След дъжд качулка, или така ми се струва?

Не цъкам плюсове и минуси.

• 16 13 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "Imaginary Friend":

Жалко но факт ! Сега ще "загубят" и взетите проби и случаят е приключен за главните виновници.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 19 9 Коментарът е обиден или неуместен

Ужасна трагедия се случи там, но всъщност точно този участък на пътя си беше съвсем наред - широк, с нов асфалт, без остри завои... Сега това ново ограничение от 30 км/ч. е поредната хранилка: абсолютно ненужно (дори опасно), никой няма да го спазва и особено преди празници ще прави няколко милиционера и семействата им щастливи.

• 12 21 Коментарът е обиден или неуместен

олемале...

яж бахур

• 6 3 Коментарът е обиден или неуместен

Прекрасно изглежда. Ще го пробвам с мотора.

Gunter glieben glauchen globen

• 4 3 Коментарът е обиден или неуместен

По-скоро заличените,прикрити и т,н доказателства от реалния убиец ;)

"Колкото повече толкова повече" Мечо ПУХ

• 5 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "Незнайко в Слънчевия град":

В Гърция са подобни, ако не и по-зле, особено на островите (например остров Крит). Там дори са започнали да изпреварват на пътища с една лента в посока (1х1) с аварийна лента без да изчакват да спре насрещния трафик, като очакват по-бавно движещия се (спазващ ограниченията, тоест) шофьор да излезе в аварийната лента, за да могат да изпреварят. Разбира се, стават много проблеми с това, като западноевропейските шофьори са свикнали да спират в аварийната лента на път 1х1 често...

Важното е да се копират положителни примери в България. Всичко идва от контрол, ето една снимка от 60-те в Амстердам, например: http://www.amsterdamclassictours.com/uploads/3/0/2/2/3022280/cars-hectic-city_1_orig.jpg Паркирали са навсякъде (включително и тротоарите), трафикът е бил хаос като Кайро и Банкок и т.н. Обществото, обаче, поисква по-добра обществена среда и я получава. Точно в Нидерландия е и първата голяма система за засичане на средна скорост, между другото. Подобни системи вече има в UK, Австрия, Полша че даже и Сърбия (на магистралите. Ето обяснения за британската система: https://en.wikipedia.org/wiki/SPECS_ (speed_camera)

В България вече имаме много камери, които могат да се използват за засичане на средна скорост (камерите за контрол на натоварването на пътищата, които бяха изградени). Технически, единствено трябва да се оправи софтуера и да се построят допълнителни камери на няколко места, както и да се преоборудват някои от съществуващите камери. Законодателно също едва ли би било твърде трудно да се имплементира. Дано прихванем тази идея и в България, защото тогава няма да има лесни начини за шмекеруване.

• 1 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "Незнайко в Слънчевия град":

Явно не си ходил в Румъния.

Gunter glieben glauchen globen

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

Ако някой иска да му оправят пътя, да не се занимава с протести. Натоварваш един автобус с хора, блъскаш го някъде на пътя, който искаш да бъде ремонтиран и колкото повече са жертвите, толкова по-бързо ти оправят пътя. Да, цинично и грозно, но почти вярно! Не се сърдете на мен, действителността не я измислям аз.

РУСОФИЛЪТ Е СЪВРЕМЕННИЯТ АНАЛОГ НА ТУРКОФИЛА ПРЕЗ ТУРСКОТО РОБСТВО.

• 4 10 Коментарът е обиден или неуместен

Добра новина, обаче пак стигаме до същия извод. Шофирането е култура, възпитание, уважание...ако ние самите не се уважаваме взаимно на пътя и решаваме да се надпреварваме за няколко секунди, ще продължаваме да сме на това положение.
Шофирането, казване на добър ден, възпипитаване на нашите деца....имаме куп задачи за да превърнем родина в едно по-добро място за живеене.

• 1 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#10] от "Чардо":

Имаше идея да се обвърже тол системата с камери за средна скорост, но честно казано не съм чел обхвата на подписания договор (и обществената поръчка) и не съм сигурен дали включва и това. Предполагам е възможно камерите за контрол на тол таксите за камиони и автобуси да бъдат използвани и за отчитане на средна скорост. Големите противници на такива системи по принцип са хората, които се притесняват за сигурността на личните си данни - регистрационният номер на колите по принцип може да се интерпретира като лични данни, попадащи в обхвата на Регламент 2016/679 (известен като GDPR). Причината е, че могат да се проследят пътуванията на всеки автомобил от началната точка до крайната точка, като по този начин се улесни проследяването му. Разбира се, това би било хубаво за намиране на престъпници или изчисление на тол такси, но когато става дума за мониторинг на всички автомобили е важно да се подсигури и сигурността на данните. Това става обикновено с изтриване на данните (както и всякакви резервни копия) в момента на изчисление на тол таксата или на средната скорост - т.е. регистрационният номер ще бъде изтрит.

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

Това е плащане на кръвен данък. Сега ще чакаме поредната катастрофа с една дузина жертви , за да се оправи следващия участък от пътя.

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

Много добре изглежда и по добре късно отколкото никога.

• 6 1 Коментарът е обиден или неуместен

Готвят на Трейс и корупционерите на всички нива да им се размине...

• 2 11 Коментарът е обиден или неуместен

Като гледам снимката, завоят пак не е обезопасен с мантинела

• 1 7 Коментарът е обиден или неуместен

Ако срещу всяка свършена работа трябва да платим с 17 човешки живота, то България ще изчезна в рамките на няколко месеца.

Спаси, Господи, люди Твоя и благослови достояние Твое, победи православному болгарскому народу на сопротивния даруя и Твое сохраняя крестом Твоим жительство. ☦

• 1 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#6] от "grayeagle":

Глупости... хубавият път бил опасен..

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 5 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#15] от "J.J.":

GDPR няма нищо общо тук.

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 2 1 Коментарът е обиден или неуместен

"Участъкът от пътя Своге - София, където преди седмица стана катастрофа със 17 жертви...".
Имало ли е трагична катастрофа на 01.09.2018 по пътя Своге - София? Може би седмицата в редакцията на "Дневник" е с продължителност около 14 дни? Зайко - Байко броял "Едно, три; едно, ти; ...". Защото бил в специфично състояние и не виждал две. Може би и в редакцията на "Дневник" са били в подобно състояние. И не само, че не виждат две, а и не достигат до две.

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

Пътя изобщо не е наред там. Самия факт, че за два месеца има две тежки кахастрофи на еднэ и също място не ти ли говори, че нещо не е наред?
Хасфалта може и да е сменен, а стеснението точно на завоя и мантинелата изпесена на пътното платно са си все така, какато и още стотици недоразумения по целия път, заложени още в проекта за ремонт, така че ремонта да излезе възможно най-евтино. Е сега всички плащаме тяхното "евтино" с нашия живот и здраве.

ВѢРНОСТЬ И ПОСТОЯНСТВО

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "Alarmstufe: Rot":

Пробвай, ама внимавай...и карай разумно.

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

Понеже вече е написано добре тук, ето отговора: https://www.quora.com/Is-the-collection-of-license-plate-numbers-sanctionable-under-the-EUs-GDPR-regulations

Номерата на колите са лични данни под GDPR и той е приложим спрямо тях.

• 2 0 Коментарът е обиден или неуместен

Нещо се потулиха нещата. Защо го преаасфалтираха: защото асфалта беше некачествен с варовик. А защо е бил такъв, ще разберем ли?
И най големия проблем, водата се стича надолу по платното. Там пред този тротоар канализация ли има? Защо изобщо има тротоар, не трябва ли да е канафка да има?

• 2 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#26] от "J.J.":

Че са лични данки е факт. Не виждам какво пречи в случая. МВР притежава данните ти така или иначе и с камерите не ги придобива нанова, че да намесваме GDPR. МВР има задължителни действия по него, без значение дали ще има камери за средна скорост или просто камери. Проблем тук не съществува.

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#28] от "Darth Plagueis":

Не казвам, че аз виждам проблем и очевидно има законово основание за събирането, съхранението и обработката на личните данни в този случай. Има много хора, които биха видели проблем, обаче, а и GDPR изисква дори в такива случаи да се минимизира обработката само до нужното за постигане на целта. Точно затова трябва и да се трият номерата след записването им.

Тук изниква въпроса какво става със записвачките (dash camera) по колите (които скоро ще станат задължителни вероятно за автобусите в България). Там за мен няма записване на лични данни, защото самите номера сами по себе си не значат нищо и не могат да бъдат свързани с конкретен човек, освен ако нямаш достъп до масивите в МВР, както например затрахователите :)

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

Американски милиардер дава 20 милиона долара на тоя дето го научи на акъла който идва на Българите, ама чак след като са станали нещата!

• 3 1 Коментарът е обиден или неуместен

умнокрасавци , как пък не вдянахте , че в опит да защитите проектанта от дългата ръка на Цацаров отворихте пътечка всеки джигит да претендира "ниско сцепление" . успех . на прокуратура и съд.

всеки коментар може и ще бъде използван срещу вас

• 6 2 Коментарът е обиден или неуместен

Пак не видях отводнителни канавки, така че ще има условия за пързаляне в дъждовно време. Сигерно след година ще се отпуснат пари за направа на канвки и отводнителни съоръжения по тази отсечка, а изпълнител отново ще бъде ...Трейс.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#29] от "J.J.":

Да де, но по първата част няма нищо ново в употребата на данните. МВР така или иначе ги събира, пак със същите тия камери. Дали те ще пресмятат средна скорост или не е извън обхвата на регламента.
Колкото до регистраторите, там може и да има проблем, защото хората се явяват обработващи тези лични данни. По номер можеш да идентифицираш собственик.

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#31] от "дерибеев":

Що ли за дебил трябва да си, за да твърдиш, че някой защитава проектанта, който се явява някаква тъпа гербава калинка...

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 4 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#10] от "Чардо":

Това сега го прилагат в Сърбия :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#34] от "Darth Plagueis":

що за липса на "експертиза" трябва да си за да не вденеш кой е "проектанта" в така написаното ? ами "свободата на словото" принуждава .. към мисъл .

всеки коментар може и ще бъде използван срещу вас

• 2 0 Коментарът е обиден или неуместен

Защо преди това трябваше да загине толкова народ?

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#36] от "дерибеев":

Принципно, гербавата мисъл може да бъде оприличена на прескачаща грамофонна плоча, и то от ония малките. Та не очаквай некой да ти следи прецканите каналчета. Винаги пътят води до там, че никога не сте виновни, знаем.

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#15] от "J.J.":

Не си разбрал системата, няма никакви камери !
Ами много по-просто е !
Когато влизаш на платен път ти получаваш карнет на който е отбелязано от КОЙ пункт тръгваш в еди колко си ЧАСА!
Излизаш от платения път и в мига автомата ти изчислява не само таксата за изминатия път , но ти изчислява и средната скорост, като има известен толеранс.

В момента така е в Сърбия.

Знае се колко е разстоянието между всички отсечки и автоматично ти начислява и глобата.
И не ти вдига бариерата докато не платиш, а назад те подпира следващата кола и си в капан . . . .
Няма никакви лични данни !
Просто плащаш без да се интересуват кой си и не ти го пишат в досието в КАТ, защото никъде не се отбелязва ни ме, ни номер на кола !
Плащаш, получаваш си квитанцията , бариерата се вдига автоматично и продължаваш пак с мръсна газ. . . . :-)

Вярвам, Господи, помогни на моето неверие! Марко гл.IХ,ст.24

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#24] от "traveler1":

Минавал съм стотици пъти от там, включително след преасфалтирането. Знам какво пиша. Не съм усетил нещо, което да го прави по-опасен от който и да е друг път. С достатъчна ширина и нормални виражи на завоите. А аквапланинг се образува на 90% от пътищата ни, включително и по току-що открити или ремонтирани участъци от магистралите ни. А защо това е така е малко по-друга тема.

• 2 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#35] от "penetrating":

Знам го , не защото съм пътувал, а от друг сайт и то преди доста време .
Отдавна над 10 г не съм пътувал на запад.
Ако не си пътувал без да бързаш и не те притиска време,
много живописен е пътя от Брегово до Белград.
В един не малък участък пътя върви до сами Дунав, минаваш под едни изсечени и надвиснали над теб скали, пътя минава буквално през едни крепостни стени.
От същия път има отбивка и се минава върху стената на Черна вода в Румъния . . . .
Въпреки близкия език сърбите имат две думи , които нямат нищо общо с нашите:
струя -> ел.ток
пнин -> авто газ

В Е С Е Л О ! ! !

Вярвам, Господи, помогни на моето неверие! Марко гл.IХ,ст.24

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Мъртвите Бог да ги прости,
живите кой да ги свести?

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Има,в Румъния и Украина!Русия не я слагам...

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#33] от "Darth Plagueis":

Тони,
прочети ако обичаш № 39, няма никакви камери, няма никакви номера , няма никакви имена, няма никакви досиета -> просто плащаш ако искаш да ти се вдигне бариерата и да продължиш. . . . .
Парите нямат лични данни , но имат стойност по номинал :-)

Вярвам, Господи, помогни на моето неверие! Марко гл.IХ,ст.24

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#39] от "Чардо":

Мисля че е само на новата магистрало до Ниш!

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#41] от "Чардо":

Минах по този път заради снимките на поречието на Дунав - наистина е живописен. Мисля да опитам да го направя с колело.
Струята я знам, и хървати и македонци в я използват като сърбите :)
Другата не бях я чувал досега.:)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

Катастрофи по един ненормален път, обикновено ги правят хората, които минават рядко или за пръв път.
Тези дето го минават стотици пъти и за тях се е превърнъл в рутина, знаейки всяка нередност изникваща след завоя, не доказва пътя колко е "прекрасен".
Аз като минаващ от там 1-2 пъти всяка година, чудесно съм на ясно с "качествата" на тоя път. На всяко минаване се налага да псувам до девето коляно всички женски по майчина линия на проектанти, изпълнители, подизпълнители и възложители в лицето на държавата. Отделно са и карачите, дето си мислят, че за тях точно, физическите закони не вАжат. И понеже масово пътищата в България са така, след 30г. Шофьорски стаж, вече почти не карам и избягвам да пътувам в страната.

ВѢРНОСТЬ И ПОСТОЯНСТВО

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Добре е, че са сложили релефна маркировка, която шуми като я "настъпиш", но за абсурдните ограничения на скоростта по родните пътища не мога да намеря разумно обяснение. Хората по света имат ясни правила в тази област, които са основани на НАУЧНИ изследвания и доказателства, а не на мнението на "експерти", които са гледали в тавана, докато за решавали какво да е ограничението на скоростта в даден участък от пътя. Да не говорим, че ограничението на 20-тонен камион не може да е като за лек автомобил! Ето една научна статия по този въпрос, описваща методология за определяне на пределната скорост на тежкотоварни превозни средства при която те губят стабилност в завой:

https://www.researchgate.net/profile/Veronique_Cerezo/publication/48417166_Methodologie_de_determination_des_vitesses_limite_de_perte_de_stabilite_des_poids_lourds_en_virage/links/596f8598a6fdcc0a5fd7263c/Methodologie-de-determination-des-vitesses-limite-de-perte-de-stabilite-des-poids-lourds-en-virage.pdf

Защо "Титаник", а не "Аврора" ?!

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

Е защо толкова бързо заметоха, нали пътят си беше наред, в норма, по европейски?

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен