Видео: Хиляда се включиха в ежегодното велошествие в София

Видео: Хиляда се включиха в ежегодното велошествие в София

© Георги Кожухаров



Около 1000 души се включиха във велошествието в София по повод Световния ден за ходене на работа с колело. Организаторите от "Велоеволюция" направиха експеримент за най-много спрени колела на площ от 16 паркоместа и постигнаха рекорд - 253 велосипеда се побраха на предвиденото място. Идеята е така да се покаже колко по-ефективно е използването на велосипеди.


Велошествието тръгна от храма "Св. Александър Невски" и премина през ул. "Г.С. Раковски", бул. "Патриарх Евтимий", бул. "Фритьоф Нансен", бул. "Евлоги Георгиев" и завърши обиколката си при паметника на Съветската армия.


Шествието бе поведено от 3 велофайтона. Всеки от тях се управлява от един човек и побира още двама пътници. "По света го ползват за такси, но ние тук го изпозваме за различни инициативи", каза пред "Дневник " Лора Абаджиева от Velofaiton.  Първите такива превозни средства са произведени в Германия, но моделът от шествието е измислен и изработен от старозагореца Николай Динев. "Цената на един велофайтон е около 5000 лв., колкото един автомобил", разказа още Абаджиева. 




Първото велошествие е от 1995 г. "Интересът се е увеличил през годините. Преди няколко години интересът мина 3000 човека - дотогава не се беше случвало", похвали се Теодор Василев от читалище "Бъдеще сега" и "Велоеволюция", който е един от организаторите.


Някои от присъстващите изразиха недоволството си срещу малкото велоалеи в София. "Аз исках да дойда днес с колело, но майка ми ми каза, че трафикът днес е много натоварен и не ми разреши", оплака се ученичката от 32-ро СОУ Йоана Рангелова. Според Ива Георгиева от същото училище в града няма условия за колоездене и затова тя е решила да протестира. Двете ученички се надяват кметът на София Йорданка Фандъкова да промени това.

Камера и монтаж: Георги Марчев

Всичко, което трябва да знаете за:
Коментари (28)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на Philotimo
    Philotimo
    Рейтинг: 541 Неутрално
  2. 2 Профил на Момчил89
    Момчил89
    Рейтинг: 605 Любопитно

    Много полезно ще е за големите градове да се правят велоалеи, но какво да ви кажа. Много пари съм дал за транспорт (за две години работа над 1200 лева може би) вместо да ходя с колелото си за 2-3 пъти по-кратко време, но е много опасно на фона на тежкия трафик. Докато няма велоалея от единия до другия край на града си е мъка или поне до центъра да има велоалея.

    Драконови закони ще оправят държавата!
  3. 3
    ****

    Коментарът беше изтрит по желание на неговия автор.

  4. 4 Профил на VitaminX
    VitaminX
    Рейтинг: 541 Неутрално

    До коментар [#2] от "Момчил89":

    Мен ме е страх повече от „въздуха“ в София, отколкото от трафика, въпреки че и той не е за подценяване.

    Missão dada é missão cumprida!
  5. 5 Профил на Angel Dobrev
    Angel Dobrev
    Рейтинг: 594 Неутрално

    Ив провинцията не е по-розова картината. В родния ми град /с двата иронични псевдонима - Пейзантаун и Пейзисбург/ и в момента върви ремонт на много от улиците, НО НИКЪДЕ НЕ НАПРАВИХА ЕДНА ИСТИНСКА ВЕЛОАЛЕЯ, НИТО МЕСТА ЗА ПАРКИРАНЕ НА ВЕЛОСИПЕДИ ПРЕД МАГАЗИНИ, УЧРЕЖДЕНИЯ, СПОРТНИ ЗАЛИ, УЧИЛИЩА И ДР. Т.Работниците, които извършват ремонта и реконструкцията на улиците вдигат рамене и казват, че така е по проект, а пък проектантът бил от нашия град - Пейзисбург-Пейзантаун. Е щом този проектант не се сеща, щом и Кметът на града не го е подсетил да проектира и изградят първите велоалеи и паркоместа за велосипеди, какво ни остава??? Да се подлагаме на риска от сблъсък на пътя с недобросъвестни шофьори, с немотивирана арогантност и презрение към велосипедистите /някои са заклети веломаниаци с по 30 - 40 километра на ден!/. Пак ще повторя един болезнено звучащ призив към всички живеещи в Бг : Ееееееееее, хайде да ги настигнем х о л а н д рц и т е!!! Та в Холандия, дето живее малкият ми син, при 18 000 000 население има: 1. 25 000 000 велосипеди!!!; 2. 6 000 километра велоалеи в градовете; 3. 10 000 000 автомобили, които се карат предимно в петък вечер, събота и неделя, макар че имат чудесна шосейна мрежа, а само 30 - 40% отиват нта работа с автомобилите, ако пътят им е над 25 - 30 км в двете посоки. Ще припомня с тъжна ирония онзи саркастичен при-/пев/ зив на Тодор Колев отпреди 30-тина години:"Как ще ги стигнем американците?" Неееееееееееееееееееееее, няма нужда да стигаме въобще американците, НЕКА СТИГНЕМ САМО Х О Л А Н Д Ц И Т Е...

  6. 6 Профил на Бай Светльо
    Бай Светльо
    Рейтинг: 541 Неутрално

    Велосипедистите са може би една от най-наглата пасмина в последно време... По са нагли дори от шофьорите по пътищата. Карат по тротоарите, пречат на пешеходците и дрънкат нервно със звънеца, като че ли всички са длъжни да им правят път. По закон ако няма велоалея мястото на велосипедиста е на шосето... Чудя се кога пътна полиция ще започне да санкционира наглите велосипедисти, за да се почувства, че законът е писан и за тях?

  7. 7 Профил на rad0
    rad0
    Рейтинг: 381 Неутрално

    До коментар [#6] от "Бай Светльо":

    Сериозно ли мислиш, че това е най-наглата пасмина? ххахахахах

  8. 8 Профил на Бай Светльо
    Бай Светльо
    Рейтинг: 541 Неутрално

    Да, сериозно мисля...

    Сега се оставям на зелените екотерористи да ми цъкат минуси

  9. 9
    ****

    Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше обидни или нецензурни квалификации, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на конкретни лица.

  10. 10 Профил на danyxaxa
    danyxaxa
    Рейтинг: 8 Неутрално

    Хубаво е да има различни гледни точки и съответните коментари колкото и да са цветущи и едностранни, например като на "Бай Светльо" Странно но създава усещането,че е пешеходец. И като пешеходец би трябвало да му направят много други по фрапиращи и постоянни проблеми освен двама или трима велосипедиста които ще срещне на тротоара при изминаване на разстоянието си от точка "А" до точка "Б" например. Редно беше като пешеходец да се спомене факта , че почти няма тротоари или ако ги има то те са паркинги или територии на заведения, сервизи или глутница кучета. Би му направило впечатление,че два съседни квартала като например жк. "Люлин" и жк. "Овча купел" или жк. "Младост" и жк. Дружба" и мн. др. нямат директна пешеходна връзка по между си а трябва да се заобикаля през огромни разстояния.
    Проблемите няма да се решат като се нападат едни или други, всеки трябва да може да прави това което желае и е хубаво първо да сме доста толерантни и после да се създават смислени условия и ясни правила. Докато дочакаме или създадем условията и правилата, живейте с разбиране и внимание. Трябва пешеходците да се разхождат спокойни, трябва велосипедите да могат да се карат, трябва да има достатъчно паркинги, трябват ни заведенията, трябват ни сервизите. Нека всички мислим за всички !

  11. 11 Профил на lout66
    lout66
    Рейтинг: 593 Весело

    До коментар [#6] от "Бай Светльо":

    Особени правила за някои участници в движението
    Чл. 79.

    За да участва в движението по пътищата, отворени за обществено ползване, всеки велосипед трябва да има изправни:

    1. спирачки;

    2. звънец и да няма друг звуков сигнал;

    3. устройство за излъчване на бяла или жълта добре различима светлина отпред и червен светлоотразител отзад; допуска се поставянето на устройство за излъчване на червена светлина отзад;

    4. бели или жълти светлоотразители или светлоотразяващи елементи отстрани на колелата.

    Чл. 80.

    Водачът на велосипед е длъжен да се движи възможно най-близо до дясната граница на платното за движение.

    Чл. 81.

    На водача на двуколесно пътно превозно средство е забранено:

    1. да се движи успоредно до друго двуколесно пътно превозно средство;

    2. да управлява превозното средство, без да държи кормилото с ръка, както и да освобождава педалите, с които контролира превозното средство;

    3. да се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или да се държи за него;

    4. да превозва, тегли или тласка предмети, които пречат на управлението на превозното средство или създават опасност за другите участници в движението;

    5. да управлява превозно средство по площите, предназначени само за пешеходци; тази забрана не се отнася за велосипедисти на възраст до 12 години.

    Чл. 82.

    Забранено е движението на велосипедисти в група за тренировка, ако пред и зад групата няма придружители с автомобил или мотоциклет.

    След като не нарушават закона няма за какво да ги санкционират .А ако си попаднал на такъв който нарушава закона ,твое задължение като съвестен гражданин е било да уведомиш съответните органи.Щом не си ги уведомил, или не си видял нарушение, или не си толкова съвестен гражданин на република България.

  12. 12 Профил на noemis
    noemis
    Рейтинг: 381 Неутрално


    При нас има някакво раздвижване по въпроса с велоалеите.
    http://www.burgas1.org/e107_plugins1/forum/forum_viewtopic.php?1477.0

  13. 13 Профил на NPaine
    NPaine
    Рейтинг: 1341 Весело

    Супер!

    "People should not be afraid of their government. Governments should be afraid of their people."
  14. 14 Профил на slq84014722
    slq84014722
    Рейтинг: 864 Неутрално

    Забелязал съм, че тези, които кърпят пътищата обикновено пренебрегват упорито ивицата от платното, която се намира най-отдясно. Това принуждава велосипедистите да правят резки маневри наляво, за да не влязат в някоя дълбока дупка или шахта с хлътнал капак. Понякога това става в опасна близост с някой голям автобус или камион, но и леките автомобили не са за подценяване. Общо взето, смятам, че трябва да се обръща еднакво внимание на всички части на пътното платно, а не само на тези, които предимно автомобилите използват

  15. 15
    ****

    Този коментар беше изтрит в 13:58 на 21/05/2011 от неговия автор.

  16. 16 Профил на pc_none
    pc_none
    Рейтинг: 541 Весело

    "Хиляда се включиха в ежегодното велошествие в София"...
    Ама Велко Кънев първи пресече финала с колелото си...
    Кой разбрал - разбрал... и се посмял!

  17. 17 Профил на SeoKungFu
    SeoKungFu
    Рейтинг: 701 Неутрално

    Карането на велосипед в София е един от готините survival спортове

    ╠╩╦═╬♥∩♥{(::○::SeoKungFu::○:::)}♥∩♥╬═╦╩∞
  18. 18 Профил на yazkata
    yazkata
    Рейтинг: 221 Неутрално

    До коментар [#2] от "Момчил89":

    като цяло стигам с колело до всяка точка на София без да се излагам на трафика по натоварените булеварди и улици, пътищата по които минавам са комбинация от паркове и малки улички и в повечето случаи даже са по преки.
    Тъпо ми става като видя някой малоумник да кара колело по Цариградското (вместо да мине примерно през Борисовата градинаили) някои подобен голям булевард.
    По големият проблем в София е въздуха, а не липсата на велоалеи

  19. 19 Профил на trancedrift
    trancedrift
    Рейтинг: 221 Неутрално

    Чл. 81.

    На водача на двуколесно пътно превозно средство е забранено:
    ...
    5. да управлява превозно средство по площите, предназначени само за пешеходци; тази забрана не се отнася за велосипедисти на възраст до 12 години.
    ...

    Достатъчно ясно е казано... На запад голбите за каране на колело по тротоар започват от 50 евро нагоре. В България.. рисуват разни линии по тротоара и ги наричат "велоалеи"...

  20. 20 Профил на d.berov
    d.berov
    Рейтинг: 640 Неутрално

    До коментар [#6] от "Бай Светльо":

    много ми се иска да те стресна някой път 'нервно' със звънеца, докато ходиш по тротоара

  21. 21 Профил на d.berov
    d.berov
    Рейтинг: 640 Неутрално

    До коментар [#19] от "trancedrift":
    когато направят велоалеи из градовете ни, тогава и ще спра да карам И по площи предназначени за пешеходци. Апропо, какво правят половината паркирали автомобили по тези същите площи..

  22. 22 Профил на danyxaxa
    danyxaxa
    Рейтинг: 8 Неутрално

    Не се разбира дали господата цитиращи правилници четат другите коментари тук по темата. А и дори да не искат да четат, нека както са "копнали" и "пастнали" разни членове и точки, да отидат и да "копнат и пастна" часта където пише, че за да се прилага един правилник трябва да има "УСЛОВИЯ" На велошествие тази година дойдоха само 1000... При работен ден в края на седмицата и предстоящи 4 почивни дни нямаше как да са повече а и на един плакат носен пеша от две момичета пишеше, че искат да дойдат с колело но няма условия да го направят. А сега си представете версия в която велосипедисти не съществуват а на тяхно място имате още 1000 автомобила във вашата посока, А ? И пак ще кажа...
    Проблемите няма да се решат като се нападат едни или други, всеки трябва да може да прави това което желае и е хубаво първо да сме доста толерантни и после да се създават смислени условия и ясни правила. Докато дочакаме или създадем условията и правилата, живейте с разбиране и внимание.

  23. 23 Профил на легионер
    легионер
    Рейтинг: 434 Весело

    аз пък си гледах Джирото цял ден

  24. 24 Профил на Калник
    Калник
    Рейтинг: 712 Неутрално

    Аз съм пешеходец, велосипедист и шофьор. Точно в този ред на значимост. Като шофьор се дразня от другите шофьори, но не се дразня нито на велосипедистите, нито на пешеходците, а винаги им осигурявам предимство. Като велосипедист се дразня на шофьорите, но се дразня и на велосипедистите, които например карат в насрещното движение. Но давам предимство на пешеходците. Като пешеходец се дразня и на шофьорите и на велосипедистите, които почти без изключение, не се съобразяват с пешеходците.

    Много съм изненадан от реакцията към коментара на Бай Светльо. Излиза, че велоталибаните не са по-различни от автоталибаните. Тротоарът е за пешеходци! Липсата на условия за колоездене не оправдава карането на колело по тротоара. Пешеходците не са виновни за липсата на велоалеи. В крайна сметка, всички сме пешеходци, поне от време на време, и затова следва да осигуряваме възможно най-добри условия на пешеходците и всички останали да се съобразяват с тях. А не обратното.

    Апропо, всеки минус ще приема като комплимент. Предварително ви благодаря.

  25. 25 Профил на Десен
    Десен
    Рейтинг: 1341 Неутрално

    Много станахме маймуните на клона и някои трябва да хартисат.
    София е град който е твърдо зависим от скоростта на движение.
    Правени са опити, Стратиев им беше организатора - да смъкне скоростта с по 10 км/ч. Айде поредната акция - всичките фуражки за това писаха актове 3 месеца.
    Резултата беше повсеместни задръствания.
    Сега да вземеш акт за скорост по цариградско или новата част на околовръстното - невъзможно. Днес гледам един с кайен мина със 200 през полицаите, присветна им с фарове и това беше.
    Ми защо да не мине? Спирачен път от 200 му е 1/2 от моята кола със 100.
    Но сега на по конкретните факти - въздуха в София е КАНЦЕРОГЕНЕН и всички които рекламират въртенето на педали по пътищата, ведно с коли които дори не биха минали и Евро 1 еко-стандарта заслужават да ги заключат в гараж с работещ голф единичка дизел.
    Това за мен не са нормални хора.
    Не ме разбирайте погрешно, и аз карам колело, но това тук е самоубийство!
    Асфалта е излъскан на огледало, покритието отдавна от минало полезния срок на използването си, никой не се съобразява с теб, в един поток коли със 100, мотористи с 80 и велосипедисти с 30 не върви.
    А най-ги мразя в парковете като се засвяткат с 40 по нанадолнищата през разхождащите се.
    А междувременно полицията къде е? Ами спи!

    До коментар [#8] от "Бай Светльо":
    ++++
    но помисли - алтернативата на велосипедистите са каруцарите

    Не цъфтиш ли като цвете, гниеш като бурен.
  26. 26 Профил на Angel Dobrev
    Angel Dobrev
    Рейтинг: 594 Неутрално

    дОБРЕ БЕ, д р у г а р ю Десен, но те моля отговори ми на въпросчето: ПЕШЕХОДЦИТЕ НЕ СА ЛИ С НАЙ-ТАЛИБАНСКО ПОВЕДЕНИЕ НА ПЪТЯ??? Щото те вървят доста често както си искат, пр есичат на най-инфарктно опасните места, позволяват си неприлични реплики и жестове спрямо велисипедисти и шофьори, ккато с виновното си поведение правят сигурни предпоставки за П Т П. Пък после като пострадат, виновни им велосипедистите и шофьорите... А колкото за велосипедистите, за тях като цяло в Бг условията НЕ СА ДОБРИ, КАТО ТОВА Е НАРОЧЕН ЕВФЕМИЗЪМ... Иначе велоалеите могат да бъдат и на тротоарите, оцветени поне с червено, със светофар. И ако пешеходец стъпи на велоалеята, бръкни му в джоба - 5 лева, пък друг път нека пак стъпи. Велоалеите могат да бъдат и на уличното платно, като пак си има СПЕЦИАЛЕН СВЕТОФАР ЗА ТЯХ. Така е в напредналите европейски държави. Но ние не живеем в такава държава. Значи какво ни остава - АМИ ДА СЕ СЪОБРАЗЯВАМЕ С РЕАЛНОСТИТЕ НА ПЪТЯ, НО И ДА СЕ БОРИМ ЧРЕЗ ПРОТЕСТИ И ГРАЖДАНСКО НЕПОДЧИНЕНИЕ, ТА ДА БЪДАТ ПОДОБРЕНИ УСЛОВИЯТА ЗА ВЕЛОСИПЕДИСТИТЕ...

  27. 27 Профил на suburban
    suburban
    Рейтинг: 488 Неутрално

    До коментар [#6] от "Бай Светльо":
    Ето чудесен пример за това как за велосипедистите няма "предвидено" място на улицата: ако си на шосето: "качИ се на тротора, бе, пикьо, да не те качвам на капакО!!!", ако си на тротоара: "Велосипедистите са може би една от най-наглата пасмина в последно време... " ) Карането на колело в София е за хора с характер и инат :Р

    ПП А защо не се сърдиш на общината, която не предлага алеи . Пешеходците съобразяват ли се с велоалеите? По тротоарите карат само хора, които ги е страх да карат с колите, най-често неопитни и без книжка, мацки и т.н. Толерантност му е майката.

  28. 28 Профил на epoc
    epoc
    Рейтинг: 1341 Неутрално

    Тъй, и аз да се намеся само като шофьор и пешеходец, щото колело карам само там, където няма коли:

    1. Уважаеми велосипедисти, моля ВИ, разберете, че ако улицата е еднопосочна, това важи и за ВАС.

    2. Когато всички са спрели на червен светофар, това важи и за ВАС.

    3. За каране нощно време си сложете фарове (струват 4-5 лева по китайските сайтове) и светоотражатели.

    4. Моля, не забравяйте, че пешеходците са с предимство.

    Тези съвети ги давам от изключително неприятния опит, натрупан с велосипедисти, драстично нарушаващи правилата за движение в центъра на София. Изключение са тези без фаровете, щото явно някои пишлемета си мислят, че са много яки като се мотаят без никаква сигнализация (фарове, светоотразители, жилетки) точно когато започне да се стъмва - те се срещат почти навсякъде.

    Икономедия се превърна в трибуна на тролове ЗА и ПРОТИВ правителството. Очевидно е, че няма какво да се говори или коментира с такива драскачи....




За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK