"Ягуар" удължи XF, за да угоди на китайските купувачи

Тази марка автомобили ми е любима още от 70-те.
За мое съжаление - гладна кокошка просо...

• 0 14 Коментарът е обиден или неуместен

Повечето производители, на последния автосалон в Китай, предложиха на китайците удължени или дълги версии...

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

Дори средната класа ползвали шофьор. Това прави средната класа каква част? 25%? :)

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 1 9 Коментарът е обиден или неуместен

XF по принцип има дълга база!
Явно в случая са удължили вече дългата база!

• 0 7 Коментарът е обиден или неуместен

Обърках го с xj, той има дълга база
XF по принцип няма

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

За какво им е по-голям салон на китайците при положение ,че средния им ръст е с 15-20см по-нисък от този на европейците?

• 8 5 Коментарът е обиден или неуместен

Щом се плаща !

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#3:"bobix"]Дори средната класа ползвали шофьор. Това прави средната класа каква част? 25%? [/quote]
Не, просто при милиард и триста милиона китайци, средната класа е достатъчно многобройна, за да осигури работа на "Ягуар", "Мерцедес" и всички останали производители за години напред.

• 2 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#6] от "comandante vs либерални ентусиасти&корпократи":

Защото иска да си опъне краката при нужда. Като прекарва няколко часа дневно в колата е нормално да иска да му е комфортно. Европеецът е свикнал да му е тесничко, примирява се - затова и в самолетите става все по-сбито. Да се чуди човек колко се спестява от по-къс автомобил или с десетина повече седалки в самолет.

• 4 3 Коментарът е обиден или неуместен

"Привързаността на китайците към големите автомобили има няколко обяснения. От една страна, с тях се демонстрира статут. От друга, заради кошмарните задръствания и евтината работна ръка хората дори от средната класа ползват шофьор и държат да им е комфортно на задния ред седалки."

малки човечета на просторна кола се радват.
явно тези хилядолетни* култури, в които винаги нещата опират до статус и submission, трудно ще отмрат и в Китай.

* - антични и робовладелчески, феодални, примитивни, комунистически, и средновековни...

• 1 8 Коментарът е обиден или неуместен

Ей такъв котьо искам

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

А шофьорът има ли си свой шофьор? ;)

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 0 7 Коментарът е обиден или неуместен

"От друга, заради кошмарните задръствания и евтината работна ръка хората дори от средната класа ползват шофьор и държат да им е комфортно на задния ред седалки."

Отново някой социално-неграмотен стажант е украсил с мисловни "бисери" статия за автомобил... Та коя е тая "средна класа" в Китай, която си позволява подобни лимузини с шофьор? Може би средният и доход надвишава неколкократно дохода на "средните" американци, британци, австралийци и германци! И как толкова "богата средна класа" върви с "евтина работна ръка"? Слабоумно-весела виртуална реалност...

• 2 10 Коментарът е обиден или неуместен

Индийските собственици Tata Motors ще обгрижват китайските клиенти на Jaguar-Landrover - просто няма къде да ходят

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

Очаквам и Дачия да пуснат удължена версия за китайската по-бедна клиентела. Може и с имитация на златни дръжки да бъде.

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "gmbh":

Скоро имаше някаква класация за най-ненадеждни луксозни автомобили, оглавена безапелационно от Ягуар, така че не съжалявай толкова много, че не караш такава кола. Иначе като дизайн наистина са много добри.
А това за "средната класа" в Китай, която се вози в луксозни автомобили с лични шофьори е може би най-голямата глупост, която съм чувал.

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

Кола за китайци с комплекси !!!

• 3 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#16] от "oos19355380":

За класацията Ок. Но за китайците не съм писал нищо.

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#18] от "gmbh":

За китайците пише в статията, не е коментар към казаното от теб.

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

Ягуар е любимата ми марка, винаги ме радва

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "m_style":

може източника да не е доразбрал, или нещо да се е загубило в превода. Вероятно става въпрос за "средния ешелон" партийни функционери.

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "m_style":

ми то като нашите баровци в ЕС ,които работят като чистачки и бъркат бетон ,нямат къде да живеят ,ама си накупиха нови коли на изплащане ,за да показват статут тук веднъж в годината ,когато се приберат за седмица

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "m_style":

Колко пъти си бил е Китай? И ходил ли си там в близките години? Има наистина огромен брой хора с печеливш бизнес, натрупали милиони. В същото време има достатъчно хора, които са готови да работят като шофьори - плащат им повече отколкото е средната заплата в България, но и животът не е евтин в големите градове.

• 3 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#23] от "gogo2011":

Ти дебил ли се бе? Не съм писал че няма милионери, а че с"средната класа" китайци едва ли си позволява такива лимузини и платени шофьори и че със сигурност не е по-богата от средния американец, британец или германец.
Ама Чукча писател, не читател...

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#24] от "m_style":

Като ти гледам изказа, чудя се кой ли е дебилът в случая. Но това ще го подмина, чукча
Средната класа китаец има различен манталитет от средния американец, британец или немец. И да, средната класа китаец смята, че може да си позволи лимузина и шофьор. Западната икономическа логика често е несъвместима с реалността в някои държави. Странно е как и в България е пълно с луксозни коли.

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "m_style":

Малко със закъснение, но все пак ще напиша:
Под "средна класа" за Китай се има предвид по-различно нещо отколкото в западните държави. В Европа или САЩ "средна класа" е по-голямата част от населението, което не е твърде бедно, но не е и много богато, т.е. могат да живеят добре и да поспестяват малко, но не тънат в лукс. Този тип хора в уредените държави са преобладаващата част от населението.

В Китай под "средна класа" се има предвид същото - хора, които имат приблизително същите доходи, както средната класа на Запад (измерено в абсолютни стойности, т.е. евро или долари, а не спрямо местната покупателна способност). Тъй като в Китай разпределението на богатството е много по-неравномерно, тези хора разбира се не са голям дял от населението. Като процент са малко повече от истинските богаташи милионери. Останалата огромна част от хората е бедна - затова се говори за "евтина работна ръка" и затова "средната класа" може да си позволи шофьор. Но тъй като Китай има огромно население, тази "средна класа" макар и малка като процент, като бройка хора не е по-малка от средната класа в Европа или САЩ. И затова е достатъчно голяма потенциална клиентела, за да се правят за нея специално разработени модели.

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен