Цените на Land Cruiser 150 тръгват от 82 900 лв. с ДДС за версията с три врати и стигат до 143 900 лв. с най-високото ниво на оборудване и бензинов мотор. увеличи
След 60 години на пазара и над 5 млн. продажби в 154 страни по света "Ленд Круизър" 150 мина фейслифт, като обновеният модел вече е и на българския пазар.
виж повече
Ключови за успеха на модела са пословичното качество на изработка, здравината, надеждността и сериозните офроуд качества. В един от последните снежни дни за годината тествах подобрения "Ленд Круизър" в планините край София.
виж повече
При фейслифта, през който мина, "Ленд Круизър" получи нови брони, радиаторна решетка и допълнителна зона във фаровете, където са поставени дневни LED светлини. Сред джантите има нови предложения.
виж повече
Цветовете, в които се предлага "Ленд Круизър", вече са 10, като 4 са нови.
виж повече
Салонът вече може да е много по-луксозен. Предлагат се и по съвременни системи за забавление и навигация.
виж повече
Новото приборно табло е по-красиво и лесно четимо, като между оборотомера и километража има дисплей, на който може да се изведе различна полезна информация.
виж повече
Поглед към втория ред седалки.
виж повече
Блокът за управление на вентилацията за задните места.
виж повече
Вратата на багажника се отваря настрани, като минималният багажен обем на версията с пет врати е 671 литра при използване на седалките от двата реда.
виж повече
Максималният багажен обем достига 1934 литра.
виж повече
За по-голямо удобство има възможност да се отваря само стъклото на вратата на багажника.
виж повече
Реших да тествам "Ленд Круизър" по маршрут, който би показал най-ясно евентуалните слабости на автомобил с подобни размери - планински път със завои и къси прави.
виж повече
Със самото потеглянето ми направи впечатление, че новото окачване с променливи характеристики осигурява много приятна возия при избор на комфортния режим. Същевременно при Sport накланянето на каросерията е учудващо малко.
виж повече
"Ленд Круизър" се предлага с новата система кинетично динамично окачване (KDSS), която чрез намеси в амортисьорите се стреми да запази купето максимално в хоризонтална позиция, като противодейства на инерционните сили. Освен комфорт системата повишава и безопасността, като намалява риска от преобръщане.
виж повече
За съжаление при фейслифта нови мотори не се появяват. На разположение са трилитров дизел със 190 конски сили (ускорение до 100 км/ч за 11.0 сек. при 8.2 л/100 км разход) и четирилитров бензинов V6 с 282 к.с. (10.9 секунди за спринта и 10.2 л/100 км разход.)
виж повече
"Ленд Круизър" се предлага с три врати (4.34 м дължина, къса (4.51 м) и дълга база (4.78 м)). Тестовият автомобил беше дизелов, дългата база, със седем места, което позволява да се ползва данъчен кредит.
виж повече
190-те коня на трилитровия турбо дизел няма как да превърнат всъдехода в особено пъргав, но заради отличната видимост напред изпреварванията са лесни и приятни.
виж повече
Пестепенният автоматик, макар и стара разработка, работи рафинирано и доста интелигентно, като печели точки заради спортния режим и възможността за ръчна смяна на предавките.
виж повече
"Ленд Круизър" е много по-добре обезшумен от предшественика си. Въпреки това басовото ръмжене на мотора на моменти е една идея по-силно от приятното. При динамично каране разходът на гориво е около 11-12 л/100 км, като трудно може да бъде свален под 9 на сто дори при само извънградско движение.
виж повече
Офроуд способностите на модела са допълнително подобрени в резултат от комбинация между здрава конструкция на носеща рама и технологии за подпомагане на водача. Някои от функциите на автомобила не само подпомагат опитни водачи по изключително тежки терени, но и асистират на начинаещите в изграждането на определен стил на шофиране извън пътя.
виж повече
Моделът стандартно е оборудван с постоянно задвижване на четирите колела с понижаващи предавки (демултипликатор) за бавни скорости, централен диференциал с ограничено приплъзване, блокаж на централния диференциал в движение и блокаж на задния диференциал.
виж повече
Новостите при "Ленд Круизър" са две и се предлагат от второто ниво на оборудване. Системата Multi-terrain Select предлага пет настройки за различни терени (кал/пясък, чакъл, бабуни, камъни/пръст и скали). С включването на понижаващите предавки се активира и Multi-Terrain Monitor, която осигурява обзор на зоната около колата, показва накъде сочат предните колела и информира са страничния и вертикалния наклон.
виж повече
Поглед към зоната около автомобила от страничните камери в огледалата.
виж повече
Истинският специалист в офроуда е системата за контрол на пълзенето (Crawl Control), като това е блокът за нейното управление. С въртящия се селектор водачът избира скоростта на изкачване или спускане, като зададените стойности са пет (най-високата е 25 км/ч). За шофьора остава само да определя посоката чрез волана, като електрониката прехвърля въртящ момент по отделно за всяко от колелата, за да осигури максимална проходимост.
виж повече
В крайна сметка всъдеходът може да изкачва и спуска баир с наклон до 42 градуса, толкова е и максималният страничен крен. Автомобилът може да мине през водно препятствие с дълбочина 70 см, като клиренсът е минимум 22 сантиметра, може да стане и 25 см за версиите с въздушно окачване с три височини (ниско - 2 см, нормално и високо 3 см).
виж повече
Цените на Land Cruiser 150 тръгват от 82 900 лв. с ДДС за версията с три врати и стигат до 143 900 лв. с най-високото ниво на оборудване и бензинов мотор.
виж повече
, 36464

Георги Пауновски

Ключови думи към статията:

Изпращане на галерия

Ако се справяте добре зад обектива, покажете какво ви е впечатлило. Изпратете снимки и текст към тях.

Последни галерии

Фотогалерия: Зелен пояс пази Кербала от пясъчни бури

Фотогалерия: Зелен пояс пази Кербала от пясъчни бури

виж повече
Фототогалерия: Иракски дизайнер популяризира рециклираната мода

Фототогалерия: Иракски дизайнер популяризира рециклираната мода

виж повече
Снимка на деня: В Габрово се шегуват с Костя Копейкин

Снимка на деня: В Габрово се шегуват с Костя Копейкин

виж повече