Бразилски дизайнери промениха до неузнавамост "Сандеро Степуей"

А защо е със емблема на Рено ?!

• 12 12
• Докладване

Цигания.

• 21 18
• Докладване

Ако правиш нещо да евтино, то изглежда евтино.
...разбира се евтиното може също да изглежда добре...или поне прилично.
Дачията е на разумния минимум, за това се продава добре, а това горе е "на свинче звънче"

• 7 13
• Докладване

Абе хора вие поглеждали ли сте окачването на тая "Джипка"

Че то фиат Панда имаше по солидно окачване от тая Дачия Това на първото паве и ще роди цялата си карантия.

• 10 8
• Докладване

Много ми прилича на "Сценик"

• 2 4
• Докладване

Сандеро никога не е имал нито претенциите нито заложбите за да е джипка. Джипката е дъстър.

• 2 8
• Докладване

Има съществени различия във възприемането на Дачия-Рено у нас и в Русия,например. За руския потребител това е един достъпен модел на Рено, сглобяван у тях и ползващ се с реноме на кола, доста добре адаптирана за руските условия.У нас това е румънско-френско творение,т.е. боклук.

• 5 6
• Докладване

До коментар [#8] от "Десен":

Опа грешката е моя. Дъстъра имах предвид, че отдолу е като анорексична манекенка

Сандерото не е толкова лошо коцептуално, както и Логана.

• 4 4
• Докладване

с тия сини лампички мяза на тунингован пернишки голф

• 4 10
• Докладване

Малко са държавите в Европа, в които да няма поне монтажни заводи за автомобили. Повечето от тях са в Балканите-държави с "чутовни" познавачи на автомобилите. Големите производители са оказали доверие само на Румъния и Турция, но не и на българите.
Изобщо на нас за нещо оказват ли ни доверие?

• 3 10
• Докладване

До коментар [#12] от "kensiko":

Е ти като си свикнал само с мощни автомобили и под 5.7 бензин не поглеждаш друго !

• 0 9
• Докладване

тея по гадна комбинация от цветове неможаха ли да измислят тия т.н. "дизайнери" кафяво с черно и сини фарове отврат. Иначе само джантите стават за нещо от тая дачия или рено. каквото и да е все е таралясник.

• 9 0
• Докладване

До коментар [#13] от "shumkar":

турция и българия неможеш да ги сравняваш. турците са 12423423 години по напред от нас. Също така и румънците са по добре. В европа всеки знае че блъгария са най - корумпирани, най -зле и т.н. затова няма заводи тука. Е освен китайците които ще пускат 2012 ли беше завод за техните китайски колици

• 5 5
• Докладване

Проблема за мен се оказа в копчето за регулиране на фаровете- същото е като на бойлера у дома... И се отказах...

• 4 1
• Докладване

Има нещо гадно в това да караш румънска кола, след като единствената причина за съществуването й е да се пести от френски работници.

• 7 1
• Докладване

До коментар [#18] от "iazdakaja":
А ние френските работници ги обичаме и подкрепяме ако и да са арабски...

• 3 5
• Докладване

До коментар [#19] от "Данаил Недков":

Всякакви работници обичаме, дето създават блага, само тия дето крадат чужд труд - не.

• 4 2
• Докладване

До коментар [#20] от "iazdakaja":
Ами хайде да обичаме румънските тогава - и без това според изказването Ви са по-експлоатирани.

• 3 1
• Докладване

До коментар [#21] от "Данаил Недков":

Френските са по-експлоатирани, защото трябва да се снишават да не им прехвърлят цялото производство в Румъния. А румънските са най-тлъсто платените от всички в Румъния!

Ама потребителят, освен да гледа за евтинджос, би трябвало да е и морален коректив. Щото и той няма полза от руинирането на силна компания и после целият бранш да стане по-скъп и лош.

• 4 3
• Докладване

До коментар [#10] от "niakoi_si":

Абсолютно така е! Аз направо ахнах онзи ден като му видях на това чудо задния мост как е направен! Направо не е истина.
Има по две 12-14 мм щанги, които играят роля на долен носач, от всяка страна отзад, което за Панда е окей, но все пак Дъстър е джипка!
Толкова за Дъстър. Иначе аз никога несъм вярвал, че ще карам Дачия, но през последната година и половина минах 60 хил. км с общо три различни Дачии:
1. Логан ЕмСиВи 1.5 дизел, това е комби, висока, широка и дълга кола, двигателя е 85 к.с. - върви като пушка - аз лично бях доста приятно изненадан. Проблема е интериора и това, че не спира много добре - по мое мнение. Супер икономична 6-7/100 среден ми даваше при яко настъпване. Карах я до 30000 и я върнахме.
2. Сандеро 1.6 бензин, 100-тина коня е (несъм много сигурен), много тих и много икономичен мотор ако не го настъпваш много обаче. Аз успявах градско в София да го накарам под 7/100 да ми харчи, но карам до 60-70 км/ч и до 2000 оборота. Слабостта е пак интериора, но колата е по-лека и спира по-добре от ЕмСиВи-то. На 14000 км, не беше нито раздрънкана, нито се раздрънка повече, но съм я пазил до колкото може от дупки и пр.
3. Логан 1.5 дизел, пак същия двигател като на ЕмСиВи-то, колата беше на 90000 км, когато я взех, беше карана служебно и беше пълна скрап! Направо бях се отчаял, бях забранил на жена ми да вдига над 100 км/ч с нея
Аз лично не бих инвестирал в Дачия, освен ако не ми се налага крайно, както в случая, и нямам друг избор. Колата, като цяло е доста подходяща за източния блок, въпреки, че аз съм виждал много Дачия в Германия и по-малко в Испания, но има ги и там.

• 2 2
• Докладване