Нова идея - разделяне на Закона за движение по пътищата на няколко закона

До коментар [#2] от "Читателят":

За да се спазва трябва да е предвидено законодателно КАК ще се спазва точно. Когато не си направил условия нещо да се спазва, то не се спазва. Ако има глоба 5К за човек, който пуши в заведение и за собственика на това заведение, а след третия път паричната глоба се заменя с нещо друго, законът за пушенето ще се спазва. Но той е КАЛПАВ както повечето от другите закони и НЯМА да се спазва, защото тези които ги пишат 25 години им-е-през-оная-работа.

• 7 31 Коментарът е обиден или неуместен

А тези щяха реформи да правят, да потръгне България...

• 4 19 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#2] от "Читателят":

Да, това е въпросът който трябва да стои под всичките ни закони.

• 0 11 Коментарът е обиден или неуместен

Има неща, които предварително се знае че не може и няма да се спазват, но се превръщат в закон.Залага се неизпълнението им като капан и стресов елемент дори за дисциплинираните шофьори.Примери са ограниченията от 60 км., където трябва и не трябва, глобите от 200лв. за паркиране при поставени навсякъде знаци, спирането забранено.Пълно лицемерие!

• 0 12 Коментарът е обиден или неуместен

ще се откажат от идеята към средата на следващата седмица. това ли е новата ГЕРБ стратегия - продуцираш новини ежеминутно, нищо, че не са новини и не отразяват някаква реалност, а просто симулации..

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

Яяяя, снощи Баце ми каза, че новата идея още не е изкристализирала..браус, много бързо действуват! България явно зе да напредва. Не се вижда на коя скороз, надявам са, да не е задна

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#18:"Само Левски"]Стига мерки на парче.[/quote]
Ма отде у гербер толкос мозък? Туй да не й река, чи да тече)))

• 1 8 Коментарът е обиден или неуместен

Въртят, сучат, но няма да се реформират МВР-то.
Още някой да се съмнява, че трябва да се закрият?

• 0 14 Коментарът е обиден или неуместен

Нищо му няма на сегашния закон... Променете начина на следене за спазването му...
Как може да има толкова глупаци събрани на едно място?! И ще генерират нови закони, вместо да си оправят организацията и да 'внедрят' стриктното спазване на законите... За всички...

• 0 11 Коментарът е обиден или неуместен

Тия още малко и нов правилник ще измислят. Ако си с джип навсякъде си с предимство, дори и пред релсовите превозни средства! Абе оправете си фуражките първо и сложете солени глоби. За любителските записи съм съгласен, защото винаги може да се докаже дали даден запис е манипулиран или не, за да се ползва като доказателство. Ние откъде например да сме сигурни, че в института по стандартизация си вършат работата качествено и уредите на ушевите са в изправност. Или пък камерите?

• 1 11 Коментарът е обиден или неуместен

Просто махнете понятието несъобразена скорост...

• 0 13 Коментарът е обиден или неуместен

Направете закона така, че санкциите да се налагат независимо от служителите на КАТ! Видеокамери, любителски камери, дронове, мронове, сателити... Трябва да се избегнат ситуации в които любезни и строги катаджи задават въпроси от типа: " И са, кво ше прайм?"

• 0 13 Коментарът е обиден или неуместен

По скоро се погрижете сегашният закон да се спазва, да има неизбежност на наказанието и най-вече шкембелиите с бели ленти на фуражките, които се крият на сянка или спят по колите да се размърдат и да си вършат работата.

• 0 12 Коментарът е обиден или неуместен

Добре де - поне с книжките какъв е проблема? Проверявате дипломите на тези с книжките, дали са фалшиви, и ако са - отнемате им ги.

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

Абе, явно е нямало никаква полза от Великденската ваканция - отново простотии !!!

• 0 7 Коментарът е обиден или неуместен

Ще има един закон за простосмъртни и един за хора с черни джипки...

• 0 12 Коментарът е обиден или неуместен

Нямам против наказания и глоби. Имам против, че сякаш едните не се намират на земята а някъде другаде. Като карам съм участник в движението. Пешеходеца който върви по средната лента какъв е? Очевадно е, че не му е там мястото. Не може да има наказание само за пешеходците. През последните седмици се вдигна много шум и все шофьорите виновни. А мотористите карат перфектно по осевата линия и минават пред всички в насрещното... Закона си е добър, трябва да се спазва за всички.

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

"Нова идея - разделяне на Закона за движение по пътищата на няколко закона"

Преди време зевзеците се шегуваха, че Министерството на транспорта щели да го разделят на Министерство на отиване и Министерство на връщане. Идеята за разделяне на закона за движение е от същия калибър. И още един коментар - законът не е тежък, вие сте леки. Всеки, влезнал в парламента си мисли, че животът започва от него и тръгва да открива топлата вода.

• 0 10 Коментарът е обиден или неуместен

На нашия ЗДП, основните му слабости са две: глобите са ниски и няма ефективен механизъм за събирането им! Отделно, пълната незаинтересованост на КАТ, на тема превенция!
Бях чел преди няколко години за някоя от европейските държави, че приравнили изпреварването на непрекъсната линия с опит за убийство и съответното наказание за това...! В резултат ПТП-та спаднали с няколко пъти само заради тази мярка! Ние тука си играем на тема права и задължения, в резултат на което всеки идиот може да те претрепе на пътя и да му се размине, като едното нищо...!

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

Аз викам вместо нов закон Грузинския вариант.

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

Колкото и закона да се направят...първо българина трябва да започне да спазва настоящите.
Трябва да има адекватен контро и всеки да започне да си върши работата.
Не може, само защото в даден сектор някой не си върши работата, да решаваме проблема не със засилване на контрола и мотивирането му, ние да приемаме нов закон.

Безумия, безумия...на всички нива.

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

Това са пълни глупости!Нови закони за движение по пътищата.
Просто променете санкциите и спазвайте ЗДП и нещата ще си дойдат на мястото.

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

"и пътната инфраструктура" - ремонтират пътищата със знаци, вместо с асфалт, разширения и поддръжка...

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

"приехме по тежки наказания за шофьори, причинили смърт на пътя, като те вече не могат да се измъкват с условна присъда"

Аха, добре - ама не важи за всички, например за прокурорски синове:
http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2014/04/29/2290711_3_godini_uslovno_za_prokurorski_sin_ubil_s_kolata_si/

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

Политическа воля за спазване на закона/ите! Това е единственото, което липсва. Закони има, добри, лоши, някакви.... Всеки чиновник, който го мързи да си върши работата се оправдава с "кривите" закони. Защото другия чиновник, който трябва да го контролира, също го мързи, и също се оправдава с кривите закони. Та така... Тоя модел може да бъде разбит само с наличие на политическа воля, не с кухи декларации. И всички ние знаем името на човека, който трябва да има тази воля, защото без него нищо не става тук... Другото е революция, хаос, мътна вода...

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#40:"petyo9"]Не строгостта на наказанието възпитава, а неговата неизбежност. [/quote]

По-точно не РАЗМЕРЪТ, а НЕИЗБЕЖНОСТТА на наказанието.

Преди време разгледах как е променян този закон. Получава се доста интересна статистика, особено предвид думите на Свиленски:

[quote#0:"Статията"]Въпреки това в началото на разговора Свиленски заяви, че по време на първото правителството на ГЕРБ е започнала масовата практика за купуване на книжки, а управляващите не са посочили ЗДП сред приоритетните си законопроекти.[/quote]

ЗДП е обновен изцяло на 5 март 1999 (Костов). След това е променен само веднъж.

При Симеон (мандат 1485 дни) е променян 6 (шест) пъти, средно един път на 280 дни (или на 9 месеца).

При Сергей (мандат 1440 дни) е променян 24 (двадесет и четири пъти), средно един път на 65 дни (или ~ 2 месеца). Има серии промени, правени през седмица-две).

При ББ (мандат 1325 дни) е променян 16 (шестнадесет) пъти, средно един път на 84 дни (или ~3 месеца). Също има промени, правени през 3-10 дена.

В сегашния мандат на ББ ЗДП вече е променян 3 пъти.

Само Орешко го е променял един единствен път за непълната година мандат.

Изглежда това е най-променяният закон. Интересна правна (?) активност на Серго и БиБи.

При толкова чести промени (серийни промени през 3-7 дена) и задължението на всеки шофьор да го познава, как ще стане това? Независимо, дали промените са в административните норми или в самите правила за движение.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

Закони си имаме, главният проблем е, че никой не ги спазва.

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#47] от "Музар - Аз съм Капитал, Дневник, Икономедия!":

Най-накрая закона ще еволюира в 2 закона:
1. Закон за бедни и хора без протекции.
2. Закон за богати и недосегаеми на власт.

То не че сега не е така...Колко прокурорски и съдийски синове са оправдани след престъпление?

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

Да се въведе глоба от 500 лв за газене на животни по-големи от 5 см. Шофьорите - животни редовно газят гълъби, при това на малки улички.

Изискването за образование за книжка е дискриминация, за разлика от същото при гласуване, защото книжката касае човека пряко лично. Нормално и правилно е да се фалшифицират дипломи щом има дискриминаторско искане, нормално и правилно е дори да се купуват книжки при тези цени на курсовете и след като в други страни може да се обучаваш сам, но не е нормално и правилно да се купуват изпити, от които зависи безопасността!

ЕС Гражданска отговорност е рекет. За него изобщо не трябва да се проверява. Това не е свързано с безопасността, а е по Кодекса за застраховането и изобщо не трябва да е работа на КАТ. Тук проблемът е с излизането от ЕС, за да се върнат нормалните стари нива.

Фаровете не трябва да са задължителни - изследванията за тях са правени в северните страни, където в доста от дните е тъмно. В нашата страна не е така, тя е светла. Новите коли се правят с автоматични дневни светлини. Старите могат да останат на доизживяване така. Освен това е модерно и хората са свикнали да карат на фарове и ако не са задължителни, мнозинството пак ще кара на фарове, особено гъзарите, които карат бързо, които и преди си ги палеха.

Коланите не трябва да са задължителни по маршрути, по които реално или по ограничение не може да се кара с повече от 35-50 км/ч, зони за паркиране (синя, зелена...), еднопосочни улици, в задръстване, както и при подаване на изрична декларация от шофьора или пътника, че сам ще решава дали да ползва колан.

Също със закон трябва да се забрани продажбата или управлението на коли с максимална скорост над 150 км/ч без шофьорска книжка над категория B и съответно трябва да се създаде нова категория за по-високи скорости, както има разрешителни за оръжия, защото бързите коли са смъртоносни оръжия в ръцете на малоумници. Колите по-рано не бяха толкова бързи, вече е време за изменения.

Знаците трябва да се ревизират. Има места, където има ограничение 30, а може безпроблемно да се мине с 42-50, например някъде след хотел Хемус нагоре около някоя пешеходна пътека. Ако някой спазва този знак точно, всички го смятат за малоумник, който задръства и без това претовареното и бавно движение. За да не те смятат за малоумник, ставаш "отворен" шофьор, който сам преценява кой знак кога и как да спазва. Оттук нататък вече тръгват нарушенията и навика да не се спазват знаците, защото се вижда, че са лоши. Прецизирането на знаците значи и да не са на стъпки от по 20 км/ч - от 50 на 30, а да са през 10 или още по-добре през 5.

Тротоарите са за паркиране, защото няма къде другаде - да не са премахвали жителството. Просто трябва да се оставят 80 см за минаване от една и съща страна - външна или вътрешна на тротоара. Ако се паркира пък по диагонал, тези 80 см са само в една точка, иначе е още по-широко.

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#49:"mitko11"]2. Закон за богати и недосегаеми на власт. [/quote]
+++Т.е. за кастата на комунягите! Официално не се признава, но на практика са си отделна каста...с други правила, не само по пътищата...

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Е, крайно време беше да има отделни закони за различните марки коли - един за BMW-та, друг за Golf-ове и т.н.

Освен това рязко ще падне броят на нарушителите, например ако в закона за джиповете се разреши газенето на хора.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

А кога ще направите наказанията пропорционални на цената на автомобила с който са направени?

Караш опел за 10 000 лв. с 20 км/ч над разрешеното - плащаш 100 лева.
Караш БМВ Х6 за 200 000 лв. с 20 км/ч над разрешеното - плащаш 2000 лева.

Само така глобата ще тежи еднакво за всички прослойки на обществото.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

Слушам някаква отговорна герберска депутатка от същата комисия да говори, че законът бил стар и трябвало да се сменя изцяло. Дали "калинката" знае въобще, че законът е от 2001г? Аман от калинки бе!

И да! Видеозаписите трябва да се признават в съда за доказателство независимо от кого са правени и по какъв повод. Стига да се докаже че са истински. И не само за движението по пътищата, ами изобщо.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Един или няколко,важното е да се спазва.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

Мислих че ще ми липсва Боруджиева, а то какво излезе?!

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

Кипи напълно безсмислена имитация на труд. А парите от КТБ ги няма и няма.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#53] от "kokoto2":

Формулата не трябва да е линейна - пропорционална, а по-сложна, логаритмично-експоненциална например. Има си софтуер, който може да даде точната и опростена формула при зададени примерни стойности по таблица и т.н.

Евтините коли имат пазарна стойност по 500 лв, не 10 000. От друга страна 2000 лв за 20 км/ч превишение е твърде много дори и за такова BMW. Не трябва това да е средство за пълнене на бюджета от тези, които имат пари, това би било извращение на намеренията.

Скъпата кола също по принцип е много по-безопасна от евтината и позволява много по-голямо превишение на скоростта, за да се изравни риска с този на евтината.

Другият вариант е да е не в зависимост от стойността на колата, а от доходите, заплатата, разполагаемия доход. Което е, защото нарушителят може да е нает шофьор, който да кара скъпа кола на шефа си, който го кара да кара бързо, но глобата ще я дължи шофьора. Но може и да е неработещият безотговорен син на бащата със скъпата кола.

Затова като цяло методът със стойността на колата изглежда по-справедливо.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#52:"gogo63"]Е, крайно време беше да има отделни закони за различните марки коли - един за BMW-та, друг за Golf-ове и т.н. [/quote]
Както се казва "много баби хилаво бебе" и на сто под закона да разделят един закон, ако няма кой да изисква спазването му полза никаква!!!!

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#42:"journey"]Колкото и закона да се направят...първо българина трябва да започне да спазва настоящите.
Не може, само защото в даден сектор някой не си върши работата, да решаваме проблема с приемане на нов закон.
Безумия, безумия...на всички нива. [/quote]
Когато си събрал 240 безумци какво очакваш те да направят?!!!

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#58] от "Anonymous":

Да, по принцип правилния подход е доходите, но те са... трудно доказуеми. Има и доходи които не се декларират - например рентата от нивата на дядо ти - нищо че е 100 лева на година. Има и такива, които притежават фирми за милиони, но нямат доходи защото всичко е на фирмата.

Относно скалата не е задължително да е линейна, беше просто пример.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен