Близо 2000 германци са кандидатствали за отстъпката за електромобили

Айдееее петроладжийте хептен утекоха.

• 3 13 Коментарът е обиден или неуместен

Новата мода... Добре си рекламират страната германците. Само, че почиващите немци, които идват тук 90% са с мерцедеси като гардероби, които харчат по бидон нафта на 100.

• 10 4 Коментарът е обиден или неуместен

Това за пореден път доказва, че икономически не е изгодно и се налага данъкоплатците да поемат разликата в цената. Богатите държави си печатат парите и още известно време ще го правят.

Аналогично беше с възобновяемите енергийни източници - бедните българи направиха богати няколко милионера в България.

• 7 11 Коментарът е обиден или неуместен

Това тук няма да стане в обозримо бъдеще.

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

И всичкото това за 4 000 електрокара? Баси разсипията....

• 10 7 Коментарът е обиден или неуместен

При такива стимули и привилегии ми изглежда странно, че германците проявяват толкова слаб интерес към електромобилите.

• 6 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#6] от "hamilton F1":

И слава богу. От какъв зор данъкоплатеца ще плаща за хибридния лексус на някоя мутра (примерно)?

• 8 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "Panda":

Швабите никога не са били иновативна нация, а просто крадлива на технологии. Преди тях Рено-Нисан пуснаха шир потреба електрически автомобили. Но не мога да ги мисля тях, а у нас кога ще има такава субсидия която да ми изравни цената на скопената от към пробег електричка с нормален дизелов автомобил.
В интерес на истината Еконт имат вече цяла армада от електрически коли. Вече се появяват тук там из София електрически таксита. Но инфраструктурата ни за това е като на умряла котка опашката. Щото пак по схемата Батко-Братко искат за една зарядна станция 50 000 лева!

• 11 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "niakoi_si":

Не говорим за хибрид а за изцяло електрически автомобили, хибрида е най-голямата измама на света, само и само да може да се паркира в някой страни в зелена/синя зона или да ползват облекчения.

• 4 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "niakoi_si":

Много тесногръдно...

• 3 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#7:"Panda"]При такива стимули и привилегии ми изглежда странно, че германците проявяват толкова слаб интерес към електромобилите. [/quote]
Дойчо е практичен човек и не кълве на дребно. А. Меркел доста оптимистично се е изказала през 2009година. Тогава е имало 1452 електрички до 2016 - 25502. Умните да изчислят с тоз темп кога ще достигнат 1 милион.

• 5 5 Коментарът е обиден или неуместен

В статията има нещо сбъркано. Ако общите разходи са около 1.2 млрд. евро, и се дава по 3/4000 на човек, то целта е да се стимулира продажбата на около 400 000 автомобила, а не 4 000. т.е. може и да не са 1 млн. до 2020, но ще са близо като бройка

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

По скоро 4 милиона

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#0:"матряла"] от близо 45 милиона коли по германските пътища едва 50 000 са изцяло електрически или хибридни[/quote]

Демек сега електрокарите са 0,1 % от колите и затуй ше се похарчат 1,2 милярда чедастанат 0,8 %

• 4 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#7:"Panda"]При такива стимули и привилегии ми изглежда странно, че германците проявяват толкова слаб интерес към електромобилите. [/quote]
за един месец 2000 заявки. Не е чак толкова слабо. Вероятно ще тръгне лавинообразно

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#9:"Infernus"]Швабите никога не са били иновативна нация,[/quote]
Тук не си прав. Те заложиха на водородните клетки, но нещо не тръгнаха нещата. В крайна сметка, тока намери най-малкото съпротивление, благодарение на Илън Маск.

[quote#9:"Infernus"]В интерес на истината Еконт [/quote]
Не Еконт, а СПИДИ, карат Рено-та по София.

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#10:"Infernus"] хибрида е най-голямата измама на света, [/quote]

Не си прав. В градско каране, хибрида на Лесус харчи 2 пъти (!) по-малко от всяуа друна немска лимузина.
Технологията е доста сложна, не знам защо я подценяваш.

Целта е по-малко емисии в крайна сметка, което японците са постигнали по един или друг начин.

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

Като газта е 40 цента, а бензинът и дизелът по евро..кой има кяр да дава 100 000 евро за ел.кола и да я зарежда на двойна поне цена отколкото с конвенционалните горива..

• 7 6 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#19:"ostin22"]ел.кола и да я зарежда на двойна поне цена [/quote]
Nissan Leaf харчи 13,6 кВтч на 100км при скорост 80км/ч.
Т.е. по-малко от 3лв.

http://www.ecars.bg/blogs/elektromobili-1/1491-razhod-tesla-model-s-p85-nissan-leaf-30-kwh

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "12345":

Данъкоплатците и за дизелите си поемат в разликата в цената, само че през здравето си (https://www.theguardian.com/environment/2015/sep/16/more-people-die-from-air-pollution-than-malaria-and-hivaids-new-study-shows) и през субсидии, които не знаят, че ги има: "When externalities are included, as in a 2015 study by the International Monetary Fund, the unpaid costs of fossil fuels are upward of $5.3 trillion annually – which works out to a staggering $10 million per minute." (http://priceofoil.org/fossil-fuel-subsidies/)

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

В момента от близо 45 милиона коли по германските пътища едва 50 000 са изцяло електрически или хибридни

Джурналистите проверявайте си данните ! Спрямо Статистик Дойчланд до 2016г има регистрирани 25502 електрички и 130365 хибрида.

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#11] от "hamilton F1":

Колко да е тесногръдо? Вероятно е много широкогръдо пенсионер да ти субсидира колата? Защото точно това се случва през ДДС-то.

Всяка субсидия е форма на изкривяване на пазарните отношения и в крайна сметка е вредна. Ония поне са богати, могат да си позволят да прахосват пари. В нашия бюджет няма пари за лекарства и лечение на деца, ние ще субсидираме на Сулю и Пулю играчките.

• 4 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#18] от "destino":

Само дето производството на тоя лексус хич не е еко. И това, че живота му е по-кратък допълнително увеличава замърсяването. Такъв лексус след като изтече гаранцията, трябва да си луд да го купиш. Демек отива на боклука. Което е сериозно замърсяване, щото аналогична дизелова кола се кара по 10-15 години.

• 5 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#20] от "destino":

Ей, браво колега, и друг чете този сайт!

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#19:"ostin22"]за ел.кола и да я зарежда на двойна поне цена [/quote]

На двойна цена?! Я иди се прегледай!!!

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

Германските мошеници автопроизводители, с тяхната идея за "чист дизел", което се оказа пълна бутафория, трябва да плащат цялата субсидия.

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#17:"destino"]Тук не си прав. Те заложиха на водородните клетки, но нещо не тръгнаха нещата. В крайна сметка, тока намери най-малкото съпротивление, благодарение на Илън Маск.[/quote]

Дай да видим през годините:
1. Германците са толкова иновативни че до 2010 мачкат помпа дюза при дизелите, след това кандисаха и вкарах Коммон-рейл. За справка италиянците го пусна 1997 в Алфа Ромео 156.
2.При електрически автомобили само луд маркетинг от тази година евентуално може да имат електрически автомобили, а Рено-Нисан от кога има Леаф?
3. Водородните още нямат прототипи и затова мазни немски богаташи си купуват какво, Тойота Мирай или Кия/Хюндай който вече също имат в производство.

Е иновативни ли са? Освен да набъкат тия кошници със софтуер който да прави сложни статистики и да мами на дино стенда друго не са измислили. А и новите технологии и дизайна ги бутат на година по лъжичка, леко че да не се сговни нещо както стана с ТСИ двигателите, като се опитаха да правят двигатели с верига. Навремето японците ги копираха тях, сега те само гледат и се учат как се прави, и залагат на вътрешен пазар и мазен маркетинг, дори при правенето на коли.

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#23:"niakoi_si"]В нашия бюджет няма пари за лекарства и лечение на деца[/quote]

Е как да има пари за лечение на деца като всяко трето дете в София е с асма заради замърсяването на въздуха! Ето за това трябва по добър градски транспорт и ел. возила.

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#18:"destino"]Не си прав. В градско каране, хибрида на Лесус харчи 2 пъти (!) по-малко от всяуа друна немска лимузина.
[/quote]

И така цели 5 километра, а после два пъти повече щото трябва да се зарежда и да влачи акумулатори, електромотори и т.н.

• 4 0 Коментарът е обиден или неуместен