В този си вид не ми се вижда достатъчно мъжкарска, по-скоро тинейджърска!
То е ясно ,че колата е по-добра от всякакви поршета, ферарита, и т.н. а дали ще е конкурентна на Nissan GT-R 2013 (US)?

• 44 14 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#1:"comandante"]То е ясно ,че колата е по-добра от всякакви поршета, ферарита, и т.н. а дали ще е конкурентна на Nissan GT-R 2013 (US)? [/quote]

,,Наистина, за момента говорим само за концептуална разработка, но и самото име говори, че става въпрос за далечен поглед в бъдещето.''
Как е възможно въобще да сравняваш наложени , утвърдени спортни автомобили като ,,Порше'' и ,,Ферари'' с някакви ,,концептуални разработки от далееечното бъдеще'' на ,,Тайота''? Т'ва нещо съществува само във виртуалната реалност (на практика такъв автомобил няма), а ти прибързано го обяви за по-добро от ,,Порше'' и ,,Ферари'' ... я се осъзнай малко!

• 15 24 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#3:"Lemmy"]Ако в двигателния отсек се появи V10 от LFA, те тогава голямата тройка има втори сериозен конкурент на смешна цена.[/quote]

Ти сигурен ли си, че цената на тази ,,Тайота'' ще е ,,смешна''? Аз лично не мисля така! Според мен цената ще бъде такава, че когато прецени и съпостави човек всичко ... ще се окаже, че е по-добре да вземеш нещо от ,,голямата (немска) тройка''!!!

• 16 14 Коментарът е обиден или неуместен

Lexus LFA ми харесва повече, сложиха му УЖАСНА цена и затова не им тръгна, дано не направят пак такава грешка.

• 4 12 Коментарът е обиден или неуместен

Красавица!

• 4 14 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "comandante":

Поколението на геймърите вече порасна и почна да твори подобни изгъзици, плод на болния мозък откъснат от действителността.

• 21 13 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#9:"Bulgarische Motoren Werke"]Поколението на геймърите вече порасна и почна да твори подобни изгъзици[/quote]
Аз винаги съм имал голям респект към Тойота ама това нещо не съм сигурен ,че ще завладее пазарите!

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

За десния(газ) и за левия педал(спирачка) разбрах, ама средният за какво е?
Как ще кажа на някой който ме ядосва *съединител*, тоест долен ляв педал като вече долния ляв педал е спирачка, а съединителя е в средата.

• 8 4 Коментарът е обиден или неуместен

Вариантът Нисанчето и Тойотката да настигнат Ферари, Ламбо и Порше е един единствен - пралелна реалност.

• 18 5 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#7:"ceci_"]Красавица![/quote]

meh...Японско автомобилно порно. Вто ви талянска красота

hhttps://www.google.bg/search?q=alfa+8c&espv=210&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=XLDaUrWgFOGyywO-jYHoDA&ved=0CCsQsAQ&biw=1920&bih=955#q=alfa+8c&;tbm=isch&imgdii=_

• 12 3 Коментарът е обиден или неуместен

“Зад волана е седнал президентът на “Тойота" Акио Тойода, който е успял да направи по-бърза обиколка, отколкото с личният си "Лексус" LFA."

Представям си какво ги е чакало конструкторите, в противен случай. Сепуку?
Не знам от кого са заимствали, но прилича на Ferrarri и не само заради цвета... Не знам какво са видели в бъдещето, но Lexus-а от Minority Report е класи отгоре.

• 7 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#14] от "vat69":

Линкът ти не излиза, но иначе съм напълно съгласен с теб.
Не може да има сравнение с Ферари и Ламборджини...

• 10 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#16] от "grand funk railroad":
Сравнение винаги може да има. Важното е в чия полза.
Иначе прекрасен за евентуалната си цена.

• 1 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#17] от "Violeta Fondou":

По принцип сравнение винаги може да има, но "не може да има сравнение" е израз, който изразява някакво предпочитание.

• 4 3 Коментарът е обиден или неуместен

тойота си е тойота ,най доброто и икономично за българския потребител с разбити пътища ,не се чупи ,евтино и бързо

• 4 12 Коментарът е обиден или неуместен

Има си едни спортни коли от 200 000 евра нагоре, чупят рекорди (на книга).
Има и "Ферари" и "порше".
Има и "Ауди", които печелят с дизел "24" на льо Ман.
Има и такива, които са първи във виртуалното.

• 6 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#12] от "ivailo_kirov":
Иво, Ивоо ... Кво да ти кажа, пич. Съединител НЕМА. Онова най-вляво, наподобяващо педал, е за да си подпираш левия крак като не натискаш спирачката.

• 1 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#4] от "BulgAryan":

Цена до $100К на ТАКАВА машина е смешна, както е смешна цената и на GT-R, който слага в малкото си джобче много "расови" представители от сегмента $200-500К. И да, включително баварките имат много здрав хардуер на цени до $100К.

• 2 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#21] от "Минчо Минчев":
Верно ли?
И нали уж целта е била да става и за състезания или поне имаше някакви подобни опции ако съм разбрал правилно?

Баси и състезанието ще е с коли с автоматични скоростни кутии.
Жени с токчета ли ще се състезават?

• 9 5 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#21:"Минчо Минчев"]да си подпираш левия крак като не натискаш спирачката. [/quote]


В грешка е текста, в грешка сте и вие. Левият крак седи гипсиран - неподвижно на т.нар. dead pedal вляво. Единствено десният крак се мести от газ на спирачка. Опитите да се работи и с двата крака довеждат до едновременно ангажиране на газ и спирачка, което освен безсмислено, често е и опасно.

• 3 9 Коментарът е обиден или неуместен

Само във формулите натискат двата педала с различни крака, но те затова са формула.

• 2 6 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#23:"ivailo_kirov"]Баси и състезанието ще е с коли с автоматични скоростни кутии. [/quote]
Всички модели на Порше за 2014г са с два педала. Помисли малко върху това. На писта ПДК трансмисиите дават по-добро време от ръчните скорости. Подобна е ситуацията и с Ферари.
Също не разбирам защо всички взеха да сравняват тази концепсия с Порше и Ферари. Аз поне никъде не видях претенция или дори план тази кола да е в този клас. Напротив, това е по-скоро следващата Супра. А и не забравяйте че между концепсия и кола в продукция има голяма разлика.
Изглежда Българският читател не можа да се порадва на нещо без да злорадства.

• 6 14 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#26:"Pontif"]Помисли малко върху това. На писта ПДК трансмисиите дават по-добро време от ръчните скорости. Подобна е ситуацията и с Ферари. [/quote]
Всъщност Аз не съм много в час с моторните спортове, така че би ли ми дал пример в кои точно състезания се ползва автоматична скоростна кутия? Рали Дакар, Формула 1....??

• 5 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#27] от "ivailo_kirov":
За пистови състезания, трансмисиите обикновено са сикуеншъл като на мотоциклетите има и доста с двоен съединител - и са два педала.
А за моделите които се карат на улицата почти всички скъпи състезателни коли са с двоен съединител и с два педала.
Например всички модели на Порше за 2014г и повечето модели на Ферари, Макларен ...
Чети отдолу
Porsche used the PDK gearbox in its 956 and 962 Le Mans cars. Its first success with the transmission was a win at the Monza 1000 km race in 1986, although the system’s reception among the team’s drivers was mixed. Derek Bell, who won the 1986 World Sportscar Championship.

Both of the new 911 Turbo 2014 models are equipped as standard with the enhanced PDK featuring manual and automatic modes. The work of our engineers: they have yet again increased the speed and comfort with which gears are selected.

...foregoing the manual transmission in favor of DCT technology in high-end production cars like the Ferrari 458 Italia and California, the Porsche 911 Carrera, the McLaren MP4-12C and Mercedes-Benz SLS AMG ...

Но Българското професор повече гледа да пише по-малко да чете.

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#27:"ivailo_kirov"]би ли ми дал пример в кои точно състезания се ползва автоматична скоростна кутия?[/quote]
Също презумпцията ти че тази кола ще бъде с автоматична кутия се базира на "двата педала" Надявам се разбираш къде ви е грешката - всички коли с двоен съединител са с два педала и превключват автоматично или когато иска шофьора с планки на волана или с местене на лоста за скорости към + и -.
Явно форумните майстори под автоматична кутия разбират хидравлична такава. Сега разбирам защо се втрещихте като видяхте двата педала. Само за сведение дори и хидравличните Автоматични кутии не са това което знаете. Последния Корвет З06 за 2014 е с хидравлична кутия която превклюва по-бързо от ПДК на Поршето и може да понесе 650кс и 820 фут/паунд въртящ момент.
А Ф1 поне от 25 години имат само сикуеншъл трансмисии!!! Подобно и в други пистови коли като Ауди за ЛьоМан и почти всички други коли от това състезание.

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

Мерси за инфото!
Не съм се интересувал за тези неща, само карам.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

Българина не обича автоматици.
И неслучайно.
Автоматика гълта между 10% и 30% от мощността на двигателите и намалява разхода на гориво с около 5% на магистрала и го увеличава с толкова че и отгоре в градско.
На спортна кола и на някоя възскъпа гъзовозка, може, ама на ежедневна кола за вършене на работа, автоматика е пълна безсмислица. Еле па тия новите СВТ измислици.

• 3 1 Коментарът е обиден или неуместен

коментарите до тук в по-голямата си част са типично по български - да паркираме новата кола пред блока, да вдигнем капака и всички разбирачи да се изредят да дават мнение

и всички шофьори на 10+ годишни "нов внос" машини започват да изказват мнение за ферари, порше и т.н. все едно по цял ден не слизат от тях и как тази нямало да става за нищо. и как немските ли били по-добри, японските ли, руските ли .... щото в българия ги правим едни хем хубави, хем качествени, хем бързи, хем най- най-

как да не ви обича човек?

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#31] от "Десен":

Явно си карал много автоматици...

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен