Ако има автомобил, с който да искам да се придвижвам тези дни, това със сигурност е "Тойота Ленд Круизър". Това е кола, която не се нуждае от снегорини, за да си проправи път, може да се паркира и в най-голямата пряспа, от същетсвуващите все още из София.

© Тойота

увеличи
Ако има автомобил, с който да искам да се придвижвам тези дни, това със сигурност е "Тойота Ленд Круизър". Това е кола, която не се нуждае от снегорини, за да си проправи път, може да се паркира и в най-голямата пряспа, от същетсвуващите все още из София.
виж повече
За съжаление като тествах този автомобил нямаше и помен и сняг и просто се чудих как да го затрудня, за да подложа на обречена проверка оф-роуд възможностите му.
виж повече
Новият дизелов двигател е с работен обем 2.8 литра, или с 200 кубика по-малко от предшественика. Моторът е по-компактен и по-лек. Двигателят е собствена разработка на "Тойота", като той се отличана с по-малък брой компонетни и специално покритие на буталата и цилиндрите, което намалява загубата на топлина при охлаждане по време на процеса на горене.
виж повече
Добрата новина за почитателите на пословичния с надеждноста, комфорта и сериозните си офроуд възможности автомобил е че от есента той предлага с модерен дизел, който определено му липсваше.
виж повече
Ефективността на агрегата е подобрена чрез оптимизация на притока на въздух, като промени има също в комън-рейл система, впръскваща горивото под по-високо налягане и турбо компресора.
виж повече
В резултат дизелът е с повишен с 25% максимален въртящ момент (вече 450 Нм) и намален с 800 милилитра разход на гориво (7.4 л/100 км.). Използването на технологията избирателна каталитична редукция пък елиминира до 99% от азотните окиси в отработените газове.
виж повече
Почитателите на зимните спортове често изтъкват факта, че при голям студ дизелът не пали, при "Ленд Круизър" обаче с тестове е доказано, че новият мотор работи без проблем дори при температури на въздуха от минус 40 градуса. Тестовете на производителя не са открили смущения във функционирането и при движение на надморска височина от 4500 метра, не че в България има къде да се качите на такави височина.
виж повече
Още след първите километри зад волана на "Ленд Круизър" с новия мотор ми хареса неговата тиха и спокойна работа. Приятна е и бързата реакция при настъпването на педала на газта, която става още по-спонтанна при активиране на спортния режим на шофиране.
виж повече
Шестепенният автоматик сменя предавките прецизно, като се адаптира към стила на шофиране. Полезна негова функция е спортният режим и възможността за ръчна смяна на предавките.
виж повече
В рамките на теста си припомних и други достойнства на "Ленд Круизър" - например, че в седемместната версия предлага напълно използваеми дори от възрастни седалки на третия ред. Това е възможно благодарение на местещите се по дължина задни седалки. Спокойствието на децата се гарантира от опционалната мултимедийна система с два допълнителни екрана в задната част. Озвучаването от Harman Kardan пък е великолепно.
виж повече
При заети шест от седалките се оказа, че пак има предостатъчно място за багаж.
виж повече
Удобство е и възможността да се отваря само стъклото на багажника.
виж повече
При шофиране в завой наклонът на каросерията е изненадващо малък, като заслугата е кинетичното динамично окачване, което чрез намеси в амортисьорите се стреми да запази купето максимално в хоризонтална позиция, като противодейства на инерционните сили. Освен допълнителен комфорт, системата осигурява и по-голяма безопасност, като намалява риска от преобръщане.
виж повече
Благодарение на клиренса си от 25 сантиметра, постоянното задвижване на четирите колела, понижаващите предавки и възможността за блокиране централния и задния диференциал, "Тойота Ленд Круизър" е сред шампионите по проходимост на пазара, като се справя с изкачвания и спускания с наклон до 42 градуса.
виж повече
Системата Multi-terrain Select предлага пет настройки за различни терени (кал/пясък, чакъл, бабуни, камъни/пръст и скали). С включването на понижаващите предавки се активира и Multi-Terrain Monitor, която осигурява обзор на зоната около колата, показва накъде сочат предните колела и информира са страничния и вертикалния наклон.
виж повече
Опционалната система за контрол на пълзенето (Crawl Control) осигурява надеждно изкачване и спускане със зададената от водача скорост, като електрониката прехвърля прецизно въртящ момент към всяко от колелата. Това е особено ценно при шофиране в кал и сняг, а за шофьора остава само да определя посоката чрез волана. На снимката е блокът за промяна на настройките за офроуд на автомобила.
виж повече
Цената на тестовия автомобил, който разполагаше с всички предлагани с модела екстри беше 124 900 лева с ДДС.
виж повече
, 30424

Георги Пауновски

Ключови думи към статията:

Изпращане на галерия

Ако се справяте добре зад обектива, покажете какво ви е впечатлило. Изпратете снимки и текст към тях.

Последни галерии

Фотогалерия: Кучетата от породата санбернар получават нова социална роля

Фотогалерия: Кучетата от породата санбернар получават нова социална роля

виж повече
Снимка на деня: Паметник на Георги Аспарухов-Гунди беше открит в София

Снимка на деня: Паметник на Георги Аспарухов-Гунди беше открит в София

виж повече
Фотогалерия: Най-добрите снимки на "Дневник" през септември 2023 г

Фотогалерия: Най-добрите снимки на "Дневник" през септември 2023 г

виж повече