Дизайнът определено ми харесва и преливането на предните и задните линии е плавно. Но като човек карал Тойота (Аурис) все още съм на мнение, че за водещ седан на марката (със средна цена от 52 000 лева) салонът на европейската версия е изработен от евтини материали. За Королата и Ауриса знам, че ги правят в Турция. Май имаха и завод в UK. В Щатите седан от такъв калибър на Тойота е със съвсем различно изпълнение...

• 5 22 Коментарът е обиден или неуместен

Корава и достъпна кола, но бекрайно бездушна.

• 11 23 Коментарът е обиден или неуместен

10 год карам кола в която "сядам прав".
Никога повече няма да си купя такава, в която задникът ми е на 15-20 см. от пътя.

• 28 8 Коментарът е обиден или неуместен

"Разходът на гориво е 4.5 л/100 км в смесен цикъл, а в рамките на теста беше с около два литра по-висок"

Чудя се за какво производителите се хабят въобще да дават подобни данни при положение, че едва ли има потребител, който да ги взема насериозно

• 7 34 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#4:"lustmord"]който да ги взема насериозно [/quote]

E те са верни, но със западно гориво, на равно без препятствия, с определена постоянна скорост, определен сезон и температура, без багаж, със спряни консуматори като климатик и т.н..

• 8 23 Коментарът е обиден или неуместен

Добре е -старият Авензис беше най-скучната кола като дизайн.Тази е доста по-добра.Май и е време за големия дисплей на скоростомера и оборотомера.Вече всички ги слагат.Хем изглеждат перфектно,хем имат милион настройки,хем електрониката е супер евтина.

• 3 11 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#4:"lustmord"]Чудя се за какво производителите се хабят въобще да дават подобни данни[/quote]

Дудудрко ти е отговорил. 20 градуса С, равен път, два прехода - напред назад. Данните се дават за да има някакво сравнение.
При моят Авенсис съм карал и с по-нисък разход в зависимост от оловото в подметката на десния крак !

• 4 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#6] от "Дундурук":


[quote#6:"Дундурук"]E те са верни, но със западно гориво, на равно без препятствия, с определена постоянна скорост, определен сезон и температура, без багаж, със спряни консуматори като климатик и т.н.. [/quote]
Да си го кажем- в едно хале,където се провежда в идеални условия.Така,че това няма никакво значение-такива условия в реалната околна среда няма.

• 1 12 Коментарът е обиден или неуместен

Добра, непретенциозна кола на нормална цена. Това за евтините пластмаси в тойота вече стана клише. Явно всички останали в тоя ценови клас са с вградени "скъпи" пластмаси, знам ли ... много рядко срещам по ревютата подобна забележка за друга марка, но тук е просто задължителна.

• 8 13 Коментарът е обиден или неуместен

Ужасен, пластмасов автомобил. Все едно влизам в Дачия.

Имах предишния модел (03-08), но никога не бих си купил пластмасата от снимката

• 16 13 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#10] от "Минчо Минчев":

Ми да сменим рефрена тогава, Тойота е конфекция, тип училищна униформа. На повечето хора явно им харесва, но на мен лично никога.

• 8 13 Коментарът е обиден или неуместен

Апропо, да кажа за незнаещите - Тойота произвежда всепризнато и доказано в практиката най-добри масови автомобили. И това е така, независимо от качеството на фотографиите, "пластмасите" и мнението на собственици на бутикови Фиати

• 11 30 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#6] от "Дундурук":
"...на равно без препятствия, с определена постоянна скорост..."

А-а-а-а - това ли се разбирало под "смесен цикъл"?

• 1 7 Коментарът е обиден или неуместен

Ходих в шоурума да я гледам, преди да взема Мазда 6.
Мога да ви кажа, че са на няколко десетки години разлика... във всяко отношение.
Съжалявам, но маздата е в пъти по-добра, при това не от снимки и приказки, а от личен опит.

• 5 20 Коментарът е обиден или неуместен

не сте прави -това е големият автомобил на Тойота,който би трябвало да се конкурира с Пасат,БМВ -5 или Мерцедес Е клас.Къде са те къде е Авензиса.

• 10 12 Коментарът е обиден или неуместен

Прав си-Мазда наистина са прекрасни,само дето ръждата доста ги гони и ги стига.Карала съм 323Ф и шестица-не последния модел.Продадох ги и двете -здрави но ръждясали.

• 1 13 Коментарът е обиден или неуместен

Аз съм изумен как може в този клас кола 2015г тепърва да се въвежда система за предпазване от сблъсък и радар за знаците и лента на движение. Това са екстри, налични при по-малки коли поне от няколко години.

Може и да са надеждни (нямам впечатления), но са толкова скучни, че не си представям друг освен някой чичо в нея.

• 4 13 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "nenad":

Снимките на Пауновски са винаги на ниво

• 0 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#18] от "dolna4erti4ka":

Да да, само дето живееш в миналия век.
323Ф вика. Кажи честно, сериозно ли го каза това?! хехехе Все едно да ми сравняваш Кадет 87-ма, с Инсигния и да кажеш, че ги гони ръждата... и двете.
Или твоята 323Ф с моята 6-ца 2015 г. да сравниш. Моля ви се, мислете преди да пишете.

• 6 16 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#15:"lustmord"]А-а-а-а - това ли се разбирало под "смесен цикъл"?[/quote]

На Запад - да. Там условията са близки до идеалните - горивата са със западно качествата, пътищата се правят с допустим среден наклон, настилката е специална и почистена, имат умни системи за управление на трафика в големите градове, В АВТОМОБИЛНА КОЛОНА СЕ КАРА ДИСЦИПЛИНИРАНО ( дори и бавните коли се стараят да са в крак с потака ), хората са спокойни и т.н..

• 2 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#16] от "оstavime":

чак пък 10 години..карал съм по старата 6 и предния авенсис,маздата впечатлява с повече лукс и беше малко по пъргава...но чак 10 години разлика...

• 2 4 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#14:"nenad"] и мнението на собственици на бутикови Фиати[/quote]

Ааа, срещу Фиат не с рогата! ФИАТ И МЕРЦЕДЕС са най-големите иноватори в автомобилната индустрия днес и преди. Почти всички популярни иновации в двигатели, електроника, безопасност, комфорт и т.н. са техни разработки.

• 3 13 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#24:"не на безразличието"]да сравняваш с горните марки може Лексус...и по цена и качество[/quote]
Всъщност по качество въпросната Тойота спокойно може да се сравнява с БМВ и Мерцедес. Които бие категорично. Това е реалността.

• 7 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#29] от "стафилокок":

Колата е, за да вършиш работа, не за да се хвалиш с нея. Карах Фокус Екобууст 125 к.с. но багажника му беше дооооста малък и като цяло е тесен. Това наложи смяната. Иначе беше перфектен автомобил.

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#31] от "оstavime":

"Колата е, за да вършиш работа, не за да се хвалиш с нея."
Точно това имах предвид.

• 0 7 Коментарът е обиден или неуместен

Вижте класацията за надеждност на колите в САЩ:

http://fakti.bg/avto/174988-porsche-dogonva-lexus-po-nadejdnost

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

Първата ми кола беше петнайсетгодишна Старлет...голяма сладурана...
С нея се научих на успоредно и перпендикулярно паркиране, но горката, понесе много травми...
После я продадох и с времето, загубих интерес към Тойотите...

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

Тойотата си е Тойота. Предпочитам високото си SUV пред леката кола. Свикне ли се отвисоко, няма връщане към ниският автомобил.

• 4 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "Анализатор":
В Англия има завод, Аурис и Авенсис се правят там. Завода е до Дарби , аз ги правя или поне няколко части в тях аз ги сглобявам Весело ми е да чета коментарите . Айде с здраве

• 1 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#36] от "Калибър":

Статистиката на застрахователите за катастрофите и последствията за пътниците потвърждава предимството на SUV в безопасността. Въпрос на физика и физически закони, както и на геометрия.

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

Скучен, но надежден и безпроблемен автомобил. Със сигурност за малко над 50 бона има и по-въодушевяващи коли, но Авенсис със сигурност е сред най-добрите опции за прилична семейна кола.

• 1 7 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#17:"dolna4erti4ka"]Тойота,който би трябвало да се конкурира с Пасат,БМВ -5 или Мерцедес Е клас.Къде са те къде е Авензиса. [/quote]
1. С Тойота Авенсис есравним само Пасат, но той е поне с 20% по-скъп.
2. БМВ 5-ица е друг клас, и е роне 2 пъти по-скъп.
Все едно да сравняваш часовници Tissot с Omega.

Твърде е вероятно с Тойота да си имаш по-малко неприятности отколкото с другите.

• 0 10 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#16:"оstavime"]Мога да ви кажа, че са на няколко десетки години разлика... във всяко отношение. [/quote]
От 2008г. (втория модел на Mazda6) по-удачен е паралела с Лексъс 250 отколкото с Авенсис (оборудване, материали, комфорт), а при новите модели паралелът с Авенсис е неудачен.

Тъй като Лексъс е луксозния бранд, вероятно за моделите на Тойтота се правят усилия да изглеждат по-семпли.

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

хубава и без промлемна кола ,но уви не е на мстото което заслужава , в Д класата има сериозен противник като пассат

• 5 0 Коментарът е обиден или неуместен

Друг път преди снимки поне изтръскайте стелките и махнете бутилката от вратата.

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#38] от "daskal1":

Въпрос на това да си по-тежък от насрещния автомобил. А ако всички станем тежки? Не е ли по-просто всички да сме леки и да пазим природната среда. Иначе накрая с танкове ще тръгнем.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#37] от "DROD":

Предполагам, че заводът в Дарби е за определени пазари. Моята беше 2008-ма и беше произведена в ТММТ, Турция. Изхождайки от мисълта, че в UK се кара с десен волан предполагам, че продукцията ви е насочена към бившите английски колонии (страните с дясно движение)?
За качеството- по окачването ОК. Но ние съпоставяме съотношението цена/краен продукт. Моя Auris беше 1.4 дизел 2008 Luna (средното оборудване) и ми излезе 38 000 лева с лизинга. За цената, която дадох, очаквах поне интериорът да не е толкова брутално пластмасов. VW, Audi, BMW също използват полимери в интериора, но не толкова брутални. Дори лайсните бяха имитация, което е малко смущаващо... Но иначе са здрави колички. За 220 000 км окачването не е пипано, за разлика от няколкото пакета крушки на предните и задни светлини.

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#43] от "b_d_s":

Явно е правил офроуд, понеже целите педали и степенката до съединителя са в кал...

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#4:"lustmord"]Чудя се за какво производителите се хабят въобще да дават подобни данни при положение, че едва ли има потребител, който да ги взема насериозно [/quote]

С всички бензинови втомобили, които съм карал е възможно да се достигне разход под този по книжка на извънградско, но трябва да се кара с 80 км/ч на (5 / 6-та) и като дойде баир почва мъката с дизелите не съм успявал, защото бългаското гориво е боклук...

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#45] от "Анализатор":

и 2007 и 2011 Авенсис бяха производство на англииския завод , перфектни са ,имам и двете и ги карам успешно ,много икономични и здрави ,почти нищо не е правено по двете коли ,участвал съм в няколко леки инцидента ,при които са удряни колите ,прави впечатление ,че им няма нищо и хората вътре сме здрави , разходите за сервиз са символични , перфектни са ,мои съседи и близки имат и Мерцедеси и Аудита и Беемвета , за същите години и условия се скъсаха да ходят по сервизи, а колега ,който си продаде Авенсиса и взема Мазда джип ,за 3 години поне 6 пъти закъсва по пътищата ,въпреки ,че Маздата е значително по луксозна ,но и неикономична от Тойотата ,истината е ,че стария Авенсис 2007 фейслифта е най добрия досега като двигател ,лукс и качества, по новия е по неикономичен със същите двигател и обурудване , а най новия е добър , липсва му мощен двигател и лукс ,спрямо други модели като Мазда или Хюндай ,но за сметка на това пък е здрав и без разходи за сервиз ,карах го , засякох разхода в определена отсечка ,която съм отработил в моя град и знам колко харчи колата там и наистина е по икономичен от предпоследния модел ,който беше най неикономичния от трите последни серии ,Авенсис е кола за хора ,които карат много ,не държат на лукса ,не се чупи и е евтин .

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#28:"nenad"]Всъщност по качество въпросната Тойота спокойно може да се сравнява с БМВ и Мерцедес. Които бие категорично. Това е реалността. [/quote]

Няма да си купя БМВ или Мерцедес заради мутренския имидж в БГ (и не само), но да се сравняват БМВ 5 с тойота е безсмислено, колите са с ралично предаване, а качеството на БМВ е много по-добро няма да го видите никога в Авенсис

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#47:"100 Рублей за Доллар"]С всички бензинови втомобили, които съм карал е възможно да се достигне разход под този по книжка на извънградско, [/quote]
Френд, "разходът на гориво" е каталожна величина, която наистина МНОГО трудно се постига, евентуално при 90км/ч, без никакви допълнително включени консуматори (климатик, фарове, вентилатор). Не говорим за наклони, насрещен вятър.

[quote#7:"dolna4erti4ka"]Добре е -старият Авензис беше най-скучната кола като дизайн.[/quote]
Трудно мога да си представя по-скучна линия от Пасат.

• 2 5 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#10:"Минчо Минчев"]Добра, непретенциозна кола на нормална цена. Това за евтините пластмаси в тойота вече стана клише. [/quote]
Ами не, не е клише!!! Сравнявам с ФВ спортваген, качеството на материалите на интериора няма нищо общо!
Авенис е прекрасен автомобил, спор няма, но недейте да кавате на бялото, черно.

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#50:"historama"]Френд, "разходът на гориво" е каталожна величина, която наистина МНОГО трудно се постига, евентуално при 90км/ч, без никакви допълнително включени консуматори (климатик, фарове, вентилатор).[/quote]

Засичал съм по-нисък разход от каталожния за извънградско с: Ситруен ЗХ, Фиеста 2006-та, Фокус 2006-та, Голф 5, 6, 7 и Ауди 2005-та (всичките бензинови). Карах с включени фарове и (отопление през зимата - на сух път) с 85 +/- 10 км/ч на най-високата предавка. Карането не е приятно и е мъка за двигателя при изкачване, но е възможно Пробвай с твоята кола за експеримента

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#18] от "dolna4erti4ka":

В Канада, можете да седнете на един стол пред мезонета и да гледате как Маздата или Форда ви ръждясват в реално среме. Може да се види и чуе буквално.

• 2 9 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#52:"100 Рублей за Доллар"] Ауди 2005-та [/quote]

Ауди 3 2005 и 2013, забрави и Сеат Ибиса 2013

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#51] от "ivailosavoff":

Само дето ФауВе-то е значително по-скъпо, а и по-ненадеждно като кола.

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#44] от "b_d_s":

Така е, но трендът е мощен. Младите майки купуват големи чусовища загрижени за децата, татковците не изостават, караме камионетки от утилитарност а малките коли остават за нестандартните хора които се грижат А природата на дело, иначе и Ал Гор си кара голм черен джип.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#14] от "nenad":

Дай определение за "най- добра", моля.
Най- добра като пътно поведение?
или като сигурност?
или като обем?
или като дизайн?

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#4] от "lustmord":

Отговора се крие в качеството на гориво.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Хайде малко инфо от първа ръка все пак - карам новия авенсис от октомври, бензин, CVT, ниво Elegance. Външен вид - погледнато отпред на мен ми е малко странна, но под всички останали ъгли дизайна излъчва агресия и динамика. Което (поне от моя гледна точка) е плюс. Динамика - определено голяма разлика с предишните модели, при тръгване има един кик, който ритва колата напред и от там нататък е едно плавно, но усещащо се ускорение. Безценно е да видиш колата ти да се движи в града с 60км/ч само с 1100 оборота или на магистрала с 140км/ч със 2600 оборота. Запас от мощност има, но при ниските скорост, ако опиташ да ускориш рязко има едно замисляне. Ако си в спортен режим е ок. Светлини - перфектни, мощни, много добра линия, която отрязва светлината. Но има един голям проблем - малко са ниски. Това не го забелязвам в града, но при извънградско (може би поради липсата на други светлини) се усеща. Тъй като нивото на фаровете е динамично, може и да е грешка в софтуера (ако неправилно изчислява как е натоварен автомобила). Както и да е , казаха че се регулирало в сервиз. Има ограничител на скоростта, което е полезно, защото понякога не се усеща как си ускорил. Круиз контрол - работи добре, но за мен е разочароващо, че не е динамичен(да намалява ако предната кола се движи по-бавно и т.н.), още повече че хардуера за това е наличен (радар и т.н.). Интериор - нищо общо с предните модели - врати, табло - качествени материали, меки при натиск, всичко е на праивилното място, логично разположено. Екрана е приятно голям, камерата е широкоъгълна. На задния ред е плюс, че няма праг по средата. Място за краката на задния ред - колкото искаш. Нощно време като шофираш таблото изглежда много приятно - мека синя светлина от бутоните, екрана пред волана и централния дисплей. Багажника - не съм имал проблем да побирам с големи куфара с 3 сака. Няма някакво специално място за аптечката, проблема съм го решил като си сложих велкро и го залепвам. Като цяло - доволен съм. И да - колебаех се м/у мазда 6 и този автомобил, но реших да заложа на изпитаното - преди това 9 години карах друг авенсис и в сервиз съм влизал само за обслужване.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

красива е

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#37] от "DROD":

Голям кеф ми става, неподготвени форумджии като се блъснат с факти от първа линия.

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен