Изобщо не слушам глупавите им клипове. Не мога да си представя как една спасителна жилетка ще ми помогне, когато попадна сред водите на Атлантика в близост до останките от горящия самолет.
"След дългото чакане и паспортните проверки, едно от най-досадните неща преди полет е задължителният инструктаж за безопасност. "
Лятал съм общо над 30 пъти досега с различни авиокомпании. Главно с Райън Еър към България и от там обратно. Боинг е по-добре откъм шумоизолацията спрямо Еърбъс, а и имат други предимства, повече разстояние със съседа отпред като място. Дълго чакане при паспортна проверка съм нямал, не повече от 5 минути. За това пък при проверка на багажа, до към 30 минути. През 1999 и 2000 г. като летях с Виа Еър, бях винаги 30 минути преди началото на полета на летището, и това време ми стигаше да си предам багажа на шалтера, да мина проверката на летището за личният багаж и да съм на време на гейта. Какви времена бяха преди атентата в Ню Йорк, където затегнаха летищата. Сега са ми нужни поне 90 минути преди полета да съм на летището ...
Израелските Ел Ал са намерили вариант който на мен ми допадна с една фея и ми беше много забавно за пръв път от години гледах клип с интерес да ми обясняват къде да сложа багажа и какво да правя ако ни се наложи да кацаме аварийно иначе Бритиш ги ползвам от над 10 години и техните клипове са винаги много скучни даже и не ги гледам.
Преди време към двайсетина години летях поне веднъж месечно, та ги знам наизуст инструкциите. МНОГО са полезни за хора с малко летателен опит. Което правя като се качвах на полет е да проверя къде са най близките аварийни изходи. И МНОГО ПО ВАЖНО, при чек'ин': Да си избера място до пътеката (тези до аварийните врати са с по голямо пространство, и ги дават на "връзкарите"!
По времее на полета ВИНАГИ съм със закопчан колан (освен когато не щъкам то тоалетната/до познат на друга седалка. Спестява проблеми при внезапни "въздушни ями".
За мой късмет ('ма аз съм си късметлия де, като гледам назад) никога не съм попадал в СУПЕР'критични ситуации. Но чрез връзки веднъж ползвах стандартна спасителна жилетка. Работеше безотказно (за пасивен попаднал във водаа). Не можех да се обърна на гърди и да плувам-държеше ме по гръб и с кратуната нагоре. БЕЗ никакъв шанс да потъна/да се удавя.
THOSE ARE MY PRINCIPLES! AND IF YOU DON'T LIKE THEM...WELL, I HAVE OTHERS, TOO!
Летял съм няколкостотин пъти с всякакви авиокомпании (от судански до най-добрите), но любимият ми клип е на Ер Франс отпреди три години с пет страхотни мацки и истински френски хумор. Гледах го десетина пъти (колкото съм летял с Ер Франс, макар да знам правилата за безопасност абсолютно наизуст поне от 15 години.
Който не е летял в далечния канадски север с Canadian North няма как да разбере, когато дебелите стюардеси и стюарди почнат да му махат с ръце и обясняват за жилетки, аварийни изходи и система за поддържане на дишането. Сякаш ако се разбиеш някъде около Форт Макмъри при минус 38 градуса температура на два метра от земната повърхност, ще ти помогне някоя от тия глупости да оцелееш.
... wide awake, but still asleep, always a stranger in the crowd!!! .أبو فرح
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност.ОK
penetrating
Рейтинг: 8172 НеутралноМного готин клип ...
Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbertproza
Рейтинг: 368 НеутралноИзобщо не слушам глупавите им клипове. Не мога да си представя как една спасителна жилетка ще ми помогне, когато попадна сред водите на Атлантика в близост до останките от горящия самолет.
valtoro
Рейтинг: 889 НеутралноЕ няма начин Роуан Аткинсън да не ти привлече вниманието !!!
slan777
Рейтинг: 479 Разстроено"След дългото чакане и паспортните проверки, едно от най-досадните неща преди полет е задължителният инструктаж за безопасност. "
Es muß Geld fließen!Лятал съм общо над 30 пъти досега с различни авиокомпании. Главно с Райън Еър към България и от там обратно. Боинг е по-добре откъм шумоизолацията спрямо Еърбъс, а и имат други предимства, повече разстояние със съседа отпред като място. Дълго чакане при паспортна проверка съм нямал, не повече от 5 минути. За това пък при проверка на багажа, до към 30 минути.
През 1999 и 2000 г. като летях с Виа Еър, бях винаги 30 минути преди началото на полета на летището, и това време ми стигаше да си предам багажа на шалтера, да мина проверката на летището за личният багаж и да съм на време на гейта. Какви времена бяха преди атентата в Ню Йорк, където затегнаха летищата. Сега са ми нужни поне 90 минути преди полета да съм на летището ...
Kurti
Рейтинг: 374 НеутралноНай добрият клип е на TUI:
Thomson in flight safety film
Даниел Панев
Рейтинг: 453 НеутралноАма верно ли?
Който не е летял с Qatar - той не е гледал как Меси и Неймар се правят на маймуни за няколко левчета повече...
samsara7857
Рейтинг: 217 НеутралноИзраелските Ел Ал са намерили вариант който на мен ми допадна с една фея и ми беше много забавно за пръв път от години гледах клип с интерес да ми обясняват къде да сложа багажа и какво да правя ако ни се наложи да кацаме аварийно иначе Бритиш ги ползвам от над 10 години и техните клипове са винаги много скучни даже и не ги гледам.
Мойше! Толкоз!!!
Рейтинг: 897 НеутралноПреди време към двайсетина години летях поне веднъж месечно, та ги знам наизуст инструкциите. МНОГО са полезни за хора с малко летателен опит. Което правя като се качвах на полет е да проверя къде са най близките аварийни изходи. И МНОГО ПО ВАЖНО, при чек'ин': Да си избера място до пътеката (тези до аварийните врати са с по голямо пространство, и ги дават на "връзкарите"!
THOSE ARE MY PRINCIPLES! AND IF YOU DON'T LIKE THEM...WELL, I HAVE OTHERS, TOO!По времее на полета ВИНАГИ съм със закопчан колан (освен когато не щъкам то тоалетната/до познат на друга седалка. Спестява проблеми при внезапни "въздушни ями".
За мой късмет ('ма аз съм си късметлия де, като гледам назад) никога не съм попадал в СУПЕР'критични ситуации. Но чрез връзки веднъж ползвах стандартна спасителна жилетка. Работеше безотказно (за пасивен попаднал във водаа). Не можех да се обърна на гърди и да плувам-държеше ме по гръб и с кратуната нагоре. БЕЗ никакъв шанс да потъна/да се удавя.
pag
Рейтинг: 920 ВеселоЛетял съм няколкостотин пъти с всякакви авиокомпании (от судански до най-добрите), но любимият ми клип е на Ер Франс отпреди три години с пет страхотни мацки и истински френски хумор.
Знанието е сила, информацията - властГледах го десетина пъти (колкото съм летял с Ер Франс, макар да знам правилата за безопасност абсолютно наизуст поне от 15 години.
venci4
Рейтинг: 1278 НеутралноБулшит. Само зради тази помия не бих пътувал с тази авиокомпания
Платени форумни тролчета, така ли ви възпитават на Позитано? http://prikachi.com/images/793/8000793h.jpgturmion_katlot
Рейтинг: 426 НеутралноКойто не е летял в далечния канадски север с Canadian North няма как да разбере, когато дебелите стюардеси и стюарди почнат да му махат с ръце и обясняват за жилетки, аварийни изходи и система за поддържане на дишането. Сякаш ако се разбиеш някъде около Форт Макмъри при минус 38 градуса температура на два метра от земната повърхност, ще ти помогне някоя от тия глупости да оцелееш.
... wide awake, but still asleep, always a stranger in the crowd!!! .أبو فرح