Ремонт на трамвайните релси по бул. "Дондуков"

Кога е имало ремонт на трамвайните релси на Дондуков? Цялостен ремонт на булеварда предстои. А и има фуги за топлинно разширение.

• 6 8
• Докладване

Вероятно някой е видял че релсата е прекъсната и е решил, че е кофти изпълнение!!!

• 5 7
• Докладване

Мдааа... който не е учил физика, когато е трябвало, вижда проблем във всяка технологична фуга

Не става само с ядене, както се казваше в една реклама

• 7 9
• Докладване

Не съм железничар, но ми се струва, че снимката е на стрелка. Място където се сливат две линии, или се разделят. Това е нормално състояние за такава сглобка. Другия вариант е да става дума за наставяне на релсите. Там дупката се ползва за да поеме разширението на релсите по време на летните горещини, както обясниха по-горе коментиращи. Вече има и безнаставни релси, които би трябвало да нямат подобни фуги, но предполагам, че "Дондуков" не е цялостно ремонтиран.
Наистина понякога е нужно малко познание или поне да се погледне преди ремонта и да се сравни, преди да избързваме да принизяваме труда на другите.

• 4 6
• Докладване

Това не е технологична фуга, а скъсана релса... колко некадърно и кога е ремонтирано е вече друг въпрос. Но начина по който се е скъсала и разстоянието, което се е отворило, говори за голямо преместване на базата под релсите, което не е изключено, но точно за това се прави стабилна основа. Тоест пак опираме до качество на изпълнение.

• 2 8
• Докладване

Добре че има интелигентни хора във форума, които да обяснят показаното на снимката. То не е само да хулиш.

• 6 4
• Докладване

Фотографа, може ли да пуснете няколко снимки на други фуги в близост до тази, за сравнение?

• 0 4
• Докладване

До коментар [#3] от "polux":

Това очевидно не е технологична фуга. Първо си личи че има скъсана заварка, второ няма електрическа връзка а линията е обратния проводник и трето сега е лято, горещо е и фугата би била с минимална дължина. А тази фуга е огромна дори сега, зимата ще стане двойна и тройна.

• 0 9
• Докладване

До коментар [#8] от "m17":

Съвсем не можем да сме сигурни в тези твърдения само по една снимка. Все пак твърде смела експертиза, още повече, че релсата е наполовина във вода.

• 5 3
• Докладване

Мене ми се чини, че е много голяма тази '' технологична фуга'' .

• 0 4
• Докладване

Каква "технологична фуга" бе специалисти? Не виждате ли, че е скъсана алимунотермитната заварка? Ако беше луфт щеше ли да е толкова отворена през лятото?

• 0 6
• Докладване

От тази снимка не се разбира нито от къде е, нито от кога... това може и да снимка от изоставените релси в Дървеница от преди 3 години.
Правете една снимка в близък и една в общ план да се вижда мястото, за да е по-обективна публикацията.

• 0 2
• Докладване

Това не е фуга! Това е скъсване на релса, поради некадърно изпълнение.

• 0 1
• Докладване

[quote#11:"neznaiko.bg"]Каква "технологична фуга" бе специалисти? Не виждате ли, че е скъсана алимунотермитната заварка? Ако беше луфт щеше ли да е толкова отворена през лятото? [/quote]

Още повече, че термичните фуги на трамвайните релси се правят с паралелно застъпване, а не челно, както излиза в случая. Скъсана заварка - това е. Дали защото някъде не е сработила термичната фуга през зимата или нещо друго – не се знае.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#12] от "ДСиБ":

С тази разлика, че трамвайното трасе в Дървеница не е на панели.

• 0 0
• Докладване