!

• 0 13
• Докладване

Празно е и няма да се използва пълноценно, защото метрополитените са рентабилни при населени меса с над 1 милион жители , а жителите на Доха са около 700 хиляди. Целият Катар има 1700 х. жители. Метрото е излишно.

• 4 11
• Докладване

До коментар [#25] от "tigervi":
"Все пак добре, че са оцелели тези мотриси, та не се е наложило да се купуват отново."

Аз пък викам , че това е по-скоро зле , защото руските мотриси са много шумни. Софийското метро е едно от най-шумните , които познавам. По-бързо да се износват , да ги изхвърлим и да купим нещо модерно и безшумно.

• 3 14
• Докладване

До коментар [#34] от "tacheaux":

А пари откъде, след виденовата зима с празната хазна, се радвахме и на малкото което го имаше. Дори сега метрото се строи с европейски пари. Нали не очакваш тиквата да се бръкне за нови мотриси?

Eddie lives... somewhere in time!

• 2 6
• Докладване

До коментар [#26] от "FvH":

В галерията не пише такова нещо, но пише това за двата вида вагони:

"Най-скъпа е Златната карта, с която се пътува в най-луксозните секции, разположени в края на мотрисата. Едно златно пътуване е 10 риала (4 лв), а дневна карта струва 30 риала (13.20 лв). Любителите на луксозното пътуване могат да си купят златна клубна карта за 100 риала (44 лв)."

Тоест, ако имаш кинти без значение дали си индиец или филипинец например можеш да си купиш билет/карта и за луксозните вагони.

"Каква е ползата за човека, ако придобие цял свят, a повреди на душата си? "Евангелие на Марко, Глава 8:36

• 3 10
• Докладване

Петро-долари зарити в пясъка. А с това Световно по футбол ще се опитат да си лъснат имиджа, ама колко пари ще отидат за тази операция не ми се мисли.

Както казва Бай Ганя - "Имал си бол пари - дал си". :)

• 6 10
• Докладване

До коментар [#14] от "penetrating":

Сега е празно, но в бъдеще кой знае. Доха всяка година расте като население, а СП в Катар през 2022 г. наближава.

"Каква е ползата за човека, ако придобие цял свят, a повреди на душата си? "Евангелие на Марко, Глава 8:36

• 2 8
• Докладване

Ади бе!

Сякаш скъкло, камъни, бетон и желязо никога в живота си не сте виждали....

Голям плач ще бъде по тези земи....

Във форумите на Икономедиа е пълно с хленчещи конформисти. В много голям процент от случаите изразите, ЗАПОЧВАЩИ с: "Аз мисля..."; "Аз считам..."; "По мое мнение..."; "Според мен.." - ЗАВЪРШВАТ с някакви чутовни глупости, резултат от "мисловния" процес.

• 5 3
• Докладване

Да не забравяме и туристите, а и чистият въздух няма цена (или казано по друг начин, струва скъпо).

• 0 6
• Докладване

и кат петрола сецне след време.КВО правим ???

In many wars between the CIVILIZED MAN and the SAVEGE.Support Civilized man defeat the terror(islam)

• 5 3
• Докладване

Като мине зимата сигурно е тегаво да се ходи пеша до станцията.

• 1 1
• Докладване

Парите ще ги спестим като спрем да плащаме данък Русия. Имаме пари да плащаме милиарди за руски излишни ядрени реактори , а нямаме пари за необходима и неотложна техническа инфраструктура.

• 3 7
• Докладване

Едва ли парите ще са повече от тези , които руснаците похарчиха за световното по футбол.

• 5 2
• Докладване

До коментар [#44] от "tacheaux":

С тая фиксация за русняците усираш темата и язък за хубавата галерия.

• 2 2
• Докладване

Там нямат ли проблем с мръсния въздух.

• 0 2
• Докладване

Не мога да разбера арабите, които си рискуват живота, само и само да се доберат до Европа.
А хубавите неща са съвсем близо до тях.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#24] от "tribiri":
Което приравнено към местните доходи е..........?

• 0 0
• Докладване

До коментар [#41] от "In my world":

В случая на Катар е газът. Тази страна е една от най-богатите в света благодарение на огромните си запаси от природен газ, те са и един от най-големите износители на втечнен газ в света.

"Каква е ползата за човека, ако придобие цял свят, a повреди на душата си? "Евангелие на Марко, Глава 8:36

• 0 7
• Докладване

Открий залежи от нефт в България и ще пътуваме безплатно. Докато не открием нефт, ще е така!
А когато нефтът на арабите свърши - ще пътуват по тунелите на метрото с камилите си! Това е разликата между тях и нас. Мисля, че не сме зле!

Мараба, С-ДС доносници!

• 3 4
• Докладване

До коментар [#38] от "Иво":

А дотогава?
Или за ефективност и ефикасност не трябва да се говори :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 1 0
• Докладване

Ренатбилността е сложен въпрос защото градският транспорт на много места (вкл. БГ) е субсидиран.

А иначе метра има и в далеч по-малки градове като Рен (220 хиляди души) във Франция, Бреша (200 хил.) в Италия, и Лозана (140 хиляди души) в Швейцария.

Просто у нас сме свиканли релсовия градски транспорт (метро и трамваи) да го свързваме с милионен град като София. Ама на Запад (че и в Източна Европа) релсовия градски транспорт е обичаен и за доста по-малки градове.

• 0 2
• Докладване

Снимка 21 хвърля целият лукс на боклука!

ДА на АЕЦ Белене! Ядрената енергетика е гарант за безкарбоново бъдеще! Потомствен антикомунист!

• 1 0
• Докладване

Дали?
Дали тогава нямаше да поръчаме още 5-6 самовара, и да ги държим опаковани в някое кьоше?
България е богата на минерални води, но бутилка Банкя е по-скъпа от Евиан във Франция.

• 0 1
• Докладване