Третия метро диаметър се оказва, че няма проектирана връзка с първи и втори съответно на Станция Орлов мост и НДК, което значи, че ако искаш да се прекачиш от "Трети" на "Първи" или "Втори" трябва излезеш от метрото и да влезеш отново, което значи, че трябва да си купиш нов билет. Това ще бъде супер глупаво, освен ако не въведат някакъ "времеви" билет.

• 16 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#4] от "Izmirliev":

Не е вярно. Повече информация в интервюто на Спаси София със инж. Братоев: http://spasisofia.org/%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B5%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B0-%D0%B2-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4.html

• 2 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#4] от "Izmirliev":

И цитат от посочения източник:
"..Как ще се осъществява трансферът на пътници при трансферните станции на НДК и Орлов мост? Ще се излиза ли от платената зона?

Не. Връзката и за двете трансферни станции ще е през подлезните части. На Университета връзката ще става през подлеза с траволатора, като изходът, който е към Княжеската градина и паметника на Съветската армия, ще се прегради с турникети и ще се построи каса, от която ще може да се влиза и в двете метростанции. Касата на МС “СУ Св. Климент Охридски” откъм траволатора ще се затвори, защото тази в подлеза на ул. Сан Стефано ще обслужва и двете метростанции. На НДК връзката ще е пак през подлез. Този свързващ МС “Национален дворец на културата” с пешеходния бул.Витоша ще се прегради по дължина, като оформената галерия ще свързва платените зони на касовите зали на двете метростанции..."

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#6] от "chevyvolt":

Аз четох тук: http://spasimetroto.org/%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8/%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F-10

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

Много добре.
Изкл. радващо е ,че достойни хора успяха да се преборят метрото да бъде истинско т.е подземно. и да бъде по функционално тъй като старият проект до Княжево, нямаше до може да обслужва толкова хора.

И като го построят ще мога да ходя с метро на мая ...на Левски без да се притеснявам как псле ще се прибирам.

• 0 11 Коментарът е обиден или неуместен

чуднаа работа

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "chevyvolt":

благодарности, шеви! както винаги с дроньо сте на висота!

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#4] от "Izmirliev":

Глупости

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

http://spasimetroto.org/%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8/%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F-14

Последното изречение ме хвърли в недоумение. Как така ще е от северната страна на ул. Житница?!? Ще пресича за кратко булевард Борис 3?!? Нещо подобно като извивката на Руски паметник ли? Излиза, че трамвайната линия вече няма да е дълга и права от кв. Павлово чак до Руски паметник?

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "shilliew":

тези чертежи са стари - от 2013 . на ъгъла откъм пазара си пролича че е правен проекта в далечна Прага - без да се съобразяват с даденостите. сега изпълняват вариант , в който има ескалатори директно към пазара, но дали ще има конфликт с реката и ако да , то как ще го решат ? Много измъчено е това упражнение.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен