
© vbSky Youtube Channel
Схема на трамвайното ухо на бъдещия бул. "Копенхаген", който трябва да свърже кварталите "Младост" и "Дружба". Видео
© vbSky Youtube Channel
Схема на трамвайното ухо на бъдещия бул. "Копенхаген", който трябва да свърже кварталите "Младост" и "Дружба". Видео
stedim
Рейтинг: 2094 НеутралноЩе стане. В светлото бъдеще.
Paolo Di Canio
Рейтинг: 1264 НеутралноБезкрайно закъсняло, но все пак дано стане.
mihail_p
Рейтинг: 1573 Неутралноима метро на това място......
VD
Рейтинг: 345 НеутралноСлед 40 години
VDНезнайко в Слънчевия град
Рейтинг: 5889 ВеселоА, то било анимация, като клипчетата за страхотните супер тайни руски оръжия, с които гъмжи в интернет.
"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. БотевКМЕТ В СЯНКА
Рейтинг: 4417 НеутралноТам има заложени панели отпреди 45+ години. ГЕРБ открива огъня и колелото.
ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!Willy Messerschmitt
Рейтинг: 3298 НеутралноЗа тоя трамвай се говори повече от 10 години.......Но пък сега имаме анимация!!!
До истината се достига с познание! Не влизам в диалог с лумпени !И не храня руски тролове...Ramphastos tucanus
Рейтинг: 0 РазстроеноКУГА?????
Ramphastos tucanus
Рейтинг: 0 РазстроеноДо коментар [#7] от "Willy Messerschmitt":
30
Ramphastos tucanus
Рейтинг: 0 РазстроеноДо коментар [#7] от "Willy Messerschmitt":
30
****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше обидни или нецензурни квалификации, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на конкретни лица.
Plamen Shopov
Рейтинг: 890 НеутралноТо и канали за корабчета имаше отпреди 70г ама вече ги няма!
Маршалов
Рейтинг: 931 НеутралноТъй, за трамвая в квартал "Старост" ли става дума?
мурзилкаДелян Ковачев
Рейтинг: 606 НеутралноНе е зле да се продължи улицата там защото в монента изглежда като една улица (булевард) до никъде!
За трамвай, не знам, защото той наистина ще се дублира с метрото.
Учудващо е че няма строежи в тази зона в сравнение с околностите където гъмжи от панелки + ново строителство.
****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше обидни или нецензурни квалификации, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на конкретни лица.
tacheaux
Рейтинг: 4064 НеутралноНяма метро на това място. То завива наляво и минава покрай магазин Метро.
tacheaux
Рейтинг: 4064 НеутралноДо коментар [#14] от "Делян Ковачев":
"За трамвай, не знам, защото той наистина ще се дублира с метрото."
Трамваят не дублира метрото , защото той минава по бул Копенхаген , където няма метро.
tacheaux
Рейтинг: 4064 НеутралноОбръщалото на трамвая можеше да го направят подземно , за да не изкривяват двете платна на булеварда за заобикаляне на обръщалото.
pavlinkoto
Рейтинг: 545 НеутралноНе разбирам.
dnevniklive
Рейтинг: 284 НеутралноДобра дискусия на тема трамваен транспорт има във форума на SkyscraperCity.
https://www.skyscrapercity.com/threads/tramways-Трамваен-транспорт-и-инфраструктура.1845812/page-349
Храбър
Рейтинг: 3623 НеутралноЕ да ама требе се копа! "Безнаказаността на похищенията и произволното разполагане с притежанията на повалените стари имуществени прослойки след 9-ти септември има като пряко следствие създадената и поддържана политическа обстановка за корупция"
Софианец
Рейтинг: 541 НеутралноА някой видял ли е колко пътници се возят във всеки трамвай през Дружба - 2- 5 бр. И колко от Младост ще се кламбучкат през Дружба. Тази линия какво свързва - два жилищни квартала или Младост за центъра? Пълна недомислица или се прави за усвояване на едни пари.
И последно - защо трамвай , а не тролей????
ZyklonA
Рейтинг: 980 НеутралноКато човек от провинцията съм твърдо против да се изразходват средства от кръвният данък събиран по селата за да се облагороди шопландия
observador
Рейтинг: 900 НеутралноДо коментар [#23] от "ZyklonA":
Редно беше да се започне със столицата, но ми се струва, че някои от новите мега проекти в София, какъвто е този, са с много спорен смисъл. София има спешна нужда от... почистване и подръжка. При три линии, продълженията на метрото и изобщо градския транспорт би трябвало да се спонсорират от приходите му, а не с европари или данъци от цялата страна.
Ефектът от изливането на тези пари в София води до още по-голямо съсредоточаване на хора там, което е вредно за София и за страната. Време е да се помисли за модерен транспорт поне в Пловдив, където нуждата е крещяща. На следващ етап Варна и Бургас, които спокойно могат да бъдат една жива и успешна икономическа зона, ако някой ден видим Добрич - Созопол в жп и автомагистрала.