Купето "Лексус" LC500 се роди от впечатляващ концептуален автомобил

За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
Коментари (53)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на sashobal
    sashobal
    Рейтинг: 701 Неутрално

    Не...и тая няма да си я купя

    Никога повече комунисти и отрочетата им във властта!!!
  2. 2 Профил на pipon
    pipon
    Рейтинг: 442 Неутрално

    Барнали са я

  3. 3 Профил на Norman Granz
    Norman Granz
    Рейтинг: 4598 Неутрално

    Това "агресивно излъчване" с остри ъгли, стърчащи тенекета, безформени фарове и стопове и предница, приличаща на машинка за подстригване на кучета, ми идва в повече...

    Ето едно друго спортно купе, всеки да си прави изводите:
    http://blog-admin.cddev.org/wp-content/uploads/2015/06/2016_astons-1-626x382.jpg

    НЯМАМ ВРЕМЕ ДА ОТГОВАРЯМ НА ВСЕКИ ИДИОТ.
  4. 5 Профил на redsky
    redsky
    Рейтинг: 284 Неутрално

    Да сигурно 3-4 бройки ще се продадат в България.

  5. 6 Профил на comandante  vs  либерални ентусиасти&корпократи
    comandante vs либерални ентусиасти&корпократи
    Рейтинг: 4233 Неутрално

    Не става!

    Libertarianism is just anarchy for rich people
  6. 7 Профил на nonsense
    nonsense
    Рейтинг: 449 Неутрално

    С тази решетка, ако блъсна някое куче, ще ми трябва нов двигател.

    shut up retard
  7. 8 Профил на Alarmstufe Rot
    Alarmstufe Rot
    Рейтинг: 6242 Неутрално

    [quote#3:"Norman Granz"]Това "агресивно излъчване" с остри ъгли, стърчащи тенекета, безформени фарове и стопове и предница, приличаща на машинка за подстригване на кучета, ми идва в повече... [/quote]
    И на мен. Толкова много агресия, че чак ме хваща страх като я гледам. Иначе за каране сигурно е голям кеф.

    Мьi не простим. Мьi не забудем. Мьi накажем каждого, кто совершил зверства на Этой войне, на нашей зeмле. Найдем каждую сволочь, которая стреляла по нашим городам, по нашим людях, кoторая бомбила нашу землю, которая запускала ракетьi, которая давала приказ и нажимала на пуск. Вам не будет ни одного тихого места на Этой земле, кроме могильi. В. Зеленский.
  8. 9 Профил на MyTwoCents
    MyTwoCents
    Рейтинг: 623 Неутрално

    Дзвер!

    @)----,--'--
  9. 10 Профил на shileto
    shileto
    Рейтинг: 1114 Весело

    Харесва ми много, ама ако я пуснат с фабрично АГУ ще се престраша да си взема едничка

  10. 11 Профил на aha
    aha
    Рейтинг: 472 Неутрално

    Любимото занимание на българина: да обсъжда жени и коли. Такива които никога няма да пипне, камо ли да насочва нанякъде...

  11. 12 Профил на Norman Granz
    Norman Granz
    Рейтинг: 4598 Неутрално

    [quote#8:"Blood Red Skies"]Иначе за каране сигурно е голям кеф.[/quote]

    Не се съмнявам, че колата е читава - те най-простите Тойоти са качествени и надеждни, та какво остава за върховия им бранд.

    И все пак тази външност е ... леко отблъскваща за човек, свикнал с правни линии и класически пропорции.

    Представям си, че от уредбата й дъни някакво гъргорещо техно...

    НЯМАМ ВРЕМЕ ДА ОТГОВАРЯМ НА ВСЕКИ ИДИОТ.
  12. 13 Профил на Сатана Ликующий
    Сатана Ликующий
    Рейтинг: 1587 Весело

    Мисля че колата е опасна за психическото ми здраве!
    Ако седна в такава кола, ше трябва да допусна че съм покойник и съм попаднал в рая!

    Предпочитам да съм жив, макар и със старо Рено ...

    Само простите хора си мислят, че има прости неща!
  13. 14 Профил на hamiltonf
    hamiltonf
    Рейтинг: 4004 Неутрално

    До коментар [#2] от "pipon":

    Особено зандите стопове тип "сълза"!

    Едно от последните изпълнения, може би и последното, на един човек, един от най-великите в цялата човешка история, въобще: https://www.youtube.com/watch?v=rxxHvW0oNpU&ab_channel=Olympics
  14. 15 Профил на stef
    stef
    Рейтинг: 449 Любопитно

    До коментар [#3] от "Norman Granz":

    Просто са различни - млада, красива и модерна японка, срещу улегнал, неподвластен на времето, тежък британец

    Въпрос на вкус - аз бих взел японката

    Stef
  15. 16 Профил на Norman Granz
    Norman Granz
    Рейтинг: 4598 Неутрално

    [quote#15:"stef"]млада, красива и модерна японка, срещу улегнал, неподвластен на времето, тежък британец[/quote]

    Добре казано.

    НЯМАМ ВРЕМЕ ДА ОТГОВАРЯМ НА ВСЕКИ ИДИОТ.
  16. 17 Профил на daskal1
    daskal1
    Рейтинг: 4038 Неутрално

    Красива и непрактична кола, освен ако имаш излишни пари за да покажеш че можеш да си позволиш различни играчки.

  17. 18 Профил на Делян Ковачев
    Делян Ковачев
    Рейтинг: 506 Неутрално

    Отвътре определено е приятна, отвънка е въпрос на предпочитания, определено за младото поколение, докато хора свикнали на по германски дизайн трудно биха я разбрали.

    Публикувано през m.dnevnik.bg

  18. 19 Профил на Karla Hanneman
    Karla Hanneman
    Рейтинг: 450 Неутрално

    Отстрани и отвътре изглежда добре...

    Karla , Майти Готическа Принцеса!
  19. 20 Профил на Alarmstufe Rot
    Alarmstufe Rot
    Рейтинг: 6242 Неутрално

    До коментар [#18] от "Делян":

    Аз съм привърженик на философията "формата следва функцията". Например в случая формата на предните и задните светлини не слвдват никаква функция. Предната решетка - също. Опитват се да я налагат през последните години като черта на марката, но на мен поразително ми прилича на електрическата ми самобръсначка Браун - тя има същата мрежичка на ножчето.

    Мьi не простим. Мьi не забудем. Мьi накажем каждого, кто совершил зверства на Этой войне, на нашей зeмле. Найдем каждую сволочь, которая стреляла по нашим городам, по нашим людях, кoторая бомбила нашу землю, которая запускала ракетьi, которая давала приказ и нажимала на пуск. Вам не будет ни одного тихого места на Этой земле, кроме могильi. В. Зеленский.
  20. 21 Профил на ТНТ
    ТНТ
    Рейтинг: 638 Неутрално

    До коментар [#4] от "Beyond":

    Абе нещо не виждам ръчна спирачка...

    "Последният комунист на планетата ще умре в България." Димитър Талев, "На завой"
  21. 22 Профил на Deaddark
    Deaddark
    Рейтинг: 2810 Весело

    Lexus-а е доста приятен на вид.

    До коментар [#3] от "Norman Granz":

    Toва купе е крадено от Jaguar XKR, а ако се върнем по-назад - от Mitsubishi Eclipse 1999.

    Но ако държиш на марката - виж Aston Martin One 77, aко държиш да е английско - McLaren MP12C, ако нямаш претенции от нация и марка - Mercedes AMG CLS.

  22. 23 Профил на daskal1
    daskal1
    Рейтинг: 4038 Неутрално

    До коментар [#22] от "Deaddark":

    Прав си, но така е масово, особено ако погледнеш влиянието на Ауди на вида на предницата. Всъщност, ранните Лексус ЛС клас от началото на 1990-те и до 2003 си е копие на Мерцедес S класа. Макар че предпочитам Тойота и японските коли като цяло поради безпроблемността им, а също наличието на мрежа от сервизи, за мен точно тези модели са проява на каприз. Ако ще избирам подобна кола, оставам с Порше. Реално обаче няма опасност, и така съм с излишен "автомобилен парк" с три коли на двамата ни.

  23. 24 Профил на mrvip
    mrvip
    Рейтинг: 506 Неутрално

    До коментар [#22] от "Deaddark":

    При условие, че по това време Ян Калъм е дизайнера , а FORD - собственика на Jaguar и Aston, трудно можем да говорим за кражба.

    "Защото много се оплакват от външен вид, ама никой, никога, не се е оплаквал от малко акъл."
  24. 25 Профил на mrvip
    mrvip
    Рейтинг: 506 Неутрално

    До коментар [#22] от "Deaddark":

    Иначе Jaguar F-type R е добър микс от английски и модерен стил.

    "Защото много се оплакват от външен вид, ама никой, никога, не се е оплаквал от малко акъл."
  25. 26 Профил на proventuss
    proventuss
    Рейтинг: 634 Неутрално

    До коментар [#20] от "Blood Red Skies":

    Ето ти и моята, макар и модел на 24 години:
    http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fde.yakmee.com%2Fimages%2Fmain%2Fsample%2Fmazda%2Fxedos_6%2F1992_sedan_4d%2Fmazda_xedos_6_1992_sedan_4d_836b.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fde.yakmee.com%2Fmazda-xedos%2B6&h=165&w=468&tbnid=3dfNdlJ2b2ksvM%3A&docid=L6aZ1PqA6P2lDM&ei=JJevVqXZF8GiPrn6i_gO&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1005&page=1&start=0&ndsp=15&ved=0ahUKEwil-_vfjNfKAhVBkQ8KHTn9Au8QrQMISDAO

    Някакви хора не са се примирили с агресор, който да потъпчи възможността на едни хора да правят собствения си избор - Просто Кире за Априлското въстание
  26. 27 Профил на deutschwagen
    deutschwagen
    Рейтинг: 1168 Неутрално

    До коментар [#15] от "stef":

    Аз пък бих взел това, оти съм простак:

    http://www.total911.com/wp-content/uploads/2015/04/Porsche-991-Turbo-S.jpg

    In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨
  27. 28 Профил на deutschwagen
    deutschwagen
    Рейтинг: 1168 Неутрално

    До коментар [#26] от "proventuss":

    Тази кола май леко е вдъхновила Форд Торус и Контур (Мондео) от 1996/7. Форд и Мазда са имали някакво сътрудничество през 90-те.

    In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨
  28. 29 Профил на proventuss
    proventuss
    Рейтинг: 634 Неутрално

    До коментар [#28] от "deutschwagen":

    Еднакво шаси и двигател с Форд Проуб.

    Някакви хора не са се примирили с агресор, който да потъпчи възможността на едни хора да правят собствения си избор - Просто Кире за Априлското въстание
  29. 30 Профил на DFGeneer
    DFGeneer
    Рейтинг: 229 Неутрално

    [quote#3:"Norman Granz"]Ето едно друго спортно купе, всеки да си прави изводите:
    http://blog-admin.cddev.org/wp-content/uploads/2015/06/2016_astons-1-626x382.jpg[/quote]

    Ехе, коя година сме? Тойота имаха такъв дизайн преди четвърт век:
    http://farm5.static.flickr.com/4077/4873265290_832ea927ba_z.jpg

  30. 31 Профил на DFGeneer
    DFGeneer
    Рейтинг: 229 Неутрално

    [quote#23:"daskal1"]Всъщност, ранните Лексус ЛС клас от началото на 1990-те и до 2003 си е копие на Мерцедес S класа.[/quote]

    Да, това е многократно повтаряна пропагандна партенка, но това не я прави истина. Lexus LS400 от 89-та е типичен японски дизайн в духа на Toyota Century от 67-ма.
    https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Century

    Мерцедес добиват подобен дизайн няколко години по-късно.

  31. 32 Профил на Мавродинов
    Мавродинов
    Рейтинг: 648 Неутрално

    Вътре е комфортно... но предпочитам по-просторните и високи МПС-та. Не става да ходиш на работа в 7,30 с това, все пак , нали?

  32. 33 Профил на deutschwagen
    deutschwagen
    Рейтинг: 1168 Весело

    До коментар [#31] от "DFGeneer":

    Ахахахаха! Тая барака Century ли е повлияла на дезйана на Мерцедес? Прилича повече на Волво 200. Този път просто изби рибата, експерте.

    In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨
  33. 34 Профил на DFGeneer
    DFGeneer
    Рейтинг: 229 Весело

    До коментар [#33] от "deutschwagen":

    А, как бе, всички знаем че немците са измислили автомобила, колелото, огъня, водата и дори гравитацията, и всички останали копират от тях, но най-вече японците.

  34. 35 Профил на Pontif
    Pontif
    Рейтинг: 3317 Неутрално

    Доста хора подценяват Лексъс. Глупаво. Тойота отделят доста голямо внимание на детайлите и интеграцията на цялата кола. В последните 7, 8 години работят много по емоционалната част на колите си.
    Този Лексъс е наследника (в известен смисъл) на LFA, кола която много хора поставят на върха на суперколите. Не защото е най-бърза или най-скъпа или най-красива, а защото дава невероятно усещане като я караш. Доста хора си продадоха фереритата за да си вземат LFA. И японците си удържаха на думата - направиха само 300 и затвориха поточната линия.
    Този нов Лексъс няма да блести нито с най-висока скорост или ускорение но ви гарантирам че ще бъде по-запленяващ за каране от повечето коли с които се конкурира.

    Преди 10тина години имах Lexus SC400 тази кола невероятно ми допадаше. Имал съм Нисан 300ZX Turbo, карал съм за няколко седмици и за доста мили Порше 911 (930), БМВ 640, Панамера... Този Лексъс беше като правен за мен и за каране всеки ден.
    Новия ще се наложи да го пропусна ... поне докъто е нов, но съм сигурен че ще бъде чудесна кола.

    https://www.youtube.com/watch?v=3k6-3UoUhJ8

    California Über Alles
  35. 36 Профил на 42
    42
    Рейтинг: 450 Неутрално

    Да не си кривим душата, дизайнът е красив. До сега лексусите които съм виждал не мога да ги различа от обикновената конфекция на Тойота по нищо освен по емблемата. Но този хваща окото отдалеч.

    След комунистите най-много мразя антикомунистите!
  36. 37 Профил на Pontif
    Pontif
    Рейтинг: 3317 Неутрално

    [quote#23:"daskal1"]Всъщност, ранните Лексус ЛС клас от началото на 1990-те и до 2003 си е копие на Мерцедес S класа.[/quote]

    До коментар [#23] от "daskal1":

    Пич, сори ама това абсолютно не е вярно! Когато първия Лексъс излезна през 90, Мерцедеса изглеждаше като танк с тези отвесни слабове от страни. Има стотици статии изписани за това. Чети Мотор Тренд, Роуд анд Трак, Кар анд Дривър от тези години. Не случайно продажбите на Мерцедес S клас паднаха с повече от 50% тогава.
    По това време качеството им не беше добро. Мерцедеса имаше около 2800 точкови заварки на купето, Лексъса над 3400 - това го казваха и в рекламните си материали. Аз раздрънкан Лексъс още не съм видял. Въпреки че сега на старо ги карат дори и негрите. А бараки Мерцедеси колкото искаш. Имам познат с такава барака - вътре е станал като Волга. БМВтата пък се разпадат още по-бързо.

    California Über Alles
  37. 38 Профил на daskal1
    daskal1
    Рейтинг: 4038 Неутрално

    До коментар [#37] от "Pontif А":

    Да чета, ама аз първия си лс400 го купих 1991, след това го смених на 1995 поради тракшън контрола и т.н. (Засега изоставам с 430) и знам за какво говоря. Само погледни системите за окачване и концепцията, не гледай тенекиите. Според мен ЛС е изпълнен далеч по-добре от s класа, особено е електическата система.

  38. 39 Профил на historama
    historama
    Рейтинг: 672 Неутрално

    [quote#32:"gimi"]Не става да ходиш на работа в 7,30 с това, все пак , нали? [/quote]
    Да бъдем откровени, с такава кола не се ходи на работа в 07:30!
    Или който е купил подобна кола, изобщо не ходи на работа с нея.

  39. 40 Профил на 2.5
    2.5
    Рейтинг: 1349 Неутрално

    Интериорът е много пипнат.

    "На разположение е и аудиосистема Pioneer."


    Можеха да се бръкнат за нещо "по-хайенд"....
    😄

    I Want To Believe
  40. 41 Профил на marino777
    marino777
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#27] от "deutschwagen":

    Ами вземай, кой те спира?

  41. 42 Профил на marino777
    marino777
    Рейтинг: 229 Неутрално

    Цялата работа ми прилича на пенсионерите пред блока, които веднъж обсъждаха, че еди-кой си щял да даде 20 млн долара, за да лети в космоса. "Аз да имах 20 млн долара, къде-къде по-умно щях да ги наместя..." "Кво му е толкова за някакъв космос?"
    Истината е,че това който си го купи, ще има още няколко. И няма да си го купи за да иде на работа, а за показ

  42. 43 Профил на historama
    historama
    Рейтинг: 672 Неутрално

    [quote#35:"Pontif А"]Доста хора си продадоха фереритата за да си вземат LFA.[/quote]
    Повече бих приел, че са продали поршетата си.
    Ферари е по-специален автомобил, нещо като "Rolex" при часовниците, а "Lexus" бих го оприличил повече с "Omega".
    "Ферари" е едно бижу, на което му се радват обикновено в гаража, шофират го на много специални места, въртят с него по 1 000 - 2 000 км годишно, и един от малкото автомобили, които си имат реплики
    http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/18415-replika-na-ferrari-enzo-s-dvigatel-bmw/
    Мисля си, че у нас няма нито едно истинско ферари, дори и купените "втора ръка".

  43. 44 Профил на shumkar
    shumkar
    Рейтинг: 677 Неутрално

    [quote#43:"historama"]"Ферари" е едно бижу, на което му се радват обикновено в гаража[/quote]
    Чувал съм за служебни поршета в Германия, но никога няма да видиш служебно Ферари или ламбо. У нас съм виждал Лексъс служебни, но не от спортните.

  44. 45 Профил на Pontif
    Pontif
    Рейтинг: 3317 Неутрално

    До коментар [#42] от "marino777":

    Защо повечето не мислят че това е кола да ходиш на работа с нея? Напротив Точно това е кола за всеки ден. Този Лексъс е повече ГТ отколкото спортна кола. Така че ще бъде много по-комфортен от всяко Порше например. Освен това почти 95% от хората пътуват сами в колите си до работа. Двуместно или 2+2 персонално, луксозно купе. Точно колата да караш сам на работа.

    California Über Alles
  45. 46 Профил на deutschwagen
    deutschwagen
    Рейтинг: 1168 Неутрално

    До коментар [#37] от "Pontif А":

    S-класата през 1990-та беше вече почти на 10 години. Правили са я от 1981. И американската спецификация си беше танк, защото това са изисквали американските правила, някои от тях доста безмислени (например забраната за аеродинамчно покритие на фаровете).
    Аз пък виждам много повече стари Мерцедеси (не само W126) от колкото стари Лексуси или Тойоти. Лексусите от 1990, както и следващия модел, както сам каза, ги карат предимно малцинствата, и това го виждам от преди 15 години поне.
    Като говорим за лични впечатления, вече ти писах за бившата съседка с Лексус ЕС от 2010/11. Нито аз бях впечатлен, нито тя.
    Но друго е интересно. От няколко години, Лексус не води в продажбите дори и в САЩ, където е пълно с руски евреи (и някои други евреи), които предпочитат Лексус по техни си причини и не биха купили немско возило. Води Мерцедес.

    In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨
  46. 47 Профил на Pontif
    Pontif
    Рейтинг: 3317 Неутрално

    [quote#46:"deutschwagen"]за бившата съседка с Лексус ЕС [/quote]

    До коментар [#46] от "deutschwagen":

    Браво, ти избра Лексъс! ЕС - Тойота Камри сравним с 4 цилиндровия Мерцедес С клас (като Compact not S) с предно предаване, като Камри. И аз имах една съседка нейния Мерцедес се разпадна на 4тата година.
    Погледни цените на старите Мерцедеси от 90те. Не можеш да ги подариш дори и да искаш. Опитай се да подържаш 15 годишен Мерцедес и 15 годишен Лексъс. За надеждност да не говорим. Всичките ми познати със скъпи Германски коли карат с Check Engine лампата непрекъснато светеща защото не им се плащат по 2, 3, 4 хиляди за сенсор или уплътнител или друга джунджурия която на всеки друг автомобил струва $100.
    Но всеки си има предпочитания. Твоите са очевидни от ника ти. Пожелавам ти да караш това което ти харесва. Затова си в Америка, нали.

    California Über Alles
  47. 48 Профил на Pandipool
    Pandipool
    Рейтинг: 516 Неутрално

    [quote#35:"Pontif А"]Имал съм Нисан 300ZX Turbo, карал съм за няколко седмици и за доста мили Порше 911 (930), БМВ 640, Панамера[/quote]

    Ооо интересен гараж, браво
    Ще споделиш ли какви са ти впечатленията от тея коли?

  48. 49 Профил на deutschwagen
    deutschwagen
    Рейтинг: 1168 Неутрално

    До коментар [#47] от "Pontif А":


    Не мсиля, че ES е сравним с Ц класата. Да, първите версии са били компактни, а последните са фул-сайз лукс. Моделът, за който аз говоря тогава се е водил мид-сайз. Абе хич не изглеждаше малък. Но не съм го сравнявал с S класата. По-скоро с Ауди А6. Вярно, бил с предно предаване, което ме учуди. Но двигателят мисля е V6.

    Вярно е, че Мерцедесите около 2000-та не бяха осбено надеждни, както и повечето немски коли в онзи период. Но купувачите на немски коли вече не са толкова недоволни, както тогава и може да се каже, че проблем вече няма. Действително, не са за всеки. Но съм чувал и за Лексусите, че частите им са много скъпи. Чувал съм доста оплаквания.
    А класическите Мерцедеси от 70-те и 80-те са били адски здрави. До толкова, че това се води пример за лоша бизнес стратегия заради изгубените постъпления за части. Но действително няма причина да струват много пари днес, освен ако не е някой по-рядък и специален модел, който трябва и да е много запазен. Но не така стоят нещата със старите Поршета, които се превърнаха в много добра инвестиция, поне за тези, които са ги купили когато му е било времето.



    [quote#47:"Pontif А"]Но всеки си има предпочитания. Твоите са очевидни от ника ти. Пожелавам ти да караш това което ти харесва. Затова си в Америка, нали[/quote]

    Да, това е американския начин на мислене. Макар, че временно не съм в САЩ. Иначе никът ми е просто шега от едно време, защото ми беше много забавно да споря с български спецове, които оплюваха немската авто индустрия. Тук ставаха много легендарни спорове преди да дойдеш.

    In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨
  49. 50 Профил на deutschwagen
    deutschwagen
    Рейтинг: 1168 Неутрално

    До коментар [#34] от "DFGeneer":

    Не бе, не. Рексус са измислили всичко още преди македонците. Просто са избрали 1989 като най-удобен момент.

    In reality the World Championship was won and lost in the first four races, all won by Ayrton Senna. Won moreover by a car which should not have been winning 🟦🟨
  50. 51 Профил на marino777
    marino777
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#45] от "Pontif А":

    Да бе, да. Тя ще ти изгори само в едната посока повече, отколкото ти ще изкараш за 3 дена.

  51. 52 Профил на Pontif
    Pontif
    Рейтинг: 3317 Неутрално

    До коментар [#51] от "marino777":

    Не мисля. Безина е $2.60 за галон. По-евтин е от млякото и водата. А и ти не знаеш колко ми е заплатата. Само ще ти кажа че хлапето ми паркира коли след училище за да изкара някой лев и прави по $14 на час без бакшишите.

    California Über Alles
  52. 53 Профил на marino777
    marino777
    Рейтинг: 229 Неутрално

    Прав си, не съм обърнал внимание, че смяташ в долари. Там и каручката ще е по-евтина от тука.





За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK