Мисля, че снимките са от музея в родния ми град Пещера, под култовото заведение в града, наричащо се "Хийт"... Наскоро беше пострадал (музея), имаше пожар, но както виждам явно всичко е възстановено в първоначалния му вид...

Благодаря за снимките!

• 2 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "Дългия":

Съжалявам !
Снимките са от ретро-музея , Варна - все пак

• 0 13 Коментарът е обиден или неуместен

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

Това Тщ Търговище ли значи?

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

• 0 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#6] от "deaf":

Тщ е на Ижето, а Пз - естествено, че е Пазарджик !

• 0 10 Коментарът е обиден или неуместен

До д 1969 г. регистрационните табели са съставени от регионален буквен код (напр. „Сф“ за София) и пореден номер.
След това започват да се издават черни табели с бели букви за частните автомобили и бели табели с черни букви за държавните автомобили.

• 0 13 Коментарът е обиден или неуместен

В началото на 1980-те е въведен втори регионален код за София – „А“, поради изчерпване на възможните серии и номера в областта „С“.

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

Благоевград Бл .
Бургас Бс,
Варна В
Велико Търново ВТ
Видин Вд
Враца Вр
Габрово Гб
и НАЙ-ЗАБАВНО Е , че Добрич ПРОДЪЛЖАВА ДА Е Тх !!!
До коментар [#5] от "penetrating":

• 1 9 Коментарът е обиден или неуместен

Кърджали Кж
Кюстендил Кн
Ловеч Лч,
Монтана Мх, / Михайловград / !

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

Пазарджик Пз
Перник Пк
Плевен Пл
Пловдив Пд,
Разград Рз
Русе Р
Силистра Сс
Сливен Сл
Смолян См
София-област Сф, СО
София-столица Сф, С, А
Стара Загора СтЗ,
Търговище Тщ,
Хасково Хс,
Шумен Шн,
Ямбол Яб,

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#6] от "deaf":
До коментар [#10] от "karabastun":

Интересно, забравил съм :)

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

Чудесна галерия, благодаря! Има и интересна информация за тези, които не знаят подробности.
Не съм имал Трабант, но съм чувал от приятели, че е много непретенциозна кола и върши много работа. Доста пушилка вдигаше, ама тогава нямаше толкова много автомобили и въздухът беше по-чист.

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

Чудесна ретроспекция! Великолепно изглеждащи експонати!

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

На сн.3 при трабанелите е мотопед Симсон, двуместен. Солидна машинка, но нашите балканчета бяха по-пъргави. Поне така съм останал с впечатление от един тест драйв, който направихме с един приятел, скъсах го още на старта. По-късно ги пуснаха съвременна версия, но както винаги, ограничено и с номера. Интересно, но сякаш първи се уреждаха виетнамците, които до 89-та бяха гастарбайтери у нас.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "penetrating":

А помните ли какви бяха белите номера с червените цифри ? :)

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#14] от "vankata1":

Двутактовия двигател, особено трабантовия (технология от 1932 на DKW!) въпреки подобренията, цапа с недоигорели газове, бензинни пари и масло. Имаше проектодоговор със Ситроен, да монтират техен двигател. Който договор руснаците отказаха. Представям си четиритактов двигател с въздущно охлаждане, все още без бензинова помпа...

• 2 4 Коментарът е обиден или неуместен

Апропо, навремето имахме с татко (Бог да го прости, почина!) Щаер-Пух, секвистиран от немските войски навремето. Беше му служебен мотоциклет. После му дадоха Аво. И му разрешиха да задържи Щаера! Имаше и служебен Симсон, който след бракуването също задържа. Проблема беше, че нямаше къде да ги държим, само в стаята с пощенските кутии в блока. А там се крадеше поголовно. Е, откраднаха им доста части и се наложи да ги дадем в отпадъци. Сега щяха да са уникат!!

• 2 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#10] от "karabastun":

Ами те са си диви тексасци, как да им отнемеш ТХ-то.

За желаещите да посетят музея- намира се в Гранд Мол до автогарата, на която ако слизате, се потапяте веднага в ретро атмосферата на началото на 90-те.

Благодарско за снимките, посещението си заслужава.

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#10] от "karabastun":

"и НАЙ-ЗАБАВНО Е , че Добрич ПРОДЪЛЖАВА ДА Е Тх !!!"
И кое ти е забавно бе бастун?! При положение че има изискване буквите на номера да съответстват на латинските, как ще отбележиш "Добрич" ??" ТХ" е свободно, а и веднага се свързва с Добрич.

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#20] от "goofy":

"Ами те са си диви тексасци, как да им отнемеш ТХ-то."
А ти от къде си бе селски? Чакай ще позная - от центъра на Варна , нали? А баба ти от къде е?

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

Много ме кефи тази фото-галерия!Само да уточним , че ИЖ е дефакто краден немски мотор!

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "karabastun":

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Няма голямо значение къде точно е този музей!Евала обаче на хората , които са го направили и са възстанвили соц-колите!

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#17] от "karabastun":

Хммм... Военни?

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "karabastun":

++++++++++++++++++++++++++++++++++++
А в края на 80-те.......или май в началото на 90-те имаше и жълти табели!

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#25] от "penetrating":

++++++++++++++ :)

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#27] от "karabastun":

:)

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

Шкода - вторият най-стар автопроизводител в Европа, на повече от 100 год. На снимката - оригиналната Октавия :)
Зад нея в дясно - Шкода 1000 МБ (Закачка с Мерцедес Бенц. Всъщност идва от Млада Болеслав, наричана у нас и ... 1000 Малки Бели :))
1000 МБ е началото на концепцията със заден двигател, използвана по-късно до края на 80тте в 100С 105, 120, 130 както и в легендарните Гарде и Рапид ( истинския Рапид, не тва недоразумение дето сега го кръстиха така.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#14] от "vankata1":

Аз съм имал :) За непретенциозна е непретенциозна, за кола... едва ли :)
Всъщност трабаНа е много авангардна концепция с преден напречно разположен двигател и предно предаване ( дали пък днес всички коли не са такива :)) и пластмасово купе (което не гние а елементите не се изчукват, направо се сменят). Въздушното охлаждане те освобождава от мислите за антифриз, прегряване и т.н. бензина е на самотек - няма бензионва помпа, но за сметка на това като забравиш да "затвориш кранчето" на сутринта може да си намериш бензина под колата. Дввтактовия високооборотен двигател е с две чукчета и центровката бяга постоянно. 6 волтовото динамо при по-старите обикновено е постоянна мъка а единия напречно разположен ресьор отзад осугурява.. бъбречни кризи :) Отделно разхода от 9 на 100 е НЕРЕАЛЕН за кола с 25 ли, 30 ли коня. Обаче пък правеше 120, късаше на старт и зимата с предното жигулките само им махах като минавам покрай тях

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#30] от "uq":

О да, забравих пусковия карбуратор често не работи както трябва най-вече поради грамотната намеса на домашни майстори и буташ като изоглавен да запали

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен