Фоторазказ: "Тойота Ленд Круизър" сви апетита, но не и възможностите си

[quote#1:"Дундурук"]Да уточним, че това е модел 150, а наш Боко се вози на 200. [/quote]

Този Лендкруизър аз наричам паркетен! Истинският е 200!

• 34 8
• Докладване

Джипа на джиповете.

• 11 26
• Докладване

До коментар [#5] от "takeshi303":

супер джип ,който е неоправадан лукс да го ползваш в градовете , повече за комплексари ,вярно е е,че е номер едно по проходимост ,по цена и икономичност ,а и не се чупи ,като всички модели на ТОЙОТА , но е неоправдано да караш джип и да замърсяваш средата ,за да отидеш до мола

• 15 27
• Докладване

Не мисля , че този автомобил има някакво предимство в снега , в пустинята са номер едно , но в снега силите са изравнени и не мисля , че едно Ауди А4 куатро би се справило по лошо от този СУВ
До коментар [#5] от "takeshi303":

Разбира се , че в снега и леда голямата тежест на един автомобил не е предимство.

• 20 6
• Докладване

[quote#8:"edin drug"]супер джип ,който е неоправадан лукс да го ползваш в градовете , повече за комплексари ,[/quote]
Не бе не отричам качествата му , но не е вярно това , което се твърди в текста под снимките, че с него ще пориш преспите като войник студентка , в общи линии с този джип си караш зад снегорина и толкоз. Относно офроуд качествата му , по скоро неоправдан лукс е да се използва извън път и поне в България никой не го прави , освен, ако не е държавен, просто са много скъпи частите , познавам земедели и ловци с добри доходи, някои дори имат и същите джипове , но предпочитата , когато ходят в пресечен терен да го поравят със стари Витари и Лада Нива. Примерно в чисто офроуд отношение и на сняг , една Нива или Витара превъзхожда Лендкруизъра, просто са по некомфортни и грозни, тоест предимството му е на пътя и в мола.

• 22 20
• Докладване

[quote#9:"vloti"]Разбира се , че в снега и леда голямата тежест на един автомобил не е предимство. [/quote]
Затова пиша , тази кола е чудесна , но за други условия , а не както се твърди по скоро с рекламна цел в текста под снимките , че едва ли не е цар и господар на преспите , истината е, че представянето му е не добро на снега по скоро посредствено , виждал съм най редовно как дърпат собственици на подобни возила в снега , защото си мислят , че джипа им ще мине през снега . Ако трябва да бъдем точни не му е проблем тежестта , а гумите и натиска , който оказват на пътя , недостатъчен е да има качествено сцепление на сняг и въртят яко гуми , затова и казах , че тези коли са много добри в пустините , но на сняги и лед са с посредствени възможности.

• 33 13
• Докладване

Пауновски, този път, никъде не сте написал името си
Какво си мислите ? Че няма да разпозная калпавата ви "фото" работа ли ?

• 29 15
• Докладване

До коментар [#11] от "takeshi303":

Ми! Всичко е въпрос на правилни гуми, налягане и правилно шофиране.

• 30 12
• Докладване

До коментар [#5] от "takeshi303":

зависи колко е дълбок снега, на 40 см непочистен сняг аудито е до там, тоя джип ще излезе през 60-70 см преспи без проблем

• 33 21
• Докладване

Този джип въобще не е за лов. Не бих возил в него кални до уши хора, кални кучета , убити животни... На лов ходя с едно джипче, на което мога да измия седалките с маркуч. Под стелките отвивам една тапа да се изтече водата. Може да качиш някоя студентка в Тойотата да я возиш гората. Ако мирише вътре на кучета не е романтично.

• 28 30
• Докладване

Никъде не пише новият двигател колко е мощен? Още ли е 190 к.с.? Конкуренцията е около и над 250 к.с., от 6-цилиндрови двигатели, а не както в случая 4-цилиндров. Впрочем, дилърите знаят за този проблем и от вратата на шоурума ти предлагат чип-тунинг. 6-степенният автоматик също е отживелица. Останалите в този клас са с 8-степенни автоматици. Задното окачване с цял мост също е безкрайно остаряло. За сметка на това цената е висока.
Изобщо, един безкрайно надценен автомобил.

• 49 20
• Докладване

[quote#6:"442"]Джипа на джиповете. [/quote]
There is only one Jeep.

• 45 15
• Докладване

Семеен мутромобил

• 26 12
• Докладване

[quote#16:"vloti"]Този джип въобще не е за лов.[/quote]

...става за лов в Студентски град

• 20 31
• Докладване

[quote#5:"takeshi303"]но в снега силите са изравнени и не мисля , че едно Ауди А4 куатро би се справило по лошо от този СУВ.[/quote]
Много зависи колко е дълбок снега, наклон и т.н. Не мисля, че аудито може да мине оттам откъдето може Ландкрузера.

• 25 21
• Докладване

До коментар [#20] от "100 Рублей за Доллар":

аххахахахахахахахха

• 22 6
• Докладване

Имам Х3 БМВ и съм разочарован от поведението му в сняг. Няма блокаж на диференциала. Има възможност за изключване на тракшън контрола, но ефекта от това е почти никакъв. Та според мен джип без блокаж си е паркетен лъв. Разочарован съм.

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 28 18
• Докладване

[quote#5:"takeshi303"] не мисля , че едно Ауди А4 куатро би се справило по лошо от този СУВ.[/quote]

Много собственици на Ауди си мислят като теб, докато не им опре пода в снега. Виждал съм бус с предно предаване да измъква от снега Ауди с Куатро. Куатрото е просто една глезотия, за която да ти вземат още пари. А най-важното за снега се нарича просвет, какъвто един седан няма. Този джип на Тойота и той не е от най-проходимите, защото му е дълга базата. Направен е компромис за да е универсално возило. Ако отиде на едно офроуд състезание ще го направят смешен доста по-малки и евтини джипчета.

• 26 18
• Докладване

До коментар [#25] от "b_d_s":

Некадърен шофьор. На спирачка, колелата бяха заключени.

• 21 5
• Докладване

До коментар [#27] от "Калибър":

Просто по надолнището никакво 4х4 не може да ти помогне. Трябват ти хубави зимни и при това ТЕСНИ гуми, не широки.
Тръгне ли веднъж да се пързаля е доста спорно дали е по-добре да стоиш на спирачки или да ускориш, за да може да управляваш.

• 15 9
• Докладване

До коментар [#25] от "b_d_s":

доста тъпо батка,всеки един калпав шофьор може да направи и най добрата марка да изглежда нелепо...

• 2 5
• Докладване

До коментар [#29] от "не на безразличието":

Най-тъпо е да се вярва в марки.

• 1 7
• Докладване

Един от малкото останали 100%-ви офроудъри, на фона на модерните, сега паркетни лъвове...

• 3 2
• Докладване

Много е хубав , но аз лично бидейки живущ в София , не мога да му оценя качествата извън януари/февруари .
Не знам и защо пускам този коментар .........то е очевадно

• 1 4
• Докладване

Муцуната е потресаваща грозотия!
Сякаш налазена от брадавици!

• 2 3
• Докладване

[quote#7:"228"]Очевидно вие никога не сте карали този джип, нито на асфалт, нито офф-роуд. Ще се изненадате. [/quote]

Не съм казал, че е лош! Просто казвам, че 200 е по-добър! Карал съм предишния такъв по асфалт и по път с огромни дупки - добър е. Карал съм 200 - брониран по асфалт (и при проливен дъжд) - ужасно е тежък и много трудно спира, но ако не е брониран е по-лек и е перфектен. Карал съм 200 и в пустинята. Впечатлението ми е същото - ако не е брониран (много тежък) е перфектен!

• 0 4
• Докладване

С риск да разбуня духовете и да разбия разни илюзии, се присъединявам към мнението, че това е силно надценен автомобил.
Единственото му предимство е проходимостта, но тя влече след себе и безброй недостатъци при ежедневно шофиране.

На външен вид е ужасно грозен (вярно, това е въпрос на вкус).
Вътре е трагичен с тази имитация на дърво, дизайн и оборудване от 90-те и превключватели и дисплеи от Корола отпреди 10 години (не че на сегашните Короли са различни де).
2.8 дизел със 177 коня съвременен и конкурентен в този клас?! Та най-добрите 2-литрови дизели са по над 200 коня, 3-литровите по 300. Просто си представям за каква динамика иде реч. Задното окачване е твърд заден мост (отлично за проходимостта), но досегашните модели бяха толкова груби и недодялани на пътя, че това обновяване едва ли може да направи чудеса. И всичко това за над 100 хил. лв. Просто нямам думи.
Освен ако не карате често оф-роуд, почти всеки друг джип/SUV около 100 000 лв. е по-добър от това (повечето за 60-70 също).

• 2 5
• Докладване

Сн.17 ясно показва предимствата на модела - може да паркира на тротоара....

• 1 2
• Докладване